小鹏G6 最新摘要
- 关于小鹏G6的五款车型如何选择如果不在意城市道路辅助驾驶这项功能而除此之外,高低配车型就没有其余太多的配置差别了。因此,关于小鹏G6的五款车型如何选择,580公里续航的两款车型中,如果不在意城市道路辅助驾驶这项功能,20.99万元的入门版的Pro比贵2万的Max性价比更高,因为就目前各个品牌车型辅助驾驶功能和实际的道路环境来看,都不能过度依赖这些辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 小鹏G6755公里续航车型的两款车型差别基本也只有城市道路辅助驾755公里续航车型的两款车型差别基本也只有城市道路辅助驾驶功能,价格也是相差2万元,显然也还是23.49万的Pro版更具性价比。另外就是售价27.69万元的续航700公里的四驱性能版了,就一款配置,喜欢四驱和3.9秒的零百加速性能的话可以选择。其实755公里续航车型官方标称的5.9秒的零百加速也是很不错了。 查看详情>>
- 小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效下一代智能电动汽车,续航不仅要长,更重要的是“不虚”。在普遍仍使用400V平台的当下,大部分厂商通过堆积电池度数达成长续航,不但成本高昂,且往往让用户陷入“参数亮眼,续航不实”的烦恼。小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化,实现高达755公里超长续 查看详情>>
- 小鹏G6国内唯一的前后一体式铝压铸车身G6是一台为驾控而生的车。短前/后悬的设计, 让G6体型更加灵活,也极大提高了操控稳定性。国内唯一的前后一体式铝压铸车身,集成度更高、更稳定;车身扭转刚度高达 41600N·m;更强的车身刚性,大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力,车辆姿态更稳定、更易控制,麋鹿测试极速 82km/h。 查看详情>>
- 小鹏G6为G6带来了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间巧妙的幻视悬浮车顶设计,配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比,为G6带来了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间,完美平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求,充分保证了乘坐体验的舒适性。 查看详情>>
- 小鹏G6也具备高超的智能辅助驾驶能力智能辅助驾驶系统一直是小鹏汽智能辅助驾驶系统一直是小鹏汽车与特斯拉叫板的重要手段,小鹏G6也具备高超的智能辅助驾驶能力,全车搭载31个智能传感器(包含2个128线激光雷达),双Orin-X芯片总算力达到了508 Tops,而且还有小鹏自研的XNet深度视觉神经网络加持,带来了360度全方位感知能力以及更高效的处理能力,能能够支持高速高级别辅助驾驶 查看详情>>
- 小鹏G6提供单电机两驱和双电机四驱两种版本动力系统动力续航方面动力续航方面,小鹏G6提供单电机两驱和双电机四驱两种版本动力系统,CLTC续航里程分别为570公里、580公里、700公里和755公里。作为新车的一大卖点,小鹏G6全系标配全域800V高雅SiC碳化硅平台,标配3C电芯,能在10分钟内补充300公里续航里程。 查看详情>>
- 小鹏G6提供单电机两驱和双电机四驱两种版本动力系统CLTC续航里动力续航方面,小鹏G6提供单电机两驱和双电机四驱两种版本动力系统,CLTC续航里程分别为570公里、580公里、700公里和755公里。作为新车的一大卖点,小鹏G6全系标配全域800V高雅SiC碳化硅平台,标配3C电芯,能在10分钟内补充300公里续航里程。 查看详情>>
- 小鹏G6这次 G6 搭配了两种电池包:66kWh 碳酸锂电池和这次 G6 搭配了两种电池包:66kWh 碳酸锂电池和 87.5kWh 三元锂电池。标配了 3C 电芯后,G61 峰值功率能达到 280kW,10 分钟快充 300km 续航;10%~80%续航需要 19 分钟。 查看详情>>
- 小鹏G6CLTC 续航 510km我们可以对比一下,同样采用了 66kWh 电池包的极氪 X 和 Smart 精灵 3,CLTC 续航 510km。而市场达到 750km 以上的续航,以往要上到 100 度电池包了。 查看详情>>
- 小鹏G6所以小鹏对 G6 的期望很高:P7 销量的 2 倍所以小鹏对 G6 的期望很高:P7 销量的 2 倍。去年作为新势力「销冠」的小鹏 P7 一度单月销量破万,你觉得 G6 这款车能月销破 2 万么? 查看详情>>
- 首先小鹏G6的空间利用率很高在辅助驾驶方面在驾乘体验上,首先小鹏G6的空间利用率很高,进入车内会有一种车身比G9小,空间比G9大的感觉。在辅助驾驶方面,小鹏G6将会配备其完全自主研发的第二代智能辅助驾驶系统XNGP,也是行业内唯一量产的XNGP,现阶段广深沪已经能实现城市NGP,无图城市实现识别红绿灯和直行通过路口。并且小鹏还计划于今年第三季度推出XNGP“通 查看详情>>
- 小鹏G6搭载了来自中创新航所提供的三元锂电池能够实现755公里长动力方面,小鹏G6搭载了来自中创新航所提供的三元锂电池,并配备峰值功率218kW的电机,能够实现755公里长续航。另外,小鹏汽车近些年一直都在大力研究的800V超高压快充也终于开花结果了。这款小鹏G6将搭载国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯,由此可实现充电10分钟最高续航300km的高效补能。这一 查看详情>>
- 小鹏G6走的是简约风中控部分则采用了约15英寸的超大液晶屏在内饰设计上,小鹏G6走的是简约风。上底和下底微平的双辐式的方向盘,有些复古的感觉,搭配了嵌入式的液晶仪表。中控部分则采用了约15英寸的超大液晶屏,里面集成了车辆的大部分控制功能,车机系统很流畅丝滑,反应速度也快,免唤醒,能识别方言。和当下流行的一样,除了中控屏幕之外就没有其他物理按键了,据说小鹏以后都是这种中控屏了, 查看详情>>
- 小鹏G6两款配置均提供两款电池两款配置均提供两款电池,对应的CLTC工况续航里程分别是580km和755km,选电池也超简单,家里有燃油车的选小电池,家里只有G6的选大电池,二者的差价2.5万。 查看详情>>
- 小鹏G6其采用了CIB电池车身一体化技术安全是一辆车的基础,若是安全不过关,它都不应该上市。G6很好地把住的安全这关,其采用了CIB电池车身一体化技术,外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛,侧柱碰抗压能力可达80吨,车身刚度和强度高;电池包可耐高温达700度,具备IP68级防水防尘标准,浸泡在水下48小时无进水;另外,G6还搭载了13项主动安全系统,通过全 查看详情>>
- 小鹏G6G6采用了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3其二是电池技术。充电方面,G6采用了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯,在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。值得一提的是,其适应能力也很强,即便是使用其他品牌的国家标准快充桩,充电速度也能比普通的400V车型快一倍以上。电耗也有进步,凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热 查看详情>>
- 小鹏G6G6是最新的800V碳化硅+3C电池的配置论三电,G6是最新的800V碳化硅+3C电池的配置。这玩意本来就是G9的卖点,现在下放到了G6,成为了虐杀同级别的配置。电动车的续航焦虑除了通过加钱买大电池的方式来解决,还可以通过加快充电速度来解决!事实上,充电速度在赶时间的情况下,可能比电池容量更重要! 查看详情>>
- 小鹏G6前后一体式压铸车身、CIB电池车身一体化以及铝合金占比过前后一体式压铸车身、CIB电池车身一体化以及铝合金占比过半的高强度钢铝混合车身,光说这三个东西对于消费者来说可能理解门槛很高,但是你要知道这台20.99起步的轴距2890mm(和Model Y一毛一样)的中号SUV,41600Nm/deg的整车抗扭转刚度比价格翻倍还不止的蔚来ES8都高! 查看详情>>
- 小鹏G6还可以通过加快充电速度来解决论三电,G6是最新的800V碳化硅+3C电池的配置。这玩意本来就是G9的卖点,现在下放到了G6,成为了虐杀同级别的配置。电动车的续航焦虑除了通过加钱买大电池的方式来解决,还可以通过加快充电速度来解决!事实上,充电速度在赶时间的情况下,可能比电池容量更重要! 查看详情>>
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