捷豹E-PACE指定专修厂特约试用
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- 「菲常快讯」测试长达一年!捷豹E-Pace中期改款终曝光近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,捷豹已经对最新的紧凑级SUV捷豹E-Pace做了将近一年的测试,目前已经进入收尾工作,即将作为2021中期改款正式面向全球消费者。据悉,新车最大的变化在于内饰和一系列技术升级,其中包括能够和12.3英寸全液晶仪表盘相融合的全新14.1英寸弧形中控屏,PiviPro车机系统也会在操作上更加便利和流畅。而动力方面,新车依然将搭载捷豹现款的英杰力2.0T四缸涡轮增压发动机,但据小道消息称,也有可能会推出更小排量的低功率发动机,毕竟车身更小了,发动机可以相应降低排量以降低油耗,这也可以理解。外观方面,新车依然会延续捷豹现款的家族式设计语言,只会做出轻微改动,其中包括对于前后保险杠、发动机盖以及车身腰线造型的调整,以让其更具运动感和侵略性。2021款捷豹E-Pace将于未来几周内实现全球首发,届时菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我 查看详情>>
- 【菲常快讯】测试长达一年!捷豹E-Pace中期改款终曝光近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,捷豹已经对最新的紧凑级SUV捷豹E-Pace做了将近一年的测试,目前已经进入收尾工作,即将作为2021中期改款正式面向全球消费者。据悉,新车最大的变化在于内饰和一系列技术升级,其中包括能够和12.3英寸全液晶仪表盘相融合的全新14.1英寸弧形中控屏,Pivi Pro车机系统也会在操作上更加便利和流畅。而动力方面,新车依然将搭载捷豹现款的英杰力2.0T 四缸涡轮增压发动机,但据小道消息称,也有可能会推出更小排量的低功率发动机,毕竟车身更小了,发动机可以相应降低排量以降低油耗,这也可以理解。外观方面,新车依然会延续捷豹现款的家族式设计语言,只会做出轻微改动,其中包括对于前后保险杠、发动机盖以及车身腰线造型的调整,以让其更具运动感和侵略性。2021款捷豹E-Pace将于未来几周内实现全球首发,届时菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关 查看详情>>
- 养不起5款豪华品牌入门车☺️☺️近几年来,随着经济的发展和豪华品牌价格的不断下探,不少豪华品牌的入门级SUV价格已经非常亲民,很多消费者也都准备入手一台。又担心保养价格昂贵,下面介绍五款保养贵的豪华品牌入门车。 讴歌CDX 指导价:22.98-32.78万 讴歌CDX绝对是讴歌近几年来卖得最好的车型之一,国产后较低的价格、不错的产品力表现和年轻帅气的设计使得讴歌得以在华延续。其保养周期为5000公里,小保养价格为525元,大保养价格为622元。CDX原厂带有的4年10万公里免费保养政策(针对小保养,大保养仍需车主付费)。比起BBA来看,讴歌相对冷清的市场表现反而换来了更低的保养费用,如果按十万公里保养费用来算,其累计保养费用也不过是10732元,绝对算得上良心了。☺☺ 英菲尼迪QX30 指导价:22.78-36.38万 早先,英菲尼迪也和雷克萨斯一样,一直主推免费保养政策,但随着市场表现的乏力和降低成本的考量,官方取消了免费保养政策。虽然其保养周期为10000公里,但价格比起讴歌来说却高出不少。其中小保养价格为1394元,大保养价格为2208元,十万公里的价格就高达直逼BBA。在品牌影响力尚未达到预期的情况下,如此高的保养价格,的确不利于拉动销量。 凯迪拉克XT4 指导价:25.97-39.17万 凯迪拉克XT4毫无疑问是凯迪拉克在2018年投放的最为重磅的车型之一,直接剑指德系三强,可谓野心不小。其保养周期为7500公里,小保养价格就高达1000元左右。即便其目前已经推出国六排放标准的版本,但这个保养价格可并不比BBA实惠,如果算上大保养,那么,其保养费用也将是一笔不小的开销。 捷豹E-PACE 指导价:28.18-39.58万 捷豹E-PACE可以说是此次盘点中保养成本最高的一款车型,其保养周期为5000公里,小保费用就已经高达1600元。如果按照这个价格来估算,捷豹E-PACE可以说是直接问鼎豪华品牌入门级SUV市场保养价格之最。加上其本身较小的保有量和较差的质量口碑表现,捷豹E-PACE到底能不能买?还得看你是否真的有极深的情怀。😉😉 路虎-发现神行 指导价:34.68-50.08 万 路虎发现神行可以说是路虎家族里相对亲民的一款走量车型,不过由于本身路虎品牌的定位,注定了其后期的维修保养费用不会太低。以入门的2.0T车型为例,年保养花费大概为4722元,100000公里时的保养支出高达6597元,日常小保养的价格也都在1500元左右,对比其他豪华品牌确实高出不少。 结束语:不难发现,即便都是豪华品牌,但保养费用还得看具体品牌而非以影响力进行划分。虽然豪华品牌入门级SUV的养车成本,并没有网传的那么夸张,不过其中也有小部分产品偏高,希望消费者在购车之前可以了解清楚,避免后续因为养车费用产生不必要的支出!😜😜[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23][_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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