传祺GS4 PLUS避震太硬
- 避震软=舒服?避震硬=不舒服?最近,盟主发现 查看详情>>
- 避震没这么硬之前去外面玩,我开的就是T55,然后我朋友跟在后面给我拍了一下我这个车晚上的一个状态是什么样的灯光其实比较战斗吧,我感觉前后的一个灯光都是前后呼应的感觉,而且这个车的一个驾驶体验感挺好的,首先它是一款SUV,那么视野肯定是宽阔的,其次呢它的一个避震没这么硬,就是偏软一些的,而且它的一个刹车这个灵敏度还是挺好的,一脚下去刹车的一个状态还是挺不错 其次呢,这款车的一个油门踏板是一个悬空的设计,那么这样的一个贴合驾驶起来呢,会更加的轻松,而且轻踩油门就有一个很强的推力,我当时没有开过涡轮增压的,所以说轻踩一下它就马上冲出去了,还是挺危险的。后来习惯了这个涡轮增压的发动机就知道了怎么去把控它的一个油门的轻重。 查看详情>>
- 避 震硬,有解吗新25避震不是一般的硬,在城里开着像打鼓一样,开着不好受。由于轮胎大气压强值检测没有显示数值,只能找来一个压力表,一测,***四儿子把车轮冲气过3.5KG!本身就放气至2.5左右,觉得是好了点,但还是觉得一样硬,在混凝土路面开像打鼓,有同感的车友吗?有没解决措施? 查看详情>>
- 朗逸PLUS改装气动避震怎么样?家里的那台13万左右的朗逸plus,你们觉得有必要改气动避震吗?去外面的汽修店修了一下,跟他们说朗逸plus悬挂太硬,人坐得不舒服,店里面推荐我改一下AIRBFT气动避震,你们觉得怎么样?改了就能修复悬挂软硬的问题吗?有没有改过的朋友出来说一说,而且看网上觉得这个气动避震挺不便宜的,家里这台13万左右的车有必要改吗?在社区超级实测上面看到有人改了,感觉表现一般般你们说呢? 查看详情>>
- 有没有什么好的避震推荐?m3p的避震硬死了,感觉亏大了M3p的避震悬挂感觉不太好,好硬每次过坑的都不舒服,是不是全部避震悬挂都是这样的?是我孤陋寡闻了吗?有没有人来推荐一些舒服一点的避震悬挂,我去换一个吧。 查看详情>>
- 有没有什么好避震推荐?m3p的避震硬死了去年入手了一辆特斯拉model 3 performance,一开始感觉相当不错,毕竟新鲜感全在纯电动车的科技体验方面上了,续航也满足了我的需求,但最近有一段路况不好,我才发现m3p这个车的避震真的是硬死了,行驶起来颠簸很明显,特别是后排。 所以我想换个避震,改装一下,大家有没有什么好的避震推荐呢? 查看详情>>
- 兄弟们,前后避震可调吗?总感觉避震好硬啊,手都震疼了,屁股和腰也疼。兄弟们,前后避震可调吗?总感觉避震好硬啊,手都震疼了,屁股和腰也疼。 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ车友想换个硬点的避震我觉得斯巴鲁BRZ的避震很软,我换过sit避震后觉得感觉开车更颠了。过减速带明显觉得太硬了。车友们你们感觉斯巴鲁的避震如何?换哪个可以不软又不太硬的。 查看详情>>
- 这车开的怎么样。避震悬挂硬吗还有换挡顿挫这车开的怎么样。避震悬挂硬吗还有换挡顿挫吗。 查看详情>>
- 食铁兽 后避震嘎嘎硬,怎么调?食铁兽 后避震嘎嘎硬,怎么调? 查看详情>>
- 小鹏G3避震有点硬,能改吗?车子已经买了两年多了,可能是最近开了一段时间朋友的奥迪Q5(大概开了半个月多),那个韧性十足的底盘感觉非常的上头啊,社区横评的评价也挺高。换开回来自己的车,总感觉避震有点硬,高速弹跳也比较多。就这种情况,能不能通过改装去改善的?或者说有没有对应的一些改件?有经验的车友给你讲一下呀! 查看详情>>
- 买车避坑指南|传祺GS4 PLUS🚘 传祺 GS4 PLUS 💰12.48 【驾驶感受】 🚫首先说缺点,油门在低速下很难控制,一方面是因为油门有不小的延迟,另一方面是因为油门调教的比较窜,在者这个6AT变速箱真的给人感觉很蠢,低速换挡顿挫明显,然后2进3总是犹犹豫豫的,这些导致了脚下功夫不好人开这台车容易有车不跟脚的失控感,坐着顿挫感也明显,所以想把这台车在市区开的平稳和油耗低很考验脚法。 🚫第二个缺点就是这车我感觉视野不太好,A柱太粗太遮挡视线这使得拐弯时总是信心不足怕有人车窜出来;后视镜视野不足,变道时信心不足,有好几次看不到后面贴近的车;另外停车的时候看视野也不好,不调后视镜看不到地上的线(我不习惯看中控停车)。 ⭕️抛去上述缺点这是一台中高速下非常好开的车,首先是速度上去后顿挫感消失,其次是转向灵敏反应很快,车身也很跟方向盘,没什么大车感,这使得在快速路或者高速上速度够的前提下变道超车很有信心,中速60-80下的提速能力我是满意的,80往上会稍肉一点但也够用。 再说说底盘,这底盘我是十分满意,前排可以给两个字“整”“韧”,不软但是不颠过沟沟坎坎没感觉到散而是感觉到厚实,后排弹跳会明显一些所以会给人感觉到硬一些但还是配得上厚实二字。 ⭕️另外说说辅助驾驶功能,打开自动跟车后油门控制是舒适的,但是刹车可能会有点突兀给不了人足够的信心,跟车延迟比人的反应稍微大一点,所以容易被加塞,前车加塞后的反应也慢完全给不了人信心我几乎每次都会介入。 然后就是车道保持功能,对道路的识别能力我认为是不足的,小部分路段可以保持在中间,大部分还是一条道里跌跌撞撞而且转向较为突兀不够舒适,总的来说辅助驾驶打开后可以把油门刹车交给车,但是方向还是自己控制吧。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #广汽传祺[话题]# #传祺GS4PLUS[话题]# [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23][_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:2022款传祺GS4 PLUS上市,583,9] 查看详情>>
- 想知道有哪个大哥调过后避震吗?感觉太硬了,后视镜都直接震松了想知道有哪个大哥调过后避震吗?感觉太硬了,后视镜都直接震松了 查看详情>>
- 10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,路面小震动都传递到车里,不过过弯侧倾不明显70过弯,配合四驱,稳稳的,其他力狮车友感觉原车避震偏硬吗。 查看详情>>
- 销量不好看,传祺GS4 PLUS卖不动是因为太贵了?在国内汽车市场中,许多车企为了占据更多的市场份额,会从自家的热销车型身上衍生出新车型,他们的办法也很简单,基本上就是在原有车型上加个后缀,例如哈弗H6与哈弗H6S、长安CS75与长安CS75 PLUS等等。而在大部分消费者的认知里,一款这样衍生出来的车型,或许在产品力、性价比、空间等方面会得到不同程度的升级,但这个想法真的对吗?其实不然,不信看看我们今天讲的这款传祺GS4 PLUS你就知道了。 查看详情>>
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