宝骏KiWi EV选购真实体验平常
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- 开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点1、关于价格裸车价78800元,保险费3200元,上牌费500元,大概算下来是80000元。2、关于外观KiWi EV的造型类似于科幻太空舱,它的车身上有独特的分体设计,上下车身的大小不太一样,颜色也不一样,视觉效果很特别。这车的车门把手还是隐藏式设计,只有靠近了才会弹出来,让上车下车变得很有仪式感。 查看详情>>
- 新能源车选宝骏,KiWi EV车主说了真实用车感受阿珍是宝骏KiWi EV的车主,她已经使用了4个多月,对这款车有着非常全面的了解。在选颜色时,她对宝骏KiWi EV的6种摩登车色都很中意,最后她选了祖母绿,她说,如果拿不定主意选哪款,这款祖母绿绝对吸睛。阿珍作为新能源汽车的车主,出行方式有了变化,宝骏KiWi EV也带来了一些燃油车没有的体验,下面就分享给大家。 查看详情>>
- 宝骏品牌质量如何?真实车主评价:KiWi EV适合年轻人宝骏作为上汽通用五菱旗下的品牌之一,也是诞生过很多“街车”的,无论是在销量榜单上还是在保值率榜单上都是常客。宝骏依靠上汽通用五菱超35年造车历史,宝骏品牌也拥有了不少用户基数,想要看一个品牌质量如何,看看真实车主的用车体验就最能了解了。 查看详情>>
- 2023款宝骏KiWi EV到底怎么样?车主说出真实感受2022年底,我最开心的事情就是买车,当时发了年终奖,我就想用存款买辆属于自己的代步车,方便平常上下班。多番考虑之后,我入手了指导价10.28万的2023款宝骏KiWi EV大疆版,这款车是以纯电驱动的小车,在我生活的城市中不用担心单双号限行的问题,日常出行比买燃油驱动的朗逸、轩逸要方便一些。 查看详情>>
- 宝骏kiwiev 用后真实反馈!我是一位95后女孩,刚刚毕业工作两年,普通打工族一个,月薪也只是六七千元的水平,因为上班的地方在郊区,离家里比较远,每天坐公车要花将近一个小时,对于在小城市里已经是非常远的上班距离了,我父母又不放心我一个人在公司附近租房住,因此,我便入手了宝骏KiWi EV。对于宝骏KiWi EV,我最满意的的是它科幻感十足的外观,从小我都不喜欢那种非常平庸的大众化的东西,宝骏KiWi EV看着就非常个性化,上下分层的车身侧面,看着就好像是飞船座舱一样,车头的回字形灯组也非常有辨识度,整体上非常摩登时尚。我尤为喜欢的是,它的车头还有两个凹进去的座位位置,非常适合小女生凹造型进行拍照,我和闺蜜就不知道以车头为背景拍了多少美照了。 车内的内饰做得也还行吧,采用的是拼色的设计,看着很温馨,也不落俗套,虽然没有很多豪华的材料,但是总体上还是相当不错的。10.25英寸的液晶仪表充当了传统意义上的中控屏,不仅可以显示车辆信息,还搭载了车机系统,有导航、音乐等常用的APP。而且,提车的时候,车内就没有什么味道,据4S店的店员说,宝骏KiWi EV在中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,可以有效降低车内气味。车内的空间,我个人感觉够用吧,我经常都是一个人开车,偶尔搭载闺蜜出去游玩,后面的座位不怎么用到,放倒后排座椅以后可以装载不少东西的,去超市大采购也不用担心放不下。就算有时候同事搭乘我的便车,看他们在后排的乘坐空间,也还是比较可以的,短途乘坐没有什么问题。配置上,我作为小女生也不是很懂,有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、免唤醒语音交互等等,我个人觉得都是相当实用的配置。而且,宝骏KiWi EV还支持车联网,可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制,以及实现OTA升级等。我开车出门,在陌生的停车场总是很难找到我的车子,这时候把手机一掏,就能知道车子在哪里了。动力上,我觉得这是宝骏KiWi EV强势的地方之一吧,电门一踩,起步非常迅速,在红绿灯路口我经常都是第一个起步的,而且爬坡什么的,都非常轻松,比同价位的燃油车给人的感觉好多了。 续航上,官方的说法是305公里,就我这两个月的使用来看,全程开着空调的话大约是270-280公里左右,续航还是比较实打实的,就是还不知道冬天的真实续航怎样,目前基本是一周一充,开得多的时候一周两充。充电方面,有慢充和快充两种充电方式,快充大约一个小时可以充到80%的电量,慢充大约5个小时充满。这个充电速度还是相当可以的,在商场吃顿饭就差不多,完全不用担忧续航问题。而我公司停车场的充电桩用的人少,我想选择什么充电方式都可以。 总体说来,我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的,如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话,宝骏KiWi EV就非常适合了。 查看详情>>
- 2023款宝骏KiWi EV 选购手册,微型车更智能!文\秦叔宝 查看详情>>
- 宝骏kiwi ev真实口碑我开宝骏的KiwiEv得有半年了,其实宝骏kiWi ev的第一眼就是被它的车身设计吸引了,设计独特使他的时尚潮流气息更浓,反而圈了不少粉丝,关于这款宝骏kiwiev的口碑如何呢,那么接下来就让我分享一下,宝骏kiwiev的车身整体造型圆润可爱,没有了发动机仓,所以设计大胆创新,续航方面也是相当的给力达到了305km的一个续航里程,充电一次也就30多元钱的样子,省区的花钱加油的烦恼,一晚上就可以轻松的充满电,如果搭配快充的话会更加的给力,宝骏的kiwiev不仅自己充电ok,给其他电车取电的话也是非常够用的,内饰方面也是颜值非常够用的,非常的高端大气上档次,把宝骏kiwiev开上街那是绝对绝对的够面子,回头率嘎嘎高!宝骏的kiwiev虽然车身尺寸小但是仍然安排了四个座椅,每个座椅都是独立的,驾驶座位带走6向调节功能,副驾驶也有4向调节功能,此外副驾驶座椅还带有一键进出按键,非常,方便实用,后排的座椅通常可以折叠起来,把后排当后备箱使用,如果有朋友,或者家人,总之是有3到4个人的时候,也可以把座椅放起来,可以灵活运用,非常方便充电的话电量从百分之三十充电至百分之80是需要一个小时就可以,慢充方式支持家用电,两种方式都是非常贴心的,喜欢的朋友可以去店里试驾哦! 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 新宝骏KIWIEV体验一下新宝骏KIWIEV 这款是老款的现在出23款了还没有到车,到车再去体验一下,老款KIWI车价在78800到86800,续航305公里,车载语音交互功能。充电有快充和慢充两种。 查看详情>>
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