宝骏KiWi EV2.0精英用车体验
- 宝骏E100用车体验代步的新方式,能遮风挡雨,1公里才6分钱,终于可以不用骑电动车 查看详情>>
- 外观大气,6座大空间,宝骏530用车体验我是一位有着个性需求的用户,和大多数上班族一样,因为手头有了一定积蓄,所以计划入手一辆车。我的需求不复杂,想要一款自己喜欢的SUV,价格在10万上下。我选车的第yi个要求是空间,除了这点外,我也很关心外观、操控、舒适性等全方位的体验。在通过对比不同的车型后,最终锁定了2020款宝骏530。通过这段时间的使用,我对2020款宝骏530有了独到的见解。2020款宝骏530好吗?下面我就来给大家分享我的一些用车感受。 查看详情>>
- 宝骏360用车调查上汽通用五菱宝骏360曾经卖的最火热的时候,一个月销量也将近2万辆。但如今它每月的销量徘徊在两位数和三位数之间,颇有种虎落平阳的感觉。不过,曾经的高销量带来了巨大的保有量,自然会有不少人关注它的用车情况。这次,我们就宝骏360的用车成本做一个调查,看它的后期费用究竟如何?和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 宝骏云朵用车体验宝骏云朵用车体验 买宝骏云朵有一段时间了,使用感方面我对它的智能化非常满意。它配备了智能互联系统,可以通过手机 APP 远程控制车辆,比如远程开启空调、锁车、寻车等,非常方便。而且,它还支持语音控制,只需要说出相应的指令,就可以完成操作,不需要手动操作,提高了驾驶的安全性。此外,它还配备了自动驾驶辅助系统,能够自动泊车、自适应巡航、自动刹车等,让驾驶更加轻松和安全。宝骏云朵的智能化程度非常高,让我的驾驶体验更加便捷和舒适。不仅如此,宝骏云朵这款车的空间非常大,无论是前排还是后排都非常宽敞舒适。特别是后排腿部空间,非常充裕,可以轻松翘起二郎腿。而且,它的后备箱空间也很大,可以轻松放下一家人出行所需的行李,非常适合作为家用代步车。 查看详情>>
- 用车体验的宝骏云朵人生中的第一台车续航💋💋宝骏云朵纯电460公里续航可以满足上下班代步的需求,充1次电可以够我上下班使用1个星期,我基本上在家里充电的,家里的电费比较便宜,不过现在很多地方都有快充可以使用,在外面补电也是非常的方便,也不用太有续航焦虑了,纯电车用车成本也非常低。 驾驶感受🍐🎼宝骏云朵的底盘调教不是很好,悬架比较生硬不够软,走烂路车里就比较颠簸,坐在车里舒适度不行,在市区路面还可以。云朵开起来还挺灵活的,动力对于我来说够用了,速度60以内提速很快,速度超过80以后提速就比较慢了,市区用车是没问题的,方向盘转向也很轻,相对来说比较容易驾驶。 配置🐂🍺宝骏云朵的配置只能说够用,都是一些基础的配置,360度全景影像,定速巡航,胎压监测,倒车雷达,自动驻车,15.6英寸大屏幕,就是缺钱了辅助驾驶,好在360度全景影像显示非常清晰,可以避免了停车时的剐蹭。 空间📰😋宝骏云朵车内的空间比较大的,我身高1.65米坐在车里空间还很宽敞,毕竟轴距有2.7米,保证了车里的乘坐空间,后排空间也很大,坐3个人没问题,后备箱空间也够用,可以装不少东西。 不满意🦀🦀宝骏云朵的底盘过坑洼路段弹跳不较大,舒适度欠缺一些。 用车感受?👄我是8月提车的,到现在行驶了1100km,目前使用下来感觉还不错。宝骏云朵的车身尺寸在城市代步也比较方便,特别是停车很方便,很多车停不了的我都可以停,云朵的外观设计还是很时尚的,走的是复古风路线,特别是外观行驶在路上的回头率也很高,车内的做工还是比较精致的,氛围营造的很好,按键的手感非常好,就是很多地方用的都是硬塑料,手感不是很好。 查看详情>>
- 静态体验新宝骏RC-6今天路过宝骏4S 店目光被店内醒目位置停放的宝骏RC 6所吸引,忍不住进店一探究竟看个明白。非常遗憾由于没带驾照只能静态体验和观赏这款宝骏。 查看详情>>
- 宝骏云朵的用车体验我是宝骏云朵的车主,使用这款车已经有一段时间了,现在来和大家分享一下我的使用体验。 首先,云朵的外观设计非常吸引人。它的线条流畅,造型时尚,给人一种简洁而大气的感觉。而且,它提供了多种颜色选择,可以根据个人喜好来定制。 进入车内,你会感受到宽敞而舒适的驾乘空间。座椅的包裹性很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内的储物空间设计合理,有三个放水杯的位置可以方便地存放各种物品。 在驾驶方面,云朵给我带来了很好的体验。它的动力表现出色,加速平顺,无论是城市行驶还是高速公路上都能轻松应对。而且,它还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自适应巡航等,让驾驶更加轻松和安全。 另外,云朵的续航能力也让我非常满意。经过实际测试,它的续航里程能够满足我的日常需求,不用频繁充电,非常方便。 总的来说,我对宝骏云朵的使用体验非常满意。它不仅外观时尚,驾驶性能出色,而且还具备良好的续航能力。如果你正在考虑购买一款新能源汽车,不妨考虑一下宝骏云朵。 查看详情>>
- 宝骏E200车主用车体验:一周通勤开宝骏新能源是什么感受和多数上班族一样,我也是每天挤地铁等公交,有时候最害怕遇到车次晚点,如果是下雨天那就得做好淋湿的准备。前段时间,公司一位同事向我们炫耀起她新入手的代步车,本来大家想说油耗一个月可不少,可她却和我们不屑的说着“要油耗我选它干嘛”,后来有次部门团建,我坐她的车体验了一把,最后我被成功的“圈粉”,考虑一阵后决定也入手一部,今天我就来和大家聊聊一周上下班开宝骏E200的感受如何。 查看详情>>
- 宝骏E200车主用车体验:一周通勤开宝骏新能源是什么感受和多数上班族一样,我也是每天挤地铁等公交,有时候最害怕遇到车次晚点,如果是下雨天那就得做好淋湿的准备。前段时间,公司一位同事向我们炫耀起她新入手的代步车,本来大家想说油耗一个月可不少,可她却和我们不屑的说着“要油耗我选它干嘛”,后来有次部门团建,我坐她的车体验了一把,最后我被成功的“圈粉”,考虑一阵后决定也入手一部,今天我就来和大家聊聊一周上下班开宝骏E200的感受如何。 查看详情>>
- 宝骏530为何能够久盛不衰?有什么优点?车主道出用车体验大家好,今天和大家分享的是《宝骏530为何能够久盛不衰?它有什么优点?车主道出用车体验》。 查看详情>>
- 宝骏Kiwi的用车体验不是说只有进口车才受欢迎,国产车照样也很抢手。国产的新能源车,真的是刷新了我对国有新能源的三观。 去年冬天入手的这辆宝骏KIWI,配置是艺术家7万多,今年这款车涨价了,现在售价8万多,瞬间觉得买值了。开了也有小半年了,各方面的性能使用下来体验绝绝子,完全不输燃油车,5个月的真实体验分享给大家。 首先,我是个颜值控。宝骏这款它能吸引我的一点就是她的外观独特,款式新颖很有设计感,有那种来自太空的未来科技感。 日常开去上班,同事也都在讨论我的这辆小车,外型吸睛到不行,她小小的,好开好停,停车时再也不用担心和别的车有刮蹭得情况出现。 小车的配置也很不错,像它的倒车影像就很好用,停车的时候就很安心,不用在左右摆,好半天停不进去.......女孩子停车就会变的很轻松。还有一个特别的点,它可以手机远程控制车辆,比如忘记关车窗,直接就可以手机操作,省去了下楼的麻烦。 提速方面,平时开油车,也就开50多迈,kiwi居然轻轻松松就能80迈,而且不晃不颠簸!一个字,很稳。续航305公里,还配有快充,安全感满满。 不用插钥匙,就能启动,每天打开车门,音乐响起,心情也是美美哒!换音乐也无需动手,只有你唤一声:你好宝骏,帮我播放下一首。是不是懒人的福音。 查看详情>>
- 宝骏云朵用车体验买宝骏云朵有一段时间了,我对它的智能化非常满意。它配备了智能互联系统,可以通过手机 APP 远程控制车辆,比如远程开启空调、锁车、寻车等,非常方便。而且,它还支持语音控制,只需要说出相应的指令,就可以完成操作,不需要手动操作,提高了驾驶的安全性。此外,它还配备了自动驾驶辅助系统,能够自动泊车、自适应巡航、自动刹车等,让驾驶更加轻松和安全。宝骏云朵的智能化程度非常高,让我的驾驶体验更加便捷和舒适,宝骏云朵这款车的空间非常大,无论是前排还是后排都非常宽敞舒适。特别是后排腿部空间,非常充裕,可以轻松翘起二郎腿。而且,它的后备箱空间也很大,可以轻松放下一家人出行所需的行李,非常适合作为家用代步车,使用它经济性也让我非常满意。首先,它的电耗非常低,每百公里只需要十几度电,相比传统燃油车,节省了不少油费。其次,它的维修保养成本也很低,不需要更换机油、机滤等易耗品,只需要定期检查电池和电机即可。而且,宝骏云朵的保值率也很高,在二手车市场上也能卖个好价钱。它的动力性能我也是非常满意的。这款车搭载了一台高性能的电动机,加速非常迅猛,能够轻松满足日常驾驶需求。在高速公路上行驶时,也能够感受到它强大的动力储备,让人信心倍增。此外,它还配备了多种驾驶模式,可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换,非常实用。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
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