本田CR-V e:PHEV四轮驱动暴雨高速可以用吗
- 北京40适时四轮驱动暴雨天高速可以用吗上周五提车,2021磨砂黑柴油,中配,已经开了2500公里。高速上下暴雨,勉强可以90码的速度,可是有水的地方就会侧滑??。那这个时候下暴雨有积水高速上能否可以切换到高速四驱档? 查看详情>>
- 第十代本田思域汽车电瓶可以用多少年?我的才用2年。第十代本田思域汽车电瓶可以用多少年?上个星期回老家,在高速路上 充电指示灯 一直在闪,还好刚出高速 就准备 没有电了。熄火在路边,然后打了当地本田4S店,电话描述了车子一下状况,那边就派师傅过来,师傅过来以后然后用万能表检查了一下 说汽车发电机正常发电,电瓶老化了,要换电瓶。换完电瓶到现在一直都正常。我就想为什么 身边有车亲戚车用了几年 都没有换电瓶。我10代本田思域 电瓶刚刚好用了2年就报废了呢?车友们,你们的可以用久? 查看详情>>
- 蔚来et5真实续航分享其实一直有很多吐槽蔚来续航不行的,蔚来续航拉胯的,不过其实大部分言论都是针对一代平台,二代平台跟着躺枪。那这次正好测试一下,高速到底行不行! 此次从老家怀化开往长沙,大概350km左右,充满电出发,天气较好,温度29度的样子。选的20寸轮廓,表显续航是500km。提前说一下,之前从长沙回怀化,超级暴雨加上全是上坡,电池续航跑不了350km,大概100公里时候换电了,相当于用了百分之130,140的电量。到家还有百分之几吧,勾了几天去换电了。这次天气很好,温度也适宜,直接一电到长沙,中途没有充电,到服务区休息了下,全程nop+限速在110,我们这边高速限速100,我也比较佛系,就110的速度在开,然后也会遇到堵车啥的,平均速度87的样子。我在两个服务区休息了下,到家实估续航还有50公里的样子,表现还是不错的,车没累我人先累了,然后长芷高速其实是湖南这边比较落后的一段高速,但是路过几个服务区都已经修建好了充电桩或者已经有充电桩投入使用了,总体不会有续航焦虑的感觉。当然蔚来的换电站也是不断在高速上布局,听说长芷高速马上也会再多几个换电站了,对于蔚来车主来说还是更加方便了。然后那些说蔚来200公里没电的可以歇歇了,顺便想买蔚来的朋友可以用我的推荐码HHPNP,也欢迎找我了解蔚来,真实车主在线分享哈哈哈哈 查看详情>>
- 很容易上手的本田皓影外观的设计可以用无可挑剔来形容,看着很年轻有活力,不过喷漆感觉比较薄。🔅内饰看起来没有特别豪华,就是一个标准的家用车的内饰,多少会有点温馨感,但是用料不太好,塑料感比较强,在用料上还需要加强。 🚙本田皓影搭载了2.0的动力还是比较充足的,在城市道路中行驶绰绰有余,在高速上行驶动力没有特别强劲,用于日常使用没有什么问题。🦾这款车操控方面比较舒适,方向盘很轻盈,指向也很精准,操控起来一点也不费劲,属于很容易上手的一款车。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 三年相伴,风雨兼程https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/13/01fe4d918cf44848b1230ebf9e068c91_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 本田思域表现如此出色!本田思域之所以被车迷们所接受,完全是因为它的强大,空间和外观的出色表现,让这款车获得了极大的满足。可见本田思域在其他紧凑车型中的价格是可以接受的。所以,在当今,随着车型的多样化,汽车要想获得胜利,就必须找到正确的方向,就像本田思域一样。 在空间的运用上,它的表现也是显而易见的。身高为4658*1800*1416 mm,在开车的过程中,头部和双腿都有足够的活动范围。2700 mm的车长,足以让三个人在后排自由行动。至于储藏,前排的东西倒是挺多的,前车门下面的储物空间很大,中间的把手也很宽敞,里面的东西也很多,里面的东西都很多,里面的东西都很多,不管是家庭旅行,商务车,都可以装进去。 在舒适性上,在实际感觉上,本田思域要好得多。在崎岖不平的道路上,有强大的缓冲装置,不会让亲人们感到头晕目眩。后排的椅面也是非常的天然,给人一种非常舒服的感觉。空调的速度均匀,气温均匀,这是一种很好的散热方式,即使外面有狂风和暴雨,也会让车厢里的人感觉不到任何噪音。 本田思域在燃料消耗方面表现出色,实测的油耗只有7.1 L。在城市中,他会开着车,从油耗来看,他的耗油量不会超过8.5 L,在高速上开起来,还算节省燃料,最高时速可以达到5.9 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。#思域# 查看详情>>
- 帕杰罗劲畅和冠道哪个好帕杰罗劲畅属于硬派越野车,而冠道属于城市SUV,性能上当然是劲畅完胜冠道,那么再说外观,这个没得比吧?除非你眼神不好使,冠道这个臃肿老气横秋的外观造型跟帕杰罗劲畅真的是没法比,而且本田的机油乳化事件里,冠道首当其冲,到现在还没有解决。 查看详情>>
- 宋plus dm-i 用车感受分享✨🐒销冠可不是谁度能当的啊,今年四月份宋PLUS DM-i力压哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V,登顶国内SUV销冠的宝座,不知道你们有没有入坑,反正我就有两个朋友入了👄。😇🚚 前段时间借了他们一个的车耍耍,有挺多感触的,跟大家分享一下plus dm-i实际的用车感受☃。😾 优点:🥀 1、高速的能耗是真的高🤝!但是市区就很省钱🌺~💋 纯电的话续航大概110公里左右,满油满电综合续航能到1000公里,但是如果经常跑高速的建议就不要考虑plus dm-i了...💙 2、驾乘舒适感顶呱呱🤑 静音性做得非常出色,而且座椅坐起来很舒服,特别软,据说是多层发泡的座椅海绵🙉。😍 3、不用担心“趴窝”,娱乐功能也足😤 混动的好处就是这样,只要有能加汽油的地方,它就能前进🍁。堵车的时候也可以用无线话筒K歌哈哈🐶。😇 缺点:🎋 1、爬坡的动力不太足哦🤣 2、后排是挺大的了但是后备箱市真的有点小,只能说是中规中矩吧 ![_LinkTopic:宋PLUS,23174,9][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 宋plus dm-i 用车感受销冠可不是谁度能当的啊,今年四月份宋PLUS DM-i力压哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V,登顶国内SUV销冠的宝座,不知道你们有没有入坑,反正我就有两个朋友入了。 前段时间借了他们一个的车耍耍,有挺多感触的,跟大家分享一下plus dm-i实际的用车感受。 优点: 1、高速的能耗是真的高!但是市区就很省钱~ 纯电的话续航大概110公里左右,满油满电综合续航能到1000公里,但是如果经常跑高速的建议就不要考虑plus dm-i了... 2、驾乘舒适感顶呱呱 静音性做得非常出色,而且座椅坐起来很舒服,特别软,据说是多层发泡的座椅海绵。 3、不用担心“趴窝”,娱乐功能也足 混动的好处就是这样,只要有能加汽油的地方,它就能前进。堵车的时候也可以用无线话筒K歌哈哈。 缺点: 1、爬坡的动力不太足哦 2、后排是挺大的了但是后备箱市真的有点小,只能说是中规中矩吧 查看详情>>
- 混动雅阁,yyds🙂本田祖传的噪音大的问题至少是没有感觉太严重,空间很宽敞,蓝标本田是真的省油😃。 家用来说空间十分宽裕,1米8以上的身高也能轻松应对😲。 1米7左右,驾乘空间可以用充裕形容💐。 本田空间魔术师的称号想必不用多说,大大小小储物空间非常丰富,后备箱很宽大💝。 城区起步反应很迅速,高速满载情况下舍得踩也不会太肉😇。 混动的驾驶感受可以说是相当之平顺,挑不出什么毛病🦊。 还没试过sport模式,正常模式下动力算不上充沛但绝对是够用的👀。 城区红绿灯起步反应很迅速,但上坡路段油门踩浅了动力反应会减弱,需要踩深一点💙。 方向觉得是有一点重的,但完全在可接受范围内,本田宣传的可调转向比说实话感受并不是很明显,但转向确实比较精准,没有感觉到虚位的现象💓。 细小震动的过滤性尚可,经过沟沟坎坎很干脆利落,不存在像大船一样晃晃悠悠的情况🐸。后排支撑性个人觉得不算太优秀🌱。 极夜流银是10.5代主打颜色之一,非常好看🤫。 羽翼式大灯和熏黑后尾灯非常好看,流水转向灯也增分不少🚌。#雅阁# 查看详情>>
- 作为代步车飞度很优秀👍✨说一下我的选车历程,我就是上班的时候代步用,只要省油就可以了,当时也看了很多车型,因为家里有一台三厢轿车了,所以对于三厢轿车来说是没有感觉的,只希望车型小一点,在市区里面开起来也比较方便的,最终确定买一台两厢车,飞度就挺合适的,小巧灵活, ✨虽然本田飞度车型不大,外观看起来比较小巧玲珑,但是车内的空间还是挺大的,前排空间和一台正常的家用轿车差不多,坐在里面还挺舒服的,而且坐姿较高,视线还是挺好的,后排空间可以和一台三厢轿车是没有差别的,甚至还要大一些,我觉得后排腿部空间还是挺宽敞挺充裕的,只不过坐垫有些短,坐久了可能不太舒服,再就是后备箱空间,如果把第二排座椅放倒的话,后排空间还是非常大。 ✨1.5升的发动机在动力方面还是挺满意的,虽然相对于上一代车型来说提升并不大,但是这个动力参数放到飞度上也完全可以用,CVT的变速箱足够平顺。 ✨由于车身尺寸不大,而且悬挂调校偏向硬朗,虽然对于舒适性有一定影响,但是本田飞度在操控性方面的表现还是挺好的。 ✨本田飞度在市区里面即便是堵车的情况下,油耗也不过7个油,而如果在高速上驾驶时,本田飞度能够跑出不到6个的油耗,对于这个油耗我是非常满意的。 [_LinkTopic:飞度,4125,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 买车避坑指南|本田XR-V🚗:本田XR-V 💰 14.19 【外观】第一眼看xrv感觉很精致,又很大气,熏黑的细节整体看上去很运动,适合年轻人开,贯穿尾灯晚上点亮后很漂亮,记得当时提车后,开在路上这车回头率很高,停在马路边很多人,小年轻,年龄大点的,都会多瞅他两眼。 【配置】不满意的是这个价位了竟然没有电动座椅调节,是真不应该,还有锁车后视镜自动折叠,感觉没有几个成本,本田就是不给,最满意的是 L2级别的辅助驾驶,长途跑高速很好用,没有情况不需要自己接管的时候完全可以放心交给车,还有本田的安全超感也很好用,盲区检测提醒,道路交通标识识别会及时提醒不要超速。手机远程控制,可以提前开启空调,夏天天热进入车里可以凉快,冬天可以用这个功能提前热发动机。 【空间】前排的人坐着很舒服,后排也不拥挤,加上上方天幕坐在后排的人视野很通透宽敞,适合和家人,朋友自驾游,魔术座椅也很好用,用它拉了几次大件快递,因为箱子太大,直接放到或者座椅抬起就可以放进去,很方便。别看是台小型suv但是后排空间方面属于越级存在,可以和些紧凑级suv掰掰手腕。 【驾驶感受】整体开起来很稳,方向指控也很精准,动力没有网上说的这么弱,高速上跑到100提速也很快,建议超车时候尤其超大车的时候使用S档,提速很快,超车很轻松。 【用车成本】越跑远了越省油,年底冬天在省道,最低跑到过不到5个油,一般国省道大概在5-6个油之间,对于一台suv来说这油耗很满意了,高速会高点,大概在6个油左右。市区代步开小绿叶模式,在7-9个左右,红绿灯不多的时候,城市高架快速路多的情况能在6个左右。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 美系强者 创界😤雪佛兰Trailblazer,英文直译“开拓者”,但它并非国内新出的开拓者,而是创界,定位于创酷与探界者之间的产品。在美国,这款车动力包含1.2T与1.3T,均为三缸发动机,有前轮驱动与四轮驱动可选。 详细数据展开来看,2021款创界城市路况下油耗为26MPG,约9.05L/100km,高速路况下油耗为30MPG,约7.84L/100km,与创酷相比较的话,测试成绩还是不错的。创酷此前成绩是,1.4T三缸动力匹配四驱综合油耗是26MPG,约9.05/100km。探界者1.5T四驱在EPA测试中的综合油耗为27MPG,约8.71L/100km。 在这个级别的四驱产品中,雪佛兰创界的成绩是不错的,足可以与日系品牌相竞争。比如说本田的HR-V、马自达的CX-30。这两款对手高速路况油耗表现不错,其中CX-30在EPA高速路况所测油耗为32MPG,约7.35L/100km,但它的综合油耗为27MPG,约8.71L/100km。主要由于2.5L自吸排量要比创界大得多,却与体型更大,排量更小的1.5T探界者是相同的。此外美系的其他竞品表现都不如创界,比如Jeep的自由侠,综合油耗为26MPG,约9.05/100km;尺寸与雪佛兰创酷差不多的福特翼搏,其综合油耗为25MPG,约9.41L/100km。[_LinkTopic:创界,16146,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 本田飞度真的好评如潮吗?在这个快速发展的经济时期,汽车行业将会充满激烈的竞争,而更新是汽车制造的一个重要特征,数百个不同的选择准则充满了消费者的购买欲望。作为“商务标杆”的大众迈腾,在大街上的次数越来越多。“日本的长青”本田雅阁一直在吸引着年轻人。不能全心全意的发展,最终都会以失败告终。飞度是一款非常强大的微型汽车,其强大的力量表现出了强大的力量,与购买者购买汽车时,引擎的需要是一致的,飞度也因此获得了广大的用户好评。 王先生是我的好哥们和一辆汽车的主人,他是我的堂兄,也是一位经验丰富的驾驶员,他曾为他的上司驾驶过一段时间的丰田威驰。在堂兄的劝告下,他省吃俭用,没有选择丰田威驰,而是选择了本田的“飞越”。如今已经行驶了两个多月,行驶了2000多英里,他说:非常满意!本田飞度是否是我们的首选?为什么他看不上丰田威驰?下面让司机给我们解释一下。 这辆车的外形很好看,车身的轮廓很有活力,给人一种锋锐的感觉。盾形的前脸和车体上的魂动纹路,给人一种强烈的动感感觉,前灯轮廓清晰,与同级车相比,简直是小巫见大巫。尾部略带凹陷,突出了驾驶者的谦逊气质,15英寸的轮子更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,60%的本田飞度就是看中了它的外形。 本田飞度没有让人失望,在我所见到的所有汽车里面,本田飞度的中央控制系统是我最喜爱的。内饰和做工都符合这款车的标准,让我看着很有格调,里面的座椅也很精致,座椅上的包包也很贴心,把乘客的身子都包了进去,新车虽然臭气熏天,但并没有太大的味道,再加上一些木炭和车里的香水,大概两个星期就没有臭味了。总的来说,尽管相似的汽车内部结构相似,但是我还是很喜欢本田飞度的内部结构。 说实话,我之所以坚持要买这辆车,就是因为这辆车的动机,我最爱的就是“本田飞度2020款1.5 L MT舒适度”,而我也是驾驶这款车,而本田飞度则是1.5 L的发动机,在家里使用起来绰绰有余。因为是5档的自动变速器,所以没有任何的停顿。方向盘上的电动辅助非常简单,转向范围也非常的低,油门和离合器可以完美的匹配,让你有一种与汽车融为一体的感觉。油门和制动都是直线的,驾驶感觉很顺畅。 从空间上来说,我之所以会选本田飞度,就是因为我要给家人提供更多的方便。本田飞度的车身尺寸为4096*1695*1525 mm,平时开车的话,头部和腿部都可以自由的移动。而在2530 mm的车长下,前面的座椅可以调节座椅的最舒服,并且在后面还有更多的腿部空间。车子里有很多的储物空间,里面有很多的储物格子,这是最好的选择,而且使用起来也很方便,我和女朋友都很满意这个储藏室,足够宽敞,足够我们开车了。 就舒适度而言,本田飞度在真实的驾驶感受上要好得多。在崎岖的路面上,车架有些僵化,崎岖的路面有些颠簸,座椅与人体非常契合,而且手感非常好,空气流通速度很快,对温度的控制力很强,隔音降噪功能的确足够强大,高速驾驶也有与外界隔离的感觉。 至于油耗,更多的时候是在城区里开车,有时候也会上一次高速公路,市区的汽油只有7.3 L,还好,车速5.1 L左右,还能承受。综合自己的财力,我觉得本田飞度的燃油消耗还算可以。 我认为飞度非常符合我的品味,那炫目的外观令我着迷。现在飞度的口碑很好,一个月五千块钱,完全可以用。我对大家的口味深信不疑,开了这么久,我只有一句话要说:非常的满足! 本田的飞度最受消费者青睐,仅凭功率明显不足以达到需要,其能源利用能力同样出众,多样化特性能迎合消费者多样化的需要。与其竞争者相比,本田飞度的整体价格表现出了更多的真诚。总结来说,由于驾驶员越来越年轻,对使用者的要求也越来越高,精准的自我定位是成功突破的重要因素,就像本田的“飞越”。在消费者心目中享有这样的声誉的本田飞度,你觉得怎样?[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
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