瑞虎8 PLUS可以运动舒适体验
- 瑞虎8 PLUS比长安CS75 PLUS更舒适!近年来,国产中型SUV领域发展迅猛,涌现出了越来越多的国产好车,不仅配置丰富,用料也很厚道,获得了广大用户的青睐。其中瑞虎8冠军家族带来了冠绝同级国产品牌的实力表现,深受全球超55万用户的喜爱,为用户打造更加美好的出行体验。下面我们就来详细介绍下瑞虎8 PLUS和同样有着不俗实力的长安CS75 PLUS。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS驾驶体验,霸气又舒适😏瑞虎8PLUS的SUV的硬汉造型看起来气场十足,有种不怒自威的感觉,在搭配上优美的流线型车身刚好满足有完美的契合了空气动力学😄。 瑞虎8PLUS的内饰设计简约而不简单,大量的直线线条让内饰不封充满层次感,搭配上黑棕撞色的内饰时尚大方💄。中控台旋钮质感不错,银与黑的配色更符合大众的审美观点,横屏设计与触屏式的空调三屏式设计让车内科技感十足,而且屏幕的流畅度与车机智能系统反应灵敏,好评🙌! 瑞虎8PLUS再红叶之下显得更加漂亮,星空是中网要比在网上途中观看起来更加有气场,中网下面的镀铬包围也使整个车辆增添了运动之感,让瑞虎8PLUS更像年轻化靠拢😄。 瑞虎8PLUS宽大又不失运动感的车身搭配上19寸银灰色五幅式马牌大脚刚刚和谐又不失美感,显得更加硬朗运动👄。 阳光之下的瑞虎8PLUS,深紫色的车漆尽显光泽,稳重的车身与紫色车漆的搭配并不突兀,时尚感倍增😏。尾部的双边单出排气充满运动感,使庞大的车身更增添一份灵动的气息💕。 尾部设计简约大气,与车头相比设计更加收敛,形成反差👍。凸起式尾灯与前大灯相互呼应富有层次感,与车身侧面要先完美结合🙈。 瑞虎8PLUS的车身侧面的这条隆起腰线与镀铬饰条的搭配,这就好比时尚与运动的结合,尾单调的车身更增添了一份别样的色彩😅。 前后排座椅填充物柔软舒适又不失包裹性,坐上去刚刚好,可谓老少皆宜💄。后排空间比较出色,180cm的跷二郎腿轻松自如,坐在后排没有压抑之感😛。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 豪华不失运动,舒适不失驾控,瑞虎8PLUS😄外观见仁见智了️。车内的空间很大,坐在主驾驶调整到最合适的位置,头顶还有2拳多点的距离,后排就更不用说了,瑞虎8PLUSSUV该有的宽敞度😛。座椅内部填充的海绵刚刚合适,不软不硬,坐着舒服,包裹感也挺nice。而且在车内很难感受到车外嘈杂的声音,隔音效果也是很棒的💗。 前脸造型很霸气,星钻式的前脸搭配犀利的LED的大眼睛,震慑力十足😇。 一句话总结全新一代瑞虎8就是:年轻、运动、智能、高效🤣~~黑色的外观十分的霸气🌹。 全新一代瑞虎8PLUS的调教舒适的底盘带来的是舒适的驾驶体验💜。 采用的是点阵式的格栅设计,非常的有个性,有着不错的辨识度,停在那里远远地就能第一眼认出来😎。外观的话是偏年轻化的,应该受年轻人的喜爱🌿。 全新一代瑞虎8PLUS搭配了一双LED的大眼睛,大眼睛很有神😍。穿透力也是不错的🐼。下方的雾灯样式也是不错的,造型可以🤙。 黑色的车身十分霸气,腰线非常的迷人,车漆非常的平整,摸着手感很棒 SUV的座椅也是比较高的,所以有着很好的视野🐻。 整体输出非常平顺,车身整体表现得刚性十足,这也给了很大的信心,真可谓敢踩敢摆啊💕。 车内的布局感觉科技感十足,从中控台面再到双屏互动的中控屏,带来了满满的豪华气息。 多功能方向盘指向精准,没出现过大的虚位,转弯啥的侧倾幅度很小,手感不错,握着软软的🐰。 后尾箱的容积挺深的,和瑞虎8的容积大小差不多🐒。日常家用是足够的😍。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 安静&舒适是亮点 体验别克昂科威Plus描述一款车型很舒适,你都会想到什么?行云流水的加速体验,高级的驾驶质感,安静的驾驶舱氛围,还是能够让你备受关怀的舒适性配置?前段时间借了朋友的昂科威Plus体验了十几天的时间,最近小编想要入手一辆20多万元的SUV车型,经过试驾,昂科威Plus也放入了我的备选清单中。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版带来舒适自驾“体验”自驾游出行选择什么车合适?有很多想要买SUV并自驾的消费者。对于国产车品牌,很多人可能会选择瑞虎8 PRO冠军版,因为它的综合实力超强。也有许多人选择了瑞虎8 PRO和第三代长安CS75PLUS,但多数消费者最终选择了瑞虎8 PRO,因为他们发现瑞虎8 PRO在方方面面都表现出众。接下来,将向大家介绍一下为什么瑞虎8 PRO如此出众。 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,造型新颖,体验舒适🤗先说车子的外观,星空点缀式的中网格外的吸引人的眼球,再加上深邃有神的两个大灯,给前脸的颜值加分很多💚。 侧面车子的线条也很好,虽然是城市型SUV,但是给人的气势一点也不输越野型SUV💜。 高配车型用的是19寸的大轮毂,就像人靠鞋车靠轮毂,轮毂的造型好看了自然加分💭。 一上车看到的就是大连屏设计的双12.3寸的屏幕,全景影像的清晰度很高,还有功能也很全面💛。 前排两个座椅都有座椅通风和加热,可以在触控式的液晶屏幕上操作💨。 高保真音响可是虎8PLUS的一大特点💓。 为什么虎8PLUS被称为“陆地豪装飞行舱”,就是因为整个内饰的档次达到了飞行舱的级别😝。座椅的选料很讲究,乘坐感还是触摸的手感都超舒服💎。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS全方位驾驶体验😄首先1.6T的发动机动力给了很深的印象,起步阶段,深踩油门,略有些推背感,加速感非常快🌹。车辆在100时速时,发动机转速竟然还不到2000转,燃油经济性也该不错🦊。 此外,这台7速双离合的表现也是非常不错的,换挡逻辑非常聪明,深踩油门,积极降档,保持扭矩输出,加速减速之时,及时换挡,行驶非常平顺🌼。 这台车的静音效果也很不错,在七八十时速时,外面的胎噪,风噪还有发动机的声音几乎是听不到的🍁。车上的索尼音响一点也不亚于合资豪华车的大牌音响效果,听着音乐非常的享受🌵。 瑞虎8plus发布了两套动力总成,一是1.5T加48V轻混系统,使用了9速CVT变速箱,指导价12.99w,这款车型应该不是主力车型🤜。其余动力总成都是1.6T加77速双离合🐱。 瑞虎8PLUS全系采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,百秒成绩8.9秒🐯。在自主品牌中,属于佼佼者😍。 瑞虎8PLUS车长4722,比瑞虎8增加了22mm😎。轴距为2710mm,与瑞虎8保持一致🎊。 18寸超大铝合金轮毂,高配版车型采用的是19寸轮毂马牌轮胎🐽。 拉开车门,豪华感迎面扑来🤜。软性皮质大面积覆盖,门板采用了三色配饰,颜值不错😛。 车门解锁键放置在了门把手边上,有点像奥迪🤑。挺方便的🐱。 D型多功能真皮运动方向盘,握感非常舒适🐰。车辆的多媒体控制和功能控制基本都能通过方向盘上的按键完成🐼。 瑞虎8PLUS采用了索尼高品质喇叭,配合大尺寸的智能语音交互车机,聆听音乐,就是一种享受😻。 8寸全液晶操作屏,可以控制空调和座椅🐰。使用更为方面👀。 瑞虎8plus采用了7速湿式双离合,这款变速箱在瑞虎8上已列装许久,经受住了市场考验🐱。耐久性好,换挡逻辑聪明,行驶平顺☃。 瑞虎8plus的档杆为电子档杆,减少了空间使用,所以操作台设计成了两层,空间 利用率更好🦁。 2710mm的轴距,与瑞虎8保持一致🐰。但对两车进行了后排空间对比,瑞虎8plus的空间和舒适度都是优于瑞虎8的🤟。 瑞虎8plus支持7座😋。这台车是五座车型,所以拥有了超大尺寸的后备箱空间🌹。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 时尚帅气且运动,瑞虎8PLUS😊首先要说的就是颜值了,瑞虎8PLUS的外观非常的靓丽,整个车身线条非常的流畅利落,这种造型是大多数人比较中意的外观,溜背车身线条给整个增添了时尚运动风的感觉,前脸是奇瑞瑞虎8系列家族式前脸,搭配明亮的LED前大灯,非常有型😝。 坐在驾驶座,驾驶座宽敞的腿部空间和舒适的座椅都是非常棒的🤫。前后排座椅间距合适,坐在后排就算是翘个腿也没有一点问题,整车空间确实实在😻。瑞虎8PLUS发动机给力,车子动力表现可以说是非常充沛的,就驾驶的话,瑞虎8PLUS的动力是完全够用的🚎。车子发动机给力,虽然车身大但起步状态好一点不滞后,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🐨。 瑞虎8PLUS的高颜值也是没有一点逊色,车子颜值确实高挑😳。 车子底盘是比较高的,所以可以很好面对多种路况,车子开起来也还舒服哈 星空布局的前脸设计不错,星空布局的设计让瑞虎8PLUS的前脸看上去更加大气💓。 皮质座椅有质感,填充物软硬适中,舒适度高的座椅就是长时间坐着也不会觉得累️。 真皮包裹的方向盘手感确实不错,指向清晰、基本没有虚位😆。 金属拉杆满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感🐱。 内饰用色还是比较保守的,而且虽然内饰大多用了黑色,但虎子内饰一点不显得沉闷🐱。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起,更强,更低,更舒适瑞虎8 PLUS冠军版作为一款主打豪华的“5+2座豪装旗舰SUV”,我对他最期待就是,在十万万这个价位他能拿出来什么样的配置,才能称之为,豪华。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 够大够舒适的瑞虎8 PLUS了解下 泸够大够舒适的瑞虎8 PLUS了解下 泸州港虹奇瑞汽车 首先我们看瑞虎8 PLUS的外观设计非常大气,并且充满了设计感。前脸采用了多边形中网,内部是点阵式渐变设计填充,边缘采用镀铬饰条装饰。两侧大灯组非常犀利,还加入了LED日行灯。下方是LED雾灯区,造型也是非常精致。宽大的金属饰板采用镂空设计,非常有设计感和运动感。整体车身长宽高尺寸分别为4722*1860*1745mm,轴距尺寸为2710mm。 瑞虎8 PLUS车窗上沿和下沿都加入了独立的镀铬装饰,所以车顶看着像悬浮在空中一样。腰线非常平顺,车门下沿还加入了镀铬装饰。轮眉突出,很有力量感。双五辐式铝合金轮毂造型非常动感,轮胎规格为235/50 R19。尾部设计也是相当大气沉稳,扰流板宽大突出,尾灯组造型比较精致,英文车标置于中间。下方是宽大的下包围和银色护板,双边两出排气管融合在银色护板内,管口比较粗大精致。 瑞虎8 PLUS内饰水平也是非常有科技含量,中控台采用了大面积皮质包覆,平底式多功能方向盘支持手动调节,24.6英寸贯穿屏非常清晰,搭载Lion4.0雄狮智云系统,具备AR导航、双擎联动等高科技功能。并且还具备人脸识别功能,标配索尼音响。打孔真皮座椅非常舒适,前排座椅支持电动调节、加热、通风和腰托调节。配备了自动空调,非常舒适。 瑞虎8 PLUS车内空间比较不错,身高170cm进入前排,座椅调至头部剩余一拳3指,保持前排不动来到第二排,座椅调至后,头部剩余一拳2指,腿部空间大于两拳;第二排座椅调至前,第三排头部剩余不到1指,腿部一拳4指,若第二排靠后腿部没有空余。后排地板是纯平设计,不影响放脚。后备箱容积大可以达到1930L,后两排座椅均可以放倒。 瑞虎8 PLUS动力系统搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机,大马力为197匹,峰值扭矩为290牛米。传动系统配备了7挡双离合变速箱,瑞虎8 PLUS底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,未来有可能会搭载四驱系统。 总体上来看,瑞虎8 PLUS的外观颜值非常时尚,内饰风格和配置也是当下流行的设计,动力系统输出也是比较强劲,后备箱容积也完全能够满足日常使用。作为一款家用中型SUV 来说,这样的配置依然是非常高级了 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS体验报告,优秀的驾驶感😊瑞虎8PLUS的颜值巅峰也毫不为过,在一些外观细节方面,瑞虎8PLUS也很用心的营造“轻奢”的格调,双边双出排气在同级别车型中还是比较罕见的,瑞虎8PLUS在轮毂配备上也毫不吝惜成本,进入车内,首先映入眼帘的就是双联大屏幕,分辨率不错,画面非常细腻、流畅,对于追求新鲜事物的年轻消费者来说吸引力十足🎁。 瑞虎8PLUS的配置自然是丰富的,但从安全配置来看,瑞虎8PLUS就具有自适应巡航、主动刹车系统、360全景影像、前后雷达、陡坡缓降胎压监测等配置,除了上述所说之外,瑞虎8PLUS还有无钥匙计入,车身稳定,远程启动,一键启动,智能车载互联系统,是可实现远程控制等功能等配置,为提供了很高级的行车品质🚙。 驾驶瑞虎8PLUS的舒适性都是不错的,系上安全带,无需松开电子手刹,一点油门车辆就能行驶,驾驶感受的体验马上开始,1.6T的排量对于瑞虎8PLUS来说,只要肯踩油门,绝对可以让人的肾上腺素飙升,而且切换到运动模式,油门反应相当迅速,动力当然是随叫随到的,很给力,7速双离合没有明显的顿挫感,加速过程相当流畅,坑洼里面的过滤也做的不错,就算是在高快速过弯的时候,也能很平稳,在经济模式下,加速表现就比较平庸费😤。 后视镜,视野还是很广的,将车后的情况,看的清清楚楚🚑。而且太阳光很强的时候,不怎么反光,这点还是挺赞的💜。 ,无钥匙进入,电子手刹、自动驻车用的就比较多🤛。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
瑞虎8 PLUS体验热门推荐
- 瑞虎8 PLUS使用真实体验
- 瑞虎8 PLUS大修包体验
- 瑞虎8 PLUS正时大修包体验
- 瑞虎8 PLUS一种体验周末
- 瑞虎8 PLUS车身改色贴膜体验
- 瑞虎8 PLUS装潢体验
- 瑞虎8 PLUS体验维护套餐感受
- 瑞虎8 PLUS1.6用车体验
- 瑞虎8 PLUS现在服务升级体验充电
- 瑞虎8 PLUS三菱翼豪陆神体验
- 瑞虎8 PLUS放电一种体验
- 瑞虎8 PLUS大贸车体验
- 瑞虎8 PLUS6个月体验没有
- 瑞虎8 PLUS体验一天
- 瑞虎8 PLUS舒服方面体验
- 瑞虎8 PLUS深度买车体验实用性
- 瑞虎8 PLUS是什么体验
- 瑞虎8 PLUS车漆自修复技术体验
- 瑞虎8 PLUS入门体验
- 瑞虎8 PLUS底盘保养体验
- 瑞虎8 PLUS体验秋天
- 瑞虎8 PLUS4s体验
- 瑞虎8 PLUS体验时尚是不是值得
- 瑞虎8 PLUS激光焊接车身体验
- 瑞虎8 PLUS自动用车体验
- 瑞虎8 PLUS6S店体验
- 瑞虎8 PLUS概念车体验
- 瑞虎8 PLUS转向机修包体验
- 瑞虎8 PLUS四轮定位体验
- 瑞虎8 PLUS试用体验
- 瑞虎8 PLUS刹车分泵修包体验
- 瑞虎8 PLUS体验细节
- 瑞虎8 PLUS镀膜体验
- 瑞虎8 PLUS自动体验满意
- 瑞虎8 PLUS深度体验一下
- 瑞虎8 PLUS有没有同时体验CVT
- 瑞虎8 PLUS享受自然最好体验
- 瑞虎8 PLUS喷漆体验
- 瑞虎8 PLUS舒服轿车体验
- 瑞虎8 PLUS1.8豪华用车体验
- 瑞虎8 PLUS高性能体验
- 瑞虎8 PLUS成分实际体验如何
- 瑞虎8 PLUS三保体验
- 瑞虎8 PLUS自由目的体验速度
- 瑞虎8 PLUS手刹保养体验
- 瑞虎8 PLUS质感体验
- 瑞虎8 PLUS贴膜体验
- 瑞虎8 PLUS体验较差
- 瑞虎8 PLUS全尺寸SUV体验
- 瑞虎8 PLUS清洁膏体验