途昂X用车
- 【全民用车记】黑色大武士!一如既往的大气凛然,时尚满满!这个也是家里的第二台车,也是位了接送孩子,家里的车不够用了。。。。我觉得选车就像找对象。虽然不一定都是一见钟情,但至少要亲眼看到,要不然就没兴趣进一步了解了。这就是在自己眼中选择的方式,这取决于自己的喜好和需求。因此,以下纯属个人观点,不存在对其他品牌机型的任何诽谤或贬损,途昂:就一个字,去过的人都会说大。空间真的很大,第三排也很实用。唯一的缺点就是底盘悬挂太松,城市和高速公路不明显,而且是在非铺装路面上;所以当时途昂就没在看了,但是我还是喜欢大车,然后看了途昂X,现在最新的是途昂X,我觉得途昂X比途昂好多了,哈哈。因为它是我的车把,但我选择它的时候是这样的。我终于提到了我想的车。一定是我的车功课做到非常非常好,哈哈!我用这辆车有一段时间了。真的是从外观开始喜欢,车身没有什么大问题,只是有一些小问题。1、储物空间太小,无论是中控储物箱、手提箱、门储物箱都太小,尤其是门储物箱空间不方正,装不下大一点的东西。外观时尚大气,体型大,发动机盖子上有凸起的肋骨,力量感不错。长轴是与市场妥协的产物,但体积更大,协调感好。唯一的缺点是前面的盖子的间隙我感觉有点大。舒适性方面,座椅特别舒适,柔软,包裹感强。A柱风噪会有点大,好像风是直接进来的。避震很舒服,过减速带也不会觉得特别颠簸。总的来说,还不错!每次看到我的途昂x,我都特别的幸福,有这么大的一台车陪着,心里美美哒车从侧面看起来特别的大气,不为别的,就因为他是大众里面最大的车了,肯定不是所以车里最大的,但是大众的这个牌子里面绝对的是大哥,有大身材,才能更好的呵护我们在小区里,回头率也绝对是数一数二的,每次停着车的时候,旁边都会有人回头看我的车哈哈车头这块也是的,特别是轮胎的地方方方正正的轮眉,显得车特别的硬朗底盘的高度,高度还是很不错的,毕竟是大型的SUV,一般的越野路面也是可以去去的哈哈,其实最好辨认的地方就是后玻璃的地方,这里和途昂完全不一样,是溜背的来一张整体的照片,怎么样是不是厚厚实实的特别的大气,后尾部的造型,比途昂要圆滑一点,稍微带一点溜背造型大灯的造型也是那种方方正正的,看起来就很气派和途昂一样,字母也是在大众的标志下面上汽大众的字样,嘿嘿帅气把还有车发动机盖子上面的镀铬装饰条,途昂也是没用的哈哈轮胎的造型,大扇叶的样子,有点像家里最早用的电风扇五幅轮毂很的结实多功能方向盘非常的好用,这里是定速巡航的控制区域这边是多媒体的控制区域内饰上也要帅气的多了,不仅仅有U口的借口,还有TOP-C的接头,现在手机快充先都是这种接头了最搞笑的就是出风口了,我也是第一次见这么方方正正的出风口,哈哈,驾驶位这边的出风口的样子,而且是分段的,一个出风口,可以调节2个角度 查看详情>>
- 【全民用车记】对我来说是最合适的车车,不但仅是因为它“大”毕竟,随着年龄的增长,旅行时必须考虑其他人,因此我说选择一辆更宽敞的汽车。那时,我在出去玩的期间会感觉非常好。乘坐空间很大。一家人说以上情况特别舒适。后排的两个孩子也都很好,而且外表也很高,他们看起来特别时尚和大气,提回来了途昂X之后无论是家庭使用还是商务旅行,他们都没有觉得出游是一种受罪。外观时尚而雄伟,霸气的漏气可能不是每个人都喜欢,我特别喜欢它。正面是最霸气的,而且感觉非常强大。像猎豹一样,线条非常运动,这是我最喜欢的风格。内部是普通的,流行的风格是简单而大气的,但是材料的质量很好,不是花哨的,相对稳定的,做工也不错。空间设计也很合理。前排的中央扶手非常宽,您可以选择其他扶手,没有人会影响他人。后排的凸起不高。五个人没有问题,而且油耗上不能说是特别好毕竟车大。不用担心汽车开不动。这辆车很大,接近五米,开车时很容易控制。最主要的是坐姿高,并且汽车中的驾驶辅助配置也完整,并且易于驾驶。当前的总体油耗不是很明显,但是不要考虑省钱。毕竟,这辆车在这里很重。这辆车很舒服,座位很舒服,支撑很好,长时间坐也不会太累,在车内的隔音效果也不错,并且悬架就位。我如何说性价比呢?我个人认为它比以前更好。我就我这样一个人,特别的喜欢车很大的感觉,特别是坐起来的感觉,途昂X就给了我这样的感觉哈每个角度看起来都是那种非常大气的感觉,而且车也足够的霸气,停到路边都是一道风景前面的大灯也是非常的厚实,视觉感非常到位二边的大灯都来一张,哈哈做到雨露均沾,绝对不会厚此薄彼的车的外观足够大气,特别是从后面看起来就是这种厚厚的感觉车头看起来特别的厚实,可能是因为轮胎就是这种特别宽大的感觉车身上的线条也非常的明显,这样才能彰显出来硬实车身上的车标,是4驱的意思车门的拉手的样子,抓起来也非常的有手感,很大,很大侧面颜值足够高的,而且看得出来底盘的高度非常的优秀看起来非常非常敦实的感觉,这样开起来才有种特别安全的感觉大大的尾灯的样子后雨刮器我觉得也比一般的小SUV要粗一点点哈哈,后面的造型和线条感非常的到位轮毂的造型,跑起来还是很不错的,很的耐看五幅轮毂维修起来,拆卸起来都特别的方便刹车盘也稍微的有点磨损了,开着车经常去山里,跑起来下山的时候,刹车用的很的多255-55-19的轮胎,宽度非常不错,抓地性要好得多,但是胎噪就会稍微大一点而且从这个照片可以看出来,轮眉是这种稍微往外凸出来一些的,这样看起来车更加的霸气了车很大,所以我觉得车上最有用的就是雷达,真的是比人的眼睛要好用的多哈哈而且还有雾灯,在我们这里,我觉得雾灯特别的有用,现在好多车都取消了雾灯,但是我们这里经常大雾,有雾灯就好用的多了 查看详情>>
- 【全民用车记】贴个车衣就好啦想给车贴个车衣,有没有需要啊 查看详情>>
- 【全民用车记】而立之年选择途昂X,为了工作更为了家庭心心念念了好久终于把途昂X带回了家,刚好距离自己30岁生日也没多长时间了,回想之前几年一路奋斗到现在的艰难历程,心中不由有一些自豪。天道酬勤,从最初的白手起家到现在,由最初求职创业的坎坷,也有大起大落的心酸,在一路走来的过程中我也找到了可以相伴一生的爱人而今也拥有了自己喜欢的爱车等明年这个时候也将要正式成为一个父亲,日子一天比一天好了起来,而我对未来也更加充满信心和期待。最近刚提的车简单反馈一下最满意的我估计和大家差不多首先就是空间吧,个人的种种原因,一直都在想买大车,对suv是情有独钟,轿车不是有点感兴趣,毕竟底盘低,平常走的路也不是有点好,晚上雨下大咯苏还是有好处,所有就选来选去先得途昂x,他和途昂比对一下就是少俩座,平常也就自己一人开,七座没有什么需求,途昂x看起来也有点运动年轻,有点喜欢这个外观。舒适性论suv和轿车想舒适就买轿车去吧,SUV开车时间长还是腰疼,坐姿都不一样,好在吧途昂x的座椅的填充还是不错的在加上后背调节还是有效可以解决吃时间的腰疼问题,在加上推托这个块也还是可以,基本上没啥大问题,舒适性的配置也不少平,有点有氛围感的氛围灯,整的车里不是有点压抑。安全的配置也有,让我可以少操点心。车的底板对小的坑坑洼洼过滤的挺不错的,开车也感觉有点稳定踏实再说说后排这个独立的空调还有加热真不错内饰大众的全新的数字化内饰的设计吧应该叫,一改之前老土的内饰风格,这个内饰占据我买这个车的有点大原因,看过老款的内饰在和新款一对比,还是新款的这套数字化的好看,就是这个档杆有点小气,停车的p也该到了按键式中控台的下方也是镂空的放东西的也行也多,全新的中控屏幕12寸应该还有新的换挡按键区域的改变,还有后视镜也是防炫目的的省的再去摆它方便了,车内的灯光开关的的也是以往那种按键的方式改成了触摸式的轻轻一点就可以开灯当然也包括这车的全景天窗的开关也是滑动的。挡阳板也也是装有灯光,对于晚上来说非常的不错,坐在副驾的人也高兴 查看详情>>
- 途昂X两万多km用车,说说买了挺久的途昂X了,这是我人生第一台机动车。13年的时候报了驾校,14年3月拿到了驾照。然后今年才买了途昂X。当时买车也没多想,外观过得去,质量过得去就可以了,而且当时同级别的车型也不多,所以没怎么纠结就下手了。打从途昂X到我手上,除了正常的去保养换机油之外,还真没出现啥毛病。不管是冬天还是夏天,早上用车一点就着,各个按键也没出问题。每次身边朋友抱怨说车子多少多少毛病的时候,我就非常庆幸!可能也是我运气吧……至于说油耗嘛,看路况吧。才提车那会儿特有干劲,自己弄了个表格,每次加油多少,然后跑了多少里程都记录了下来。现在的油耗嘛,还行,10个左右吧,我车途昂X确实跟我去了不少地方,也见证了我结婚到当爸爸的过程,对于途昂X我是非常满意。可能有点多人会说豪车才是最的,但我觉得满足自己才是最的!至少因为有了途昂X,冰天雪地我可以在车里舒舒服服得到目的地,夏天也不担心太阳晒,带孩子出门也不麻烦了……两万多公里风霜,有车相伴,还是挺知足的。晒晒我车钥匙,这车钥匙颜值一般般,在实用。这车外观是个人喜欢的,SUV通过性挺的,这些是我看上的点。车窗按钮,按键手感和新车没什么差别宽敞的后排!图片就这些,说得不是有点全面,但绝对是肺腑之言!这车地台有点平,坐着舒适。 查看详情>>
- 【全民用车记】我的途昂x就是帅气提车当然是要撕膜,而且是各种撕,哈哈哈哈,这个环节也是最爽的,我提的是途昂x530的V6版本,豪华型的,这款车给我的感觉就是动力相当够,299的马力,推背感还是很强烈的,大众车总体上面调校还不错,动力我感觉属于随叫随到那种了,我选择橙色,这个颜色应该比较少的吧,路上我是没咋见过,当然出门那是非常养眼,能吸引很多妹子眼球哈,哈哈哈提车回来放在小区还是狠招眼球的,橙色的车自己就很少见回来先去洗个车,因为真的是有点脏,美容一下下啦洗澡澡,洗完更漂亮尾部真的好大,有木有炯炯有神,看着你,就问你害怕不V6这个标志很吊,哈哈哈高端大气上档次,帅吧尾灯很漂亮,特别是晚上,加上大大的身体,很给力大众内饰改变还是有的,感觉比较运动化了,改变了传统很多电动座椅调节,这个颜色做了改变,感觉更有立体感塑料部分都是哑光材质,更加运动,效果更好大轮胎,就不说了,大不大自己看吧,哈哈哈哈宽宽的大轮胎,抓地力就不说了全景天窗这个不错,晚上数星星带着媳妇丹拿音响,这个我超爱,音质真的没得讲了,你们去试试就知道了头部靠枕很舒服,非常软全景360,新手必备,这车确实很大,有这个还是靠谱点 查看详情>>
- 【全民用车记】可甜可咸,大气的途昂x让我的有车之旅更加丰富时光飞逝。从当初买车的小白,变成了别人眼中的大众老车主。从一开始入手的轿车沃尔沃s60,因为轿车开着还是不舒服,想要一个既年轻又大一点的车车,到现在提回来的途昂X,我觉得还是大车开着舒服,买途昂X车之前加了几个车友群,一直在群里跟大家交流用车的情况。我发现最常谈论的话题仍然是油耗。除了买车后,除了改装问题,无非就是说说动力和油耗。和大多数汽车爱者一样,刚开始接触这款车的时候,我是很担心的。我的预算不到十油,但有人说这车可能有十二三油。每个人的说法都不一样。当时,他们还在怀疑真实性。回想起来,别人的油耗可能是真的,因为只有你开车的时候才知道。另外,每个人的驾驶习惯不同,驾驶路段不同,油耗差别真的很大。我个人认为如果你想要少于八个油,那一定有点困难。我手最低的时候是八点,最高的时候就到了十二点多。但是我油耗高的时候,主要是某个路段拥堵造成的,不能作为参考条件。这车开久了应该都知道他的真实油耗,应该在八到十左六吧。应该差别不大。边看边聊吧!外观看起来非常大,在中型SUV中算是大了。不过座椅的舒适度很,坐上去感觉很舒服,柔软度适中,腰部包裹性也很。座位比普通汽车大,也很宽敞。后排对乘客更加友,空间利用率也足够。座椅靠背的角度和座椅的长度可以有一个舒适的坐姿。还有这个后备箱,简直就是一个小小的移动大厅!先和大家看看我途昂X的外观,怎么样是不是非常的大气一步步的往车跟前走,这样才能慢慢的看到又大又帅气的xx每个角度看起来都非常的帅气屁股后面带一点溜背造型还是很不错的,屁股后面的造型很的多,而且看起来也很的硬朗而且车身也是特别的高大,看着就非常的凶猛锁车之后,能自动收回后视镜,这样很的方便,而且车很大,这个功能非常用车身上的四驱标识轮胎看起来特别的大气,而且轮毂的造型基本上是全封闭的样子车头大灯要比途昂的要小一点,但是看起来属于很秀气一点车头下面的中网也是有一个银色的镀铬条贯穿车头的车头中网大大的车标,和途昂X的大个子才是最配的来一张车头整体的样子,怎么样看起来分层感很帅气不过不是真的进气口,只是一个装饰途昂X的独特标志,就是这个镀铬装饰条而且还带有车顶行李架,不过车已经够高了,我目前不打算再装一个行李架,要不然车就太高了一点来张昂视的效果哈哈,帅气,下面都是雷达一共4颗毕竟这么大的车身,我觉得摄像头还有雷达是最管用的,开车就轻松多了,特别是倒车的时候这里还有一颗前置的雷达,侧面的地方也能得到安全提示后面的溜背造型设计感,让车显得更加的年轻乡村道路跑了一圈,车头上瞬间都脏脏的,不过这样才带了点野性嗯我觉得这种昂视来看车,才是最帅气的,这样显得车特别的大气,而且还非常的时尚 查看详情>>
- 【全民用车记】使用有点满意,我的小途昂X真的有点不错。我是一个普通的市井小市民,不求大富大贵,只求生活和和美美,平平安安,自从入手途昂X之后,我的生活质量有了有点明显的提升,家庭生活也更加的幸福快乐,今天来跟大家聊一聊我的用车生活。我对于途昂X的外观有点满意,车子做的有点精致,回头率有点高,经常遇到过来询问车子的,我也都有点认真的给他们介绍。途昂X的离地间隙挺不错的,车子是19寸的大轮胎,平时遇到的各种路况对途昂X来说都是没压力的,无论是自驾游还是跑长途,车子都能轻松应对。途昂X的中控台是经典的T型结构,座舱是环抱式的,车内空间有点大,坐在车里非常的舒服,中控台的设计也非常的时尚,在最上方是车机的核心中控大屏,屏幕不仅视觉效果出色,功能性非常强大,导航,听歌,蓝牙电话,应有尽有,车子还支持人机互动,使用起来更方便有趣。车子的配置有点高,最常用的前后驻车雷达,360度全景影像都有配备。 查看详情>>
- 途昂X用车一年,来分享一下我的使专心得算下来这台途昂X进入我家也有一年多的时间了,作为一个爱摄影的人,我也是很的喜欢记录,其中也记录了许多与途昂X一起度过的美时光,长时间相处下来,也更加的了解了这台车子,可以用一句话来完美的形容途昂X这台车,就是说途昂X穿上西装就是一个绅士,而去除掉西装就可以秀肌肉。我喜欢玩车,对车子的动力要求很高,当时买车时没有多少犹豫,直接给上了一台V6的途昂X,同时也是上的高配车型,哈哈,青春少年,买车就是让自己满足,一步到位,嘿嘿,闲话就不多说了,最后上图来看看我的爱车吧。哈哈,是不是有种大片的感觉,先把我认为最帅的两张照片放在第一张的位置,精彩还在后面看我拍的这些照片还不错吧,业余爱是摄影,不过真的是很费钱V6标识,彰显出它的与众不同,V6加上智能的四驱系统,我估计要是丰田霸道现在还是全时四驱的话,可能我就会考虑霸道了,但是没有了全时四驱的霸道已经失去了灵魂,就如同雄鹰失去了利爪空气滤芯非常大,包括这个进气也是要比一般车子粗很多的这个是当时玩越野的时候拍的,特别喜欢途昂x原厂的轮毂看一下这个大空间直接式胎压检测后排的杯架隐藏在中间,这个设计可以说是非常巧妙的座椅记忆功能也是有的这是整个中控的全览图越野模式开启,强大四驱系统绝对能带给你非常强的信心大爱这个全景大天窗多功能方向盘,握感十足这是当时玩越野的时候拍的,也有帕杰罗和霸道这种硬派越野车,我感觉途昂X也并不比他们差,这个倒车影像的清晰度还是相当可以的。音质效果也很这个内饰可以说是非常高端了,从这一点来看,绝对是丰田霸道所比不了的,做工也非常的严谨精细,内饰的用料也非常讲究,毕竟也是大众家族的高端车型了。舒适的座椅,软硬适中,坐在上面是很舒服的 查看详情>>
- 【全民用车记】 终究等到你,霸气途昂X其实什么时候想买车,就是当身边所有人都买车了,自己还在坐公共交通的时候,想也买个车来开开。自己也不小了,30几了,有个娃,有个车也能方便更多。家里老爸其实是有车的,只是毕竟是老爸的车嘛,不能自己经常开,他也要用。上班这几十年也存了不少钱,因为工作原因,选车还是要选有点档次的,也就是中等一点的车型。配置要一些的。个人买车很看重颜值,这个很重要,车嘛,就是面子。其实对大众的车很了解的,老爸的轿车就是大众的,是轿车。开了这么些年了,没出过什么大毛病,偶尔修个小配件,个人觉得是正常的事情。一直也很信赖大众,自己这次买车也在大众中选。因为家里个子都很高大,所以就想选个大型SUV,家里人坐着也能更舒适。途昂X很适合,了解了一下,性价比也还可以。问了下老爸的意见,他觉得途昂X也还可以,不仅这样,还给我十万让我拿去买。老爸,感谢你,让我买车愉愉快快,有钱在手就是不慌。最看重途昂X的一点是宽大的空间,上下班代步,以后带娃出去玩都不是问题了。不多说了,晒晒爱车 查看详情>>
- 秋日物语,我的途昂X用车感受分享去年我收获了人生的第二辆车子途昂X,说实话感觉这个车子还是挺棒的,既满足了我的面子,也给我了想要的里子,总之,我很满意。相处下来,我很满意的还是空间方面吧,不管是头部的驾驶空间还是中间的乘坐空间,整体空间安排的都蛮合理的,保证了头部尾部足够大的空间。驾驶室除了活动空间大,还有一些小的置物空间,让随身带的一些小东西都有地方放。后备箱的装载能力也是不错的,家用的话基本上不会装满。途昂X的性价比在同款价位合资车里面算是很高的,选这款车主要是老婆也很满意,平时家里人多,出行也很方便,像做生意接客户都很的上档次,其实做生意买个合适的车还是很重要的,平时自己家用的话,选什么车都可以,做生意可能会考虑到商务接客户的一个台面的问题,所以综合下来觉得这款车还是很符合我的要求,价格也实惠,配置也高,也是一款合资车。每个人的眼光都不一样吧,个人觉得,看到途昂X的第一眼看到很惊艳,虽然车很大,但是很精致,大气不失有力量感。开在路上回头率也很高,而且他的前脸是创造出了时尚感,加上车身很大,从远处看去,有一点像是一个庞然大物的样子。对于我本人来讲,这就是我期待的样子。开车走在大路上,我也充满了自信心,我相信通过自己的双手,我一定能创造出更美好的生活。内饰做工用料很讲究,方向操控精准,车辆安全配置丰富,什么车道辅助、主动刹车预警、自适应巡航都有配备。车子开起来肯定没有小轿车那么灵活,最直接的表现就是堵车的时候想加塞进去几乎不太可能,因为车型太大,方向盘偏重,打方向反应就没那么快,不过这个车子的个头很大,气势逼人,一般人都不敢跟我硬钢。车子的提速和加速反应速度都蛮让我惊喜的,在这样的价位能买到动力如此强劲的车子确实还是蛮意外的。虽说家用车对动力要求不大,但是我也像大多数男人一样,对于车子开起来的推背感还是有点渴望的。车子带有一个采光面积超级大的天窗,打开的时候确实很帅,就像是坐在阳光房里一样,既通透,也舒适。不管是头部的驾驶空间还是中间的乘坐空间,整体空间安排的都蛮合理的,保证了头部尾部足够大的空间。驾驶室除了活动空间大,还有一些小的置物空间,让随身带的一些小东西都有地方放。后备箱的装载能力也是不错的,家用的话基本上不会装满。总之,入手途昂X,我觉得非常的适合自己,经过这段时间的磨合,我也是更加的喜欢这个车子了,希望我们磨合的更加顺手吧~ 查看详情>>
- 【全民用车记】城市小堡垒,尽显风采!我的用车记时光飞逝。从当初买车的小白,变成了别人眼中的大众老车主。从一开始入手的大众朗逸,到现在提回来的途昂X,我觉得还是大车开着舒服,买途昂X车之前加了几个车友群,一直在群里跟大家交流用车的情况。我发现最常谈论的话题仍然是油耗。难怪买车后,除了改装问题,无非就是说说动力和油耗。和大多数汽车爱好者一样,刚开始接触这款车的时候,我是很担心的。我的预算不到十油,但有人说这车可能有十二三油。每个人的说法都不一样。当时,他们还在怀疑真实性。回想起来,别人的油耗可能是真的,因为只有你开车的时候才知道。另外,每个人的驾驶习惯不同,驾驶路段不同,油耗差别真的很大。我个人认为如果你想要少于八个油,那一定有点困难。我手最低的时候是八点,最高的时候就到了十二点多。但是我油耗高的时候,主要是某个路段拥堵造成的,不能作为参考条件。这车开久了应该都知道他的真实油耗,应该在八到十左右吧。应该差别不大。边看边聊吧!外观看起来非常大,在中型SUV中算是大了。不过座椅的舒适度很好,坐上去感觉很舒服,柔软度适中,腰部包裹性也很好。座位比普通汽车大,也很宽敞。后排对乘客更加友好,空间利用率也足够。座椅靠背的角度和座椅的长度可以有一个舒适的坐姿。还有这个后备箱,简直就是一个小小的移动大厅!对于途昂X的颜值我特别的自信嘿嘿,一个大大的大家伙每个角度看起来都是那种非常魁梧的样子,颜值迷倒了我哈哈其他好多车都是黑色的显得车小,而我觉得途昂X则不太一样,黑色的看起来更加的魁梧而且对于途昂X来说也是有一定的越野能力的,虽然不能去那种专业场地,小沙漠也是能玩玩的,emmmm就叫轻度越野把非常厚实的后屁股,看起来就有种特别的冲动,而且后面也是棱角分明的造型锁车之后,后视镜就自动折叠起来了,这么大的车这个功能就非常实用了车身上唯一的标识,也就是四驱的标识轮毂也是这种封闭形式的,这样对刹车盘和刹车片保护的要好一点车头大灯看起来要比途昂要秀气一点,稍微小了一点,看起来更加的协调车头中网的样子,下面一条镀铬材质贯穿整个车头标志和中网和大灯连在一起,形成一个整体的样子,看起来更加的协调而且我觉得途昂X的大众车标都要比其他车的标志要大一圈哈哈发动机盖子二测的镀铬装饰条,也是途昂X的独有,是一个平行四边形的造型感觉有点像发动机盖的进气孔,其实是个装饰还自带了车顶行李架,不过我身边有一个车友单独安装了一个车顶行李箱,安装了之后发现车顶太高了,好多的洗车房都进不去,不然就碰到车顶行李箱了,所以我想了想还是不装了哈哈,车里的空间我都用不完来一张我途昂X的低趴视角的整体样子,怎么样,是不是特别有冲击力来一张车头的低趴视角,可以看到前面还有二个前置雷达,雷达我觉得是最保险的看着车头就是那种特别厚实的感觉,车头倾角也不错,离地间隙足够,加上倾角,这样才有更好的通过性车头侧面也就是雾灯的地方,也藏有一个雷达,整体车都在雷达的保护下,这样才足够的安全底盘的高度很不错,城市里面根本没有能难倒我途昂X的地方 查看详情>>
- 提车了,说说途昂X用车感受说回来,对比一圈下来,大途昂X在这个级别中算是性价比最高的车型了,几款车同配置的都要比他高出大几万的价格,空间方面,昂科旗是我看的车型中最大的,感觉都能赶上GL8了,但是整体的驾驶感真的差劲,松松垮垮,加速无力,探险者算是我对比试驾最多的车了,动力操控都没得说。但是没有相中的就是它的座椅,没有途昂X坐着舒服,而且还有点小了。再来说说油耗,我现在跑了有个15000多公里,市区油耗保持在10-12个左右,跑高速的时候百公里油耗能保持在7-8个左右,平时市区堵车的时候,油耗高还是挺正常的,尤其是在起步的瞬时油耗看起来还挺吓人的,毕竟这么大的车。再有就是途昂X在隔音降噪方面真的是下功夫了,日常开车车内噪音控制出奇的好,急加速的时候发动机的声音才会大一点,非常实用。大众家族前脸极具辨识度这款车的色彩运用和搭配还是挺合适的。全车辨识度有点高,美感也有点好。换个角度看一下一个字:大!!!大脚丫充满了力量感车子的尾部看起来有点稳重,安全感十足380的动力刚刚的,提速有点给力我觉得它的悬挂已经有点有弹性了。通过颠簸路面时,坐在车上几乎没有太大的后振动。而且前排座椅还具有腰部支撑功能,让人放松。内饰整体设计布局合理,所以工整之美相当突出。方向盘和仪表盘的设计相当不错,有科技感,这是我最喜欢的感觉。方向盘可以转动,方向相对准确。它的底盘设计相当不错,整个车在路上行驶的时候感觉有点稳定。有点多功能按键都在这个区域,用起来有点顺手车内的储物空间有点多无论是坐在车前还是车后,都给人一种舒适的感觉,乘坐起来也相当宽敞。后备箱的空间真的有点大,家用有点方便和同级别的其他车相比,在这方面能超过它的车型有点少。整车乘坐舒适,每次出行都能有充满自信的驾驶体验。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】最帅大块头,途昂X初用车费用。目前开了2000公里了挺不错的,选择途昂X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了,选车的时候也是预算原因一直从40W区间选来选去,当时喜欢途昂的但是也一直留恋途昂X,对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型和这个大五座的设计,虽然综合性价比还是途昂高但还是原因为了途昂X去掏钱···········所以最后的选择对我来说还是值得的,预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了,随手拍点图,简单上图说了。车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的,看着都很协调,自己也是很喜欢这个车的设计。实车的气场够足也够大看着很有感觉,而且车身的用料上也很厚道,漆面亮堂显得也很敦实,豪华感是必须有的,回头率也挺高。在拥有途昂X之前陪伴我的车型是两厢英朗,回想之前的我买英朗的时候也是东拼西凑才买回来的,作为自己的车型确实不错,可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长,现在换成了途昂X只能说——很知足。四驱第二辆车必须上整车的做工很棒,用料上也很可以了,特别是车型设计的哪种“质感”很棒,就拿简单的开关门比喻吧,砰砰声很到位。底盘还行吧,相比轿车开着很有信心了。轿车升级SUV必须是完美的,本人有两大爱好,一是旅游,二是开车,只想让自己的生活稍微的丰富些,所以支持买车,我的目标就是找一辆能同时满足我两个爱好的车子,也正因为这一点我选择了既能城市也能乡下的SUV车型。SUV对比轿车来说:第一,舒适度和操控上和轿车相提并论。第二,通过性要比轿车好,因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后,看中它的通过性和操控性,并非是所谓的越野,四驱·······内饰上都说大众不好看,其实我个人是很接受的,反正我看着挺完美的,关键是耐看,难道年龄有关?性能是很完美的,关键还是驾驶模式多,我也是才玩明白点,拿整车的驾驶感受来说,已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速,悬架富有韧性,路面的震动传递到车内几乎所剩无几,整个底盘的整体性非常好,过任何恶劣路面表现很棒,出色的动力组合起来,驾驶就变成一种享受了。现在平均油耗12个了,市区开的多,也是磨合期内这个后期需要继续观察,下降的空间还是有的 查看详情>>
- 永远年青,永远热泪盈眶!说说我的用车大叔的年纪小伙子的心,永不言败!时光飞逝,曾经的追风少年,如今已经成了一个大叔,腰包没鼓,肚子鼓了;年龄多了,头发少了。不过,自己感觉,心,还在年轻,我依然在奋斗!说说买车吧。最初的预算在40万左右,由于自己平常喜欢运动,自己感觉心态也还年轻,就喜欢运动型的SUV,一方面符合心态,另一方面,也适合工作需要。我是做生意的,具体做什么生意,就是平常总有出差跑途时候。在实际的用途方面,也有亲身经历,换个SUV跑跑跑起来也舒服点。然后,后排陪坐人也舒服。当然了,开出去也有面子,哈哈。本人又喜欢越野,加我们这里山区路况,所以对动力也要求很高。最终还觉途昂Ⅹ很符合我要求。对于途昂Ⅹ,可以用句话来概括:始于颜值,忠于才华,外在内在都OK。质量杠杆的。目前的用车情况来看,还算不错,开了将近3000公里了,可以说没有任何毛病,动力和空间,非常满意!特别是空间方面,偶尔有大件的东西,直接往后备箱扔,都不用特意摆放。当然,也有不的地方:油耗确实比之前的车大得多了,这就是有得有失吧。在郊区还,基本上不到10个油,到了市区,我的天,综合下来,12个油,还,最近油价还不算贵,也能接受。当然了,也就哼哼而已,油耗问题,在买车之前,已经考虑过了,如果纠结于油耗,压根不会买这个大家伙。 查看详情>>
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