元PLUS不吹用车费用感受
- 不吹不黑,分享马卡龙真实用车感受不吹不黑,分享马卡龙真实用车感受,预算4万左右的用户可参考 查看详情>>
- 不黑不吹,起亚K3 5000公里真实用车感受年底将至,辛苦奔波了一年的很多人们又将买车提上了日程,而10万元左右的购车预算是大多数普通家庭的计划,尽管这个预算也可以选择一些国产的SUV车型吧,但还是有很多希望爱车能既省心又省油的人,并且把目光投向合资品牌家用轿车,这个级别的合资轿车基本上都是历经“千锤百炼”的车型。起亚K3也是如此,是一款集配置、外观、颜值于一身的高性价比车型,不过一辆车好还是不好,车主才知道,今天就跟随起亚K3的车主王先生一起,进一步了解下这款车。王先生的车开了半年,刚过五千公里,他对于这辆车有一定的发言权,一起听听他的讲述。 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 不黑不吹,1.5雷凌用车费用客观感受身处于工薪阶层,干嘛都要精打细算,对于买车也是一样。其实对于私家车来说,如今百花齐放的市场,选择起来其实也并不困难,喜欢激情的可以选择运动车型,想不走寻常路的,可以选择一些个性车型,而对于我这样有着很强从众心理的人来说,还是选择大众喜欢的车型更为合适。拿我的1.5L雷凌进取版来说,除了有着帅气的外形和舒适的乘坐感受,它的维护使用成本和折旧费用都相当优秀,如今这一个多月下来,油耗已经让我磨合降到5.3L,虽然还没有保养过,但是要讲保养费用,丰田品牌一定是相对较便宜的。另外还有保值率,如果开个七八年,二手车也许还能卖一半的价格,所以这对于我这样的情况来说,这款车还是特别适合的。除了运动版特殊的外形以外,雷凌全系造型都差不多,标配的LED远近光灯和LED日间行车灯以及自动头灯,让它配置格外的高,就连安全气囊,也是全系标配八个,各方面都太到位了。看这犀利的小眼神,是不是很诱人呢?16寸铝合金轮毂,造型是切削样式,配日本特别耐造、耐磨的优科豪马轮胎,明显就是经济实用,而且它的抓地力还非常的不错,相信在耐用度上也很可观吧。优美的腰线,起源于发动机盖,止于后备箱盖,这样的设计,不仅车身姿态俯冲,且让车身看着也很是硬朗。来自广汽丰田的雷凌,做工和品控都相当。当初没选卡罗拉是因为卡罗拉从车头到车尾看着都特别老气,雷凌车尾年轻时尚,而卡罗拉车尾则有些沉闷,这也是南北丰田从设计上的差别。黑色装饰条,银色车尾的裙边,这种黑白相间外加红色车灯的点缀,颜色和层次设计很有立体感,也非常顺眼。拉开车门的那一刻,想起了当时很轩逸时,轩逸轻飘飘的车门确实并不厚道了,不过雷凌的内把手是手握样式,如果是那种手抠封死式的设计,可能更加实用。即使是最低配,雷凌方向盘也是运动的三辐造型,也有时下流行的悬浮式中控屏,如此厚道,就问还有谁!织布座椅很舒服,天热也不烫屁股。说起它的动力,1.5的发动机已经非常够用了,它的最大功率有89kW,折合121马力呢,推动1320kg的车重非常的轻盈,同时,它的10速cvt无级变速器,不仅换挡平顺,而且动力响应也十分流畅,如果用一句话来形容的话是,那就是既平顺又开。后排空间非常够用,但如果对比其它对手,只能算中规中矩,但我说过,对于自己选择来说,够用就,不管空间还是动力,哪怕是配置,一旦日常用不到的话,对性价比来说就并不高了。这就是我对雷凌这么久的印象,这款车虽然是低配,但已经很够用,很适合我。如果就是纯日常代步的话,那么它的性价比确实相当高,最主要买雷凌,以后不管何时再换车,出售时的保值率,会让你欣喜若狂的。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 元plus用车感受这次购买元plus是刚需,在城市内用车多,购买油车一年可能要两三万油费,所以毫不犹豫的选择了国产大品牌比亚迪。 在长沙购车还要排队等候,选择的元plus旗舰顶配版更是传说要等两三个月,可见火爆程度,还好销售给力,两周就找到了现车,赞! 目前来看,行驶了一万四千多公里,平均十三度电每百公里,还是很满意的。 最喜欢这辆车的三点: 一是空调很给力,大夏天快速制冷能力强。从五十多度降到三十度左右只要二十分钟左右,还是很实用的, 二是动力响应极快,在等红绿灯时,起步很快,一般能秒杀大部分燃油车,在城市路上跑无压力。 三是空间大,能放下大件家具,大件行李,搬家相当于小型货拉拉,年初搬家的时候给自己省了不少费用。#我的元plus#提车作业# 查看详情>>
- 宝骏510提车三年了不吹不黑,510五万公里的用车感受当初买车选车是奔着宝骏310去的,到了4S店,却被宝骏510的颜值给吸引住的,那一对炯炯有神的眯眯眼(也被称为未来眼)简直酷毙了。那时候宝骏510还没有上市,店里只有一辆试驾车,于是兴致勃勃地试驾,发现虽然是手动档车型,但是驾驶起来感觉很轻松,操作很容易上手,档位清晰且有吸入感,方向盘很敏感,离合、刹车和油门踩起来都很舒服,起步平稳,动力也很足;内饰设计也非常时尚, 悬浮显示屏和钢琴键式的按键很特别;行车时把车窗都关上的话隔音效果也很好,发动机的声音和风噪几乎听不到;这个价位的车,还配有无钥匙进入、一键启动、电动调节主驾驶座椅以及全景天窗等功能真的很让人惊喜。 查看详情>>
- 不吹不黑,只谈感受,关于我的长安UNI-V 2.0T这是一篇关于长安UNI-V 2.0T车型使用感受的内容,本人不是什么专业车评人,如果有什么地方讲得不对,麻烦评论区留言探讨。 查看详情>>
- 抢先试驾WEY摩卡,真实感受,不吹不黑最近试驾了WEY摩卡,算是国内较早一批试驾到摩卡的媒体了。但要注意的是车型还不是最终量产市售的车型,文章观点仅限于试装车。这次也就不抒情了,给大家来一篇脱水的试驾稿。 查看详情>>
- 抢先试驾WEY摩卡,真实感受,不吹不黑最近试驾了WEY摩卡,算是国内较早一批试驾到摩卡的媒体了。但要注意的是车型还不是最终量产市售的车型,文章观点仅限于试装车。这次也就不抒情了,给大家来一篇脱水的试驾稿。 查看详情>>
- 不吹不黑,7年瑞纳车主分享用车感受作为一位北京现代瑞纳汽车的车主,这车跟着我已经7年了,我来分享一下自己的用车感受。以下内容为本人真是感受和观点,不吹不黑!也许,有说明不到之处,但希望各位看完,可以给个中肯的评价,谢谢!话不多说,大家往下看! 我对我的瑞纳汽车最满意的优点是它的燃油经济性。这款车搭载了经济型的发动机,相比一些更为高性能的车型,燃油消耗较低。在日常使用中,它展现出出色的燃油效率,让我省下了不少加油费用,这一点我非常满意。 其次,我对瑞纳的操控性能也很满意。它的底盘稳定,转向精准,给人一种很自信的驾驶感觉。无论是在市区拥堵的道路上还是在高速公路上,我都能够轻松驾驶,感受到稳定与安全。 然而,我也注意到了一些问题和缺点。首先,瑞纳的后排空间相对较小,对于身材较高的乘客来说,坐在后排可能会感到有些局促。此外,储物空间也相对有限,特别是中央扶手箱的容量较小,无法容纳太多物品。 虽然整体操控性能不错,但瑞纳在加速方面可能稍显不足。在一些需要迅速超车或者快速起步的情况下,它可能需要更多时间来提供足够的动力。 我希望未来的瑞纳车型能够在后排空间和储物空间方面进行优化,提供更多的舒适性和便利性。同时,如果能够改进加速性能,让驾驶者在需要时能够更快地响应和加速,那将是一个很大的改进。 另一个我对瑞纳最满意的优点是它的外观设计。瑞纳采用了现代家族式的外观设计风格,线条流畅而动感,给人一种时尚、年轻的感觉。我喜欢它紧凑而俏皮的外观,无论停在哪里都能吸引不少目光。 首先是噪音控制方面。有时候在高速行驶或者路面不太好的情况下,车内的噪音会相对较高,这对于一些追求安静驾乘环境的用户来说可能是不太理想的。 另外,虽然瑞纳的悬挂系统在一般道路上表现良好,但在通过颠簸或凹凸不平的路面时,悬挂的舒适性可能稍显不足。长时间驾驶后,乘坐体验可能会稍微有些疲劳。 针对这些问题,我希望瑞纳能在噪音控制方面进一步改进,通过隔音材料或者其他技术手段降低车内噪音,提供更好的驾乘体验。另外,在悬挂系统方面,也可以考虑优化调整,提高车辆在不平路面上的舒适性,让乘客能够享受更平稳的驾乘感受。 尽管北京现代瑞纳汽车具有燃油经济性、操控性能、外观设计等多个优点,但在后排空间、储物空间、加速性能、噪音控制和悬挂舒适性等方面仍有一些问题和缺点存在。我希望未来的车型能够在这些方面进行改进和优化,提供更完善的驾乘体验,让车主们能够更满意地使用瑞纳汽车。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 元plus用车感受📍坐标:荆州,90后打工人 🚘车型配置:2022款比亚迪元plus510km尊荣型,攀岩灰 ⏰订/提车时间:2022年首发1月订的,4月提的 使用时长:一年零2个月 行驶里程:11000km 🏅车型对比: 买车时看了哪吒u,长安cs75,广汽埃安Y,和元plus。关注了新能源车崛起的过程,所以决定最终选择新能源,pass了长安cs75。从品牌来看,比亚迪肯定强一些,从配置来说,哪吒很不错,综合来看,广汽埃安Y综合实力强劲,但是广汽埃安Y外形对不上家里人的审美。经过几周的纠结,最后定下了元plus。 【爱车优缺点】 1、 最喜欢的当然是驾驶感受了,电车的驾驶感受是油车无法比拟的,平稳,提速快,智能化程度较高。比亚迪的刀片电池也是家人看中的优点,用车最根本还是安全。 2、比亚迪的品控还是要优化一下,开了一年了,座椅有时候嘎吱响,还没来得及去4s店看下。前一段空调蒸发器下面有油性液体,准备最近去4s店看一下,希望能处理好。 3、 这内饰确实是比较运动化,可能是比亚迪为了年轻人的审美而设计的吧。但是本年轻人表示,欣赏不来这个内饰,健身房风格确实不是本人的所爱。还有就是开门的地方,那个扶手特别硌腿,经常开车的话,感觉到不是很舒服。 【用车感受】 比较满意的是车子的外观和空间,作为一个a级SUV,内部乘坐空间还是比较大的,家里人坐过都觉得还可以。这款车子的外观还是比亚迪的龙颜设计,作为喜欢这款设计的人觉得还是蛮好。开出去还是非常有面子的。 还有就是驾驶感受很不错,电车提速非常快,一脚踩下去,速度立马就上来。平时在路上超个车根本不是问题,以前开油车的时候,一脚油门踩下去,速度根本提不上来。元plus配置的是140kw的电机,驾驶感受比油车上了一个台阶,这个没得说,是非常满意的。 最后一个就是比亚迪的刀片电池,刀片电池出了名的安全,针刺实验都能通过,自己的车上用刀片电池还是很放心的。再就是续航,目前用车一年了,续航基本没有衰减。刚提车的时候,不开空调,续航可以达到450km,一年后续航依然可以达到440km。平时自己开的话,开空调,续航也可以达到400km。自己在家里安装了充电桩,电费6毛钱一度,充一次电只需要40块钱,平均算下来一毛钱一公里,真是太省钱啦。 最后总结,目前我对比亚迪元plus还是非常满意的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 元plus🆚逍客用车费用#比亚迪竞品对比# 🚙🚘近年来,新能源汽车的发展非常迅速,而SUV又是国人较为喜欢的车型,但传统SUV的油耗相对较大,同时油价也在飞速上涨,因此纯电SUV逐渐进入了大家视野。👨👨👧👧 〰️✔️纯电SUV的“新晋选手”——比亚迪元PLUS,以及传统燃油SUV中的“老将”——东风日产逍客,看看他们谁更有优势。💢 之前都是对比的配置啊,今天算算用车费用,看看电车比油车,省多少。💰 查看详情>>
- 不黑不吹,三代H6真实用车感受不黑不吹,行驶15000公里,车主说说第三代哈弗H6的用车感受 人生的第一辆车,是一款2.7L排量的进口新胜达7座SUV,一公里合一块多。后来迫于油耗的压力和年代的久远,无奈将它送到了二手市场。同天,马不停蹄的赶到长城4S店,全款提了一辆第三代哈弗H6。选这款车,是因为当时100多个月都是销量冠军,开惯了SUV,不考虑轿车类型的车子。 外观方面 外观不那么浮夸,属于耐看型的,买的是艾尔斯灰的,这个颜色耐脏,车漆是珍珠漆,显得高档,亮丽,这对大灯真的吸引人,就像一双眼睛注视着前方。车尾贯穿式尾灯,晚上很好看。车身流线感很强,有很强的运动气息。整体成熟大方,比较满意。内饰简约大方,各种软包,显得也上档次。 动力方面 动力很充沛,只要舍得给油,就能感受到很强的推背感,尤其是运动模式。买的是1.5T的,觉得完全够用。如果预算充足,建议直接上2.0T。推背感更强,提速更快,超车更有自信,驾驶感更强烈。整体来说比较满意。 空间方面 总的来说,一个字,大!是真的大!从不敢想,一辆5座的紧凑SUV,空间快赶得上以前的7座新胜达了。尤其是后排空间,纯平的设计,坐上去很舒适,腿与前座大概能有两拳多的距离。后备箱空间也很大,特别能装。最满意的是,后排座椅放倒,可以当一张床。躺两个成年人没有问题 油耗方面 并没有传说中的那么费油,差不多一半高速一半市区,综合油耗在7.5到7.9之间吧。国道最低,最低开过6.1左右。高速上如果经常超车的话,时速120以上,在7.1到7.5之间。市区最高,在9.3到10.1之间。感觉这个油耗还是可以接受的 配置方面 L2自驾系统,全景天窗,一键升降,并线辅助,360倒车影像,前排无钥匙进入,自动驻车。该有的都有,实用性也不错。整体来说,这个价格买到这个配置,性价比很高,非常满意。最喜欢的还是360倒车影像,地上的纸片都看的清楚,让倒车更有信心。推荐MAX版本,配置完全够用。性价比更高。 用车缺点 1,车屁股太翘,过于饱满。 2,前排无钥匙进入不那么灵敏。 3,旋转档上容易留下指纹。 查看详情>>
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