在越野和皮卡领域，长城汽车是有核心竞争力的，皮卡领域的优势我们不用多说，在越野领域，坦克品牌目前有40万用户群体，市占率达到55%，形成了先发优势。另外，传统专属越野车在场景需要和功能上追求低速扭矩，从而拥有好的驾控能力，但电动车在这方面存在劣势，所以其它企业短时间很难从技术上挑战长城的市场地位。
坦克300传统专属越野车在场景需要和功能上追求低速扭矩
摘要来自：《未来三年，长城的差异化之路怎么走？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《未来三年，长城的差异化之路怎么走？》的片段：
在越野和皮卡领域，长城汽车是有核心竞争力的，皮卡领域的优势我们不用多说，在越野领域，坦克品牌目前有40万用户群体，市占率达到55%，形成了先发优势。另外，传统专属越野车在场景需要和功能上追求低速扭矩，从而拥有好的驾控能力，但电动车在这方面存在劣势，所以其它企业短时间很难从技术上挑战长城的市场地位。