玛奇朵驾驶
- 新奇的尝试驾驶感受,来给大家分享一下在我试驾玛奇朵的时候,混动玛奇朵的驾驶感受非常安静舒适。想起来我上次借朋友的本田开,对比了一下。玛奇朵的平均油耗仅为4.5个,可比本田还要低不少。这个价格会不会比本田也要低有点多呢? 查看详情>>
- 一些玛奇朵的驾驶体验,我感觉省心收到一个朋友的邀请,来试驾玛奇朵,让我更加仔细的了解一下这款车,来把我的驾驶感受分享给喜欢玛奇朵的人。外观的设计上,玛奇朵的中网要比WEY家族里面其他车型更大,看起来也更有豪华感。前脸整体风格是见棱见角,前包围的造型很有立体感,两侧雾灯框位置的设计很夸张,整个车特别有运动感。尾部就是很家族化了,很WEY的感觉。作为一台自主研发的混合动力SUV,玛奇朵的驾驶感受是很舒适的,低速行驶和起步的时候没有噪音,很安静。而且在速度不快的时候基本上都是电机参与动力输出,油耗控制很好,试驾结束的时候,它的百公里综合油耗在4.8L左右,我看有的试驾人员开的更低,不到4个,省油这一方面还是很在行的。车内的整体表现来说是很合格的,我身高在181左右,前排调整好合适的驾驶位置,然后我做到后排,后排的空间表现刚刚好,而且没有一丝拥挤的感觉。座椅的填充物很的饱满,它的柔软度我认为是很不错滴。玛奇朵的多媒体功能确实足够丰富,车机的操作流畅度很出色,车辆的基础功能都可以在这里进行操作。智能座舱在人机交互方面做足了文章,包括人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。高级的配置很多,喜欢混动车型的朋友们,玛奇朵是一个不错的选择。 查看详情>>
- 新奇的驾驶体验,国产混动也有点给力玛奇朵是我驾驶的第一款混动车型,给我的体验却很惊艳,平顺又静谧,是我试驾最大的感受,就我而言,玛奇朵的这种驾驶体验,我非常满意,时尚的造型以及丰富的配置也是不小的加分项。玛奇朵搭载的是长城自主研发的DHT架构,行驶过程中电机会适时介入,保证行驶的稳定性以及稳定的动力输出,技术方面我不太清楚,毕竟不是专业的,不过行驶过程中油门确实没有明显的顿挫感,尤其是换挡的时候,表现非常平顺,是我开燃油车的时候没有体验过的,不知道是不是所有的混动车都是这样的,而且玛奇朵的油耗在四个左右,是一个很的成绩了,我非常满意。静谧性也是试驾玛奇朵一个很深的感受了,别的不说,开起来确实很舒服,有种开电车的感受。而且遇到减速带的时候,车里的震感也不怎么强,是一个很舒服的状态。车里的智能配置方面是让我很惊喜的地方了,尤其是它的语音功能,能够根据使用者的习惯做出调整,这种黑科技我只在小说和电影里见到过,到底使用体验怎么样还是很值得期待的,除此之外,像遥控泊车、循迹倒车使用的体验确实不错。玛奇朵的造型设计是很年轻化的,不知道其他人什么感觉,至少是很符合我的审美的,车身的线条很干净,看起来也很有活力。虽然只是简单地试驾,但是给我带来的体验还是很新奇的。 查看详情>>
- 提前感受玛奇朵驾驶乐趣,智能大屏有点有意思玛奇朵,一个光听名字就会觉得很可爱的车。目前还没有上市,我是接受邀请,去参加了玛奇朵的试驾活动,去到现场见到实车我还是很激动的,实车看起来比图片更大更帅气,而且这款车的车漆颜色的搭配有很多,我试驾的是一台红色车型,在阳光下车身很亮,感觉还是有一定的回头率的。玛奇朵采用“飞鸟”式的外观设计,六边形的中网看起来很年轻运动,而且搭配的LED行车灯,尽显高级。侧面的线条比例很不错,轮毂的尺寸不大不小刚刚,搭配起来很和谐。音响品质不错,而且车内静谧性很,我在试驾的时候放了一些音乐,音质在同级别的车型中算得上是数一数二的。前排的座椅带有加热功能,这个功能对生活北方的人来说很友的,前排座椅的舒适度非常高,多媒体功能足够丰富,看视频啊,小程序啊,还有挺多游戏也能玩,总体体验下来车机的操作流畅度很出色,车辆的基础功能操作都可以在这里进行。智能座舱在人机交互方面有人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能,玛奇朵在科技配饰上可谓是下足了功夫,不知道它的售价会在多少?希望性价比可以更高一些。 查看详情>>
- 最新的尝试驾驶感受,智能化进程太快了试驾玛奇朵的时候,让我最有兴趣的是它的可成长的智能语音系统,能够根据开车人的性格调整沟通方式,并根据场景提供主动交互。感觉玛奇朵真的是合适现在的智能科技SUV这个类型,可以说我是被玛奇朵“种草了”。 查看详情>>
- 玛奇朵尝试驾驶,混动车型驾驶感受大披露在这里还是要感谢我的好伙伴,带我去参加了玛奇朵的试驾。土包子以前没参加过这种活动。个人觉得还算是个老司机,但是对车这方面了解的不深,要我对各种车如数家珍,那是做不到。玛奇朵这车上来,我第一感觉是这是一辆漂亮的SUV,六边形的中网看上去很大,鹰眼式的前车灯,前脸看着很犀利。腰线和轮毂甚至包括这辆车的车身颜色都给人一种很新潮的感觉,尤其是那辆湖绿色(具体颜色的官方名称不太清楚)。车尾很有家族化的设计,我试驾的这款车身颜色给人一种神秘的感觉。玛奇朵的智能混动DHT表现确实很给力,在起步与低速巡航时响应很快,完全没有迟滞感。起步时给我的感觉很像新能源汽车,而且油门的反应很灵敏,轻点一下就能感觉到动力的输出,很线性也很舒适,没有燃油车的那种顿挫感,驾驶感受我认为不比日系车差,舒适度也蛮高的。我在城市道路开了一段,玛奇朵的隔音做得很不错,车内的氛围很静谧,驾驶开到60码左右的速度,也听不到什么胎噪,中控的大屏幕给我的第一眼感觉就是很高级,豪华感也很足,看起来跟一台小电脑似的,上面的智能科技配置很多,前排座椅还带有加热功能,这对生活在北方的人来说很友好。我对玛奇朵的售价还是很关心的,如果它的售价明显低于双田的混动车型的话,那么它将会对合资的混动车型造成一些冲击。 查看详情>>
- 国产混动千里玛,尝试驾驶体验让我大开眼界原本以为一款新车型推出,只有专业的媒体人或者评测人员才能优先试驾,所以当我接到玛奇朵的试驾邀请的时候还是很惊喜的,能免费体验一下新车为什么不来呢?正我对混动车型还蛮有兴趣的,尝试一下又不亏。到了现场还有解说,玛奇朵使用的是长城自主研发的DHT动力构架,简单来说就是既能保证动力的充沛,又能保证行驶过程中的稳定性和静谧性,这个在我实际的试驾过程中也得到了证实,轻点油门动力的输出就挺强的,这种体验更偏向新能源汽车,但是输出的持久力又和燃油车很像,虽然不明白它具体的工作原理,但我大受震惊!玛奇朵的内饰挺年轻的,颜色上采用了深色和浅色相搭配,不是传统深色内饰带来的豪华感,年轻又有活力。同行的几个人都被玛奇朵的显示屏吸引了目光,14.6英寸的显示屏之前我是没有见识过,跟个平板电脑似的,反应速度也像电脑那么快,点击触屏都有种“唰唰”的感觉,页面的切换很丝滑,跟吃了德芙似的,功能的划分还挺规整的,使用起来很方便,要不是时间有限,我肯定要研究一下。作为一个颜值控,最关注的当然是一辆车的外观啦,玛奇朵这款车的造型是真不赖,车身的线条有种轻盈的感觉,车身的配色像它的名字一样可爱,说是眼前一亮也不为过,这样时尚有个性的设计,我是抵挡不了啦! 查看详情>>
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