欧蓝德改装
- 2020款欧蓝德 2.4 四驱 致享版 衡阳车主 音响改装全过程解析[{"content":"衡阳2020款欧蓝德 2.4 四驱 致享版 车主提车一年半了,行驶里程1.5万公里,最近看了个音响改装视频,心里痒痒的,最终还是忍不住行动。老板手艺很好,店铺是衡阳市湘南汽配城涛歌汽车音响店","height":0,"note":"","order":1,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/24b3a74cbb664e76b9a81fd34e3f085c_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"首先是音响选择,本来是打算在某网上买这套的,后来看到安装门店电话,和老板联系,在网上价格基础上打八五折","order":2,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/24b3a74cbb664e76b9a81fd34e3f085c_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/e5ef9169b0804999a13c9c524c208728_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1824,"note":"改装前准备工作","order":3,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/e5ef9169b0804999a13c9c524c208728_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1368},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/148363bc7a90430dba86ace189a08a65_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1368,"note":"全套JBL 前门GX608c(含高音筒)+后门同轴gx628+功放DA460+汽车四门和引擎盖隔音+车窗一键升降","order":4,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/148363bc7a90430dba86ace189a08a65_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1824},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/98e6dea4beda4511aa402f8acf72a526_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1824,"note":"右前门车门隔音,师傅手艺很好","order":5,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/98e6dea4beda4511aa402f8acf72a526_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1368},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/0cd4a7901d0441a5a2fc0b990f529900_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1824,"note":"改装前拆下来 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- 【大秦军团】欧蓝德轮胎改装及使用情况经验分享欧蓝德配备的是邓禄普SPSPORT5000规格为225/55R18的轮胎,在途虎价格大约600-700元/条,官网T猫店卖950元/条,提车的时候就感觉这个轮胎偏软,而且侧壁非常薄。曾经有辆摩托从侧面开出来前轮挂了一下,就挂废了。我的欧蓝德开了两年后发现前轮掉皮严重。为了保障安全且考虑以后出行游玩会走一些偏越野的路段,考察了一圈最后选定了固铂ATT225/55R18的轮胎。现在这个固铂的ATT轮胎已经装车跑了近一万公里,感觉不错,所以把那次轮胎选型、改装及实际使用情况分享给大家。首先要普及下轮胎的基本常识:轮胎规格、升级注意事项和升级轮胎的处轮胎规格表示方法。欧蓝德原车配备的邓禄普轮胎规格是225/55R18也就是轮胎宽度225mm,扁平率55%轮毂直径18英寸升级轮胎的处自然是新轮胎性能会更,刹车距离短,如果换成花纹较大轮胎越野能力也有提高轮胎外径通常控制在+10以内,否则会出现与轮眉剐蹭的问题首先评价下原车邓禄普SPSPORT5000轮胎,它的特性和性能指标在邓禄普官网及途虎都能查到:轮毂直径18英寸半热熔轮胎负荷指数98速度级别:H(最高210公里/小时)载重指数:106(最大载重950千克)轮胎类别:运动型轿车胎,注意“轿车”二字生产厂家:住友橡胶(湖南)有限公司-----广汽三菱的厂家也在湖南,所以他们搭配一点都不意外。缺点1:轮胎起皮,请查看我之前发的帖子缺点2:抓地力差,刹车距离长,在雨天30-40公里时速拐弯有甩尾缺点3:轮胎花纹细,容易卡小石头子而且还不容易扣出来缺点4:胎噪大缺点5:容易扎钉子,逢扎必漏优点:因为是公路胎,车辆在高速公路或路况较的国道匀速行驶油耗数据有不错的表现。可以看到邓禄普这款轮胎搭配的大部分是SUV车型。从邓禄普官网可以看到很多车企选择过邓禄普作为原车配套轮胎。邓禄普官网的原厂轮胎指标数据欧蓝德的原车搭配的邓禄普轮胎在这指数是98,对于载荷是750KG这就是欧蓝德原厂搭配的邓禄普SPSPORT5000轮胎,花纹细,很容易夹小石子,注意看已经起皮了。轮胎选型首先不能加大轮胎规格,否则容易与轮眉内侧,原厂轮胎规格选择不多其次我不愿意换16寸的轮胎,因为涉及换轮毂,18寸轮毂改小到16轮毂,原本是换轮胎搞成轮胎轮毂都要换代价有点大,一换就是四个,回头年审也可能存在隐患。所以就依照规格为225/55R18的轮胎来挑兵挑将:马牌、固特异、米其林,但是纷纷PASS掉马牌是因为侧壁薄的名声。固特异鹰是13-14款欧蓝德原厂搭配的公路型轮胎,轮胎花纹和邓禄普SPSPORT5000差不多,也是容易卡石头子。米其林安静舒适就米其林软舒适,但是不耐磨,全国车友里面貌似没有人选择它价格也最高。曾经想选择固铂CS4,这个是固铂轮胎性价比特别高,某轮胎网站做活动我见过卖过380-400一条。但因为是公路轿车胎而PASS,当然有些车友选择了235尺寸的胎,反映车子一下变的舒服了,只要加宽点不蹭轮眉内侧,那也是一种很的选择。235/60R18235/60R18双星AT越野胎和235/60R18AT胎国货精品双星克劳力达,相比原厂胎噪音+、舒适度++,安全可靠性+++,真正的全路况越野胎,欧蓝德极限的越野轮胎配置,从乡下土路到西藏阿里无人区都完美适合(可能影响年审)这三款基本上过于定位越野非铺装路面,原厂邓禄普55轮胎扁平比太低极,影响舒适度,固铂ATT从官网的定位上即均衡了运动,又有较大的花纹解决抓地力,又是原厂尺寸,所以纳入本次选择范围。欧蓝德是SUV车型它选择轮胎范围较宽,从轮胎特性来分HTATMT都可以选择。HT轮胎主要用于公路行驶的民用车辆上,它的胎壁材质柔软,因此拥有静谧的行驶品质,而细密复杂的胎面花纹保证了油耗有良表现。作为三种轮胎中最为舒适的轮胎,它的缺点同样存在,薄薄的胎壁和的间隔较小胎牙让它在非铺装道路上显得有些脆弱难行,抓地力也很差。和HT轮胎相比,AT轮胎拥有着更加粗狂的胎纹和间隔较大的胎牙,这样的设计有利于非铺装路面的行驶。其次,AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同,它的胎壁更厚,抗撕裂效果出色,在日常使用中会显得更加结实,寿命也相对的更长一些。但是,带来优点的同时,噪音、油耗、颠簸感都会随之增加ATT则介于HT和ATT之间,总体来看,它是兼顾了公路与越野两种特性的一类轮胎。MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎,它的造型特点比MT轮胎更为突出,厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色,在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力。它的缺点也与AT轮胎雷同,但是更为明显,是适用于极端越野的一类轮胎。关于为什么部分欧蓝德车友为了选择AT胎而将18寸轮毂改小到16换大花纹轮胎经我调查这些车主车主反馈因为AT胎面为了耐磨,防挤压而加厚了,为了舒适度和使用寿命胎内又必须有足够的缓存气体,而轮胎直径是无法无限制增大的,那么就只能缩小轮毂尺寸,换取轮胎的舒适性和耐用性。而换成了新轮胎和轮毂后,刚开始使用时发现有明显的颠簸和细碎感,胎噪也很明显,经过高速磨合后,返程时完全不一样的感受,弹性,胎噪低(几乎都是风噪),但是过减速带更颠了。而且轮胎选择余地就比较多了,除了固铂以外还可以选择像狂野大师、双星等AT轮胎品牌。但缺点就是影响审车,这些车友到审车年限还需要将原来的18寸轮胎轮毂装回去进行年审。重点来了,说说我选择的固铂ATT它的性能与邓禄普轮胎相比,固铂全系规格采用加强型设计,相比邓禄普原车胎甚至很多SUV用的CUV轮胎,更强壮更安全。更重要的是固铂ATT是102H,比原车配套的邓禄普要高一个等级,载重大了102(最大载重850千克),速度级别:H(最高时速210km/h)。所以它比原厂邓禄普轮胎更强壮,更安全,更持久使用。最大载重速度级别最大载重耐磨指数邓禄普SPSPORT500098H(最高时速210km/h)750KG2XX固铂ATT102H(最高时速240km/h)850KG650225/55R18固铂ATT,相比原厂胎噪音+、舒适度+++,安全可靠性+++,全路况最佳半越野胎,比AT胎舒适,比原厂胎结实耐磨,基本放心跑遍全中国的有路的地方(年审完美原厂规格)固铂ATT在固铂越野和SUV轮胎中属于新产品,介于越野和公路区间,综合性较。固铂ATT的负荷指数是102,比邓禄普原厂轮胎负荷能力高了不少。ATT的花纹明细要比原车邓禄普要大很多,但为了保持公路特性在中间花纹是铰链形状这是固铂官网关于这款轮胎的特性描述。用轮胎笔把ATT侧壁的字描白后非常的酷。ATT上车的效果这款轮胎我换到车上开了8000多公里,说一下感受:自从换了这款轮胎后,车辆在湿滑路面转弯再也没有甩尾的现象,油耗增加了0.5-1/100公里,胎噪和原厂邓禄普差不多。因为这款胎负荷能力强而且很结实,最直接的感受是轮胎硬,过减速带较原车邓禄普的反馈更多。路感也清晰了很多。轮胎花纹大也很结实,扎了钉子不容易扎漏气。就像你周末爬山,原车邓禄普胎就像是平底板鞋,ATT轮胎就是较为中度的登山鞋能让你爬山时候脚下不滑。如果是2.4四驱车型的欧蓝德,平时上下班通勤用,周末和节假日喜欢出去自驾和走一些小野路线的话,这款轮胎非常适合。 查看详情>>
- 【放肆一夏】夏末改装透镜天使眼,欧蓝德雾灯总成改装欧蓝德的雾灯怎样?小巧玲珑,亮度真不怎么样。从造型上看,就如两个小小的鸡蛋,分挂左右。与小老弟劲炫的矩阵式雾灯相比,真是有点弱。从功能上看,两个小小的雾灯的功率并不算大,穿透力不够强,非强雾环境下刚刚够用。鉴于此,前几日在某宝上购买了雾灯总成,透镜天使眼LED雾灯。自己动手,丰衣足食,为欧蓝德加装升级,忙得不亦乐乎。大功告成之时,感到很欣慰,颜值拉风,亮度不错,这一阵忙活,值得。欧蓝德前大灯LED灯组,钻石切割,亮度十足,无惧黑夜,照亮您回家的路。但是欧蓝德的前雾灯显得稍微有些小气。曾经有一次,晚上11点在一座海拔2500米的山顶行车,忽遇山顶大雾,行车寸步难行,只能盯着路中的指示线龟速行驶。让我第一次感觉到欧蓝德的雾灯并不是十分给力,所以就一直有改雾灯的冲动。后来也偶遇过几次大雾,也总觉得欧蓝德的雾灯不算十分满意。最下定决心,更改雾灯。只有明亮的眼睛,才让保证车轮的安全前行。纵使8幅刀锋式漂亮轮毂,依然要听从眼睛的指引。欧蓝德明亮的LED大灯以及更改后的雾灯组,提高了欧蓝德的运行安全。一套雾灯有三部分组成:粉色的为灯圈,绿色的为恶魔眼,黄色的为雾灯,灯圈及恶魔眼都是装饰雾灯的。某宝上不贵,总共下来共120元。开始行动之前也真的不知道是不是真的能成功,但是去店里安装的话又要花去80块钱大洋,所以还是自己先动手试一试。灯罩的卸载一切还算顺利。雾灯罩的卸载还是很简单的。最难、最复杂的就是各种线的连接。打开灯罩,欧蓝德原车卤素雾灯露出真容。右侧雾灯。原车所带的两个卤素雾灯,取出来后发现还挺大的。最麻烦的就是各种线的安装。如图所未,红色圆圈标注的线是雾灯线。红色圆圈标注的是恶魔眼线。这个标注的是灯圈线。这个纯粹是自己加装的一个7.5A保险!以防短路,使用起来更安全。依照说明书,在电源上找到其应有的位置。记住一条规则:灯圈+恶魔眼自己接到正极线。灯圈+恶魔眼+雾灯负极线接到原车雾灯线路。不要被后面的线给吓到了。绕过玻璃水注入口。这根线就这样穿越发动机舱。还是有些安全隐患,发动机里的温度太高,这根线能承受吗?所以一定要用大品牌的电线,等老化了要及时更换。灯色的灯圈,黄色的雾灯!初步效果。欧蓝德的雾灯由当初的两个鸡蛋造型变成了两个蛋黄的造型。大功告成。来吧,正面来个特写。加个两个绿色的恶魔眼之后,是不是感觉很拉风?打开雾灯试一下效果,3.0寸的效果很棒。只是最一直没大雾,还无法测试大雾下的效果。后面的雾灯我也进行了改装。开头的视频展示的就是后雾灯的效果。当然,更多的是倒车灯的加装效果。上车打开360全景影像,雾灯真的是太给力了。黄色的光很有穿透力,左右交叉,把前面的路照得如白天一般。有这样的雾灯保驾护航,无惧黑夜与雾天了。自己动手,乐趣无穷。改装雾灯,安全无忧! 查看详情>>
- 【全民用车记】看车,买车,用车,改装车,欧蓝德扬声器的业余改装三菱欧蓝德原车所带音响如何?开车无聊之时可以当个响,开车能听;三菱欧蓝德原来音响是什么级别?与专业音响相比,就如NBA的湖人队对CBA的四川队;与其它同级别的SUV相比,就比如NBA的洛杉矶湖人队对洛杉矶快船队,半斤八两,不分伯仲。当然,我并不太满足于自带的音响,虽不像发烧友一样花上万儿八千的去整一套只有专业人士才能分辨出坏的高档品牌音响,我却完全可以花上百儿八十的钱去换一套足以让普通人士明显感觉出音质差异的非品牌音响。音响这玩意不要攀比,自己耳朵能接受的音质就是最的选择。在此有两点经验供欧蓝德车友参考:一、喇叭尺寸不要买的过大,5.5寸的刚刚。我买的是6.5寸的,安装不上,自己用切割机把音响安装孔打磨了一下。二、目前常见的用于制造低音喇叭的材料主要有纸盆、陶瓷盆、防弹布(编织盆)、羊毛盆、聚丙烯等。建议购买编织盆音响,它可以承受更大的功率,产生温暖、自然的中频和深沉、凌厉的低频,瞬态,播放大动态音乐效果极佳,是酷爱强劲低音者之首选。欧蓝德原车音响虽然达不到专业水,工但是与众多同级别车相比还是可以的,中等靠上。功放、高音、中低音表现还可。这主要得益于欧蓝德隔音效果!当人们都关注于欧蓝德的外观之外在美观时,却有点少有人注意到欧蓝德的良隔音。高速上行驶100码以下,欧蓝德的隔音棒极了。只有靓丽的外观还不够,今天就再次提升一下欧蓝德的内在气质。这次音响改造,主要改了原车欧蓝德的中低音音响。此为拆去中低音音响之后的模样!拆去原车中低音喇叭,原车喇叭中国制造,功率有点低!6.5寸音响稍稍便大,如果自己有打磨或切割机的话可动手打磨一下原车安装孔。此为打磨之后的样子!最初购买的是纸盆音响,价格较低,音响不够响亮,音质提升不太明显。6.5寸的纸盆音响。一切都安装之后,决定再购买一个编织盆的音响来做一个对比。编织盆的音响稍微一些。它有一个橡胶边或者泡边,这样喇叭的低音效果会更一点,更有立体感,能承受的功率也会更大一点。网上购买的一个合适的套圈。只要东西买的尺寸合适,安装起来会有点容易。一切安装结束之后,音质不错,比原车有一些提升。说实话,欧蓝德的原车音响真的可以了。对于我这个非音响发烧友来说,音响的品质可高可低。改了之后,总体上还是不错的。 查看详情>>
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- 改装LED大灯得多少钱?[{"content":"是需要更换总成吗!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 三菱欧蓝德这款车可以将大灯改装成LED灯吗?我经常夜间开车,感觉这款车原车大灯亮度不是很好,想把它改装成LED大灯,但不知道能不能改装,好不好改呢? 查看详情>>
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