每一次来参加梅赛德斯-AMG 24小时活动，我都会在出发前，锁定一款重磅车型。目的是，不仅要在赛道中，尽情体验这款车的全部实力，也希望了解这款车从过去向未来的文化内涵。在今年赛道上出现的诸多AMG性能车型中，梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+就是追求“非凡驾驭”的终极选择。
作为首款由阿法特巴赫独立研发的SL车型、第4款由AMG独立研发的车型，全新AMG SL 63 4MATIC+基于全新跑车架构打造，白车身重量仅约270千克，同时扭转刚性较前代车型提升18%，以超轻坚固的车身，为赛道操控打下了完美基石。
在直线赛道上，SL 63以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，爆发出585马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱提供弹射起步和降挡补油功能，带来更加酣畅淋漓的加速体验。
在弯道之中，作为SL家族首款搭载完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版的车型，全新AMG SL 63 4MATIC+可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，提供更加精准的动力分配；首次搭载的后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），则令其拥有更加出众的循迹表现。
首次应用于AMG量产车的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆，可以在毫秒内大范围地调整扭转力度，令其在弯道中拥有更加极致的操控表现。标配5级可调的主动式可调尾翼，为极致的速度追求提供绝佳的下压力和抓地力表现；可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，可将车辆牢牢“吸附”于路面之上，进一步提升驾控稳定性。
从赛道到公路，AMG家族车型将“性能豪华”的非凡型格与驾享体验展现得淋漓尽致。SL经典优雅的型格与AMG凌厉动感的元素完美结合，令高速飞驰在公路上的它如同一道至魅掠影，一眼难忘。