路特斯EMEYA繁花 标配最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花也标配了电吸门此外,全车还采用了双层胶合玻璃和 RNC 主动降噪技术,也标配了电吸门,在静谧性的本事却有与豪华轿车比拼的本钱。其他方面,车载音响采用了英国瑰宝级品牌 KEF 和杜比环绕音响技术,标配 15 个扬声器,并可以选配 23 个扬声器。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花即便是售价最低的标配版本配置也高得夸张如果打开产品目录,你会惊喜地发现,即便是售价最低的标配版本配置也高得夸张,不仅已经有着相当出众的性能表现,其配置程度也相当丰富。例如在驾驶方面,450KW的前后双碳化硅电机与智能四驱系统是标配的,前面说到的主动格栅和主动尾翼是标配的,双腔空气悬挂和CDC是标配的,20寸轮毂与高性能大四活塞卡钳是标配。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花标配电动升降扰流板车尾造型和此前的ELETRE相似,细长的贯穿式尾灯十分立体,标配电动升降扰流板,升起后最大可以提供215公斤的下压力。底部设计了两个主动式扩散器,旨在梳理车底气流,降低空气阻力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花基础版前排标配12向电动调节和加热通风功能EMEYA的座椅包裹和支撑性堪比赛车级别,又兼顾舒适性。基础版前排标配12向电动调节和加热通风功能,后排具备加热功能,与同级别豪华品牌竞品相比,可以说是诚意十足。S+版本,前排座椅再加8项调节,提供了4项睡眠头枕调节,并叠加前排座椅按摩、后排通风功能。值得一提的是,在Sport模式下,主驾能清晰感受到靠背侧翼夹紧,瞬间 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花仅仅是全系标配双电机四驱就已经胜过了一众大佬在同级别甚至越级的横向比较中,路特斯EMEYA均不落下风,仅仅是全系标配双电机四驱就已经胜过了一众大佬诸如保时捷Taycan、奔驰EQS450等等。更不要说一系列标包括铝制前后多连杆悬架、自适应空气悬架、CDC 连续阻尼可调减震器、路特斯智能动态控制系统、主动双层尾翼、莲花形格栅等装备。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花售价 66.8 万元的 EMEYA 标配双电所以,售价 66.8 万元的 EMEYA 标配双电机四驱系统,最大马力 450 千瓦,零百加速仅需 4.15s,纯电续航 650km。还标配 20 寸的大轮毂和前 4 后浮动式制动系统,刹车距离也达到了领先的 35 米。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花EMEYA繁花还全系标配了空气悬架不仅如此,EMEYA繁花还全系标配了空气悬架,支持高低、软硬调节,能够轻松应对各种路况;而整体主动转向系统的加入,则能令车身变得更加灵活,即便是在狭窄的城区路况,EMEYA繁花也能优雅地实现转弯掉头。此外,再配合着路特斯独特的底盘调教功底,整车的操控性、稳定性和舒适性均得到强化,成为新能源超跑的出色答卷。 查看详情>>
- 如果说纯粹驾趣、智能感知强化了路特斯EMEYA的实力那么多项豪华如果说纯粹驾趣、智能感知强化了路特斯EMEYA的实力,那么多项豪华配置全部纳入标配,则是路特斯EMEYA展现诚意的方式。比如路特斯智能驾驶就是标配之一,EMEYA R+版本还会标配全车外饰碳纤维,这就不需要消费者再额外选装,虽然选择百万级超跑的消费者,对于选装配置的价格或许并不感冒,但是这背后折射出的,是路特斯EMEY 查看详情>>
- 路特斯EMEYA不知道电子后视镜会不会作为标配方向盘用了双色,打孔皮材质,握感想必会相当不错。我们在官图中还能看到两侧车门板上有显示后方的屏幕,不知道电子后视镜会不会作为标配。中央通道地台这部分,能看到一些拨杆和按键,一部分是用来控制车辆的状态或者舒适性配置,另外一部分是电子换挡杆,后面是两个带盖板的杯架,这俩杯架和SUV不一样,是并排布局的。 查看详情>>
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