本次上市的两款车型分别是标准续航版和四驱长续航版两款，均采用上汽与宁德时代合资的时代上汽三元锂电池，其中标准续航版车型为单电机前驱配置，电机功率为180千瓦，在CLTC工况下的续航里程为536公里；而四驱长续航版为前后双电机配置，电机总功率为211千瓦，在CLTC工况下的续航里程为600公里。
技术突破也是IQ傲歌的一大标签，采用了行业首个96槽8级扁线油冷电机，可以带来更强的散热性能、更高的电机效率，和更轻量化，再配合IQ傲歌优秀的空气动力学设计，百公里电耗仅13.6度。
IQ傲歌搭载自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术，除了有更好的减震效果外，还能带来更好的安全性，以应对雨雪、结冰等湿滑路面。
IQ傲歌的内饰同样延续了凯迪拉克独特的豪华氛围，灵感来自游艇式环抱座舱的一体式仪表台简洁而有力量感。驾驶员前方化繁为简，采用33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，不止视觉效果惊艳，同时在中控台位置保留常用的实体按键，视觉效果和实用性很好的结合起来了。
IQ傲歌的座椅也值得一说，采用270°环抱式设计伊姆斯灵感人体工学设计，双硬度发泡材料预计会有很好的舒适性，到时候有机会试驾给大家体验体验。而超大的全景玻璃穹顶还标配电动遮阳帘，免除车内乘员夏日烦恼，这一点足以体现凯迪拉克对于豪华体验的细节刻画。
基于IQ奥特能豪华纯电平台的强大实力，IQ傲歌在电池和车身安全方面同样下了狠功夫，打造“电力坦克”级安全，电池包的抗挤压性能达到国标的3倍，侧面柱撞测试标准超国标24倍。整车安全则基于中美碰撞测试双五星标准研发，在大家都很看重的25%偏置碰撞工况测试中，取得了0缺陷全优成绩，可以看出IQ傲歌对安全的重视与体现。