威兰达换挡共振
- 威兰达双擎怎么换挡?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“威兰达双擎怎么换挡?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 智能化短板凸显 威兰达车机卡顿、车身共振问题“缠身”中国网汽车6月9日讯 (记者 李池)进入智能电动车时代,传统车企巨头丰田等迎来的最大挑战或非来自电动化,其智能化方面的短板更日益凸显。近日,中国网汽车质量投诉平台就接到了一位2021款广汽丰田威兰达双擎车型车主的投诉,车辆的车机卡顿等槽点让他“不吐不快”。 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 威兰达1000-1300转速嗡嗡声油门踏板共振刚买的威兰达,转速1000-1300的时候有嗡嗡的声音油门踏板都有震动感,请问怎么解决 查看详情>>
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- 广汽丰田2021款威兰达焕新上市 售17.18万元起6月17日,智车派了解到,广汽丰田2021款威兰达已经焕新上市,新增了空调出风口镀铬、门内饰板软包以及真皮方向盘+真皮换挡杆,核心等级豪华版增配增值。具体售价上,2021款威兰达豪华版售价22.88万元,2.5L双擎豪华四驱版售价24.18万元;四驱中型SUV价值标杆——威兰达2.0L汽油、2.5L双擎售价区间为17.18万-24.18万元。 查看详情>>
- 2022款威兰达全新上市2022年威兰达全新上市,广汽丰田巅峰让利全系车型冲量团购2021年11月27日-28日。 查看详情>>
- 威兰达双擎操作换挡杆时有什么注意事项?很多新手车主在评论区留言,威兰达双擎操作换挡杆时有什么注意事项?完全搞不懂!跟我往下看 查看详情>>
- 威兰达高性能版高能来袭!你知道威兰达家族又添丁进口了么? 查看详情>>
- 有点野 威兰达极限体验近日,有机会在河北沽源库伦淖尔试驾了广汽丰田四驱威兰达,此次试驾主要是越野体验威兰达的四驱系统,由于off-road路段非常多,考验的是整套系统的可靠性与实际道路反馈的功力。 查看详情>>
- 斯基初体验之威兰达DTC威兰达,wildlander,广汽丰田敢给这辆车起这个名字,说明还是有些想法的。自上市以来,在同类型SUV里,威兰达四驱的销量占比始终位居前列,有40%的车主选择了四驱。 查看详情>>
- 威兰达高性能版,高在哪里?上市2年的威兰达,市场表现很好,累计销量已经超过25万辆,同时混合动力车型销量占比达到25%,四驱版本销量占比更是持续稳定在40%。目前,威兰达家族的产品矩阵有2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力配置的车型。 查看详情>>
- 没错,威兰达也有高性能版!5 月 8 日,丰田威兰达高性能版正式上市,共推出三款车型,官方指导价 25.88-29.98 万元。 查看详情>>
- 途昂X换挡、转弯、异响、共振今年九月入手的途昂X,开了一个多月,整体感觉还算比较好,有力,平稳,空间大,霸气。但不知道朋友们有没有以下感觉:1、低速行驶的时候一档和二档之间换挡感觉太明显了,顿挫感特别明显。感觉被推了一下或者被拉住了一下!2档之后就很平顺了。2、慢速转弯,打方向盘的时候总感觉轮子下面有东西或者感觉轴被什么东西抱死了。听声音感觉很费力。像没抹润滑油让轴承转的那种。但车没异样。3、仪表盘附近车身抖动厉害一点就有声音卡擦卡擦响,不是很明显。4、早上发动车时机舱里有破响,像是钢链条拖在水泥地那种声音。挂档后声音更加明显,感觉像是右前轮那个位置!油温上去以后,跑几百米就没有了。首保让4s店检查一下,说是正常的。5、可能因为车内空间大吧。明显比我以前那轿车更容易产生共振。特别是行驶在路上,隔壁是公交车的时候。发动机已经停了。就听车内嗡嗡响! 查看详情>>
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