法拉利F8 最新摘要
- 法拉利F8F8 Spider 出厂时配备与 F8 TributoF8 Spider 出厂时配备与 F8 Tributo 相同的发动机:双涡轮增压 3.9 升 V-8 发动机,总功率为 710 马力和 568 磅英尺的扭矩。Senner 在引擎盖下没有太大变化,但在 Novitec N-Tronic 性能升级的帮助下,输出增加到 787 马力和 650 磅英尺的扭矩。虽然额外的 77 查看详情>>
- 法拉利F8前大灯下方加入了碳纤维的饰板外观方面,新车延续了F8XX的空气动力学套件,包括碳纤维材质的前保险杠、分离器和分布在格栅上的“风刀”。前大灯下方加入了碳纤维的饰板,视觉上更加嚣张。 查看详情>>
- 法拉利F8嗨喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。F8 Tributo是由法拉利设计中心打造,彰显了意式美学之余,也是对空气动力学的极致追求,整车的空气动力学效率相比488 GTB提升了10%。前脸跟488 GTB相比还是有明显差异,带有源自F1赛车的 查看详情>>
- 法拉利F8前轮拱翼子板上带法拉利车队徽标车身尺寸相比488 GTB有一点提升,车长超过了4米6,宽度接近1米98。前轮拱翼子板上带法拉利车队徽标,门把手后方有一个硕大的蜂窝网,不过这并不是发动机进气,而是中冷器风道。五角星样式的20英寸轮毂+黄颜色的制动卡钳,跟整车内外配色都非常搭配。制动盘是碳陶瓷材质,轮胎选用倍耐力P ZERO 系列,前245/35 ZR 查看详情>>
- 法拉利F8坐在主驾驶位打开车门内部,你能明显感觉到内部那充满战斗气息的感觉。仪表盘具有浓郁的传统法拉利味道,机械表+液晶表盘共同构成整个仪表台,这种机械与科技的结合,真的会让人爱不释手。与目前流行的用大屏来解决很多操控难题不同,法拉利更喜欢给车主实体按钮来进行操控。坐在主驾驶位,你会发现繁多的实体按键可供你操控,或许你想上手一台法拉利,还要 查看详情>>
- 他们又对法拉利F8 Spider下手了一向是以大胆的改装风格为世Mansory作为一家知名改装厂,一向是以大胆的改装风格为世人所熟知。近日,他们又对法拉利F8 Spider下手了,推出了基于该车打造的F8XX Spider Tempesta Turchese特别版车型。 查看详情>>
- 法拉利F8动力系统方面动力系统方面,Mansory自然也不可能啥都不动,原厂的3.9T V8双涡轮增压引擎在更换了全新ECU和升级排气后,动力提升至868马力和945牛·米,百公里加速仅需2.6秒,极速352千米/小时。 查看详情>>
- 法拉利F8Senner 在引擎盖下没有太大变化F8 Spider 出厂时配备与 F8 Tributo 相同的发动机:双涡轮增压 3.9 升 V-8 发动机,总功率为 710 马力和 568 磅英尺的扭矩。Senner 在引擎盖下没有太大变化,但在 Novitec N-Tronic 性能升级的帮助下,输出增加到 787 马力和 650 磅英尺的扭矩。虽然额外的 77 查看详情>>
- 法拉利F8坐进车内坐进车内,映入眼帘的是和外观保持一致的绿色,脚垫和座椅上可以看到黄色的点缀。关于动力变化不大,依然搭载3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率88马力,最大扭矩980牛·米。 查看详情>>
- 法拉利F8座舱设计以驾驶者为中心,车内用料有Alcantara、真皮、碳纤维,部分金属镀铬件。功能区部分是非对称式,但总体还是延续法拉利经典风格,像圆形空调出风口、三幅式多功能平底方向盘、简约的三挡位的中控地台、机械式转速表盘。这台F8 Tributo仪表台区域选装了“碳纤维驾驶区域+LED”、碳纤维仪表板装饰、黄颜色转速表。副 查看详情>>
- 法拉利F8匹配的是 7 档湿式双离合变速箱2023 款 f8 spider 定位的级别是一台跑车,搭载 3.9 升双涡轮增压 v8 发动机,匹配的是 7 档湿式双离合变速箱,输出的最大功率为五百三十千瓦,最大扭矩为 770 牛米,最高车速为 340 公里每小时百公里加速时间为 2.9 秒, 查看详情>>
- 法拉利F8在定车前还把原先银色的车门把手换成了碳,在定车前,也去看过不少的二手488,发现不少车的门把手位置都会有因为指甲产生划痕掉漆等问题,考虑到门把手也是天天要接触的,碳纤维更耐磨一些(心理作用),便选上了这对碳门把+3.9W。 查看详情>>
- 法拉利F8但在 Novitec N-Tronic 性能升级的帮助F8 Spider 出厂时配备与 F8 Tributo 相同的发动机:双涡轮增压 3.9 升 V-8 发动机,总功率为 710 马力和 568 磅英尺的扭矩。Senner 在引擎盖下没有太大变化,但在 Novitec N-Tronic 性能升级的帮助下,输出增加到 787 马力和 650 磅英尺的扭矩。虽然额外的 77 查看详情>>
- 法拉利F8门把手、外后视镜盖侧面也进行了较大的改动,碳纤维锻造的黑色轮圈进一步优化了风阻,侧裙上的碳纤维装饰件延伸至车尾,门把手、外后视镜盖,以及进气口也都采用了碳纤维的装饰。 查看详情>>
- 法拉利F8最高车速为 340 公里每小时百公里加速时间为 2.92023 款 f8 spider 定位的级别是一台跑车,搭载 3.9 升双涡轮增压 v8 发动机,匹配的是 7 档湿式双离合变速箱,输出的最大功率为五百三十千瓦,最大扭矩为 770 牛米,最高车速为 340 公里每小时百公里加速时间为 2.9 秒, 查看详情>>
- 法拉利F8曾经是一名汽车维修工嗨喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。F8 Tributo是由法拉利设计中心打造,彰显了意式美学之余,也是对空气动力学的极致追求,整车的空气动力学效率相比488 GTB提升了10%。前脸跟488 GTB相比还是有明显差异,带有源自F1赛车的 查看详情>>
- 法拉利F8调谐器对 ECU 进行了重新编程,增加了带有 200 单元催化转化器的新落水管,以及带有外围设备的新型阀门控制的高性能排气系统。在所有这些更新之后,F8 Spider 在 3,300 rpm 时总共提供 850 马力和 7,800 rpm 和 680 磅英尺的扭矩。由于额外的动力,Hayula 在 2.8 秒内从 0 查看详情>>
- 法拉利F8调谐器对 ECU 进行了重新编程,增加了带有 200 单元催化转化器的新落水管,以及带有外围设备的新型阀门控制的高性能排气系统。在所有这些更新之后,F8 Spider 在 3,300 rpm 时总共提供 850 马力和 7,800 rpm 和 680 磅英尺的扭矩。由于额外的动力,Hayula 在 2.8 秒内从 0 查看详情>>
- 法拉利F8调谐器对 ECU 进行了重新编程,增加了带有 200 单元催化转化器的新落水管,以及带有外围设备的新型阀门控制的高性能排气系统。在所有这些更新之后,F8 Spider 在 3,300 rpm 时总共提供 850 马力和 7,800 rpm 和 680 磅英尺的扭矩。由于额外的动力,Hayula 在 2.8 秒内从 0 查看详情>>
- 法拉利F8包括碳纤维仪表板应用、碳纤维换档拨片、铝制踏板和新的全Keyvany 还为内饰提供了一些更新,包括碳纤维仪表板应用、碳纤维换档拨片、铝制踏板和新的全尺寸运动型方向盘。 查看详情>>
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