奔驰SL级 AMG 最新摘要
- 奔驰SL级 AMG新车配有类似300 SLR的双峰防滚架车尾部分,新车配有类似300 SLR的双峰防滚架,并配有AMG徽章。尾灯组则与SL基本相同,但内部光源采用了更加密集的点阵式设计,点亮后具有不错的辨识度。有意思的是,新车后包围呈现出分层式状态,整个尾部采用了一条沟状结构,并搭配了尾部扩散器装置以及双边共四出的排气布局。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG可以提高空气动力学性能另外,前后车轮上有独特的碳纤维覆盖层,其轮罩呈现半封闭式状态,可以提高空气动力学性能,优化前端的气流,从而实现制动冷却和下压力。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG新车还配备了优化空气动力学的发动机整流罩外观方面,新车最大的亮点就是采用了开放式座舱加F1赛车上的HALO系统,该车型并未采用传统的A柱设计,而是用HALO支撑起整车的头部安全保护,该系统在F1赛车中一经推出,便拯救了多位车手免予灾难。除此之外,新车还配备了优化空气动力学的发动机整流罩,带有额外的出风口,前部和侧面的小型导流板可以将空气引导到驾驶舱上方。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG2023年12月上市的全新长轴距E级车便以美与2023年12月上市的全新长轴距E级车便以美与智的化身,成为又一个新时代的ICON。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG率先装配了具有突破性意义的创新技术ABS防抱死1978年的S级轿车,率先装配了具有突破性意义的创新技术ABS防抱死制动系统,成为世界首家使用ABS的汽车品牌。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG亦是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型它是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,是首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型,亦是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型,以实力诠释智能不是电动车的专属。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG夸张的AMG运动套件也让其性能感爆棚在外观方面,梅赛德斯-AMG SL 63 S E延续了家族式设计,整体样式看起来犀利激进,夸张的AMG运动套件也让其性能感爆棚。复古的软顶设计和AMG性能套件的加持,让整台车有着极为诱人的姿态。不得不说,这样的AMG的确让人心痒痒,很想拥有它。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG动力:纯电续航能力较弱动力:纯电续航能力较弱 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG大排量V8发动机仍然没有退出历史舞台作为一款高性能敞篷跑车,梅赛德斯-AMG SL 63 S E汇集了敞篷、高性能、插混、两座跑车等诸多足够吸引人的属性,但能为之买单的相信也只有少部分人。这款车的推出,更多的目的或许是为了拓展品牌的新能源产品线,不然它也不会仅有13km的纯电续航里程。无论怎么样,大排量V8发动机仍然没有退出历史舞台,还是很令人欣慰的。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG电机的动力输出也不用通过变速箱设计上,电机被放在了车辆的后桥上,与双速变速器和电控LSD采用了一体化的设计,具有轻便、高性能的特点。同时,电机的动力输出也不用通过变速箱,而是直接向后轮传递动力,所以在加速时的优势更为明显。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG峰值扭矩32.6kgm(319Nm)而电机的最大输出为204hp,峰值扭矩32.6kgm(319Nm)。总的算下来,新车的总功率为816hp,峰值扭矩可以达到144.8kgm(1419Nm),有此强劲动力加持,Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE的0-100km/h加速时间为2.9秒,最高车速可以达到317km/h,可以说 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG新车的总功率为816hp而电机的最大输出为204hp,峰值扭矩32.6kgm(319Nm)。总的算下来,新车的总功率为816hp,峰值扭矩可以达到144.8kgm(1419Nm),有此强劲动力加持,Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE的0-100km/h加速时间为2.9秒,最高车速可以达到317km/h,可以说 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMGAMG驾驶学院创立至今已有16年之久AMG驾驶学院创立至今已有16年之久,从诞生之初就深耕中国市场,将最专业的赛道驾驶技术培训课程带给中国车迷,已助力8,000多位中国AMG车主和车迷在提升赛道驾驶技术的路上更进一步。梅赛德斯-AMG驾驶学院采用模块化、进阶式的课程设置,根据学员自身的不同需求提供多阶课程的丰富选择,譬如此次活动上提供的“性能课程”和“进 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG灵巧的身躯以及时刻准备全力爆发的强悍动力高级过弯技巧和Auto-X综合绕桩两项练习,旨在帮助学员具备应对各种弯角的能力,从而征服整条赛道。在该项目中,被誉为“钢炮之王”的新一代AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版如鱼得水。尤其是在Auto-X综合绕桩练习的狭窄线路和连续弯道中频繁加速、制动、转向,灵巧的身躯以及时刻准备全力爆发的强悍动力,令其大 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMGAMG高性能方向盘绝佳的握感同时,燃擎当道特别版专属的、带有黑橘色“AMG”字样和赛车旗元素的车身拉花,与疾速掠过的红白色路肩相映生辉,成为赛道内一抹靓丽的风景。AMG高性能方向盘绝佳的握感,AMG高性能座椅紧实的包裹,也为驾驶者打造出赛车级的专业训练舱,在AMG高性能排气系统咆哮的声浪中,每一滴燃油都化为激情热血,点燃驾驶者对每一个弯道的征服欲 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG新车依旧采用的是三辐式多功能运动方向盘外加全液内饰中,新车依旧采用的是三辐式多功能运动方向盘外加全液晶仪表盘以及纵向布局角度可调的中控触摸屏幕,同时新车在中央过道区域的盖板上还标有专属标识。此外,新车内装方面除了高端豪华的皮质面板外,也配备了大量的碳纤维面板,提升运动氛围。配置方面,新车标配AMG运动座椅,也可选装带有集成头枕功能的性能桶椅,椅子可单色或双色的Na 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG与车身形成鲜明的撞色对比经典的软顶敞篷设计,与车身形成鲜明的撞色对比;顶篷采用每平方米嵌有450克高品质隔音棉的3层面料,更为驾驶者营造出专享的宁静。当时速低于60公里/小时,轻盈的敞篷可在短短15秒内开/合,开启时与车身无缝融合,化身“公路游艇”,令驾驶者纵情于自然天地。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG在今年赛道上出现的诸多AMG性能车型中每一次来参加梅赛德斯-AMG 24小时活动,我都会在出发前,锁定一款重磅车型。目的是,不仅要在赛道中,尽情体验这款车的全部实力,也希望了解这款车从过去向未来的文化内涵。在今年赛道上出现的诸多AMG性能车型中,梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+就是追求“非凡驾驭”的终极选择。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMGAMG家族车型将“性能豪华”的非凡型格与驾享体从赛道到公路,AMG家族车型将“性能豪华”的非凡型格与驾享体验展现得淋漓尽致。SL经典优雅的型格与AMG凌厉动感的元素完美结合,令高速飞驰在公路上的它如同一道至魅掠影,一眼难忘。 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG秉持矢志不渝的性能追求从赛道到公路,从过去向未来,梅赛德斯-AMG传承永不磨灭的赛车精神,秉持矢志不渝的性能追求,为全球高性能汽车及跑车爱好者们缔造出一款款兼具赛道基因与日常使用性的高性能座驾,更为粉丝们打造一个个专属的文化体验与交流平台。全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于AMG打造的全新跑车架构重塑经典,也在本次活动中展 查看详情>>
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