汉进入小车用车
- 比亚迪汉进入澳大利亚市场 售价5.9万美金起近日有海外媒体消息曝光,比亚迪汉(BYD Han)纯电动车型成功进入澳大利亚汽车市场销售。外观方面,该新车与中国市场上出售的型号具有相同的规格,使用左舵驾驶。动力方面,新车提供65kWh和77 kWh电池组,一次充电可续航里程506公里和605公里。 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 比亚迪汉和小鹏P7,谁更适合我们的用车需求?比亚迪汉和小鹏P7都是20多万元里最出色的电动车,无论是产品力还是销量,两款车都非常接近。不同的是,比亚迪汉出自传统车企,而小鹏P7则代表造车新势力。两大不同阵营里的车型,自然会给人带来不一样的体验。身为消费者的我们,谁更符合我们的用车需求呢? 查看详情>>
- 特斯拉Model X再跌一名,比亚迪汉进入前十文/Tol 查看详情>>
- 比亚迪进入德国市场,汉,唐,跟宝马X5价格相当!近日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS ,并公布官方预售价格。其中,比亚迪元PLUS德国预售价格为3.8万欧元(合人民币26.4万元),汉和唐德国预售价格为7.2万欧元(合人民币50万元)。 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 比亚迪汉EV 1000公里用车体验,实际续航表现如何?提车比亚迪汉EV四驱高性能版到现在已经跑了1000公里了,简单给大家说一下用车情况,先说大家最关心的续航,本人驾驶风格偏向激进的那种类型,空调基本都是一档,我们这里气温这段时间都是在5到9度左右。这1000公里包含大概450公里的高速,速度在100到120,还有大概550公里左右的城市快速路,平均速度在40到50。实测高速续航能跑到400公里,市区快速路续航能跑到480左右。 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,电动小车每公里花不足6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 比亚迪汉EV每年的用车成本要多少钱?算完后发现真便宜!20多万的预算,三五年前绝大多数人都会选择大众迈腾、丰田凯美瑞等合资燃油车。但现在汽车已进入电动时代,越来越多的消费者选择纯电车型,比亚迪汉EV目前的销量已经能够正面对抗凯美瑞等合资B级车,而且越来越火。大家都知道电动车用车成本低,但是能低到什么程度,许多人并不清楚。 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 本田版的五菱宏光MINI EV,但还多了两个座汽车市场进入电气化时代后,很多小车上市了,这些电动小车拥有停车方便、用车成本低以及价格便宜的优势,在市场上获得了不错的成绩,五菱的一些小车在销量上远超国内新势力品牌的家用电车,可见市场上对小车的需求很大。国人买小车主要用来代步,很少有人去折腾这些小车,认为小车的用途也只有在市区内代步用了。 查看详情>>
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