奔奔E-Star避震是否太软
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- 奔奔E-Star用户口碑怎么样?看完再考虑是否购买若是有5-10万的购车预算,究竟该买哪种品牌的汽车呢? 查看详情>>
- 奔奔E-Star新车是否需要磨合期? 长安奔奔E-Star 长安奔奔E-Star想问一下,刚提回来这款纯电动汽车,是否需要经过磨合期? 查看详情>>
- 奔奔E-Star对比宏光MINIEV,电动小车应该这么选在电动小车市场,宏光MINIEV的市场影响力和销量表现,堪称是霸主级别;但在这个细分市场上,宏光MINIEV并不缺乏竞争对手,不少车企旗下的同级别电动小车,都想在市场上与宏光MINIEV一争高下,比如说长安旗下的奔奔E-Star。而且奔奔E-Star的4.98万元的起售价,就比宏光MINIEV 4.86万元的顶配售价还高。那么,奔奔E-Star的产品表现,是否要胜过宏光MINIEV呢? 查看详情>>
- 长安新能源第二次暂停奔奔E-Star接单6月29日晚,长安新能源发布官方公告表示,将从7月1日起暂停接收奔奔E-Star车型订单。由于上游原材料短缺以及整车和零部件产能限制,奔奔E-Star车型交付周期较长,为了避免给新下订用户造成较长的交付等待,将暂停订单的收取。这是长安新能源第二次暂停接收订单,今年4月,长安新能源首次宣布暂停接单,理由几乎与此次一样。这是否预示着奔奔E-Star会慢慢退出市场? 查看详情>>
- 官改避震是否值得纯电的SL03转了1999元官改悬架效果怎么样? 一直都有人说。因为纯电的SL03是50:50的黄金轴荷比,所以整体的操控本身就要比增程好很多。那1999元的官改悬架在纯电上效果是不是更好?正好我装了,我来给大家分享一下。 大家可以看一下新老悬架的对比,我自己装完之后也实测了,在车身的整体高度上没有任何的区别。整体感觉更多的是动态上的差异。 纯电车型的老悬架给人的感觉支撑是更足的,但是尾部会有弹跳的感觉,这个大家都知道,所以有人会说。深蓝的老悬架似乎不是很安全,但是我更倾向认为这是一种偏向操控的设置。 相比老悬架,新悬架是妥妥的舒适性设置。这个舒适主要来自于,支撑、滤震、弹跳等等一系列的感受。坐在车内使用新悬架,明显感觉到车辆过减速带的时候更干脆了,没有任何多余的晃动,更没有车尾的二跳。所以在平路行驶的时候。新悬架给人的感觉是更加的舒服,也更加的温柔。 但舒适并不意味着没有操控。SL03本身的操控基因还是有的,所以说即便是新悬架,虽然强调舒适性的设定,但是在操控的感受上,尤其是过弯的时候,底盘的整体支撑也是足够的。至少说在纯电车型上,侧倾并没有之前说的那么的明显。 在我使用两周的整体体验下来,我认为大家还是根据自己的情况来选择是否购买这款悬架,如果你真的特别喜欢操控的感觉,那我建议你可以保留原有的老悬架,毕竟那款悬架的支撑会更加足一些,但如果你日常家用更多一些,而且日常有家人要乘坐车辆的话,那1999的原价绝对值得冲。 举个不恰当的例子,新悬架更像虎头奔,老悬架更像运动马。 查看详情>>
- 与宏光MINIEV差1千元,空调想开就开,代步出行更舒适在五菱宏光MINIEV创下了令人意想不到的出色业绩之后,微型电动车市场开始按捺不住了。作为自主一线车企,长安新能源的动作极为迅速,很快拿出了与之对应的产品,奔奔E-Star国民版本就是为五菱宏光MINIEV而来,目的非常明确。仔细观察后不难发现,两款车各自高低配相对应的差价都仅仅只有1千元,极为接近的售价也很直接地反映出奔奔E-Star国民版的枪口着实瞄得很准。那么如此高调背后,奔奔E-Star国民版产品本身是否真有足够底气挑战宏光MINIEV呢? 查看详情>>
- 【帮你选车】每公里4毛 奔奔E-Star国民版用车成本新能源车型在国内的发展就像火箭一样,不仅快还很强大,路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因,售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现,让新能源市场再度活跃起来,3万元上下的售价实在太诱人。近期,长安推出了奔奔E-Star国民版,同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢? 查看详情>>
- 魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题吗?去4s检测也没有故障码,高速发飘也不知道是否避震太软的问题,? 查看详情>>
- 品质足,福利多!奔奔E-Star怎得一个“值”字了得现如今,消费者在购买一件商品时,都会去认真衡量它是否“值”得购买。这个值字,不仅代表着人们对于性价比的诉求,更衡量了一款商品的品质、质量、以及价格等因素。那么,到底怎样的商品称得上是超值呢?或许,即将上市的奔奔E-Star就是一个典型。这款新车的尝鲜价仅为72800元,同时还推出了保价回购,订金翻倍、试驾红包等一系列的福利政策。如此来看,奔奔E-Star真的算是一款品质足,福利多的超“值”座驾。 查看详情>>
- 试驾奔奔E-Star,纯电续航超300km,合适家用代步在城市代步车大行其道的当下,我们其实看到了不少该细分市场的“老三样”正以新的面貌重返主流市场,其中就包括了我们这里要看到的长安奔奔E-Star。过去的长安奔奔可是代步车市场的经典车型,而现在换上了纯电动的奔奔E-Star则以更为低廉的价格入市,满足着城市家庭的通勤代步刚需。今天我们试驾的对象则是一台5.38万元的2022款国民版 多彩限量款 磷酸铁锂车型,看看价格亲民的它是否真适合家庭呢? 查看详情>>
- 新能源对比--五菱宏光MiniEV和长安奔奔EV哪个好2.88万购买一台汽车,大多数人用来当做短距离买菜工具,或者接送孩子上下学的代步车,因此宏光MINI EV成为新时代的奇瑞QQ,今天我们选车侦探就带来与奔奔E-STAR的对比,看看3万内的车型配置够不够用?车架安全性是否超越老年代步车?两家的电池与电机由什么品牌提供?谁接送小孩更方便? 查看详情>>
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