再来说底盘悬架方面,比亚迪秦PLUS DM-i的底盘悬架采用全钢质或铸铁,结构为前麦弗逊式+后扭力梁式悬架,好处是技术成熟、价格亲民,在同价位车型中是相当常见的一种悬架结构。五菱星光的前转向节和后轴承座采用铝合金材质,其他部件为钢质或铸铁,悬架结构为前麦弗逊式+后E型多连杆式。值得一提的是,五菱星光的后悬架和奥迪A3、大众帕萨特同款,具备轻量、坚固的特点,这也让五菱星光底盘对路面振动的过滤能力、车辆的极限操控性能均有提升。
五菱星光
秦PLUS新能源再来说底盘悬架方面
摘要来自:《看完拆解星光与秦PLUS DM-i之后,感觉国产车崛起了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《看完拆解星光与秦PLUS DM-i之后,感觉国产车崛起了》的片段:
再来说底盘悬架方面,比亚迪秦PLUS DM-i的底盘悬架采用全钢质或铸铁,结构为前麦弗逊式+后扭力梁式悬架,好处是技术成熟、价格亲民,在同价位车型中是相当常见的一种悬架结构。五菱星光的前转向节和后轴承座采用铝合金材质,其他部件为钢质或铸铁,悬架结构为前麦弗逊式+后E型多连杆式。值得一提的是,五菱星光的后悬架和奥迪A3、大众帕萨特同款,具备轻量、坚固的特点,这也让五菱星光底盘对路面振动的过滤能力、车辆的极限操控性能均有提升。
五菱星光