宝骏KiWi EV一个炎热夏天深度体验
- 渡过一个炎热的夏天,深度体验ICON的制冷系统。一个字:绝经历过前几日雨水的的光临之后,这几日的温度成直线上升,昨天最高的温度已经到达了37度,相较于这几日的酷暑与暴晒,还是更怀念前几日的凉爽。温度上升之后,工作的激情就会减少许多,出行带来的不便,也颇有困扰。回想之前没车的时候,夏天抵达客户现场,就成了真正的老“湿”,但是这一切,因为拥有了ICON之后,就变的不再是困扰了。去年提车到现在,逐渐对ICON上面的配置有了更深入的理解。刚好在酷暑来临之时,为大家带来我对ICON空调的使用经验分享,希望可以帮忙到车友们。首先,必须要了解A/C开关,开启A/C,才是真正的开启制冷模式,不打开它的话,空调的出风都是不凉的。我相信大家都会遇到中午车子在烈日下暴晒,那么如何在暴晒之后,快速高效的制冷呢?首先先将车门打开,然后开启空调的外循环,把风量调至到最大,这个时候先不要打开A/C开关,首先把车内外空气进行交换,过来3分钟左右,切换至内循环,关闭车窗之后,开启A/C开关,这样制冷的效果和速度都非常快。当然,夏日行车,开启空调之后,油耗会有所增加哦。钢铁侠版的小红ICON,开启灯光的情况下,这条路上最靓的仔吉利ICON,并没有沿袭家族式的前脸,而是采用了矩形线框式的前脸设计分体式的大灯,同样也采用了矩形元素,很有设计感ICON的侧面车身前后都有两条折痕式的车身线条,修饰的车身很饱满悬浮式的车顶设计,给人一种运动的感觉前车机盖则采用很平滑的设计,线条也没有特别的突出,黑金色的吉利车标,看上去就非常的有质感ABC柱都采用与车窗颜色一致的深黑色,营造了一体化式的设计氛围眯眯眼式的日行灯,点亮的时候有种钢铁侠被唤醒的错觉隐藏式的门把手,自动弹出,很有科技感全车上下都是矩形的设计元素,车尾部门也不例外示廓灯亮起的时候,矩形的元素就特别的明显车尾采用了时下流行的隐藏式的排气设计红色的ICON在路上还是特别的有回头率360倒车影像+底盘透视,妈妈再也不担心的我都倒车效果了中控区域,电子档杆,电子手刹,配置满满,豪华感满满D型的方向盘,很有驾驶感觉,驾驶体验非常的好液晶仪表盘,所有的信息一眼掌握,很有科技感炎炎夏日,只有掌握好科学的空调使用技巧,才能享受到凉爽的ICON的驾驶环境 查看详情>>
- #夏天# 炎热的夏天,闷热的麦收季节,体验夏天的美好!#夏天# 炎热的夏天,闷热的麦收季节,体验夏天的美好! 查看详情>>
- 开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点:开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点: 查看详情>>
- 新款宝骏530的深度体验每个品牌都有它的生存发展之道,而对于宝骏来说,其制胜的法宝其实就是对客户独到理解,从而形成的精准的产品定位。就拿宝骏530这款车来说,从去年3月份刚推出的时候,搭载的就是5座和7座版本,以年轻化的时尚造型,越级的超大空间,和超高的性价比,迅速吸引了大批的年轻客户;而刚刚改款上市的2020款宝骏530,则进一步照顾到了二胎家庭和商务客户的需求,在原来的基础上增加了6座版本,同时在外观上也以超前的设计眼光,将造型风格从原来年轻时尚进化到了科技与未来,有种引领潮流之势。 查看详情>>
- 宝骏530,炎热的夏天,不再炎热!夏天到了,三伏天热的不行了,有辆车还是好的。上下班不会那么受罪。 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 新宝骏KIWIEV体验年初的时候家里买了台也是新宝骏的RC-5,开着也还不错。以前是和老公上下班一起的,一个车开开也够了,现在由于我换了工作。地方和老公是再不同的方向,上下班时间也凑不到一起去了。就想再添一台,考虑想买个电动车,反正上班代步的。就来店里看看新宝骏的电动车,我想要续航305公里的电动车,但是手里预算有限,一直纠结宏光MINI EV,续航不够可一两天三天的充电也行。朋友也推荐过东风新能源EX1,但是外观有点朴实,外观不是很中意。没有现在新能源小车这种时尚靓丽感。看到了KIWI确实喜欢造型颜色外观,感觉比较时尚一点,适合年轻人点。 KiWi EV是3门4座布局,进出第二排的时候需要放倒第1排座椅,为此该车特设计了副驾驶一键放倒,提升了进出第二排的便利性。同时,该车的座椅选用了皮革材质包裹,乘坐时能感觉到坐垫也软硬适中,靠背贴合人体工学。该车的第二排座椅还自带了儿童安全座椅接口,能保证孩子出行时的安全。至于说续航,KiWi EV提供了305公里的续航,拿来日常通勤已经足够,并且该车不仅能用快充补充续航,还可以用220V家用交流电补充续航。由此可见,KiWi EV这款车在外观、内饰设计上也有特点,并且能不限行、不限号,适合在大城市中出行。店里的销售给我介绍的也挺详细的。看得我也是很心动。但是有点超我预算了啊,毕竟现在家里还有房贷和车贷。所以打算回家和老公再商量一下。 查看详情>>
- 重装上阵 深度体验新宝骏RS-3 1.5T2019年4月11日,新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“智慧汽车先导者”为品牌主张。作为基于全新R平台打造的首款小型SUV,新宝骏RS-31.5T于2020年7月24日成都车展亮相,厂商指导售价位于8.78万至9.88万这个区间,在售共3款车型。拥有舒适驾乘空间,全新的动力总成,被称为全擎在线数字座舱的它都能给我们带来什么惊喜呢? 查看详情>>
- 深度体验宝骏云朵随着云朵的上市,深度体验了云朵,不得不说云朵的性价比还是不错的,外形也很拉风,开在路上一定收获一大波回头率,云朵的沙发座椅真的很软,包裹性也很强,坐着也很舒服,但是这座椅唯一的缺点就是不带通风,大夏天的坐久了很容易闷汗,副驾驶的遮阳板打开之后还有化妆镜,在每个化妆镜的上方还有一个补光灯,对于小仙女来说,在车上补妆真的是很方便的,云朵这款车有360续航和460续航,两个版本的续航都支持快充,云朵的动力也十分充沛。云朵的刹车力度很强,但是刹车灯不会点亮,这希望云朵能够优化一下云朵的车机,屏幕是宝骏所有车型里面最大的尺寸达到了15.6英寸,用来k歌和看电影真的很舒服。 查看详情>>
- 新宝骏KIWIEV体验一下新宝骏KIWIEV 这款是老款的现在出23款了还没有到车,到车再去体验一下,老款KIWI车价在78800到86800,续航305公里,车载语音交互功能。充电有快充和慢充两种。 查看详情>>
- 新宝骏Kiwi EV体验感受最近这两年小型新能源汽车在国内也算是非常火热,今天去看了下新宝骏Kiwi EV,去体验了一下,感受如下! 第一就是过去就是和别的新能源汽车有个很大的不同,就是Kiwi的外观,是真的非常的科幻时尚!是非常有着自己的辨识度,开出去的回头率肯定也是非常的高!整车采用了上下悬浮式车顶的一个设计。上下搭配下来,也使得整车非常的和谐。 第二点就是新能源大家比较关心的续航问题,新宝骏KiWi的续航也是非常的不错。续航最高可以达到305km。应对城市出行代步非常的够用。像周边比较近的旅游景点,也是够用的。设计师版本还有一个快充选装包。冲满电就一两个小时左右。kiwi启动的时候,声音也是比较小的。就只有一点电机的声音。 第三点还有新宝骏kiwi搭配了新宝骏的2.0的互联系统。里面还可以选装acc自适应巡航,车道保持系统,防碰撞预警系统等等。让新宝骏kiwi更加的年轻化,更加的时尚化。 最后就是我们新宝骏kiwi的内部。作为一个四座布局,可以说是有一个魔术。可以随意化身为二座,三座,四座的布局。满足你日常的出行需求。第二排的两个座位也是可以存放平的,大大的增加咱们的一个储物空间。 新宝骏kiwi总体感觉还是不错的! 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV的用车体验分享💛自从爱上了宝骏KiWi EV真的是刷新了我对国产新能源车的三观😄😄😄 💙这款宝骏KiWi EV配置是艺术家 💜裸车价7.88W 💚各方面性能使用下来体验感绝绝子,完全不输燃油车 ❤我是一个外貌协会成员,这款车能吸引我的一点就是它的外观很独特,款式新颖很有设计感,是那种复古中带点科技感,满满的朋克风~ 💛而且这个车的配置也很不错,像它的倒车影像就很好用,我在停车的时候就很安心,不用在左右摆还倒不进去。 💙还有一点比较特别的是可以手机远程车辆,比如忘记关车窗,直接用手机操作, 💜这款车对于日常通勤来说完全没有问题,也可以偶尔带上行李与朋友一起旅行。 查看详情>>
- 7万多块KiWi EV四轮独悬,操控却1流以前我对电动车的印象一直是价格比较昂贵、续航比较短,觉得电动车不够实用。但是自打我亲身体验了宝骏KiWi EV这款新能源车之后,我却对电动车的印象发生很大的改观,开始认可电动车了。我能体验到宝骏KiWi EV,并不是因为我买了这款车,而是我有一个朋友,他就提了这款车用来日常出行,我觉得这款车造型很特别,也对它有了几分兴趣,于是找他借车开,这才有机会深度体验到了宝骏KiWi EV。 查看详情>>
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