奔奔E-Star怎样判断避震
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 当宏光MINI遇到奔奔E-Star,会擦出怎样的火花?微型纯电动汽车近两年凭借着实惠的价格,逐步成为家庭第二辆车的首选。去年凭借小巧身躯搅动诺大市场的五菱宏光MINI EV最长续航170、无快充、两门四座,售价2.98-3.88万。 随后,长安新能源推出国民版奔奔E-Star,售价2.98-3.98万元。谁更有优势? 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车电池容量怎样?对于这款新出的电池容量不是特别了解,希望朋友说一下! 查看详情>>
- 奔奔E-Star怎样看玻璃水有多少啊?怎样看玻璃水有多少啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车的续航能力怎样?一直在等这款车上市,最近中于等到了,但是对于这款车的续航能力不是特别了解,希望有经验的朋友说一下这款车的续航能力怎样! 查看详情>>
- 改绞牙避震的真实感受,跑完整个秋名山3分钟!哈喽大家好,我是冷静。改装绞牙避震到底是什么效果?今天我就以这台改装完KW V3的奥迪A6 Avant为例,给大家分享一下KW V3这套避震器真实且详细的使用感受,顺便帮你们去判断,到底你适不适合改避震以及适合改哪种避震。 查看详情>>
- 品质足,福利多!奔奔E-Star怎得一个“值”字了得现如今,消费者在购买一件商品时,都会去认真衡量它是否“值”得购买。这个值字,不仅代表着人们对于性价比的诉求,更衡量了一款商品的品质、质量、以及价格等因素。那么,到底怎样的商品称得上是超值呢?或许,即将上市的奔奔E-Star就是一个典型。这款新车的尝鲜价仅为72800元,同时还推出了保价回购,订金翻倍、试驾红包等一系列的福利政策。如此来看,奔奔E-Star真的算是一款品质足,福利多的超“值”座驾。 查看详情>>
- 微型电动车王者驾到,奔奔E-Star用实力为自己正名最近身边越来越多的朋友开始考虑购买纯电动车作为上下班代步车,纷纷询问我某某纯电动车怎样?值不值得买等等,问的比较多的是欧拉R1和奇瑞小蚂蚁以及比亚迪e1等等,我就忍不住问他们:“去长安新能源看看刚刚上市的奔奔E-Star,你可能会有新的答案。” 查看详情>>
- 买了宝骏KiWi EV,开了两个多月,车主有一肚子话要说现在6-8万级市场中可供年轻人选择的代步车,说实话真不多。加上欧拉黑猫、白猫以及奔奔E-Star停止接受订单之后,选择变得更少,但是宝骏的KiWi EV,凭借着出色的外观优势,近段时间收获到了不少精英白领的喜爱和选择。那么KiWi EV实际使用下来又是怎样呢?我们不妨来看看真实车主怎么说。 查看详情>>
- 双联屏设计,这台代步小车有颜又有才,有些心动了【有车以后 有车试驾】在纯电动车型方面,长安奔奔终于跳出了油改电在设计方面的舒适圈,这台奔奔E-Star就是一个很好的证明。目前这台纯电动微型车预计将于2020年4月正式上市,预售价7.28万元起售。在车辆还没正式上市前,我们已经对这台车进行了详尽的测试。那么作为一台以日常城市出行代步为主要用途的纯电动车,它会有怎样的表现呢?实测数据为您揭晓答案。 查看详情>>
- 新能源微型车市场的蛋糕,这三款电动车谁将分得更多?由于,充电电桩还未大面积普及,大家对于新能源车的消费还是有限的。然而,由于城市道路建设的缘故,出现了大家都能买得起车,不论便宜还是贵的,无赖道路不够,出行拥堵,对于蓝牌车会有现行。所以对于绿牌不限行的新能源车就是福利。而新能源微型车体积小、易于停靠,大街小巷都能穿梭自如,作为日常代步车未来是一片蓝海。新能源微型车热门车前三就宏光MINI、奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁,那么这几款车怎样,代步车怎么选,一起来探究下。 查看详情>>
- 奥迪A5想改tein绞牙避震,效果如何?很多车主买了奥迪A5之后,为了更好的操控体验会选择在避震上做调整,比如换装tein绞牙避震,如果在奥迪A5上更换了这套,效果怎样呢?作为汽车爱好者,给大家说说。 因为ein绞牙避震产品把控很好,换装Tein的奥迪A5,操控性能确实和之前相比上了一个度。 但避震绞牙不是万能,哪怕可以调到最软,哪怕是号称最软的TEIN!因为短行程的事实造就了一个不安分的个性;其实绞牙对行驶路况要求非常高,可以说很娇气,不好伺候;在购买绞牙避震之前,不要一味追求操控,因为在某些路段估计你都不想继续往下开。 要是你家就这一辆车劝你别换装,但是这辆车是用来玩的,那无所谓。 查看详情>>
- 当夜幕降临🍎TA变得异常凶悍🍋战斗民族的凶悍就不说了🍓那他们改出来的车又是怎样呢?至少有一点是肯定的,一样的凶悍,尤其当夜幕降临时......不信🍇看看这台战斗民族的丰田改装锐志🌊 这台锐志除了外观套件的更换,植入了恶魔眼是重点,夜幕下尤其凶狠🐝 同时,这台锐志轮毂用的是Work的XSA 04C🍀电镀的效果让外观亮晶晶,避震采用了绞牙避震,调整了外倾角🦐姿态非常惹人爱。 后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂🌵款式差不多,🎍为了更显得低趴,换上了Airrex的气动避震,外倾角调整到-11°。#锐志# 查看详情>>
- 比亚迪又上了个荣耀版 护卫舰07荣耀比亚迪又上了个荣耀版 护卫舰07荣耀版17.98W-25.98W 新增贝壳白内饰、DiLink 100座舱、6kW外放电、CDC可变阻尼避震。 中型插混SUV,这个价格您觉得怎样? 查看详情>>
奔奔E-Star避震热门推荐
- 奔奔E-Star避震效果
- 奔奔E-Star避震调教
- 奔奔E-Star避震太硬
- 奔奔E-Star避震舒服
- 奔奔E-Star避震声音
- 奔奔E-Star避震偏软
- 奔奔E-Star避震漏油
- 奔奔E-Star避震卡钳
- 奔奔E-Star避震很硬
- 奔奔E-Star避震感受
- 奔奔E-Star避震多少钱
- 奔奔E-Star原车避震
- 奔奔E-Star原厂避震
- 奔奔E-Star调节避震
- 奔奔E-Star前后避震
- 奔奔E-Star避震比较硬
- 奔奔E-Star避震比较差
- 奔奔E-Star避震早晨这么久
- 奔奔E-Star电子避震怎么调
- 奔奔E-Star避震如何选择
- 奔奔E-Star便宜避震需要
- 奔奔E-Star避震隔夜下降
- 奔奔E-Star避震顶胶问题
- 奔奔E-Star避震弹簧问题
- 奔奔E-Star避震可以通用
- 奔奔E-Star越野避震调校怎样
- 奔奔E-Star避震是否太软
- 奔奔E-Star避震完全没有介入工作
- 奔奔E-Star避震过减速带金属撞击声
- 奔奔E-Star有没有避震几个
- 奔奔E-Star3个月避震坏了
- 奔奔E-Star避震套件操控舒适性提升
- 奔奔E-Star后面避震变硬
- 奔奔E-Star怎样判断避震
- 奔奔E-Star有没有改过避震
- 奔奔E-Star什么避震比较好