哈弗猛龙PHEV 功率最新摘要
- 哈弗猛龙并分为高低功率两种动力版本动力方面,预计新车与现款车型变化不大,依旧搭载1.5T混动专用发动机与双电机组成的插混动力系统,并分为高低功率两种动力版本。其中高功率版综合功率为282千瓦,匹配27.54kWh电池组,纯电续航里程为145公里;低功率版综合功率278千瓦,匹配19.09kWh电池组,纯电续航里程102公里。 查看详情>>
- 哈弗猛龙1.5T发动机最大功率123千瓦内饰上,新车新增了黑米内饰,设计上以方正简洁为主,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等都是较为潮流的元素。动力上,新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123千瓦,最大扭矩243牛·米。混动系统分为两个版本,19.09千瓦时的版本系统综合功率278千瓦时,综合扭矩750牛·米,NEDC纯电 查看详情>>
- 哈弗猛龙高功率版的综合功率达到282千瓦动力方面,新款猛龙预计将继续搭载1.5T混动专用发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。动力分为高低两个版本,高功率版的综合功率达到282千瓦,搭配27.54kWh电池组,纯电模式下续航里程可达145公里;低功率版的综合功率为278千瓦,配备19.09kWh电池组,纯电续航里程为102公里。 查看详情>>
- 动力系统方面2024款哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电动力系统方面2024款哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T混动专用发动机最大功率123千瓦,最大扭矩为243牛米;变速箱为2挡DHT混动系统专用变速箱;混动系统由于使用的电池不同而分两种:使用27.54千瓦时磷酸铁锂电池,系统综合功率282千瓦,综合扭矩为750牛米,NEDC纯电动续航里程145公 查看详情>>
- 哈弗猛龙穿越版搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机最大功率光有强大的电池组不行,混动车的发动机仍然是非常非常重要的部分,哈弗猛龙穿越版搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机,热效率41.5%,最大功率123kW,最大功率转速5500~6000r/min,最大扭矩243N·m,最大扭矩转速1500~4000r/min,1000转涡轮进入(扭矩平台)。在现在的汽车内卷的时代下 查看详情>>
- 哈弗猛龙发动机最大功率123kW动力方面,2024款猛龙将继续搭载1.5T+电池+前后双电机组+2挡DHT变速箱成的Hi4智能电混四驱系统,发动机最大功率123kW,峰值扭矩243N·m,电机总功率为(前70+后150)220kW,总扭矩为510牛米,零百加速最快仅需6秒,馈电油耗最低仅5.98L/百公里。 查看详情>>
- 新款哈弗猛龙在动力系统上同样表现出色其中发动机的最大输出功率为1作为一款面向越野场景的车型,新款哈弗猛龙在动力系统上同样表现出色。它搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术,其中发动机的最大输出功率为123kW,峰值扭矩为243N·m。而混动系统则分为两个版本,分别匹配不同容量的磷酸铁锂电池,满足了消费者对于续航里程的多样化需求。同时,两套系统都支持V2L对外放电技术,放电功率3.3 查看详情>>
- 尾部标识显示2024款哈弗猛龙将继续采用Hi4智能四驱电混技术动力方面,尾部标识显示2024款哈弗猛龙将继续采用Hi4智能四驱电混技术,不过具体的动力参数还有待官方进一步公布。作为参考,在售2023款哈弗猛龙搭载由1.5T四缸涡轮增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统,匹配2挡DHT混动专用变速箱。在此基础上,2023款哈弗猛龙拥有两种纯电续航可选,其中102公里(NEDC工况 查看详情>>
- 2024款哈弗猛龙或将会延续现款车型的动力总成动力系统有高低功率动力方面,2024款哈弗猛龙或将会延续现款车型的动力总成,作为参考,现款哈弗猛龙搭载的是1.5T混动专用发动机与双电机组成的动力系统,传动方面,与之匹配的是2挡DHT变速箱,值得一提的就是,动力系统有高低功率两种动力版本,其中,低功率版本的系统综合功率为278千瓦,NEDC纯电续航里程为102公里,WLTC百公里综合油 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术而纯电续航102km动力方面,哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,纯电续航里程有102km和145km两种,应对短途出行压力不大。而纯电续航102km的车型系统综合功率为278kW,综合扭矩750N·m,纯电续航145km的车型系统综合功率282kW,综合扭矩也为750N·m。 查看详情>>
- 动力系统:哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术1.5T发动力系统:哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。而混动系统按电池容量分为两个版本,其中较大的容量版为27.54kwh磷酸铁锂电池组,混动系统的综合功率282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,支持快充功能并且功率峰值为41kW。而猛龙也 查看详情>>
- 哈弗猛龙系统综合功率根据搭载电机的功率差异动力方面,猛龙全系车型搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,系统综合功率根据搭载电机的功率差异,有378马力和384马力两个版本。同时,根据不同版本搭载的动力电池容量差异,NEDC纯电续航里程也有102km和145km两个版本,大家可以根据自己的需求进行选择。根据此前的试驾,猛龙的动力以及底盘调校是它的亮点,表现在同级 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能电混四驱系统全新一代高热效率1.动力方面,哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能电混四驱系统,全新一代高热效率1.5T混动专用发动机最大功率123kW,峰值扭矩243N·m,配合上前后轴电机,系统综合最大功率282kW,综合扭矩750N·m,纯电续航里程145km,满油满电综合续航超1000km,百公里馈电油耗5.98L。 查看详情>>
- 哈弗猛龙采用长城Hi4智能四驱电混技术纯电续航102公里(NED动力方面,哈弗猛龙采用长城Hi4智能四驱电混技术,搭载由1.5T四缸涡轮增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统,匹配2挡DHT混动专用变速箱。在此基础上,纯电续航102公里(NEDC工况)车型的系统综合功率为278千瓦,综合扭矩750牛·米,配套19.09千瓦时磷酸铁锂电池组;纯电续航145公里(NEDC工况)车型的 查看详情>>
- 哈弗猛龙系统综合功率282kW而这款车型也可以说是为越野而生,接近角24°、离去角30°,纵向通过角19°,空载最小离地间隙200mm,最高涉水深度560mm,全新一代高热效率1.5T混动专用发动机+全新智能电四驱技术Hi4,匹配27.54kW·h-磷酸铁锂电池,系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,零百加速仅需6.2s,最大爬坡度60%。 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术发动机功率为123kW动力部分,哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术,由高热效1.5T混动专用发动机+双电机组成,发动机功率为123kW,最大扭矩为243N·m,电动机总功率为220kW,系统综合功率为278kW和282kW,NEDC纯电续航里程为102km和145km,百公里加速时间6秒左右,综合工况馈电油耗为5.98L和6.09L。 查看详情>>
- 带电:哈弗猛龙的Hi4智能四驱电混系统使用27.54kWh大禹高带电:哈弗猛龙的Hi4智能四驱电混系统使用27.54kWh大禹高性能动力电池,前后轴双电机四驱,前轴电机最大功率70kW,后轴电机最大功率高达150kW,在大角度爬坡重心大幅后移时后轴电机可以强势输出动力。另外,有了全新一代高热效率1.5T混动专用发动机的加持,哈弗猛龙的系统综合功率达到282kW,综合扭矩高达750N 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4全新智能四驱电混技术的车型前置电机最哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4全新智能四驱电混技术的车型,1.5T发动机+前后双电机+磷酸铁锂电池,组成了这套四驱插电混动系统。其中,前置电机最大功率70kW,后置电机最大功率150kW,系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m。在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下,电机低速大扭矩的特性,在越野环境中可以做到最大程 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术1.5T发动机最动力是这类新能源SUV的核心卖点,它要兼具强动力和低成本的特点。哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术。其中,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航102km,支持快充,功率峰值 查看详情>>
- 哈弗猛龙系统综合功率282kW全新一代高热效率1.5T混动专用发动机+全新智能电四驱技术Hi4,匹配27.54kW·h-磷酸铁锂电池,系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,零百加速仅需6.2s,动力性能表现卓越;该版本NEDC续航145km,依托3擎9模动态切换与ITVC智能扭矩控制系统,WLTC馈电油耗百公里6.09L,综合油耗低至百公里 查看详情>>
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