本田CR-V e:PHEV指定专修厂特约试用
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- 车子出故障后该如何避坑?小编今天想和大家分享一下,当车子出现故障需要维修时,我们应该如何避免被坑?首先,我们经常接触的是修车店,虽然他们能操作一些基本的保养工作,但他们只是修万能车的,不如专修店精通。因此,最好找专修的修理厂,比如丰田、本田、日产可以找日系专修,现代、起亚也可以找日系专修,欧美系、BBA可以找德系专修,更精细的可以直接找奔驰和宝马专修店,他们长时间只接触固定车型,积累了丰富的经验,能够快速判断问题。 其次,车越好,尤其是德系和欧美系车,对机油和防冻液的品质要求越高,因此不要轻易选择便宜的保养套餐。如果你不知道该选择什么品牌,直接说要原厂的,并且需要验货。注意,千万不要一过去就说自己不懂,因为修车每个细节都很重要,配件质量不好会直接影响到车辆性能。如果你碰到不靠谱的修理厂,他们甚至会把次品零件装进你的车子里,直接危害到你的交通安全! 最后,保养对于发动机的维护非常重要,因此油品的问题是要注意的。有些问题可能暂时不能察觉,但是当车子行驶到10万公里时就会渐渐出现。小编希望大家能够重视油品的品质,多了解车辆保养和维修相关的知识,以避免被不良修理厂坑骗。 查看详情>>
- 本田思域Type R夺回纽伯格林赛道最速前驱车头衔。近日,原厂代号FL5的本田思本田思域Type R夺回纽伯格林赛道最速前驱车头衔。近日,原厂代号FL5的本田思域Type R在纽伯格林的20.8公里赛道,以7分44秒88的成绩刷新前驱车圈速纪录。 在过去的十年里,本田思域Type R和雷诺Megane RS Trophy R一直在争夺最速前驱车头衔,上次的最快圈速记录是2018年,由雷诺Megane RS Trophy R创造的,成绩为7分45秒36。 本田上次跑赢雷诺还是在2017年,当时跑的纽伯格林赛道长度还是20.6公里,本田思域Type R用时7分43秒80。2019年雷诺又在相同的20.6公里赛道,以7分40秒10的成绩超越本田。 目前在纽伯格林20.8公里赛道,这一级别车型的最快圈速是在2022年,由奥迪RS 3创下的7分40秒75。不过奥迪RS 3采用四轮驱动,前驱的本田思域Type R与四驱的奥迪RS 3在过弯时的极限、抓地力完全不能同日而语。 这次刷新纽伯格林记录的本田欧版思域Type R动力装备K20C1涡轮增压四缸发动机,最大功率325马力,最大扭矩420牛米。 并且,测试用的本田思域Type R没有使用原厂标配的米其林Pilot Sport 4 S轮胎,而是换装了赛道级别的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。 查看详情>>
- 大众途岳提车感受途岳2022款280TSI两驱豪华版用车感受 【个人情况介绍】 做为一名国企员工,汽车主要的用途就是代步通勤,在购买新车之前驾驶的车辆是福特(福克斯两厢)车型,做为代步工具来说个人觉得足够了,2022年六月随着女儿研究生毕业,同年九月通过应聘在一所大学成为了一名光荣的人民教师,想想该给女儿买辆车做为通勤工具代步,于是乎就开始着手对新车的选择与对比。 【选车对比过程】 在选择车型方面一开始就和家人达成一致,由于女儿身高1米72,感觉驾驶SUV车型更适合她,于是就确定了选择车型的方向,在品牌方面框定了三个品牌,大众、本田与丰田,心里承受价格在二十万以内,众所周知,日系车节油重量轻、德系车稳重安全,出于对安全的考虑,最终决定选择德系大众品牌。 【购车价格及加装】 2022年12月在当地2个4S店和好几个车行都咨询过落地价格,价格情况都差不多,最终确定在4S店购买,能够得到更好的服务和保障,2022款280TSI两驱豪华版,裸车价:14.06万、购置税(减半政策):6221.24、保险:4862.47、上牌:500、服务费:4595,落地价:156778.71万,做了两年免息分期,首付:76778.71万,贷款:8万,第一年每月还款:4422.67、第二年每月还款:2244,赠送5次保养(首保)、原厂行车记录仪、玻璃贴膜、原厂挡泥板与原厂脚垫、后备箱垫。 【初期用车感受】 1、途岳这款车对三口之家来说足够用了,中规中矩的外形,内部空间相比同级车来说还是可以的,五个人坐里面不会感到拥挤; 2、城区用车油耗的表现差强人意,百公里油耗一般会在10个左右,拥堵时会达到百公里油耗17个,高速行驶百公里油耗6个左右; 3、平路上行驶还是挺平稳的,但是在过减速带的时候会有很强的颠簸感,这个时候应当小心驾驶,减速缓慢通行。 4、车子起步会稍稍感觉有点顿,这时的油耗达到百公里30以上,感觉油门稍稍有点重,发动机噪音较大,爆发力不强,但动力一旦起来后这种感觉就会消失。 【优点】 1、做为家用型的SUV,外观沉稳大气,无论从哪个角度看都菱角分明,非常有绅士风度; 2、内部空间大,坐在里面不会有缩手缩脚的感觉,后备箱容量也大,一般出游所需的行李统统都能装下; 3、液晶仪表盘与全触摸中央控制台,给这台车增添了不少科技感; 4、操控性极强,不管男女都能轻松上手,跑高速时自适应巡航非常便捷,设定好速度与前车距离,释放双脚,安全行驶。 【缺点】 1、1.4T发动机对这款车来说动力还是有点不够,尤其是跑高速,当时速达到120想要再提升一点就会觉得有点吃力,发动机的噪音就会增大; 2、全触摸操控中央控制台虽然时尚,也许是灵敏度太高了,有些时候会不经意的就触碰到开关,给行车安全带来一定隐患; 3、加95标号汽油,城区用车油耗偏高,百公里油耗10.2,拥堵时更高达到百公里油耗17; 4、原厂行车记录仪只能使用手机连接,不能很直观的看到实时的场景。 【总结】 总体来说途岳这款车还算不错,各种配置齐全,在同级车里也算属于佼佼者,足够满足日常用车所需。最后给需要即将买车的朋友们几点建议: 1、尽可能选择大型4S专卖店购买,售后有保障,买的放心用着舒心; 2、购车前多做比较,货比三家总是对的,相信自己,不要一味听信售车小姐的忽悠,选择赠送车品的时候一定要选择自己的需要的,要商家确保赠送的是原厂附件,这点很重要,不然商家给你的指定不是原厂,后续需要更换原厂附件还需自掏腰包; 3、途岳这款车挺适合家用,颜值高,工薪阶层不错的选择,价格适中,购买无负担,可以做两年免息贷款; 4、该款车挺适合跑高速的,如果仅是城区上班代步还是不建议购买,因为城区行驶油耗相对较高,尤其遇到拥堵时油耗更高,可以选择油耗低的轿车系列!#爱车告白季##途岳提车作业# 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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