蔚来ET7 座椅最新摘要
- 蔚来ET7迈巴赫同款后排座椅可以一键开启小憩功能座舱升级高通骁龙 8295P 高性能版座舱芯片并且NOMI GPT 也正式上车。迈巴赫同款后排座椅可以一键开启小憩功能。前后排座椅联动可以拓展出超大腿部空间,长途乘坐或小憩都会更加舒适。用高档材质包覆的全新悬浮中岛,可折叠可拓展。 查看详情>>
- 蔚来ET7的后排座椅更宽大蔚来ET7的后排座椅更宽大,相对皇冠凹陷夹紧人的感觉舒适很多,而且后排座椅全方位电动可调,这方面的高级感和实际舒适感是超过皇冠很多的。只是后排中央扶手升起来后,中间座位的靠背蔚来ET7是硬的,而皇冠则仍然是软的。蔚来ET7本来后排地板平直,中间坐人也未尝不可,但中间座位的舒适度就要打折扣了。 查看详情>>
- 蔚来ET7就是它的飞航行政座椅2024款ET7行政版最大的升级亮点,就是它的飞航行政座椅。整车座椅采用菱格纹修饰,质感得到提升。前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升,后排采用同级唯一飞航行政座椅设计,还有滑躺功能,拥有同级车型中最大滑躺角度,为后排提供更加舒适的乘坐体验。此外,座椅调节、加热、通风、热石按摩功能也是应有尽有,还有一键舒享,舒适 查看详情>>
- 蔚来ET7无疑是基于蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅2024款ET7行政版最大的升级亮点,无疑是基于蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅。座椅采用10层舒适结构设计,为前后排乘员带来前所未有的乘坐舒适感。其中,前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升,能够为不同体型用户找到最舒适的坐姿。后排采用同级唯一飞航行政座椅设计,支持包括头枕、前后、靠背、坐垫等部位在内共14 查看详情>>
- 蔚来ET7在座椅上死磕早些时候,蔚来的座位因舒适度不佳的问题曾被调侃“蔚你折腰”。后来蔚来吸取教训,在座椅上死磕。此次ET7行政版的座椅就源于蔚来自研的高端座椅平台。在10层舒适结构的加持下,可以做到短途舒适,久坐不累,并且还有着德国背脊健康协会的认证做背书。 查看详情>>
- 蔚来ET7基于蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅基于蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅,成为2024款ET7行政版最大升级亮点。座椅采用10层舒适结构设计,为前后排乘员带来前所未有的乘坐舒适感。其中,前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升,能够为不同体型用户找到最舒适的坐姿;同时前排座椅靠背倾斜最大82°,带屏状态靠背倾斜最大54°,在一键舒享模式下,坐垫尾 查看详情>>
- 蔚来ET72024款ET7行政版用上了蔚来全新自研座椅骨架打造的这一次,2024款ET7行政版用上了蔚来全新自研座椅骨架打造的飞航行政座椅,这也是2024款ET7行政版最大升级亮点。采用10层舒适结构设计,前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升,前排座椅靠背倾斜最大82°,带屏状态靠背倾斜最大54°。后排采用同级唯一飞航行政座椅设计,共14向电动调节,拥有头枕、前后、靠背、坐垫 查看详情>>
- 蔚来ET7后排座椅的舒适度已经接近MPV车型的二排座椅从实际乘坐体验来看,后排座椅的舒适度已经接近MPV车型的二排座椅,空间、角度与座椅舒适程度都与老款ET7相比有了非常大的提升。 查看详情>>
- 蔚来ET7前后排座椅标配同级唯一热石按摩外观设计方面,该车延续“Design for AD”设计理念,优雅的线条持续引领高端行政轿车设计趋势。全感官覆盖的舒享体验,成为新款ET7行政版最大的升级亮点。前后排座椅标配同级唯一热石按摩,5种模式、2档力度,结合座椅三气袋腰托,媲美真人按摩体验。车内新增NIO Link全景互联行政屏,支持多屏超级会议及丰富应用。全 查看详情>>
- 这届车展刚刚上市2024款蔚来ET7甚至是把为蔚来ET9设计的同这届车展刚刚上市2024款蔚来ET7,甚至是把为蔚来ET9设计的同款高端自研座椅平台和同款座椅骨架直接用上,后排采用和迈巴赫类似的滑躺座椅设计,其规格已经直接超过56E。时至今日座椅已成为蔚来新车的重要竞争力了。 查看详情>>
- 可以说是2024款蔚来ET7最大的升级之处内饰方面,可以说是2024款蔚来ET7最大的升级之处,中控台配备6.6英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式触控屏,HUD抬头数字显示的尺寸从8.8英寸升级为16.3英寸,能更清晰获取行车信息,提升行车安全性。作为新能源品牌,新款搭载的芯片也不能掉队,毋庸置疑是最新的高通骁龙8295芯片,算力得到很大的提升。最值得一提 查看详情>>
- 蔚来ET7车身尺寸方面,新款蔚来ES7的长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距达到3060mm。作为参考,宝马5系的车长为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm。能够发现,两款车型的尺寸差异并不算大,车长都超过5.1米,轴距在3.1米左右,座舱空间很宽敞。为了提升乘坐舒适度,这款车还配备和蔚来ET9同源 查看详情>>
- 蔚来ET7基于蔚来全新自研座椅骨架打造的行政座椅基于蔚来全新自研座椅骨架打造的行政座椅,成为2024款ET7行政版最大升级亮点。座椅采用10层舒适结构设计,乘坐舒适感极佳。其中,前排座椅支持18向电动调节并带后端坐垫抬升;同时前排座椅靠背倾斜最大82°,带屏状态靠背倾斜最大54°,在一键舒享模式下,坐垫尾部自动抬升(从50度即开始自动调节),从而实现更好地支撑臀部, 查看详情>>
- 蔚来ET7配置层面另一大升级就是换装了ET9同款的全新飞航行政座配置层面另一大升级就是换装了ET9同款的全新飞航行政座椅,获得德国脊柱协会 A+ 级认证。其中前排支持18向电动调节;后排支持14向电动调节,靠背角度支持27°至37°调节;并提供热石按摩功能,提供背部、腰部、泰式、休憩、轻柔共5种座椅按摩模式;同时靠背与坐垫还可分区开启加热与通风。 查看详情>>
- 2024款蔚来ET7(配置|询价)使用了全新飞航行政座椅内饰配置方面,有了很多的升级,首先,在空间乘坐方面,2024款蔚来ET7(配置|询价)使用了全新飞航行政座椅,前排座椅支持18向电动调节,后排座椅支持14向电动调节。 查看详情>>
- 蔚来ET7后排运用了双独立座椅后排运用了双独立座椅,支持14向电动调节,并支持座椅滑趟功能,一键开启,靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时独有的热石按摩和5种全新的按摩模式也带来了更加舒适的体验。还有,加热和通风可以分区控制坐垫和靠背。 查看详情>>
- 新款蔚来ET7的外观改动不大座椅层面的升级还是最令人惊艳的所在新款蔚来ET7的外观改动不大,但是内饰升级还是十分明显的,虽然内饰的配色比较浅,但是所用的材质都具有耐磨、易打理等特性,实用性还是非常不错的。当然,座椅层面的升级还是最令人惊艳的所在,后排独立座椅的舒适性大幅提升,“热石按摩”功能也非常新颖,非常期待这款车型最终售价的公布。 查看详情>>
- 2024款蔚来ET7的内饰设计和现款车型基本上也是保持一致的根据2024款蔚来ET7的内饰设计和现款车型基本上也是保持一致的,同样也是配备纵置排列的中控屏,甚至连方向盘也没有什么改动,细节上则是在仪表台上方增加了软包裹,HUD衔接部分也进行了优化。根据官图采用的座椅来看,新车采用菱形格装饰点缀,质感会更好,同时前排座椅支持18向电动调节,可以提供后部坐垫抬升功能。2024款蔚来ET 查看详情>>
- 蔚来ET7是采用了与ET9同源的全新飞航行政座椅好在内饰的另一大改进,是采用了与ET9同源的全新飞航行政座椅,椅靠背倾斜最大82°,带屏状态靠背倾斜最大54°;后排采用双独立座椅,并支持14向电动调节,支持座椅滑趟功能,靠背角度从标准位置27°至37°调节;座椅支持热石按摩,提供全新5种特色按摩模式。 查看详情>>
- 蔚来ET71、标配了来自于蔚来自研高端座椅平台的全新座椅1、标配了来自于蔚来自研高端座椅平台的全新座椅,和ET9座椅同平台、同骨架; 查看详情>>
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