元PLUS用车目的学问
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 用车小知识-等红灯学问等红灯学问 查看详情>>
- 月销20418辆,元PLUS真的切中了国人的用车需求?随着新能源时代的降临,选择新能源车的消费者越来越多,而燃油车也在慢慢走向“黄昏”。从销量排行榜中便可看出一二,前些年,以长城哈弗H6为首的车型长期占据SUV排行榜,前三名之中很难看到新能源车的影子。如今该榜单中,已被新能源车型占据大半。最近就有不少朋友前来咨询比亚迪元PLUS这台车型,对照10月份排行榜单,我们可以发现,该车10月份销量为20418辆,排在SUV排行榜的第三位。能看出来其在市场中的受关注程度。 查看详情>>
- 解读比亚迪元PLUS,13.58万起,用车成本低还好开说起比亚迪,相信大家都会和爆款联系在一起。毕竟自从全面进军新能源领域以外,比亚迪无论是硬件技术,还是车型研发等方面,都取得了十分优异的成绩,由此也吸引了诸多消费者的关注。今天小编就来介绍一下定位纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS,作为同级别销量的佼佼者,实际表现到底如何呢? 查看详情>>
- 元plus用车感受这次购买元plus是刚需,在城市内用车多,购买油车一年可能要两三万油费,所以毫不犹豫的选择了国产大品牌比亚迪。 在长沙购车还要排队等候,选择的元plus旗舰顶配版更是传说要等两三个月,可见火爆程度,还好销售给力,两周就找到了现车,赞! 目前来看,行驶了一万四千多公里,平均十三度电每百公里,还是很满意的。 最喜欢这辆车的三点: 一是空调很给力,大夏天快速制冷能力强。从五十多度降到三十度左右只要二十分钟左右,还是很实用的, 二是动力响应极快,在等红绿灯时,起步很快,一般能秒杀大部分燃油车,在城市路上跑无压力。 三是空间大,能放下大件家具,大件行李,搬家相当于小型货拉拉,年初搬家的时候给自己省了不少费用。#我的元plus#提车作业# 查看详情>>
- 元plus用车中的缺点🚙🚙元plus在使用过程中,虽然有很多优点,但是缺点也有一些。下面主要说三个缺点,而且都不太好改善的。 🚙🚙缺点一:仪表盘太小 这个仪表盘不仅小,还有些反光。很多时候看不清楚,而且显示内容也不够多,看起来不如宋plus,唐的大气。更换的话,不确定和方向盘匹配程度如何,还有质保问题也容易影响。 🚙🚙缺点二:门把手硌腿 因为设计问题,这个门把手突出太多,主驾副驾很容易难受。有卖第三方贴片的,但是普遍反应不太好,改善程度有限。不如自己直接带护膝了,但是谁没事带着护膝啊。 🚙🚙缺点三:后备箱太小 元plus的后备箱主要是地台太高,而且深度不够。比同级车小了很多,不过这也是因为后排空间变大,后备箱空间必然会牺牲的原因吧。曾经试过老人的轮椅,根本装不下。 🚙🚙目前这三个缺点就是我用车过程中,主要的痛点。而且不好解决,如果车友们要买车,可以注意一下,多少会影响点体验。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 元PLUS用车体验:空间大,内饰造型特别,用车成本太香了其实在买车前我就定下了明确的两个目标——15万以内的预算,绝不增加;而且绝不买油车。 查看详情>>
- 22款元plus用车分享1.购车时间:2023.10 2.版本:2022款430尊贵版 3.车价: 裸车价13.48w,保险5700,上牌费300 4.城市坐标:杭州 5.目前使用里程:500km 6.用车体验: ①虽然是紧凑型SUV,但是空间很不错,设计得当,日常存放物品完全够用。 ②拥有360全息影像功能,轻松应对复杂狭窄路段,不惧侧方停车,倒车入库。 ③app里的高温消毒功能对于新车比较实用,新车味道重,单靠通风短时间内无法去掉味道,开几次高温消毒再通风后,车内异味明显减轻。60分钟耗电大概3%。 ④有着出色的平稳性和舒适性。无论是在城市的崎岖路面还是高速公路上,车辆都能够稳定地行驶,乘坐舒适。 ⑤拥有强劲的动力输出。无论是启动加速还是中高速超车,车辆的动力响应迅速,可以轻松应对各种路况。 7.不足之处 ①内饰材质相对一些豪华品牌还有差距,希望在后续的车型中能够提升内部用料,提供更高品质的内饰。 ②车辆外观设计相对较为保守,如果能够增加一些时尚元素,可能会吸引更多年轻消费者的目光。 8.总结 综合来看,比亚迪元plus新能源车是一款性能卓越、实用便利的车型。它不仅在能耗方面表现出色,还拥有出色的驾驶感受和舒适的用车体验。虽然存在一些不足之处,但总体来说,它是一款非常值得购买的新能源车型。购车后,我在日常生活中体验到了它为我带来的便利和舒适,对比亚迪元plus的选择感到非常满意。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- “雷元Y”各领风骚,风行雷霆更讨喜,最高享11万2年免息最近,笔者收到很多同学、朋友的结婚请柬,身边越来越多的年轻人开始组建自己的小家庭,对于其中不少人来说,选择一款家庭用车是他们接下来的重要任务。基于实际经济状况和日常需求,入门级的纯电SUV自然成为他们的首选,而风行雷霆、元PLUS和AION Y这三款车型无疑是这个市场上最受瞩目的三大明星,建议这些新人们从这其中选择。 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 一同盘丨盘点汽车使用时,最容易面临并且危及生命的8大盲区选车一门学问,用车更是一门学问,毕竟选车是为了选择一款你喜爱的车型,就算你选择的车并不是你最为满意的,但终究是完全能正常使用的。但是用车就不同了,懂车的车主往往能将自己的爱车保养的始终如新,车辆性能的衰减也会明显的缓于那些不爱惜车的车主,在一台车的整个"生命"历程里,能给车主带来更加愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 盘点汽车使用时,最容易面临并且危及生命的8大盲区选车一门学问,用车更是一门学问,毕竟选车是为了选择一款你喜爱的车型,就算你选择的车并不是你最为满意的,但终究是完全能正常使用的。但是用车就不同了,懂车的车主往往能将自己的爱车保养的始终如新,车辆性能的衰减也会明显的缓于那些不爱惜车的车主,在一台车的整个“生命“历程里,能给车主带来更加愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 老司机在线解析三大错误用车行为!看看你踩雷了几个?众所周知,汽车保养里面可有大学问,很多平常你并不在意的用车小习惯,很可能会给汽车带来很大的伤害,接下来,老司机就给大家解析几个错误用车行为,看看你有没有踩雷吧! 查看详情>>
- 元plus一万公里用车报告[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37] 🕙用车时长 不知不觉元PLUS提车10个月了,开了也一万公里了。总体来说元PLUS是一款家用纯电SUV里表现比较均衡且不错的车。 📒优缺点感受 优点:提速快,超车给力没得说,电车特性。用车成本低,一周充电一次,家里充10-30块之间。智能化、科技感强。你好小迪,能解决大部分问题。孩子坐车还可以看看电视什么的,空间也够用。一家四口正好。氛围灯带来一丢丢高级感,孩子可喜欢玩了。 缺点:也不是没有,续航在空调火力全开时续航掉的贼快。另外就是开始总感觉空调不够凉,或者不够暖。后开才发现它这个空调有两种模式,一种经济一种舒适,默认经济,但是效果不够明显,建议敏感的人直接设置舒适模式就好,就是对续航有影响。 刹车不够线性,动能回收模式设置最大的话,松电门有明显的拖拽感,容易导致人晕车。刹车时即使开了舒适停车功能,车辆也会晃,点头比较明显。像是新手司机开手动挡车那感觉。 续航还是受气温影响很大,基本上表显续航打个75折左右,最冷的时候,还会更低。高速续航掉的也快。 ✏️能耗记录 能耗来说控制的还不错,日常不激烈驾驶,还是可以的。高速110公里时速下大概是百公里17度,上到120公里/小时时速,会到20度电甚至更多,市区在13-15度,有很多小伙伴能开到更低。 我说的这个驾驶模式是设置的ECO或者NOR模式,如果是sport估计会更高一些。 充电方面,特来电的120KW充电快充桩充满的话,夏天需要一个小时左右,冬天会多一点。我基本上都是在家里充,晚上3毛多一度,白天5毛多,时间上,夏天6个小时左右能充满,冬天需要7个小时多。 📢选购用建议 如果预算充足建议直接上510KM的高配或者中配,不在意科技配置的 可以选510低配(不推荐)。如果你追求性价比,且日常用车场景比较固定,且通勤距离不远的 选430KM高配,也就是尊贵。长续航版本多少会缓解续航焦虑。 最不推荐430km低配,想比430km高配差几千块钱,但是差的配置差很多,没有性价比可言。 查看详情>>
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