玛奇朵试驾
- 发动机运转有点难察觉,试驾玛奇朵感觉不错!我是2014年考的驾照,算下来自己也算一个老司机了,开过的车没有一百也有几十,其中我最喜欢的还是电动车畅快的加速感,而且电动车也特别平顺、安静,不过如果我自己买车的话,我却不会选择电动车,因为电动车的充电问题还是太麻烦。前几天听朋友说WEY的油电混动SUV玛奇朵有试驾车了,问我有没有兴趣去体验一下,我一听,这可是事啊,我开了那么多车却还没开过混动车呢,正借此机会感受一下国产混动车开起来的感觉是什么样的。第一眼看到玛奇朵的时候,我就觉得这车和我之前见过的国产车不太一样,玛奇朵看起来非常运动,车身线条微微上扬。我特别喜欢玛奇朵车灯的设计,竖条形灯带应该也是WEY特有的样式。坐进玛奇朵车内,我不夸张的说,这应该是我近两年见过最让我有感的内饰了,车内的装饰板颜色和材料都有点舒服,中控大屏和电子档把的样式也有点看。我有点满意玛奇朵的乘坐空间,我和我哥们同时坐在前后排也不会感觉拥挤,而且腿部空间还有接近两拳。最让我感到惊喜的是玛奇朵的驾驶感受和电动车有点相近,但是又不完全一样。玛奇朵的加速过程有点线性,变速箱换挡动作毫无感觉,而且车在开动的过程中,车厢内是非常安静的,我看了一下玛奇朵还带主动降噪功能,这点还是挺出乎我意料的。总体来说,试驾玛奇朵给了我不小惊喜,发动机的运转几乎察觉不到,看来现在国产混动车的实力真的有点出色啊! 查看详情>>
- 试驾玛奇朵,感受一下混动系统到底好不好作为第一批试驾玛奇朵的人,我对于这款车的驾驶感受还是很有发言权的。这款车驾驶起来比我家的日产西玛还要安静许多,以前我总觉得日系车的车身静谧程度要比市场上大部分车都要高一些。但直到我试驾完了玛奇朵颠覆了我对于混动车型的认知,玛奇朵驾驶感受主打的就是快静省,搭配的是咱们自主研发的DHT混动技术,既保证了行驶的安静度也保证了它日常驾驶的动力。它搭载DHT混合动力系统,采用1.5L自然吸气发动机+2挡DHT变速箱+GM发电机+TM驱动电机+HEV电池组成。发动机最大功率71kW,TM电机最大功率115kW,系统综合扭矩370N·m。从数据上也不难看出,这款车的动力给的是很充足的,我在市区试驾的时候,深踩油门也是很有推背感的,而且平顺性是很不错的,舒适度很高。玛奇朵在整车的线条设计上也趋向于时尚定位。玛奇朵并没有采用过多的凌厉线条,而是通过更饱满的曲面设计来带出玛奇朵的简约感,这样的设计好处在于在不同的角度能够感受到不同的光影变化和曲面设计带来的流畅质感,满足当代人的时尚审美。车尾的造型看起来也是很饱满的。玛奇朵给我的感觉是很惊艳的。毕竟这是一款紧凑级SUV但玛奇朵的后排空间还是相当宽敞的,以身高179cm的我为例,乘坐在后排时还能留给我一拳半的腿部空间,而且在座椅舒适性上,玛奇朵的靠背角度还是相当舒适的。 查看详情>>
- 开卖后还是需要试驾一下的注意到长城的车企就要上市混动技术的车型了,以WEY玛奇朵HEV来说外观方面继承了家族最新的设计理念,大家可能会觉得和摩卡有点相似,但其实在细节方面还是有有点多些变化的,外观区分它们或许只能从尺寸来判断。总而言之还是的上市后试驾一下的。 查看详情>>
- 新奇的尝试驾驶感受,来给大家分享一下在我试驾玛奇朵的时候,混动玛奇朵的驾驶感受非常安静舒适。想起来我上次借朋友的本田开,对比了一下。玛奇朵的平均油耗仅为4.5个,可比本田还要低不少。这个价格会不会比本田也要低有点多呢? 查看详情>>
- 最新的尝试驾驶感受,智能化进程太快了试驾玛奇朵的时候,让我最有兴趣的是它的可成长的智能语音系统,能够根据开车人的性格调整沟通方式,并根据场景提供主动交互。感觉玛奇朵真的是合适现在的智能科技SUV这个类型,可以说我是被玛奇朵“种草了”。 查看详情>>
- 舒服的试驾体验,让我爱不释手有点开心能参与这次玛奇朵的试驾,也让我见识到了国产混动车型的技术也不差,试驾过程中,动力的输出一直都是一个有点平稳的状态,换挡也非常线性,而且内饰的舒适度也有点高,试驾回来还有种意犹未尽的感觉。 查看详情>>
- 玛奇朵尝试驾驶,混动车型驾驶感受大披露在这里还是要感谢我的好伙伴,带我去参加了玛奇朵的试驾。土包子以前没参加过这种活动。个人觉得还算是个老司机,但是对车这方面了解的不深,要我对各种车如数家珍,那是做不到。玛奇朵这车上来,我第一感觉是这是一辆漂亮的SUV,六边形的中网看上去很大,鹰眼式的前车灯,前脸看着很犀利。腰线和轮毂甚至包括这辆车的车身颜色都给人一种很新潮的感觉,尤其是那辆湖绿色(具体颜色的官方名称不太清楚)。车尾很有家族化的设计,我试驾的这款车身颜色给人一种神秘的感觉。玛奇朵的智能混动DHT表现确实很给力,在起步与低速巡航时响应很快,完全没有迟滞感。起步时给我的感觉很像新能源汽车,而且油门的反应很灵敏,轻点一下就能感觉到动力的输出,很线性也很舒适,没有燃油车的那种顿挫感,驾驶感受我认为不比日系车差,舒适度也蛮高的。我在城市道路开了一段,玛奇朵的隔音做得很不错,车内的氛围很静谧,驾驶开到60码左右的速度,也听不到什么胎噪,中控的大屏幕给我的第一眼感觉就是很高级,豪华感也很足,看起来跟一台小电脑似的,上面的智能科技配置很多,前排座椅还带有加热功能,这对生活在北方的人来说很友好。我对玛奇朵的售价还是很关心的,如果它的售价明显低于双田的混动车型的话,那么它将会对合资的混动车型造成一些冲击。 查看详情>>
- 谁说自主混动比但是日本两田?试驾感受来了能来试驾玛奇朵,还要多亏了我的一个朋友,我最近有换车的需求,想着尝试一下混动车型,经济性肯定比纯油耗的车型高,动力方面也要比纯电动的车型强,但是还没看到很满意的类型。朋友接到试驾的邀请,正好趁这次机会,和朋友一起来感受一下国产混动玛奇朵的体验到底怎么样。第一印象车身的设计风格延续了WEY的风格,年轻又时尚,我觉得实车要有质感。听现场解说玛奇朵的造型借鉴了飞鸟的形象,大灯、尾灯、中网以及腰线的设计,看起来确实有种轻盈、灵巧的感觉,搭配上清新的车身颜色,很耳目一新!车里的装饰让我挺舒服的,和车身的颜色类似都是一种很干净的感觉,其次主驾驶座椅两翼的包裹感很强,填充的效果也不错。中控台的设计层次感挺好的,显示屏的外观有点像平板电脑,显示界面的整洁度也蛮高的,功能的分类也很清晰,使用起来也能方便很多。试驾过程给我印象最深刻的就是安静和平稳,基本上听不到什么风噪,说明NVH调教的不错。整个试驾过程都很顺滑,说真的,玛奇朵这款车我挺满意,希望价格也在我的预期之内。 查看详情>>
- 玛奇朵试驾感受有点不错,舒适智能最近去提前试驾了一下WEY的新车玛奇朵。混动技术驾驶体验感很不错,它有着燃油车的动力也有着新能源汽车的舒适度和精密度。可以说是把二者的优点结合在了一起,保证乘坐舒适的同时也有着充沛的的动力,车内在行驶中也很静谧,少了一些发动机的噪音,我认为驾驶舒适性是很高的。 查看详情>>
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