宝骏KiWi EV版本深度体验电机
- 宝骏KiWi EV正式下线 搭载单电机近日,路客汽车从相关渠道获悉,宝骏KiWi EV已正式下线且开始接受预定。据了解,新车的中文名定为“奇遇”。 查看详情>>
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- 开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点:开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点: 查看详情>>
- 新款宝骏530的深度体验每个品牌都有它的生存发展之道,而对于宝骏来说,其制胜的法宝其实就是对客户独到理解,从而形成的精准的产品定位。就拿宝骏530这款车来说,从去年3月份刚推出的时候,搭载的就是5座和7座版本,以年轻化的时尚造型,越级的超大空间,和超高的性价比,迅速吸引了大批的年轻客户;而刚刚改款上市的2020款宝骏530,则进一步照顾到了二胎家庭和商务客户的需求,在原来的基础上增加了6座版本,同时在外观上也以超前的设计眼光,将造型风格从原来年轻时尚进化到了科技与未来,有种引领潮流之势。 查看详情>>
- 新款宝骏KiWi EV申报信息曝光,动力升级日前,全新宝骏KiWi EV的工信部申报信息曝光,新款宝骏KiWi EV与之前的版本外观内饰区别不大,相比现款车型,最大的区别是动力升级,比起现款40kW的电机峰值功率驱动,新款的功率则达到50kW。 查看详情>>
- 深度体验Mustang Mach-E后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV新车型申报图曝光,电机功率为50千瓦近日,我们从工信部获得了宝骏KiWi EV新车型的申报图,新车为换装了50千瓦电动机版本,其他方面与市面上现款在售车型保持一致。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV配置信息曝光 采用电机驱动日前,路客汽车从宝骏官方获悉到了KiWi EV的配置信息,新车正式上市预计在今年第三季度。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV配置信息曝光 采用电机驱动日前,路客汽车从宝骏官方获悉到了KiWi EV的配置信息,新车正式上市预计在今年第三季度。 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 重装上阵 深度体验新宝骏RS-3 1.5T2019年4月11日,新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“智慧汽车先导者”为品牌主张。作为基于全新R平台打造的首款小型SUV,新宝骏RS-31.5T于2020年7月24日成都车展亮相,厂商指导售价位于8.78万至9.88万这个区间,在售共3款车型。拥有舒适驾乘空间,全新的动力总成,被称为全擎在线数字座舱的它都能给我们带来什么惊喜呢? 查看详情>>
- 新宝骏KIWIEV体验一下新宝骏KIWIEV 这款是老款的现在出23款了还没有到车,到车再去体验一下,老款KIWI车价在78800到86800,续航305公里,车载语音交互功能。充电有快充和慢充两种。 查看详情>>
- 深度体验宝骏云朵随着云朵的上市,深度体验了云朵,不得不说云朵的性价比还是不错的,外形也很拉风,开在路上一定收获一大波回头率,云朵的沙发座椅真的很软,包裹性也很强,坐着也很舒服,但是这座椅唯一的缺点就是不带通风,大夏天的坐久了很容易闷汗,副驾驶的遮阳板打开之后还有化妆镜,在每个化妆镜的上方还有一个补光灯,对于小仙女来说,在车上补妆真的是很方便的,云朵这款车有360续航和460续航,两个版本的续航都支持快充,云朵的动力也十分充沛。云朵的刹车力度很强,但是刹车灯不会点亮,这希望云朵能够优化一下云朵的车机,屏幕是宝骏所有车型里面最大的尺寸达到了15.6英寸,用来k歌和看电影真的很舒服。 查看详情>>
- 新宝骏Kiwi EV体验感受最近这两年小型新能源汽车在国内也算是非常火热,今天去看了下新宝骏Kiwi EV,去体验了一下,感受如下! 第一就是过去就是和别的新能源汽车有个很大的不同,就是Kiwi的外观,是真的非常的科幻时尚!是非常有着自己的辨识度,开出去的回头率肯定也是非常的高!整车采用了上下悬浮式车顶的一个设计。上下搭配下来,也使得整车非常的和谐。 第二点就是新能源大家比较关心的续航问题,新宝骏KiWi的续航也是非常的不错。续航最高可以达到305km。应对城市出行代步非常的够用。像周边比较近的旅游景点,也是够用的。设计师版本还有一个快充选装包。冲满电就一两个小时左右。kiwi启动的时候,声音也是比较小的。就只有一点电机的声音。 第三点还有新宝骏kiwi搭配了新宝骏的2.0的互联系统。里面还可以选装acc自适应巡航,车道保持系统,防碰撞预警系统等等。让新宝骏kiwi更加的年轻化,更加的时尚化。 最后就是我们新宝骏kiwi的内部。作为一个四座布局,可以说是有一个魔术。可以随意化身为二座,三座,四座的布局。满足你日常的出行需求。第二排的两个座位也是可以存放平的,大大的增加咱们的一个储物空间。 新宝骏kiwi总体感觉还是不错的! 查看详情>>
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