风行T5 EVO避震比较硬
- 驱逐舰05的避震比较硬啊,难受感觉现在十来万的车子性价比还是很高的,最近我买了一台驱逐舰05,这车开起来还是很省油的,相比秦PLUS DMI的话,外观更加的潮流了,至于价格多花一万多,买个不同的外观,我觉得还是值得的,毕竟不是烂大街的车型。 我唯一想吐槽的地方,就是驱逐舰05的避震了,这个避震实在是太硬了,经过细碎坑洼路面的时候,又震又吵,我朋友坐在车子后排的时候,他说这种感觉尤为明显,还是一分钱一分货啊,这个价位的车省油就好了。 查看详情>>
- 避震比较硬,请问胎压降至多少比较舒服?如题,谢谢 查看详情>>
- 驱逐舰05的避震比较硬啊,强烈的廉价感来说一说我买车后的生活,确实是方便了很多,之前买车的时候,考虑到燃油经济性,我才买了比亚迪驱逐舰05,然后朋友说我不如直接买个秦PLUS,多花一万多就买了个外壳,感觉没什么必要。 我对这个外观是挺喜欢的,只是底盘的质感我要吐槽一下,这车的减震很硬,而且经过细碎坑洼路面的时候,感觉又震又吵,虽然是十来万的车子,这个质感好像几万块钱的面包车一样,廉价感很强啊,这点我最不满意。 查看详情>>
- 确定比名爵跑车便宜,小跑车SC01来了,双电机配绞牙避震确定比名爵跑车便宜,“小跑车SC01”来了,双电机配绞牙避震 查看详情>>
- 大热天儿的,开着风行T5EVO简简单单避生活就是简简单单的,简单的生活是什么样,可能每个人的答案都不一样,因为每个人接触的事物,环境都不一样,在我看来,简单的生活最幸福,不奢望自己不可及的,珍惜自己身边的,工作的时候努力赚钱,为了家人越来越好,一步步脚踏实地,哪怕晚归窗口也有一盏灯在等待,闲暇的时候陪家人外出游玩散心,收集快乐的碎片留待老了慢慢回忆。今天就和媳妇儿出城避暑去了,大热天儿的,城里受不了了,风行T5EVO安排一下! 说到就到,帅气的风行T5EVO来了! 最新款的车型,路上跑的还很少,回头率杠杠的,帅气不可挡。 45度角是最酷的,这轮廓,这线条,这黑白搭,这风刃大灯,这大轮毂……千方百计汇成一句话,漂亮! 看到狂飙这俩字就想起那句经典台词:风浪越大,鱼越贵! 风行T5EVO倒是不贵,智能科技很多,性价比不错,买这车本来是冲着口碑和销量,三大件稳定,提车跑高速我就飙起来了,因为之前的车子比较温和,我也习惯了脚感,这车一脚油门下去直接弹出去了,以前是车反应慢半拍,现在是我人反应慢半拍,1.5T发动机开着像2.0T的,8.8秒破百绝对不是吹的,我愿称之为小钢炮儿!一路上想超的车没有实现不了了,还好提车那天媳妇儿没在,不然这么上演速度与激情回家有我受的…… 友情提示,开车注意安全! 车子的造型和设计都很时髦,双边双排气也很运动,年轻人很吃这一套。 电动踏板,开门自动伸出,关门自动收回,家里有老人小孩的挺方便,而且高级有逼格,很多车友会自己给车装,风行T5EVO自带逼格,嘿嘿。 车内也很有科技氛围感,全液晶的大屏,多功能的真皮方向盘,水晶档把,大面积的软料包裹,坐进车内观感和触感都非常棒,我媳妇儿本来喜欢另一个车,坐进去感受了一下就把那个车子PASS掉了,不带犹豫的。风行T5EVO:你只管来,剩下的交给我。 我车内的小风扇,避暑必备! 车衣也买了,爱护爱车,避免大夏天车晒伤。 准备再买副凉垫,这绝对是个好东西,不闷PP不憋汗,跟通风座椅似的,爽! 我的座椅就等着它的到来了!大家还有什么好东西,推荐一下啊。 后排扶手箱,带杯架。 扶手箱整个的包了软皮,空调带净化的,现在空气污染这么严重这玩意儿还是实用的,不过我们这次避暑去的山里,空气很清新! 查看详情>>
- 提前踏上自驾返乡路,风行T5 EVO车主告诉你怎么避坑随着时间的推移,转眼已是年底,距离春节也只剩下不到一个月,很多人都开始在考虑通过什么方式回家过年。其实辛苦工作一年,预算允许的话最好是买一辆汽车自驾回家,因为一辆好车,不仅能在寒冷的冬天给你带来温暖,还能带你感受一下祖国山河的美好,让你回家倍有面子! 查看详情>>
- 风行T5 EVO,比更爱还要爱在选车时,我一直寻找着一款既有颜值又有实力的SUV,直到我遇见了风行T5 EVO。从最初的试驾到现在日常的驾驶体验,这款车给我带来了不少惊喜。 风行T5 EVO的外观设计非常吸引人。流线型的车身线条和动感的前脸造型,都让人过目难忘。每次停车后,我都会回头多看几眼,欣赏它的美。而车内的空间也足够宽敞,无论是前排还是后排,都能提供舒适的乘坐体验。 在驾驶过程中,我特别喜欢它的驾驶感受。动力输出平稳,加速响应迅速,无论是在市区穿梭还是在高速公路上行驶,都能给我提供稳定的驾驶体验。同时,悬挂系统也经过精心调校,无论是过弯还是颠簸路面,都能保持车身的稳定。 除了驾驶感受,风行T5 EVO的智能化配置也让我印象深刻。它支持语音控制,我可以通过简单的指令控制车内的各项功能,大大提升了驾驶的乐趣。而且,车内的互联系统也非常先进,可以实现手机与车辆的互联,方便我随时查看车辆信息,进行远程控制。 当然,作为一款SUV,风行T5 EVO在越野能力方面也有着不俗的表现。虽然我还没有真正体验过它的越野性能,但是从它的底盘高度和悬挂系统来看,我相信它一定能够胜任各种复杂路况。 在油耗方面,风行T5 EVO的表现也相当出色。无论是在城市还是在高速公路上,它的油耗都能保持在相对较低的水平,这让我非常满意。 风行T5 EVO在外观、驾驶感受、智能化配置和油耗方面都表现得非常出色。它不仅仅是一款能够满足日常出行需求的SUV,更是一款能够带给我驾驶乐趣的伙伴。我相信,在未来的日子里,风行T5 EVO会陪伴我走过更多的路程,共同创造更多美好的回忆。 查看详情>>
- 开出去回头率拉满———东南菱帅 菱帅改Evo全套4代.DWD绞牙避震 倾角.轮毂开出去回头率拉满———东南菱帅 菱帅改Evo全套4代.DWD绞牙避震 倾角.轮毂数据8.5j.半热熔轮胎 赛车方向盘.红色赛车座椅 evo尾翼.全段排气. 查看详情>>
- 年轻人想要的设计,风行T5 EVO比本田CR-V抓得更准随着国内汽车工业的发展,以及人民消费水平的提高,促使汽车消费群体更加年轻化,迎合年轻人的喜好去造车成为了当前各家车企的共识,毕竟谁能走进年轻人的心里,谁就拥有更加广阔的市场。在紧凑级SUV车型里,作为主打年轻个性、设计当头的风行T5 EVO势头正盛,而老牌经典车型本田CR-V则显得有些传统保守,这也是日系车近年来掉队的重要原因。那么你会在二者之间作何选择呢?今天我们不妨对比一下这两款车的颜值。 查看详情>>
- 年轻人想要的设计,风行T5 EVO比本田CR-V抓得更准随着国内汽车工业的发展,以及人民消费水平的提高,促使汽车消费群体更加年轻化,迎合年轻人的喜好去造车成为了当前各家车企的共识,毕竟谁能走进年轻人的心里,谁就拥有更加广阔的市场。在紧凑级SUV车型里,作为主打年轻个性、设计当头的风行T5 EVO势头正盛,而老牌经典车型本田CR-V则显得有些传统保守,这也是日系车近年来掉队的重要原因。那么你会在二者之间作何选择呢?今天我们不妨对比一下这两款车的颜值。 查看详情>>
- 回头率堪比百万超跑,风行T5 EVO狂飚版出街超吸睛!随着国民经济水平的攀升以及汽车文化的日益成熟,越来越多的人意识到汽车不仅仅是一款交通工具,还是展现个性的方式。他们选车时,除了动力、空间、配置等综合性能,还把颜值作为重要的考虑因素。东风风行旗下的风行T5 EVO狂飚版洞悉用户的个性化出行追求,以出挑的颜值设计、强大的气场,分分钟成为吸睛神器,让用户开车时回头率暴涨。 查看详情>>
- 风行T5 EVO与传祺GS4,哪个才是真正的质价比之选?不知不觉七天春节小长假就结束了,在和家人欢度完佳节,就到了离乡告别的时刻。“儿行千里母担忧”,从古至今历来如此,不管与父母距离多远,父母对子女的爱永远都不缺席。而这些爱都融在了父母为孩子准备的返程行李箱里,小至鸡蛋、蔬菜、腌肉,大至家用电器……应有尽有。相信很多朋友都会被父母这种过度的关爱“吓退”,毕竟东西太多,两只手实在兼顾不来。这时候,拥有一辆大空间的车,就显得很有必要。今天,我们就来看两款10万级的国产SUV:东风风行T5 EVO和广汽传祺GS4,看看谁更能“装”。 查看详情>>
- 安全性能全面对比,风行T5 EVO比大众探歌好在哪?众所周知,德国人向来以冷静、专注、严谨著称,这种品质也自然而然地渗透到了德国汽车工业的方方面面,精细的做工品质、扎实的用料,使得德系车的安全性能非常好。但是,随着近两年来中国汽车技术研发实力的不断提升,自主品牌在安全方面也取得了长足的进步,就比如十万级的东风风行T5 EVO。那么如果让它和德系车来个直面PK,又会有怎样的表现呢? 查看详情>>
- 潮车守擂之战!风行T5 EVO凭什么比哈弗神兽更有底气?均衡之道存乎万物之间,这句话不是没有道理。一位整日埋头苦读只知成绩的书呆子和一位德智体美劳全面发展的三好学生,自然是后者更能够吸引大家的注意。 查看详情>>
- 第一台车怎么选?风行T5 EVO狂飚版比欧尚Z6香多了对很多年轻人来说,购买第一台车是非常激动人心的时刻,也是一个让人需要慎重考虑的决定。在汽车市场中,车型琳琅满目,而在十万级SUV市场,风行T5 EVO狂飚版和欧尚Z6更是很多人关注和考虑的车型。这两款车哪一款更适合年轻人购买呢?让我们一起来对比一下。 查看详情>>
风行T5 EVO避震热门推荐
- 风行T5 EVO避震效果
- 风行T5 EVO避震调教
- 风行T5 EVO避震太硬
- 风行T5 EVO避震舒服
- 风行T5 EVO避震声音
- 风行T5 EVO避震偏软
- 风行T5 EVO避震漏油
- 风行T5 EVO避震卡钳
- 风行T5 EVO避震很硬
- 风行T5 EVO避震感受
- 风行T5 EVO避震多少钱
- 风行T5 EVO原车避震
- 风行T5 EVO原厂避震
- 风行T5 EVO调节避震
- 风行T5 EVO前后避震
- 风行T5 EVO避震比较硬
- 风行T5 EVO避震比较差
- 风行T5 EVO避震早晨这么久
- 风行T5 EVO电子避震怎么调
- 风行T5 EVO避震如何选择
- 风行T5 EVO便宜避震需要
- 风行T5 EVO避震隔夜下降
- 风行T5 EVO避震顶胶问题
- 风行T5 EVO避震弹簧问题
- 风行T5 EVO避震可以通用
- 风行T5 EVO越野避震调校怎样
- 风行T5 EVO避震是否太软
- 风行T5 EVO避震完全没有介入工作
- 风行T5 EVO避震过减速带金属撞击声
- 风行T5 EVO有没有避震几个
- 风行T5 EVO3个月避震坏了
- 风行T5 EVO避震套件操控舒适性提升
- 风行T5 EVO后面避震变硬
- 风行T5 EVO怎样判断避震
- 风行T5 EVO有没有改过避震
- 风行T5 EVO什么避震比较好