极氪007还配有液晶仪表和15.05英寸2.5k向日葵中控屏，顾名思义它是可以左右灵活转动，驾驶员和副驾驶的乘客都可以更好的去使用它。而因为内置的是最新的高通骁龙8295芯片，用起来非常丝滑流畅，语言交互也很迅敏。
智能驾驶辅助方面，极氪007搭载的是「浩瀚智驾」智能驾驶系统，有“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套方案，我们试驾的是版本是前者，跑高速时特意进行了感受，变道、超车、进出匝道一系列操作都很流畅，是老司机的感觉，不过还是比较保守，换言之就是很有安全感，就个人来讲，本来也不太喜欢随便变道，所以这套系统是比较得我心。另外，除了常规的自动泊车，极氪007还配备了独有的指尖泊车，其实就是自己手动规划车位，这在没有车位线的时候很实用。
另外要说的是极氪007的空间，毕竟很多消费者之所以买B级车，就是因为它有很好的空间表现，更时候家庭出行。新车车身尺寸是4865*1900*1450mm，轴距2928mm，够宽敞，我们值在的驾驶位乘员保持舒适的情况下坐进第二排，仍有充足的腿部空间，再加上是Nappa全粒面头层真皮座椅，还配有纳米镀银隐私穹顶，坐进去宽敞舒适，并且很通透明亮，总之后排乘坐体验很舒服，对得起它高端的定位。
最后说说动力，我们这次开的是四驱智驾版，配备的是极氪001 FR同款800V碳化硅高性能电机，账面数据上它的电机总功率是475kW，峰值扭矩710N·m，零百加速仅需3.5s，特别尝试了一下零百加速，感觉是身体在前面跑，灵魂在后面追，非常给力，高速超车动力也很充沛，伴随电门踩下后备动力源源不断，超车很轻松，总之就是特别适合年轻人开。另外新车还提供了一款性能版，动力更夸张，2.84s就能破百。至于入门车型，也有5.6s/5.4s的零百加速成绩，完全够用，带来的乐趣同样是绝大多数同级燃油车给不了的。
底盘方面，极氪007搭载的是前双叉臂+后五连杆+CDC，在这个价位车型中已经是很顶的配置，实际开起来，新车不是那种纯粹的运动，还是很大程度上兼顾了家用，在变道和过弯时可以感觉到悬架支持到位，同时又不会有明显的路感，滤震很出色，完全不输BBA。另一个感受是，新车转向偏沉，但指向确实很精准，尤其在紧急变道时，可以很好的掌控住车辆，但在低速行驶、泊车等场景下，对女生来讲就没有那么友好。再就是新车刹车调校比较灵敏，尤其在刚刚开上极氪007的时候，经过了一段时间的适应，才基本做到了平顺驾驶。