末代道奇Challenger为车系的第三代车型，于2008年面世，期间经历了多次改款，外观致敬了初代车型，其车头宽大扁平，发动机舱占据整车长度较大比例，车身整体方正平直，多余的线条很少，简洁干练，肌肉感十足，因此个人认为其是三大pony car中最有美国味儿的一款。
道奇Challenger采用双门五座布局（部分版本拆除后排座椅），其发动机舱、乘员舱、行李舱界限分明，每个车身零件都很像单独设计好以后再拼接到一起，不仅显得很有复古的感觉，而且方便了车主买回去以后自行改装。
该车原厂版本众多，并提供多种不同的个性化选装件，普通版可选带有隆起的仿进气口和宽体车身的版本，而高性能版本甚至自带全热熔轮胎，且大灯内侧还有高流量进风口，可谓直线加速赛利器。
道奇Challenger的内饰也是美国传统造车理念的最好体现，整体线条简单，布置了大量的实体物理按键和旋钮，并采用机械仪表，不热衷使用大尺寸屏幕和触控键，而这也是我个人非常喜欢和认同的设计理念。
动力方面，末代道奇Challenger视不同版本，提供3.6自吸V6、5.7自吸V8、6.4自吸V8、6.2机械增压V8等多种不同型号或调校的发动机，匹配6速手动或8速手自一体变速箱，采用后驱或四驱。
其中最后下线的道奇Challenger SRT Demon 170版本搭载顶级调校的6.2机械增压V8发动机，采用E85乙醇汽油时最大功率为1039 PS，最大扭矩1281牛·米，并且在专业直线加速赛道上，其0-96km/h加速时间仅为1.66秒，四分之一英里（0-402米）的直线加速时间仅为8.91秒。此外，该版本海外售价为96666美元（约合人民币69万元），限量3300台。