汉用车感受同时
- 汉dmi用车感受各位车友,最近在观望汉dmi,听说品控不是很好,有异响啥的,各位车友能说说自己对汉的用车感受吗?好的坏的都行。 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 比亚迪汉用车感受购买使用一个多月了,说一下感受,我买的是汉DM豪华版219800,选比亚迪汉DM这款的原因一是怕自驾游纯电动的顶不住,玩的地方也不太找充电桩,二是个人觉得混动的车头比纯电动的更大气一些。?前五百多公里没有冲过电纯燃油跑,全程经济模式,油耗如图所示毕竟车子中也是可以理解的销售人员说过了磨合期油耗会降低,因为刚开始工作,积蓄少,油价高,不得不屈服于现实开始充电。??下图是充电后的续航明显有了增加。电充满一次需要两个半小时左六,前排为双层玻璃整体隔音还是不错的,悬挂过滤大的坡还是很稳,车内空间足够大,后排不支持放倒,动力足够家用代步,亏电情况下发动机噪音还行正常,就是驻车的时候,车体震动稍微有点明显。? 查看详情>>
- 25万提了比亚迪汉,用车三个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《25.28万提了比亚迪汉,用车三个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 比亚迪汉用车感受☺️☺️提车半年了,开了一万2千公里,用车感受浅浅分享一下。😊 🍒续航抗打,因为家里有一辆新能源车这次买了的是605公里续航,非常抗用。👍 🍒颜值担当,当时在商场看的黑色,问了销售说有现车立马就买了开走了。 🍒功能,其实大部分我都是语音控制。我这款没有hud有点遗憾。 🍒动力,两驱的,肯定没有4驱好,提速可以虽然跟蔚来比差点,但是价格在那里摆着。 🍒车子有点大,设计前头是好看但是真不实用。转向很大。停车不方便。 🍒灯,是我最喜欢的,亮。真的亮。 🍒性价比,很高了。在家充电很香。免费送充电桩。 ❌缺点:销售不够专业,不热情,这算是缺点吧哈哈。不耐脏黑色真的。。我另个车是白色半年不洗没事。这辆黑车不洗是真的不行。#比亚迪汉用车# 查看详情>>
- 倾听大学老师对比亚迪汉EV用车感受要是让我买一台车的话,我也会选择新能源车,它的很多先天优势是传统燃油车无法代替的,比如舒适性、经济性,以及未来普及性。当然有些朋友肯定会反驳到电车充电难是个大问题。确实这点不可否认目前有很大的瓶颈,但是未来是新能源发展趋势,销量逐渐攀升,国家政策导向,现在已经不是一两家车企遇到的问题,而是全球以及所有车企都在努力解决问题,所以我们不比过于担心。或许看看这位车主的用车经历会让你敞开心扉,对电动车有一个全面的看法。 查看详情>>
- 比亚迪汉三个月用车感受今年五月提的比亚迪汉,开了两个多月,马上要首保了,和大家聊聊这部车的使用感受,先说说缺点,汉的刹车有一个问题,我每次刹车慢速滑行到10几码的时候车子都会顿一下,非常不舒服,后来我把舒适刹车关了,速度每次到1的时候顿一下,不知道是什么原因,大家有没有这个情况?准备这次保养去4S店质询一下。还有汉的转弯半径非常大,家里一部奥迪A6车身更长但是转弯半径比他小,感觉非常明显。汉的乘坐感受还是不错的,座椅挺舒服的,续航里程表现的不差,我基本上都是剩20%—30%的时候充电,充满100—50这段基本上跑300左右没有问题,我都是全程空调市区路段,50到20多差不多能跑个100多点,所以我估计跑完电的话应该在500公里左右,电动车的其他优点也就不说了,总体表现还是有点满意的。 查看详情>>
- 50天体验!比亚迪汉的真实用车感受!比亚迪汉是最近非常火爆的一款纯电动轿车,每个月破万的销量也成为国产纯电动领域少数能和特斯拉掰手腕的车型。很多人都想知道这款车的真实使用情况,但又碍于找不到真实的使用案例,而非常纠结。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 提了汉EV的车主,有啥用车感受?我想买一辆汉EV,想先听一听大家的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 汉~用车感受分享1.外观:我提的是灰色。混动车型灰色特别大气,上档次。由于前机舱盖上有两条明显的线条,前脸近看显得威武,有种肌肉男的感觉。但远看就没有显得这么霸气,会有点别扭的感觉。侧面是我最满意的地方,侧面看整车线条优美,小鸭尾则动感十足,运动感满满 2.内饰:这个没的说,说是小 S 级内饰应该没人反驳吧。内饰风格十分简约时尚,整体呈环绕状,有整体感。用料也很扎实,整个仪表台都有皮质覆盖,车门上经常触摸的地方也是皮质的,质感很好。这种用料在20万级别是越级表现。但是车门和仪表台之间的那条缝是要干啥!!都能停航母了!! 3.动力:动力表现满意,不管是 EV 还是 HEV 模式,动力都很充沛,即使是在 ECO 模式。 4.空间:前排脚部,手部空间满意,头部空间表现不满意。驾驶位座椅调到最低,后背坐直头部几乎要碰到车顶了(我身高176)。后排空间表现满意,不管头部,手部,脚部都有充裕的空间。同时后排座椅角度略微往后倒了,有利于提升乘坐舒适度。后备箱空间表现就令人诟病了,首先整体空间不算大,跟 A 级车水平差不多,其次后备箱开口实在太小,大东西就算有空间能放也塞不进去,这次五一回老家放东西的时候吃了不少苦 5.油耗:平常市区跑基本上用电,五一跑的高速,百公里油耗大概7.3L,这个表现很不错了。(该油耗是未做首保跑的) 6.转向:转向手感很轻盈,但感觉不是很线性。刚拿到车是方向盘跑偏,去四儿子那里调了四轮定位后好了很多,但还是稍微往左偏了一点。师傅说轮子已经调正了,再调的话就会磨轮胎,就没调了。其次转向有虚位,虽说不是很大,但是个人还是比较喜欢没有虚位的转向 7.底盘:底盘整体的调校是兼顾了舒适和运动的,整体滤震表现不错,小的颠簸基本可以吸收,但像减速带这种冲击车内还是感受挺明显。一般情况过弯时底盘支撑也够,像经过高速路入口那种接近360度大弯时,速度到60左右人姿势已经往一边倒了,但是底盘也没有明显侧倾 8.噪音表现:隔音表现挺优秀的。在等红绿灯旁边有大货车时,只要关上车窗,基本上就听不到什么声音了。其次发动机运转的声音很小,纯电模式切换到 HEV 模式时,不注意甚至不知道发动机已经运行了。高速的风噪抑制的一般,但是比一般的车还是好。 查看详情>>
- #用车感受 说下汉DMI的整体感受汉DMI整体还是不错哦~ 【外观内饰】 汉的外观还是比较满意的,很多细节也融入了中国风的元素,整体看起来很有设计感,溜背设计也很绝,配上我喜欢的冰川蓝颜色还是很年轻时尚的(不过多嘴一句,冰川蓝补漆会有色差,技术不佳会磕碰的朋友谨慎考虑,别问我怎么知道的……)😅 内饰的配色一言难尽,作为90后,真的不太喜欢这种中年大叔的色调,感觉有点土,拉低了整车的年轻感,难怪有人说,汉有着年轻的外观,中年人的内饰…… 还有,这内饰味儿很大,开车的时候基本需要开窗通风了,感觉很久都没有散味道。打算买点除甲醛的放进去。 【驾驶感受】 车开起来还是比较平稳,纯电模式下整体车内噪音小,提速很快,感觉油门、刹车都很灵敏,习惯开油车的突然开电车还是需要适应下。因为这个车稍微有点大,转弯半径都大一些,车头伸出去挺长,有时候会有点挡住实现,在通过狭窄路段、转弯、掉头、规避障碍物的时候需要多注意一些,不太有把握的时候直接按键跳出360,可以大屏幕上也同步观察下。对了说起这个雷达,感觉不太智能啊,靠近障碍物很近了都不提示的,如果速度快点的话根本来不及,通过狭窄空间还是得慢行、同时自己多看多观察,还是别太相信这个雷达科技了,不知道其他新能源车雷达感应怎么样,反正汉不是很OK 【空间舒适性】 车整体空间还可以,但是不知道为啥,驾驶座位感觉头顶空间比较有限,身高175的情况头顶空间几乎没有,女生开的话倒还行。后排空间是比较舒适的,后备箱大小适中。对了,下车后会有延时关灯,这个也比较人性化。 【油耗续航】 之前是想买一辆纯电动的车,但考虑长途需求的续航问题,最后还会决定买混动的,平常城市出行基本EV模式可以搞定,偶尔需要长途出行直接加满油也不会有里程焦虑。目前油耗这个感触还不是很大,因为平时可以每天充电,所以基本上城市出行EV模式已经够用了,目前还没上过高速,后面再来补充油耗~ 整体来说,对这款车还是比较满意的,能满足家庭用车,城市出行和长途出行都无压力,在限牌城市也能直接上绿牌,在预算内算是都还挺符合预期的了。 查看详情>>
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