探险者行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 探险者均速行驶有没有变速箱顿挫2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动,持续闯动可达几公里之久,且闯动时瞬时油耗达到15升左右,拍摄视频后发送给4s店,当日下午进店检查,该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序,故障现象暂时消失。2021年12-24日,再次出现问题,当时时速为定速巡航60迈,路面平整,车辆再次发生持续性的闯动,类似于手动挡憋火的症状,持续了几公里。当时立即驾车到达4s店,该店技师试车后确认有此问题,随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高,车辆动力减弱。问题2:自购车以来,车辆在低速行驶状态下,出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>
- 关于探险者的驾驶感受各位,由于没有探险者尝试开车车,只尝试开车了锐界,请问探险者的开车感受和锐界比怎么样?是否基本一样?探险者纯入口,在北京是否就没有置替换补贴了? 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 探险者操控感受探险者虽然主打的是家用实用性,但是在操控性能方面表现也有点出色。探险者的方向盘力度不是那种特别轻盈、让人感觉轻飘飘的,在转动时,整个阻尼的变化有点明显,让人感觉十分线性。其次是它的这套动力系统,2.3T+10AT,参数规格没的说,同级绝对的优秀水准,动力性能十分强劲。等日后车子用的时间长了,有什么新的感受我再来和大家分享。 查看详情>>
- 有趣且全能,试驾福特探险者之前CarFlow车流多次介绍了福特探险者的这款车型,本期将不在赘述关于设计以及配置的内容,重点将全部描述行驶层面的感受。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 试驾全新探险者感受周末去福特4S店试驾了上个月刚上市的第六代全新探险者。试驾车是台stline运动版,轮胎用的是倍耐力275R21的,运动感十足。第六代探险者相比进口探险者有了质的提升,而价格比进口版起步价下探了十几万。进口版是前驱平台,6档变速箱,而全新国产探险者是福特最新的CD6 纵置后驱平台,与林肯飞行家同平台。2.3T发动机今年刚刚获得沃德十佳发动机第四名。这款发动机在2000多转就能爆发出420牛米的扭矩,所以试驾加速感受比林肯飞行家的3.0TV6的初段加速还要迅猛,再加上10T进口变速箱的加持,加速非常跟脚,一点儿不像2吨多重的车,反而感觉有点像野马的提速。底盘很扎实,前悬挂是双球节铝合金短行程悬挂,后悬挂是多连杆铝合金长行程悬挂,前后配重比50:50。后轮扭矩分配最大能达到0比100,所以驾乘感受堪比70万级别,性价比同级可以说无对手。喜欢SUV的大空间,又喜欢驾驶乐趣的40万以内的最佳选择。 查看详情>>
- 体验全新福特探险者 感受路上游艇的别样魅力无论是日系的JDM,还是欧系钢炮,各汽车发达地区都有自己的特色,而提到美式车型,自然离不开肌肉。其中福特探险者绝对称得上是美式豪华中大型SUV的代表车型了。诞生于1990年的它历经32年完成6次换代,如今,第六代改款车型已经在国内上市,售价为30.98-37.98万元。全新探险者针对外观设计、内饰质感、智能互联科技等方面进行了全面进阶。接下来,咱们一起来看看全新探险者整体表现如何? 查看详情>>
- 长途奔袭1200公里,在稻城感受探险者的“硬汉柔情”一部电影《从你的全世界路过》带火了稻城亚丁。在那里,有纯净的天空,有圣洁的雪山,有种类繁多的植物和可爱的动物,还有热情好客的藏族人民。因此,那里被人们称为“蓝色星球上的最后一片净土”。约瑟夫·洛克在《贡嘎岭香巴拉,世外桃源圣地》的开头这样写道:“在整个世界里,有什么地方还能有如此的景色等待着摄影者和探险者……” 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版怎么样,说说个人感受探险者昆仑巅峰版的手机钥匙功能挺有用的。只要手机在40米以内,就可以连接蓝牙,7米以内能实现主动迎宾,4米内就能自动解锁车门。这个智能科技,我觉得真的不错。 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 探险者深度用车感受置换老款本田CRV,选择了探险者,这段三年的用车旅程,让我对这辆车充满感慨。首先,最引人注目的是探险者给予我的宽敞空间。原本为了家庭需求,孩子渐渐长大,父母陪伴,七座探险者成为理想之选。其大气漂亮的外观仿佛为我的家庭生活增添了一抹亮色。 而让我在日常使用中感到最满意的,莫过于2.3T发动机与10AT变速箱的完美默契。这种动力配置的契合度,让我在高速超车时倍感动力十足,每一次的驾驶都是一次安全感的体验。发动机的沉稳和迅猛,使探险者在任何路况下都能灵活应对,给予我驾驶的信心。 然而,让我感到遗憾的是购车时的优惠力度。心心念念的一万的优惠在实际中却显得微不足道,尤其在三十几万的价格区间,对于家庭来说,这点优惠实际上对购车决策起到了关键作用。曾一直在关注这款车,本以为等到优惠再多一些,今年夏天就可以如愿换车了,可惜心仍停滞在去年的期望中。多一点优惠,或许早就开着这辆心仪的车子了。 谈及驾驶感受,2.3T排量的十档手自一体变速箱,让每一次驾驶都成为一场愉悦的体验。油门一踩,276匹马力、425牛米的力量涌动,推背感十足。即便在经济模式下,车辆也能完美满足我的日常需求,时刻保持着操控与动力的自信。 总的来说,这辆探险者为我的家庭出行提供了理想的空间和卓越的驾驶体验。希望未来能在购车过程中享受到更多实际的优惠,让这段用车之旅更加完美,也期待探险者在未来的更新中能带来更多令人惊喜的改进。 查看详情>>
探险者行驶热门推荐
- 探险者黄色三角叹号行驶消失
- 探险者行驶颠簸感觉车轮跳动
- 探险者怎么看行驶时间
- 探险者长时间直线行驶目的出现
- 探险者行驶副驾驶汽车玻璃位置
- 探险者2.0行驶异响
- 探险者行驶过程可以切换驾驶模式
- 探险者行驶过程显示屏中央突然
- 探险者车辆行驶转向给油底盘
- 探险者正常行驶后面老是声音
- 探险者行驶过程后桥异常
- 探险者刚买二代行驶过程异常
- 探险者自动行驶异响
- 探险者凉风行驶
- 探险者行驶加长
- 探险者行驶右前轮车速左右明显
- 探险者正常行驶引擎
- 探险者行驶不能视频怎么解除
- 探险者雨天行驶B柱滴水
- 探险者行驶速度然后给油感觉
- 探险者行驶突然给油
- 探险者1.8行驶异响
- 探险者行驶里程数
- 探险者全景如何行驶开启前摄像头
- 探险者行驶收油自动给油
- 探险者行驶警告功能
- 探险者可以正常行驶
- 探险者行驶视频限制怎么解除
- 探险者行驶故障码
- 探险者处理行驶视频
- 探险者行驶播放视频解除泊车
- 探险者怎么行驶固定仪表盘
- 探险者1.4行驶异响
- 探险者正常行驶自爆
- 探险者行驶过程经常汽油味
- 探险者正常行驶自动解锁遇到
- 探险者市区行驶平均时速公里
- 探险者行驶油耗表现
- 探险者行驶底盘轻微异常
- 探险者行驶后面刹停
- 探险者行驶声音失去
- 探险者软件实现行驶记录
- 探险者利用行驶感受
- 探险者行驶记录选择
- 探险者正常行驶轮圈变形
- 探险者行驶公里燃油消耗
- 探险者行驶过程异常
- 探险者现在出现偶尔行驶熄火
- 探险者行驶稳定
- 探险者行驶过程变速箱无法升挡