哈弗神兽零公里总结
- 哈弗神兽日常行驶总结🏠坐标:辽宁沈阳 85后建筑行业从业者 🚙车型配置:2022款哈弗神兽1.5T至尊版,灰色 目前行使公里数:16700公里 已保养次数:3次 平均油耗:9.23升/百公里 🕐订/提车时间:2022年3月1日订车,2022年4月16日提车 💵落地价:167000元 💵裸车价:147000元 💵保险:6300元 💵购置税:13200元 💵服务费:0 💵上牌:上牌费500元 赠品:行车记录仪、脚垫 没有政府补贴,没有购置税补贴,没有置换补贴 已经跟4S店预约了12月4日的保养,虽然在4S店更换的是0W20的全合成机油,但毕竟价位在那,不可能跑到1万公里,所以将近7000公里的时候换掉,对发动机还是有好处的。 神兽的颜值和空间绝对够用,空间属于降维打击了,比好多品牌的中型SUV还大,外观方面,贯穿灯带和前脸的造型有一点电动车的感觉,日常行驶中1.5T的发动机184匹马力,带动一台自重1.6吨的车不能说特别充沛,但是绝对够用,5种驾驶模式各有各的风格,平时会用经济模式,智能模式和标准模式基本没用过,运动模式偶尔尝试下,动力响应非常充分,发动机伴随着低吼一窜一窜的,雪地模式和经济模式没什么差别,但方向盘明显变沉了,用车环境就是单位到家,偶尔到市里办办事,路况是城市道路和快速路一半一半吧,高速路基本没跑过,只在环城上行驶过,在路况好的情况下,开启自适应巡航和智慧巡航,确实能很大程度的解放驾驶员,很好用,建议想买车的一定要买带L2级自动驾驶的。 神兽配备了10扬声器的燕飞力士音响,谈不上非常好,但是肯定比市面上绝大多数的车音质要强。座椅宽大舒适,自带翻毛皮可以让乘员更好的贴合在座椅上,如果前排能加上腿托功能就更好了,HUD抬头显示功能实用,只是晚上得把亮度调低,否则会影响视线。 神兽的灯光做的也比较好,贯穿的前灯带,矩阵式LED大灯,车内氛围灯,确实给车辆营造一种高级和温馨的感觉,只是不太了解矩阵式大灯到底带不带透镜,总感觉在晚上灯光亮度不够。 全车没有实体按键,中控台整洁了,但是会略显不便,特别是操作空调的时候,而且这个车的后视镜加热和后风挡加热速度特别慢,在东北地区,下雨下雪的时候还是有点着急。 车机在刚启车的时候一定要原地怠速一段时间再操作屏幕,否则会出现屏幕卡顿的情况。 四个车门是全包裹形式的,遇到雨雪天气,车轮卷起的泥水会把车门内侧的底坎弄脏,这点希望在改款的时候改进一下,毕竟安装踏板会影响车辆底盘的高低,影响通过性。 过两天进行保养,等保养的时候再和大家分享保养的过程。 查看详情>>
- 蔚来ET5T,1000公里的总结我与我的ET5T走过了20天,共计里程为1252公里了,从目前的用车体验来看,目前最满意的是ET5T的外观了,既能装又能装,开上路回头率必须爆表!另外满意的就是整体的质感还是相当的不错,驾控感受也是非常的好,底盘调教的非常的扎实稳重,可以说是指哪打哪,高速开起来非常的稳重,0-100/km加速度4秒,电车的加速就不用多说了,懂得都懂。 查看详情>>
- 1000公里自驾不用加油哈弗神兽柠檬超级混动DHT致力于探索新生代用户的这份生活追求,哈弗神兽柠檬超级混动DHT近期联合专业汽车媒体30秒懂车开启了一次放纵之旅。值得一提的是,为了展示车辆超长续航、0压力用车的产品特点,试驾媒体将用一箱油挑战这段全程往返超1000公里旅程。 查看详情>>
- 零补给 零保障 天美ET5成功挑战10963公里极限征途7月4日,天美ET5从南京出发,沿着青藏线穿越多个省份,耗时近半个月最终抵达拉萨;在拉萨完成既定任务后,这辆天美ET5又沿着川藏线顺利凯旋。在全程零补给、零保障、高海拔、充电困难、路况、气候复杂多变的艰苦条件下,天美ET5最终完成了10963公里、横贯我国大陆东西的“极限征途”,用严苛的实际行动,证明了自己卓越的三电品质! 查看详情>>
- 新车里程表一般是多少?“零公里车”真的存在吗?前几天朋友去4s店买车,提车时销售顾问给他好几台车,他都不要,理由就是这些车都有公里数,被别人开过了,自己想要“零公里车”。 查看详情>>
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- 黑武士版角斗士——5000公里优缺点总结买了角斗士也有一段时间了,因为我自己很喜欢开着角斗士出去越野和自驾游,经过一段时间使用后,我也为我的黑武士进行了基础的改装,短短两个月,已经开了五千公里了,可以说对角斗士有了充分的了解,接下来我就对角斗士这五千公里来的整体表现做一个简单的分享吧 查看详情>>
- 神兽提车半年,3000公里用车总结,哈弗神兽伴我行我是从概念车xy开始关注的,被其科技潮流运动的外表所吸引。每天在易车app上观看神兽视频,自己去4s店去试驾神兽,体验是非常好的。我梦想着总有一天,能够驭兽而行,环游世界,有风,有雨,有神兽为我保驾护航。我告诉自己,如果上市15万可以落地。我一定要带神兽回家。就这样,神兽开始盲定预售,我果断参加了预售活动,下定了13.7万1.5t智享版,99元抵1000,送6年12次保养。终于在11月18号晚上,神兽上市了,价格出来,没有太大惊喜,但是也符合预期,可以接受。就这样,第二天,我骑着我心爱的小雅迪,小雅迪带着我。我带着钱,奔赴信阳哈弗4s店,由于是新车上市,所以销售说没有优惠。但是为了能早点带神兽回家,果断订车,谁让我那么爱神兽呢,早买早享受,晚买享折扣,为了神兽,拼了。21号,销售告诉我车到了,果断提车上牌,美滋滋的带神兽回家了。时光荏苒,岁月飞逝,不知不觉提车已经快半年了,目前行驶2600公里,感受很好,感谢神兽的陪伴,在这些平凡的日子里,为我遮风挡雨,保驾护航。神兽采用的长城自主研发的柠檬底盘,整体上行驶质感优秀,悬挂软硬适中,座椅舒适,乘坐感受很舒服。方向盘指向精准,手感轻盈,高速行驶过程中对外界噪音控制也比较优秀,营造了一个较为安逸的氛围。长城自主研发的1.5t高功率发动机搭配自家的7dct变速箱,几乎做到了完美,在提高动力的同时也提升了燃油经济性。提速很快,换挡很平顺,丝毫感觉不到顿挫感。当然神兽的内心也同样强大,采用wey牌才搭载的咖啡智能车机系统,在地球最强车机芯片高通骁龙8155的加持下,车机系统整体表现非常快速,完全感受不到卡顿。同时神兽非常聪明,360倒车影像,透明底盘,hud抬头显示,让一切皆有可能,就算萌妹子,小姐姐也能轻松驾驭。最后分享一下爱车美图,打卡金牛国际社区,依山傍水,环境优美,特别适合咱们家的神兽小憩。我是一只小神兽,我为神兽代言,你和快乐之间,就差一台神兽啦! 查看详情>>
- 综合续航1000公里,推荐智享版,哈弗神兽DHT购买指南在全民瞩目的618购物日当天,搭载长城柠檬混动DHT的哈弗神兽正式上市销售,赶在这一天上市确实很有意义。哈弗神兽DHT共推出三款车型,厂商指导价为15.38-16.58万元。新车全系搭载由1.5T发动机和电动机组成的柠檬混动DHT系统,综合油耗可低至5.5升/百公里,而续航里程可以达到1000公里。 查看详情>>
- 满油最长续航达1000公里哈弗神兽DHT版将于6月18日近日,买车网Buycar获悉,哈弗神兽DHT版将于6月18日上市,新车搭载1.5T DHT130的混动系统,系统综合功率达到179千瓦,峰值扭矩达到530牛·米,满油状态下最长续航里程可达1000公里。 查看详情>>
- 两万公里用车总结不知不觉,翼虎已经陪我经过了两万多公里的路程。现在我就简单总结一下这两万多公里的用车感受吧。 查看详情>>
- 哈弗神兽DHT售价15.38万元起,续航可达1000公里近日,油价再次做出调整,95号汽油迎来了10元的高峰,不少网友呼吁“快吃不上饭了”。所以就油价上涨这一现象,如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径,已经成为了汽车产业未来可持续发展的核心课题,各大车企在这一方面也是绞尽脑汁。今日(6月18日),哈弗汽车率先做出表示,推出搭载柠檬混动DHT系统的哈弗神兽DHT混动版车型,也是哈弗品牌柠檬和咖啡平台结合体的最强形态,此次同推出3款车型,售价15.38-16.58万元。 查看详情>>
- 油耗5.5L,续航达1000公里!实拍哈弗神兽DHT版哈弗神兽燃油版其实在去年12月已经上市了,燃油版售价13.00-16.70万元。不过只推出燃油版没有推出混动版车型,似乎与当下市场消费不符。就在近日,我们从相关渠道获得了哈弗神兽DHT版的最新消息,并且拿到了哈弗神兽DHT版车型,说明哈弗神兽混动版要来了,下面通过实拍为大家介绍。 查看详情>>
- 530N·m动力,1000公里续航,哈弗神兽亮相成都车展本文编辑: 查看详情>>
- 哈弗神兽DHT:一箱油1000公里,更省油更能跑随着油价的攀升和大环境发展,新能源越来越成为当下消费者购车的选择。而在目前纯电布局还不够完善的情况下,混合动力则成了首选。随着长城柠檬混动DHT平台的发布,哈弗也开始在旗下车型普及混动版本,之前,有哈弗H6S DHT、哈弗赤兔DHT,最近,哈弗神兽DHT也正式上市,成为哈弗旗下第三款搭载混动系统的车型。7月3日,新车在重庆格邦店内举办了店内上市发布会,售价区间为15.38-16.58万元。 查看详情>>
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