壹姐哥哥一行人2月2日从河北出发，驾驶了一辆插混的MPV车型，当天正赶上了河南大雪，所以他们选择了早早下高速住在了许昌，第二天（2月3日）就开始了人在囧途的剧情，当天早上9:00左右出发，下午13:30进入湖北境内就开始堵车。
虽然期间也能缓慢前行进入服务区加油充电，但整个体验非常令人绝望，在高速上堵了大约24小时后（2月4日中午12:00），在轮番给110、市长热线、交警、高速管理部门打了电话后，有警察带了部分物资上高速来救援，然后带着他们和二十几辆车调头逆行了七八百米后下了高速。
下高速在国道、乡道各种辗转，并终于住下休息了一夜后，2月5日他们终于走过了湖北这段最难走的高速，进入了湖南境内，后续行程较为顺利，在2月6日早上9:00，他们一行人到达了海口。
在这个过程中，纯电动车的窘境一览无余，据壹姐哥哥回忆，当时堵在湖北结冰的高速上时，隔壁的一辆特斯拉，为了尽可能延长续航，连暖风都不敢开，幸亏车上没有老人小孩，如果是像壹姐哥哥一家有老有小的人员配置，恐怕老人和小孩免不了一场病。
此次行程之后，壹姐哥哥作为已经有一辆纯电动轿车的车主再次感慨，幸亏当初家里的第二辆车没有再选一辆纯电动MPV。
智能配置够用，油车也可以很省力
至于壹姐从广州到海南这段580公里左右的行程，则相对顺利很多，从机场出来基本都在走高速，壹姐驾驶的这辆吉利博越L（1.5T尊贵型+双色黑曜流光套装+哈曼Infinity音响套装），配置拉得很满，极大提升了长途驾驶的愉悦感。
1.5T+7DCT的动力配置，能输出133kW和290N·m的动力，而且添加92#汽油就行，开启智能模式的情况下，提速轻快，动力顺畅；切换到运动模式，还颇有几丝运动的乐趣，虽然壹姐对于激烈驾驶向来不感兴趣，但高速上超车变道时候，谁不希望动力好一点呢，这点博越L表现出色。
而且博越L的智能化配置很到位，一台定价区间在12.57万-17.07万，实际终端售价基本在11-15万区间内的紧凑级SUV车型，做到了全系标配高通骁龙8155芯片、12.3英寸中控大屏、L2级基础智驾辅助系统等，不得不说，中国汽车市场真的太卷了。
在一路五百多公里的高速行驶中，只要打开ACC自适应巡航，设定好速度和跟车距离，再配合上车道保持、车道居中等功能，驾驶员就可以轻松下来了，只需要保持注意力集中在路面上就可以了。