ZEEKR 007 驾驶最新摘要
- ZEEKR 007提供L2级别的自动驾驶能力小米SU7则是小米汽车的首款车型,以其智能化体验和强大的研发能力为特点。它搭载了小米最新的车机系统,提供L2级别的自动驾驶能力,为用户带来前沿的科技驾驶体验。 查看详情>>
- ZEEKR 007从辅助驾驶功能来看从辅助驾驶功能来看,采用融合感知方案的两款车型,都支持并线辅助、车道偏离预警等基本的辅助驾驶功能。 查看详情>>
- ZEEKR 007新车将智能辅助驾驶系统做到了全系标配值得一提的是,新车将智能辅助驾驶系统做到了全系标配,并且还匹配了英伟达高阶芯片,中高配置车型上还搭载了激光雷达,全系拥有L2级别的智能辅助驾驶。 查看详情>>
- ZEEKR 007其强大的算力为智能驾驶系统提供了坚实的支撑作为英伟达的资深合作伙伴,理想汽车宣布下一代电动汽车将采用英伟达的全新力作——DRIVE Thor芯片。理想汽车目前的智驾方案中,AD Max版本便已经搭载了双 Orin处理器,其强大的算力为智能驾驶系统提供了坚实的支撑。通过这一合作,理想汽车成功提升了智能驾驶系统的性能,为用户带来了更加安全、便捷的驾驶体验。同样搭载 查看详情>>
- ZEEKR 007因为苹果泰坦计划的重点就是为了研发无人驾驶如今的突然放弃,是否意味着苹果在如此巨量的投入后,仍对造车缺乏信心?至少从目前看来,苹果已决定挥别这一领域,将目光投向了更广阔的AI市场。数十亿美元的投资倒也并非完全打水漂,因为苹果泰坦计划的重点就是为了研发无人驾驶,我们也可以理解为L4级自动驾驶。并且目前团队成员虽有部分会被裁员,但核心人员仍将转向人工智能(AI)项 查看详情>>
- ZEEKR 007极氪007配备高阶智能辅助驾驶功能极氪007配备高阶智能辅助驾驶功能,其车顶搭载了一颗激光雷达,并在车身多处配备采集路况信息的摄像头。同时,前翼子板上还搭载了智能驾驶辅助交互灯,除了可以显示领航功能,自动泊车过程中还可以通过蓝色灯光的强弱变化进行行驶方向指引。 查看详情>>
- ZEEKR 007智能驾驶辅助系统:车辆配备了先进的驾驶辅助系统智能驾驶辅助系统:车辆配备了先进的驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航控制、车道偏离预警等功能,提高了驾驶安全性。深蓝SL03纯电版的综合续航里程为515km和705km,除此之外它还有增程版车型可选,以满足不同消费者的购车需求,深蓝SL03纯电版其卓越的性能、长续航里程、智能科技配置、舒适可以值得关注的一款电动汽车 查看详情>>
- ZEEKR 007所以在紧急变线、快速过弯等驾驶状态下所以在紧急变线、快速过弯等驾驶状态下,极氪007有着十分出色的整体性、支撑性和循迹性。车辆能够很准确地执行驾驶者的驾驶意图和驾驶动作,整个过程没有半点拖泥带水。配合强劲的动力输出,以及电门精确且较为宽泛的脚感,整车的动态控制能够做到收放自如。 查看详情>>
- ZEEKR 007既然它的驾驶部分与我“呼应不上”既然它的驾驶部分与我“呼应不上”,那么我就当一个“新时代司机”,把更多的驾驶权交给智能驾驶系统。高速上实测,它的智能驾驶系统绝对是可用的,在我所试过的车型中站第一梯队,它的变道模式可以有几档选择,可以像老司机一样干脆利落地变道,也可以谨慎缓慢变道,相对比较放心。 查看详情>>
- ZEEKR 007高速基本在用辅助驾驶工况背景是:仍是四人,80%高速,20%城区,高速基本在用辅助驾驶,驾驶风格偏稳健,平均时速50km/h。 查看详情>>
- ZEEKR 007车辆便开启了高速领航辅助驾驶在正式驶入高速路段后,轻拨两次右侧拨杆,车辆便开启了高速领航辅助驾驶。极氪官方在极氪007上首发了“浩瀚智驾”智能驾驶系统,系全栈自研,且覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景。目前,高速NZP(极氪官方高速领航辅助驾驶功能名称为NZP)已经全国可用。 查看详情>>
- ZEEKR 007这是基于极氪007的全栈自研高阶智能驾驶辅助试驾过程中,极氪007对于行人的保护,尤其值得一提,仿佛这才是真正的老司机。当然,这是基于极氪007的全栈自研高阶智能驾驶辅助。据了解,极氪007所搭载的高阶智能驾驶辅助最高搭载31颗感知硬件,包含1颗超长距激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及1颗车内摄像头。最高匹配双NVIDIA DRIVE 查看详情>>
- ZEEKR 007续航方面,极氪007提供100kWh麒麟电池和自研75kWh金砖电池两个选择,两款电池包均满足800V标准。CLTC工况续航就达到了688公里,长续航版更是达到了870公里。这已经远远超出当前中型电动轿车的主流续航水平了。这次试驾里面有城区道路,绕城高速,007上面全国都能用NZP高速自主领航辅助发挥了应有的作用。首发 查看详情>>
- ZEEKR 007同时笔者试驾的这台极氪007有激光雷达和英伟达其次,在试驾过程中,超大尺寸的AR-HUD系统是最好提升体验感的配置之一,导航、车辆信息一应俱全,比传统的液晶仪表和中控屏幕能带来更好的交互体验。同时笔者试驾的这台极氪007有激光雷达和英伟达Orin-X智能驾驶芯片,强大的传感器和算力加持让其在辅助驾驶开启之后有更好的决策以及智驾体验,足以增加不少驾驶上的底气和长途出 查看详情>>
- ZEEKR 007而且还呈现周围环境感知、车速、限速、导航、智能尽管极氪007提供了一个小液晶仪表,但是为了提升行车安全还提供了一个35.5英寸AR-HUD抬头显示,该抬头显示不仅拥有行业唯一的三屏SR实时渲染,而且还呈现周围环境感知、车速、限速、导航、智能驾驶等许多驾驶信息,在驾驶过程中基本可以取代仪表盘的作用。 查看详情>>
- ZEEKR 007驾驶员和副驾驶的乘客都可以更好的去使用它极氪007还配有液晶仪表和15.05英寸2.5k向日葵中控屏,顾名思义它是可以左右灵活转动,驾驶员和副驾驶的乘客都可以更好的去使用它。而因为内置的是最新的高通骁龙8295芯片,用起来非常丝滑流畅,语言交互也很迅敏。 查看详情>>
- ZEEKR 007极氪高速NZP可通过遍布全身的智能驾驶传感系统极氪高速NZP可通过遍布全身的智能驾驶传感系统,结合高精地图定位实现车道级导航,极大缓解高速驾驶或长途驾驶时的疲劳感,提升高速行驶的安全性。支持全国20种以上的匝道类型,匝道通过率超过98.9%,变道成功率接近98%,可实现智能控制速度、控制车道居中、自动车道变换、自动上下匝道等功能。 查看详情>>
- ZEEKR 007也是城区智能驾驶功能进化的大年2023年,是整车高压电气架构的大年,车企没有一款800V高压架构都不好意思开新车发布会。同期,也是城区智能驾驶功能进化的大年,从年初城区智能驾驶的跌跌撞撞,小规模试水,到年底各家大范围开城。 查看详情>>
- ZEEKR 007为用户带来前所未有的智能驾驶新体验极氪007搭载了最新的智能电动科技,为用户带来前所未有的智能驾驶新体验。无论是城市道路还是高速公路,极氪007都能轻松应对,让驾驶变得更简单、更安全。同时,通过智能互联系统,极氪007还能实现人车互动的无缝对接,让每一次出行都充满乐趣。 查看详情>>
- ZEEKR 007如果是我驾驶的情况下按理说,如果是我驾驶的情况下,肯定会直接向左打转向灯变道,但是007的这套系统判断到了风险,完全没有变道的意图,等后车超车之后,007才向左变道离开了前面慢车的这个车道。相比之前LS6疯狂别大车的激进派,007的智能驾驶辅助就显得有些保守了,当然,带来一个好处就是,你会相对比较安心。 查看详情>>
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