你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 腾势N7> 腾势N7充电桩> 摘要详情

腾势N7但那个时候95%的充电桩都是低于500V的低压桩

腾势N7但那个时候95%的充电桩都是低于500V的低压桩

摘要来自:《比亚迪800V+双枪超充,能否解决电动车补能焦虑?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪800V+双枪超充,能否解决电动车补能焦虑?》的片段:

但就像很多人当年不懂陶喆和周杰伦的音乐一样,因为他们的音乐理念太超前了,比亚迪的800V当年也不是特别火,当时比亚迪尽管有着800V高压平台,但那个时候95%的充电桩都是低于500V的低压桩,不能与高压平台相匹配,影响充电效率。为此比亚迪还打造了升压充电技术,让高压车能够与低压桩很好地兼容。

目前比亚迪旗下汉、唐、秦、宋、海豹、腾势D9、腾势N7、方程豹豹5、仰望U8等车型都来自比亚迪最新的800V高压平台。不过当下市面上的充电桩普遍都不够快,超过300A的公共超充桩占比仅2%,超充桩数量还比较少,充电体验还是不够快。

高压车型虽然大幅提升电动车充电功率,但在当时,国内95%都是500V以下的低压桩,与高压车型充电不兼容,影响了充电效率。为解决这个难题,比亚迪全球首创升压充电技术,彻底实现车桩兼容,全面适配所有直流充电桩。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外