客观而言，别克E5在空间的实际体验上确实略优于宝马iX3。不仅车身长度和宽度占据优势，更重要的是，两者在车身轴距上的明显差别。熟悉车辆的朋友都知道，真正决定空间体验和宽裕度的其实就是轴距，别克E5通过“四轮四角”的设计，使得整车比例更加协调的同时，也得到了更为夸装的轴距数据，接近100mm的轴距差异，带来了截然不同的空间感受。对于后排座位，别克E5的优势更为明显。由于轴距的增加，后排座位空间更宽裕，1030mm的二排腿部空间，使乘客可以享受到更舒适的乘坐体验。
总的来说，空间实用性是消费者购车时重点关注的因素。在这方面，别克E5相较于宝马iX3具有更高的实用性。在购车需求多元化的今天，无论是何种购车需求，往往会优先考虑空间宽敞的车型。所以，别克E5凭借其大空间的优势，无疑又增添了一个重要竞争力。
现在不少品牌在宣传车辆的时候，都纷纷强调车内环境宛如家庭空间，像在家里一样舒服，家里一样方便，家里一样智能，让消费者感受到在家般的轻松与便捷。因此，出色的座舱体验很大程度上取决于其舒适性和智能化水平。
作为豪华品牌的宝马iX3的内饰设计以黑色为主调，巧妙融入木纹饰板，营造出一种低调沉稳的气氛。专为中国用户量身定制的座椅，乘坐舒适度相当出色。此外，精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰的巧妙搭配，进一步提升了整体内饰的豪华感，彰显出低调的豪华氛围。
而别克E5新一代VCS智能座舱系统的采用，不仅为其宽敞的空间优势锦上添花，更以独特的雕塑感内饰设计，展现了简洁科技与美感的完美结合。别克E5的内饰淋漓尽致地诠释了别克品牌的PURE设计理念，卓越的细节处理与无缝集成的技术，使得其在品质上更进一步，让简约豪华与现代科技相互碰撞。
在车内智能配置方面，宝马iX3采用了先进的数字化互联科技。12.3英寸中央触控显示屏与12.3英寸全液晶数字仪表盘相辅相成，为驾驶者带来极佳的数字化感官体验。
在别克E5的座舱内，最引人注目的莫过于EYEMAX 30英寸6K曲面OLED大屏。这款真曲面屏拥有高达10亿种色彩呈现能力，相较主流屏幕高达64倍，呈现出极致的视觉效果。此外，别克E5还配备了一块12.6英寸的彩色平视显示器，支持多种显示模式，使驾驶者在行驶过程中能够更有效地获取车辆信息，确保行车安全。别克E5的智能座舱设计尽显人性化与科技感的完美融合，为驾驶者呈现了一幅前所未有的沉浸式驾驶画卷。在别克E5智能系统的后台，还搭载了最新一代别克eConnect互联系统，具备远程升级功能，可实现丰富的智能语音指令、定制配置以及个性化推荐等功能的更新与优化。
然而，购车是一项个性化选择，究竟哪一款车更适合自己，还需根据个人需求和喜好来判断。综合来看，在内饰设计美学上，两款车型均展现出不同风格的豪华感。然而，在智能表现方面，别克E5显然更走在当下科技最前沿。
在选购车辆时，科技性成为一项至关重要的评判标准。在这一方面，别克E5相较于“油改电”的宝马iX3，显然具备先天优势。作为Ultium奥特能平台的别克E5搭载了通用汽车最新一代VIP电子电气架构，支持整车OTA，带来常用常新的用车体验。
依托别克E5奥特能电动车平台具备多个前瞻技术优势，解决用户对性能衰减与电池安全的关切。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡，并改善冬季续航表现。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。
除此之外，别克E5独具匠心，配备了全新设计的宝石塑型控制旋钮、熠熠生辉的背光门把手、灵感源自豪华家具的独特浮动头枕以及S型座椅靠背等独特装备。别克图书馆级静音科技、Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术车载音响系统，为乘客营造出震撼的音效体验和舒适的乘坐空间，将科技魅力进一步提升至全新高度。
相对而言，宝马iX3就可以理解为“油改电”，尽管它源于第五代eDrive电驱技术与CLAR平台，但油电混搭的做法，与其说是共用平台，更像是一种“妥协”。这也导致它的整车布局在一定程度上受到了平台的限制，导致空间利用率和电池布局不尽如人意。此外，宝马iX3在电池包位置和安全性能方面，也面临着不小的挑战。虽然宝马iX3在驾驶体验和品牌口碑方面有其独到之处，但安全性始终是电动汽车的核心竞争力。因此，相较之下别克E5在安全性方面的优势便显得格外突出。同时，宝马iX3搭载的第八代BMW iDrive系统，在智能科技配置方面略显单一。部分功能需额外付费解锁，因此相较于别克E5，其在配置丰富度上略逊一筹。别克E5为消费者提供了更多实用的智能科技功能，这一点值得关注。
宝马iX3凭借第五代BMW eDrive电驱技术的助力，最高输出功率可达210kW，峰值扭矩为400N·m。在CLTC工况下，其续航里程高达550km，而百公里加速时间仅需6.8秒。加上纯电动BMW iX3独特的能量回收系统，为车辆赋予了与众不同的电动驾趣。
别克E5搭载的电机最大功率可达180kW，峰值扭矩为330N·m。其配备的是68kWh三元锂电池，使得CLTC工况下的最大续航里程达到545km。
事实上，车辆动力固然重要，宝马iX3以其卓越的动力体验和出色的操控性，激发了用户更强烈的驾驶欲望。然而，作为一台纯电车型，相较于动力性能，我认为平均电耗更是深入人心。对比两台车的平均电耗，宝马iX3达到了15.1kWh/100km，而别克E5——天生纯电之身，却仅为13.5kWh/100km，这一指标对于一台纯电车型而言，无疑具有极大的杀伤力。