本田CR-V e:PHEV四轮驱动回家
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 回归本源,试驾本田全新飞度,找回家的温馨千禧年后,随着日本金融泡沫的破灭,汽车市场急剧收缩,不仅仅是销量下降,消费者的需求也发生改变。如果说90年代是日本跑车、性能车市场的盛夏,那么千禧年之后,基本就成家用车或者K-CAR的天下了。 查看详情>>
- 本田crv插电混动是两轮驱动的还是四轮驱动的呀?我关注本田crv这个车已经很长时间了呀,然后的话,现在他也正式上市销售了,我真的想买一辆,但是想先搞清楚,他到底是两轮驱动还是四轮驱动的… 查看详情>>
- 越来越骚气了,第11代全新本田思域原型车官图曝光如果你一直在憧憬80年代中期和90年代初,本田提供思域四轮驱动的美好时光,但是今天,我们为你带来了一些坏消息。 查看详情>>
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- 吉普车指挥官上市,配置后排中央扶手+全景天窗,搭载2.0T谈到这种级别的中型SUV,我相信许多车主会选择动力强劲的四轮驱动车型。此类中相对畅销的车型,例如本田的冠道,其四轮驱动版本的指导价接近30万。当然,并非所有车主的预算都足够。因此,对于这部分用户,您不妨直接看一下这些模型,它们既是四轮驱动,又是大型五座模型,并且动力强劲。 查看详情>>
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- 外观时尚,动力强劲,全新思域混动版/TYPE R明年发布日前,全新一代思域HATCHBACK全球首发,而且本田还将在明年发布e:HEV混动版与TYPE R性能版。其中全新TYPE R或将采用与本田NSX相似的混动系统,作为参考,本田NSX搭载3.5T双涡轮V6发动机,匹配三台电动机实现四轮驱动。 查看详情>>
- 十一代思域Type R曝光 原厂即可突破400匹马力答答点评:十一代思域原型车发布后,车友们对它的外观设计褒贬不一,甚至有人把它称作是小号的雅阁。其实在思域家族中,最能体现"本田魂"的应该是思域TypeR性能版车型,该车型也就是人们常说的"红头本田"。原厂即可输出400匹马力的动力系统、匹配上手动变速箱与全时四轮驱动,可以让人感受到什么是真正的本田性能车。 查看详情>>
- 再见本田PCX,骑着哈士奇回家再见本田PCX,骑着哈士奇回家 查看详情>>
- 2020年款本田CR-V小改款车型近期在马拉西亚市场部署情况如何了本田在昨天正式向马来西亚发布了2020年小改款的本田CRV,这次小改款后的CRV在规格等级上做出了相对应的调整,取消了原本中间的1.5TC,取而代之的是两个顶规的1.5TCP2WD和4WD版本,分别搭载前轮驱动和四轮驱动系统,而最入门的2.02WD依然被保留。 查看详情>>
- 将于年内正式亮相 本田全新Pilot渲染图曝光日前,网通社从海外媒体autoevolution获取了一组本田全新Pilot渲染图。新车将采用最新的家族式设计语言,前脸大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型犀利的前灯组极具辨识。与此同时,该车还将标配全地形轮胎与改进后的四轮驱动系统。据悉,本田全新Pilot将于年内正式亮相。 查看详情>>
- 蓝色四轮驱动ST版锐界,提回家,各方面满意家里有一台小车,但每次人多东西多的时候,老爸老妈就说这车得换换了,因为车子坐着不方便,空间也小,现在资金到位,于是就换了锐界。性价例如面我感觉锐界还是挺高的,价格这方面福特也比较厚道,什么样的价位配什么样的配置,各方面挺满意,终端价格也在我们预算范围内,于是就把这台蓝色四驱ST版锐界提回了家。蓝色很好看!很年轻活力~犀利的“大眼睛”空间上确实是没得说,毕竟车里是可以坐七个人的。后备箱算是最惊喜的一个地方,储物空间非常大,而且进深可观,平时人坐不满最后一排还可以放倒,增加一下后备箱的空间,基本上任何东西都可以往里面塞。而且包括副驾驶的手套箱在内,锐界车上大大小小的储物空间还是很多的,还有独立的充电盒,还是隐藏式的,很美观。虽然锐界的块头大,但是操控起来还是很容易的,方向盘是电子助力的,操控性比较顺畅,不拖泥带水的,转向灵活,指向准,油门和刹车比较线性,加速起来不费力,基本加油就能走,而且刹车的灵敏度还是比较高的。另外的配置和科技感,福特一向走在前位,彩色中控大屏,真心不错的,运行速度快,流畅,还能支持语音识别的。整体上来讲锐界的内饰给人的感觉还是简练务实,注重实用性。再就是皮质感比较强,配置丰富,当然我最喜欢的就是福特家族的SYNC+系统了,现在习惯一句“你好福特”来操作想要的功能,科技感强,还挺实用的。还有就是车内的静音效果很不错,高速行驶下,车内的噪音还是很小的,不会吵的脑壳疼。 查看详情>>
- 全新思域Type R将使用四驱, 最大功率400马力《全新思域Type R将使用四驱,最大功率400马力》近日,据日本媒体bestcarweb.jp消息,全新一代本田思域Type R将使用带扭矩矢量控制的四轮驱动系统,它通过两个电动机驱动后轮实现。据信,Type R中使用的四驱系统此前曾有先例,NSX中采用了前电机+后发动机布局形式。报道称,四轮驱动系统提供更好操控性的同时,得益于后电机的使用,系统输出可达400马力。按照车型周期,本田计划在明年完成思域换代,Type R车型预计在2022年换代。 查看详情>>
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