欧蓝德空间
- 选择这款车的理由-空间还是空间自己身边的朋友有很多都开的是日产,丰田本田的车,我让我对这个日系品牌十分的放心,朋友给我说日系车大方选择,不会差,在选车的过程中也进一步验证了良好的性能和配置,大家买车就是图一个实用,安全,经济,三菱这款车这三点都占据了,我当然必须要选择他了。------欧蓝德。外观我还是和欧蓝德很有眼缘的,整体的感觉很有运动感,车尾的设计也是别出心裁,尾灯的造型也是独树一帜的存在,看了这么多车还是觉得欧蓝德的外观最是好看。空间上面真的是必须要打5星了,完全就是超出了我的想香,坐在车里的后排翘起二郎腿一点问题也没有,再-一个就是后备箱的空间也是一点不含糊,后备箱的开口大,内部空间深,随随便便地放4个大行李箱是没有问题的,如果拉大件一点的东西把后排的座椅放倒就可以了,车内的音响效果也非常棒,买了欧蓝德之后我也拥有了一-个属于自己的空间。空间七座还是欧蓝德做得好的,可不是浪得虚名的,虽然说没有日产车那么舒适。轮胎是18寸的,大小很不错.颜值又高.2.4L的动力在市区内开,超车提速还是很的轻松的,但是跑高速就是另外一种感觉,在高速上车速上了120之后再想加速超车就感觉有点动力跟不上来了,好在的是自己现在在市区开的多,上高速的情况还很少。虽然车很大,但操作不用担心非常的轻便,这车我老婆也是经常的开,她较小的身材也能够轻松驾驭楼兰这么的猛汉车型,转向的时候很轻便一点也不费劲.油耗方面,车子开了2万多3万公里,油耗一直都表现得很问题,百公里9L的油对于这么大的车来说真的不算什么了,跟我朋友很多轿车相比的油耗差不多。底盘开在这种地方兼职是太般配了.外观是真的太对我的胃口了,车型显得特别的高大上,从车辆的侧面流线感显得很霸气,再一个就欧蓝德的空间了,真的是非常的宽敞,车子满载的情况下坐3-5个成年人都不会觉得拥挤,特别是我这个人特别喜欢约上三两个好友出去钓鱼,后备箱也能放的下我们钓鱼所需要的工具。三菱欧蓝德内饰是典型的日系简洁风格,车内大部分以深色为主,简单大气,用料也很多软性包裹,虽然不够豪华但是也不容易弄脏,而且方便打理。这款车上手就能开,不需要适应。 查看详情>>
- 空间满意储物空间吐槽家里迎来了新生命,作为一个奶爸,为了给家人更舒适的体验,所以换个七座车是最佳之选,但我又觉得自己还年轻还是觉得买个SUV还能自己出去玩玩越野,抛弃所有的MPV,轿车,这个年纪的人谁不喜欢开轿车啊,操控性,动力,噪音,不过还欧蓝德做的跟轿车有几分相识,不得说它有100%的相识,但是做到70%也不错的。欧蓝德的前后排坐着还是挺宽敞的,第三排的空间可以让第一排跟第二排往前面移动,协调一下,第三排坐成年人虽然不是很舒服,应对短途的乘坐还是相当合理的。欧蓝德拥有了4705(MM)的长度,4米7.5的长度,在紧凑型SUV之中,它这个长度相对合理,也是超出了一般紧凑型SUV的水准,看过CRV,荣放,包括奇骏还有CX-4,CX-5都无法达到4705(MM)的长度.话说回来,欧蓝德除了长度的优势,宽度就是它的缺点了,1810(MM)的宽度,在同级车型之中是最窄的一款,一般来讲很多人买车都是看中宽度,而不是长度,但是我不然,我冲着七座来的,所以把窄换成了长.也是对我这个家庭的一种优势。除了空间表现能力强,配置的方方面面都是很不错的,R18英寸的大脚板,怎么看怎么帅,常见的天窗,LED大灯,后视镜折叠无钥匙进入系统,在欧蓝德上面是配齐了。颜值这块拿捏还是很正气,三菱一贯的风格,不会太娘,也不会SAO,都是一派正气的硬派风格。广汽三菱,与广汽丰田,广汽本田是一个集团之下的。聊到储物空间,欧蓝德真是让我特别的难受,副驾驶下的储物空间装满后就麻烦来了。这里的空间已经无法在装了。驾驶门放了雨伞后就没有储物空间。这个地方可以忽略了,太小了。实用性强的还是后排储物空间,座椅后面可以放点杂物。这里可以放两个水杯。第二排也少了无钥匙进入.档把台上面这个位置可以放一些物品,不过会阻碍到座椅加热按键,有时候会阻碍到4WD按键,不过这两项配置是用不上的,但是右边的AUTO自动驻车与电子手刹是每次行车都会用到的配置,的确不方便,话说回来,自动驻车的配置很实用也很便捷,解决一大停车等红绿灯,上坡辅助也带来很的安全性,的确是很棒很实用的配置。总结一会,欧蓝德的空间表现很,储物空间很少,大家都吐槽上车就连一个放手机的地方都没有,的确有点尴尬。 查看详情>>
- 车身尺寸对车子造型和空间的影响紧凑型suv的车身长度能够超过四米七,我觉得欧蓝德的表现已经很不错的,完全有中型SUV的感觉了哈哈。欧蓝德的宽度如果再宽点,就很符合了。车身尺寸长,主要能让两方面的表现一些。第一是外观气质方面,会觉得更大气,更修长。第二就是车内空间的表现上面,不论是乘坐空间还是装载空间都会上很多。所以欧蓝德的乘坐空间和装载空间我是很满意的。座椅看着很普通,没有20款及21款的座椅看着看呢,我觉得前排的乘坐舒适性不差。后排座椅很平整,其实太平了不太。 查看详情>>
- 马力不弱空间表现充裕的爱车现在MPV市场也是相对前些年要火一些了,我前段时间在商场看到嘉际摆展就去看了看,内饰空间看着确实没得说,吉利的内饰现在做的还是不错的,不过第三排空间也不是特别好。一问价格十万多一点,而且我在我们小区也看到过一辆,MPV我是兴趣不大,但是有些人开过MPV后特别是一家人出去旅游,租一辆MPV然后就觉得简直是旅行神器哈哈,特别是像经典车型GL8等,但是价格也是很贵的,所以现在自主品牌也盯着这块市场。MPV就跟前两年七座SUV很热门是一样的,因为二孩政策的原因,如果家里两个小孩可能五座车型就不够用了,就像欧蓝德之前的2047宣传是一样的,二十万四驱七座确实性价比很高。但是我买的是五座版本的欧蓝德,觉得七座车型的第三排始终很鸡肋哈哈,不过买七座车型的车友也只是为了应急使用,比如中短途的话第三排还可以用用的,长途的话还是不建议了不然腿一直曲着确实不舒服啊。欧蓝德销量最好的还是2.0版本的,性价比确实高我主要是想要四驱车型而且2.0的感觉动力还是有点小了,动力肯定也是够用的就是心里上会觉得差了点意思,而且劲炫也是用的2.0的这款发动机,不过劲炫比欧蓝德要轻一些整个车身也要小一号。2.0的对欧蓝德来说有点小马拉大车的感觉。2.4的动力我觉得还不错,也不能后说好强加速好快等,就是平时用车不会觉得这车开着肉爬坡无力,况且不是有这种说法嘛,没有肉的车只有肉的人哈哈,只要舍得踩油门就我们现在的交通路况,哪儿有不够用的动力,哪儿能动不动就地板油。很喜欢中网的两根亮条设计三菱的车标很规则自动大灯,LED光源,但是没有自适应远近光车窗的镀铬饰条没有做全包围两侧尾灯之间的镀铬件也很精致欧蓝德的动力和乘坐空间的表现都是非常不错的,而且我的是四驱版本,虽然平时很少用到手动四驱,都是自动模式就行,但是自动模式也能够根据行车情况来调整四轮动力的输出,增加了车辆的行驶稳定性。确实遇到爬长坡或者很长的坑洼路段,就手动调到四驱模式。银灰色的车顶行李架,如果觉得长途旅行可以弄个车顶帐篷,或者行李舱只有前排支持无钥匙进入和锁车,后排车门不支持的欧蓝德内饰确实不是其长处,整个内饰设计也用了不少年了,在现在看来确实是很落后的设计了,所以欧蓝德最新款的内饰做了很大的改变,不过国内还没上市,看明年能不能看到新款的车。座椅宽大而且菱形格也很大气后排空间不小也是我对欧蓝德很满意的地方 查看详情>>
- 欧蓝德空间大吗?平常家用够吗?[{"type":1,"content":"很喜欢欧蓝德,想了解一下它的空间大吗?平常家用够吗!","order":1}] 查看详情>>
- 空间的灵活性也是家庭使用的首选在国内家用车领域,省油耐用依旧是有点多消费者选车的第一标准.不论是SUV还是轿车,省油耐用的车型往往拥有较好的口碑。选中品牌后就是看空间的表现了,一家人出行最看中的就是空间的表现能力了。第三排座椅纯平的状态,可以给我一个完美的后备箱空间。第二排座椅纯平的状态,可以给我一个移动的小货车空间不管是休息还是拉货,对于家用来说都是不错的。以前买车也是看中能拉货,可以帮家里减轻有点多负担。能装能拉才是一辆车最大的实用性,欧蓝德长有1米8,比起我以前的车更加的能装。 查看详情>>
- 大空间的欧蓝德到底是什么尺寸???总说欧蓝德空间大,到底大到什么程度,我特地把车整理了一下,用米尺量了一下车的后排空间,三排座全部打开是什么尺寸、放倒第三排是什么尺寸、后两排都放倒是什么尺寸(请看文后配图)。我一直有个想法,跟兄弟们去一个短途的钓鱼,然下午出发,晚上钓半宿,钓累了打个重窝,然后睡在车里(睡在车里一定注意安全,天窗开个小缝,注意透气、注意防蚊、防虫!),第二天早晨在起来再钓一早晨,然后回家熬鱼吃(想得真美)!!!但是因为鱼情、钓友以及各种矛盾等种种原因,这个小愿望一直没成型。打定目标,有目标才有动力!!!!!!同行钓友看了我的车后备箱,一阵赞叹后也是一阵感慨,赞叹是因为空间确实大,感慨是因为再大的空间对于钓鱼人来说也不富裕,总是能让各种钓鱼装备装的满满的,生怕钓鱼时用着某样东西而忘记携带。但是后备箱总装这些乱七八糟的东西,特别是金属东西(钓鱼装备中的金属制品有钓台、遮阳伞等等),在装卸、行驶途中对车辆很容易造成划伤。我的车后备箱内侧黑色塑料就已经被划的伤痕累累了,真是很心疼。不过话说话来了,男人有点伤疤是记忆的勋章,欧蓝德作为男人的车有点划伤也说得过去。就像《狼图腾》里说的,草原狼群的头狼都是满身伤疤,因为这些伤疤才能表现出强大的狼通过不断地战斗才获得的头狼地位。说的有点远,车,还是应该多爱护。后备箱装硬物时做防护。说了半天欧蓝德后备箱空间大,必须得说明一点,大是相对的。比欧蓝德空间大的车比比皆是,我所说的大是跟我原来的骊威和钓友的长安比,当然这几种车原本也不是一个级别,定位、定价等等都是不同的,我只是淡出从自身平时对车的用途角度感受到车空间大。要是和霸道比,还欧蓝德还是小!!!买车前,有的朋友说三菱的车市场保有量少,我也细细观察了一段时间,确实在路上少见。单位楼下停着一辆。自从买了车之后,突然发现路上碰见欧蓝德的次数多了,不知是我感觉偏差,还是商家在销售方面用心了。这不这次钓鱼的路上,又碰见了两次欧蓝德,互相鸣笛致意!!!先说到这里,上一组图:划痕严重,很心疼!!!网上买的遮物帘、后备箱垫还是很不错的,遮物帘还配一个小手电,很贴心!第三排座椅打开,超过一米七的胖子就别想坐这里了!后两排全放平的样子,基本是全平的!第三排打开,后备箱就很狭小了!后两排全放平,大概是就是这个尺寸,可以睡两个大人!工具在这里!!! 查看详情>>
- 空间大价格也适合买车第一时间很多人会想到丰田,本田,荣放跟RAV4绝对可以说得上是SUV的标杆级车型,而我身边也有不少汉这样的车主,他们对于丰田的评价几乎高于任何豪华品牌。而如今RAV4推出了混动版本,拥有了全新的外观和内饰布局,虽然新车的定价更高了,但车身尺寸再一次进行了拓展,安全配置更高了,舒适性相比旧款车型也明显提高,如今的丰田达真可谓老少通吃。尽管丰田的产品竞争力确实很强,但是由于售价定位较高,仍然是让多数消费者望而却步。毕竟同样的售价区间。RAV4已经和多款国产的中大型豪华品牌中型SUV价格持平。与此同时,甚至和不少合资品牌的中大型SUV的低配价格持平.在紧凑型SUV市场有着一款性价比极高的车型,这款车上市对标的车型就是丰田RAV4。虽然整体的销量并不高,但我相信不少人对它也曾有留恋,没错,它就广汽三菱的欧蓝德,对于三菱这个品牌,粉丝也是一大波了,不过都说那一波粉丝已经老去了。市场定位紧凑型SUV,而在产品的定价部分,欧蓝德要比RAV4亲民许多,不仅不存在加价,入门车型的厂商指导价为15万元整,已经比RAV4的入门便宜近2万元。全系采用五座设计,还有七座车型更加实用,但我觉得在车内空间效果方面,欧蓝德相比RAV4是有过之而不及。空间大不加价,加上综合起来的实惠不少。因为内饰10年不改变造型的因素,欧蓝德也流失了很多客户,因为这有一部分也是看中颜值的。2.4四驱致享版七座,包保险购置税上牌全部落地不超20万,匹配的是一个款进口的CVT变速箱,这个价位能买到2.4排量自然吸气的车是少之又少。欧蓝德的车身长宽高分别4705/1810/1710mm,轴距2670mm。后排的中央地板凸起一点设计不受影响,使得坐在中间的乘客不用蜷缩身体夹缝生存,第三排不用的时候座椅还能往后调节。官方零百加速标定的时间超10秒,配备CVT无级变速箱,看似动力不够用,实际作为家用车来说,192P的马力足够家用,并且兼顾着出色的油耗经济性。2.4车型因为有四驱的系统,由于CVT变速箱无法承受住更大的扭矩,综合油耗平均在9升左六,还不错,加92号汽油满足。尾部刹车灯很均衡LED大灯显的很犀利后视镜带有加热功能LED灯必去灯泡看很多带有透镜轮胎是18寸的。邓禄普的知名品牌还是挺给力的。 查看详情>>
- 欧蓝德的车内空间杠杠的广汽三菱欧蓝德,我的爱车,外观炫彩夺目,尤其那大灯,那烔烔有神的大眼睛最吸引我了。内饰就不多说了,简单明了,一向以来都保持这样的风格,算是复古风吧。18寸的大轮胎让车看起来更加霸气,我最喜欢的就是它的大空间七座,也是最最最实用的一个地方,第二第三排座椅可以随时放倒,平时拉些货都不成问题,出行时人不多,行李多的情况下还能把第三排位置放倒,立马出现一个大的后备箱,那空间真是杠杠的,赞。 查看详情>>
- 城市-户外-规格-空间,综合表现不错20万元级的合资紧凑级SUV历来是大量首购型与增购型家庭关注的重点领域,拥有神车光的丰田,RAV4与本田CR-V在这个级别有着强势的话语权,销量十分亮眼加上它的兄弟皓影的出现,也是吸引了不少本田粉的,当初我也是一个本田粉,对比过三菱的车以后被广汽三菱欧蓝德通过超高的性价比与出色的产品力表现打动了我,请原谅我的贪婪。欧蓝德的底盘在这个级别算很优秀的了,通过性好,不管城市路况开,还是乡下的复杂道路,都能轻轻松松的胜任它。强大的动力系统是汽车的核心,我的欧蓝德搭载的是代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率高达141kW,峰值扭矩可达235N·m,最大马力是192P,与CRV的1.5T发动机动力差不多,自吸有自吸的好,不仅保证了平顺充沛的动力,也兼顾了良好的燃油经济性。当初跟CRV的底盘做了对比,欧蓝德胜出很多。珍珠白的颜色不需要加钱,这点好,别的品牌像丰田的珍珠白就是要你加价才能选,不知道咋想的。换挡拨片是2.4版本的标配哦,使用起来很简单,超车不再是一项艰难的工作了。带有360全景影像的欧蓝德,后车的是安全与信心都得到了保障。方向盘转向的力度很轻,任何一个开过我的车的朋友都说方向盘够轻,转向手感很好。值得一提的是三菱发动机在国内的装载量之大,故障率也是众所周知的低,所以选择三菱这个品牌也是很靠谱的。跑高速稳,低速顺,动力掌控收放自如。总之没有拖泥带水之感。不管在市区还是高速都有着良好的动力表现。但是在舒适性上就打折扣了,家人总埋怨它很顿,走烂路的时候特别明显,很硬的避震。欧蓝德在安全方面的投入也非常大,底盘还带有护甲的,这点已经很有诚意了。轮胎是用的邓禄普这个品牌的,不算太差。这高度可以吧,是一台SUV该有的样子。电子手刹除了最低配的2.0没有,然后全系都是标配的了,座椅加热跟自动驻车都是标配的。电动尾门是2.4版本的标配了,的确很实用这一项配置,看起来拉风,用起来更加威风。综合来看,欧蓝德在各方面表现要比同级更优秀,而且在三菱百年造车技术的加持下,品质更是让人放心。20万左右价格,专业四驱,7座大空间,在综合实力上也有它的价值。 查看详情>>
- 紧凑型空间里面小欧最大如果要选SUV,那么紧凑型SUV一定是大多数人的优先选项,因为各方面的价格,是普通家庭最先考虑的问题,我家里不富裕,拆迁后有一套房子,有一点点补贴虽然不多,只能考虑紧凑型SUV,因为买更高级的车感觉不符合现在的工作。我的想法是如果这个车机导航能更大一点,跟劲炫那个大小就差不多,显的会更加的档次。欧蓝德2.0L两驱畅享版使用了颇为简约的设计风格,同时网状中网采用了双的镀铬饰板进行修饰,给人一种不错的视觉效果,这个颜值对于30几岁的人来说,的确非常不错的风格。空间是最爱,小欧的空间是我对比SUV中最大的,五口一起出行也不会拥挤了,虽然在同级别中欧蓝德的轴距2670MM,宽度是1810MM,这个数据对比同级别的车型没太大的优势,但是长度的话就给欧蓝德这一部车带来了有点大的优势。显然在这个价位里面欧蓝德是买到最便宜的了,但是这车内饰的确有点简陋。洁大气的珍珠白外观富有年轻的姿态,看起来一点都不过时。在安全配置层面表现突出配有主副驾安全气囊,前排侧气囊,胎压显示,顶配的还有车道偏离预警系统。车道保持辅助系统等,注重安全性。动力和油耗都还过的去,日常使用没有什么大的问题,2.0的马力应对我乡村的道路是没任何问题的,这个底盘的高度也是有点给力的,最小的离地间距是190MM的高度。我小孩说为何天窗不是全景的呢,其实我也想它是全景的,不过欧蓝德全系都是单一的天窗。自动驻车和上坡辅助等配置,提升了行车时的安全性,以前的手波车要有这些就更加完美啦。在汽车圈子中,日系的崛起速度是有目共睹的,再说三菱也有百年的历史之久,选它也是给自己买一份保险。一辆车的价格,外观,内饰和科技感配置等多个维度,这些都是在买车时所关注的重心,后排的空调出风口在欧蓝德这个级别也是自带的了,比起有点多同级别的车都要高的配置。车身侧面,看起来有点修长,有时候让我怀疑它是不是一台紧凑型SUV啊。欧蓝德后备箱还有窗口,我想这是七座版本第三排的风景位。有欧蓝德这么高大的SUV,走烂路都是不在话下的。欧蓝德在紧凑型SUV市场算得上是优秀的水准了,为车内提供了宽敞的乘坐空间。底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架,后独立悬架,有人说底盘也是三菱强项,越野的强项还有赛道的强项。 查看详情>>
- 欧蓝德合适自驾游(安全,空间,通过性)自驾游可能是出行最快乐的方式,而自驾游则需要一辆适合自驾的车型,安全,稳定,品质优异的欧蓝德就是一台非常适合自驾游的车型,它具备的动力表现,七座的座椅布局,最重要的还有四驱的系统,因为自驾的路上永远不知道路况是多么糟糕,多个驱动多点省心。自驾游的时候,拥有一辆具有良操控性的车是必不可少的,欧蓝德在同级竞品中的性价比是最高的,20个W不到就能落地的2.4排量然后就是四驱系统,最后就是七座了。自驾游难免会去一些非城市道路,路面不会十分平坦,要么泥泞不堪,要么高低不平。虽说欧蓝德的最小离地间隙可达190mm,底盘设计十分平整,展示出了出色的通过性能,如果没有四驱一旦前轮打滑或者陷车,那么就是被困的了.欧蓝德的4WD智能四驱系统,通过各种传感器能够准确感知路面状况和行驶状况,在瞬间演算出必要的后轮扭矩,从而向后轮传达合适的驱动力,让车辆可以在各种路况下都能尽情享受驾驶乐趣。无论什么车型,安全方面,都不容忽视。欧蓝德在安全方面,做足了功课,欧蓝德使用RISE专利车身,硬派基础保安全,对于我来说,安全品质才是关键。在细节上做的更多更,不同的架构里面都有一个SRS的安全气囊,我数过了全车一共七个安全气囊,方向盘一个,副驾驶一个,两边的座椅侧气囊,方向盘底部膝盖的位置有一个,还有就安全带上面一点的这里有一个。在动力匹配这一块,无论是2.0L发动机+CVT变速箱还是2.4L发动机+CVT变速箱,在同级竞品中也难觅对手,192P匹马力的2.4车型,在20个W的价位中,算是最大的了。CVT变速箱没有太多驾驶的激情,只有平平顺顺的起步以及燃油的控制。自驾游的时候,大空间是必备条件,如果带着全家人去旅行,那东西就更多了,欧蓝德在同级竞品中,在空间方面具有较大的优势。4米7的车长,让后排的空间更为宽敞。913L后备箱十分宽敞,满足全家人的行李安放,完全没有问题。自驾在路上把音乐放大一点,可以覆盖各种风噪胎噪,也是一种享受。出众的颜值必不可少,以前的三菱不是靠颜值吃饭的,而如今注重颜值的时代,运动与时尚是必不可少的,欧蓝德亮点都具备了。炎热的夏天,车内的空调是必不可少的,三菱的空调不用我说大家都知道了。欧蓝德有一点我觉得最让我欣慰的是,它加92号的汽油就能满足了使用,一点都不傲,说起傲我就想起了关羽,它虽然实力有点强,就是输在了傲上面。在保证了节能环保的前提下,换挡拨片还可以带来游刃有余的加速感。欧蓝德除了内饰不能加分,别的都完美。烂路泥地水坑都走过,只要有两对跑鞋稳稳地,底盘扎实稳定还有四驱,绝对是自驾游的首选。 查看详情>>
- 理想的开车感受与空间表现就冲广汽三菱欧蓝德这台车带给我这么与众不同的驾驶体验感,我觉得它的性价比真的是很高的了,车内的配置那也是没话说,够丰富高级,后期的保养费也都很理想,真的这个价位的车能做成这样的品质是真心不容易了,我反正已经被它圈粉了。操控对我这种驾驶技术我觉得还算成熟的人来说不是什么难事儿,而且要我说的话,只要你会驾驶,操控它就是小菜一碟,我整体觉得这台车操控起来还是很顺滑很容易就能上手的,方向盘摸上去就很有感觉,打起转向来也是轻松不费力,反正我操作起来感觉还是挺溜的。质量方面欧蓝德也是我放心的,它有5年的质保期,一般车都是3年左六,三菱做到5年,也是给我一个更长久的保障,外观不是那种很扎眼的设计,反而更多的是一种成熟稳重吧,这样的设计也挺好不会那么容易过时,车身的线条也挺顺滑流畅,很有设计感,就是感觉风格有点儿沉重了.底盘的高度不错,到这种户外的田野里,也不用担心卡到底盘,不过现在农村到处都是水泥路,只有偶尔的泥土,不过在欧蓝德轮胎下,都是很轻松就通过去了.实用性才是我最看中的,因为有的好看的也只是个花瓶一样很容易碎,这台车整体不管是外观还是带给我的使用感都是很沉稳的,每次开着它出门也让我多了几分安全感。天窗经常开,如果能配个全景的给我就更加完美了.日间行车灯真好看2.0动力在我看来自然是不能将就的,因为我觉得作为一名男性司机有一台动力强劲的车还是很有必要的,对我来说我经常跑高速的时候很多,所以动力肯定得满足我,超车的时候可以转DS档,爬坡的时候可以用L档,挺不错的.除了动力足够强劲带感之外,CVT变速箱输出的也是很平稳及时,我只要轻轻踩下油门儿动力就能立马跟上来,基本上可以说是随叫随到的那种了。空间这方面的表现我觉得我还是很有必要重视一点儿的,因为我上一台车开得那叫一个憋屈啊我可是尝试到了所以再买的话这点儿肯定是要避免的.空间宽敞了除了能让我这种体型很偏胖的人驾驶起来很自由不受拘束,更重要的是空间大了.我觉得整台车看上去也会显得很大气气派,在我看来这买车不就跟买房是一个道理嘛,自然是大了就让人感觉很不一样呀。后备箱的空间尺寸是913L,这后备箱很吸引我呢天窗上的风景 查看详情>>
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