威兰达共振多了一直代办通用
- 家用SUV还想要性能?威兰达高性能版颠覆认知广汽丰田威兰达自上市以来一直给人以可靠、实用的印象,很难和性能这个词联系起来,但威兰达高性能版的面世,让人对威兰达的标签又多了一个。同时,随着威兰达高性能版的面世,威兰达车型齐聚2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统,足以满足消费者近乎苛刻的需求。 查看详情>>
- 威兰达2.5双擎两星期前订了车但心里一直忐忑不安,怕它多了一套电驱动系统容易出故威兰达2.5双擎两星期前订了车但心里一直忐忑不安,怕它多了一套电驱动系统容易出故障,请问各位老司机电驱动系统是不是容易出故障 查看详情>>
- 混动SUV都省油 性价谁更高?影酷混动与威兰达双擎对比很多朋友喜欢SUV的大空间和通过性,但并不喜欢偏高的油耗,此时混动SUV就成为很好的选择。日系品牌在混动领域有着深厚的积累,例如丰田THS技术就获得用户的广泛认可,威兰达双擎一直有着稳定的销量。不过,伴随着不久前广汽传祺影酷混动车型的推出,紧凑级混动SUV多了新选择,这款车的节油性能不遑多让,空间更大、配置更全、价格还更低,引起了不少用户的注意。那么,这两款车型各自都有什么特点,综合性价比到底谁更高?我们把两台车放到一起做个深入的比较,方便大家选择。 查看详情>>
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 足够霸气的威兰达威兰达 威兰达确实是足够霸气,比丰田荣放看起来要漂亮很多了,虽然说今年的新款丰田荣放也是经过了一次大的改款,但是如果和丰田威兰达停在一块的话,丰田荣放的气势就要弱很多了,哈哈。感觉威兰达还是更帅的。 丰田的车子的舒适性一直都是非常看好的,这台车的舒适性也没有那么差,主要是它的滤震性能还不错,其实SUV最担心的也就是这一点,不过这台车还是挺可以的,只要不是路况特别特别差,不是那种土路,减震效果都挺OK的。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 热门SUV比拼 现代途胜对比丰田威兰达外观方面,两车都极具家族化特点,广汽威兰达虽然刚经历过小改款☘️☘️☘️,但在设计方面并没有大的改动,而现代途胜 🌴🌴🌴 设计一直都很年轻化,颜值长期在线。 ☘️☘️ 内饰万面,威兰达设计中规中矩,用料方面比较讲究,采用了大面积软性材质包裹,触感不错,在方向盘与车门处、空调出风口以及中控区都使用银色饰条装饰,看起来非常时尚,中控大屏采用了悬浮式设计,内置导航、🌷🌷娱乐、语音控制等实用性功能,能满足大部分人的智能化用车需求。 现代途胜 L 的内饰相对来说要比威兰达前 卫一些,包括整个驾驶台的设计🌷🌷🌷,方向 盘的设计以及空调出风口的造型等等💐💐💐 在安全配置方面,两车都配备了时下主流的一些安全配置,像车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全系统等等,但😞😞😞具体对比的话,途胜 L 要比威兰达多了并线辅助以及疲劳驾驶提醒功能。[_LinkTopic:途胜,912,23] 查看详情>>
- 用车威兰达之后的一点点感想,黑色越看越喜欢🧡我当时本来是没打算买黑色的,我觉得买个白色的更大气一点,当然那个时候我还没见过黑色的威兰达,只是在路上见过白色的威兰达和到店里看过香槟金的威兰达,但是后来一次偶然的机会,我在路上碰到了黑色的威兰达,我当时我一下子被吸引住了,原来黑色的这么大气啊,我原本一直觉得黑色的车显小,所以就连订车的时候都没考虑过黑色的,一直到我遇到了黑色的以后,我立马就联系了销售更换了颜色,由白色改成了黑色的,当然销售还是很好的,很痛快的答应了我要求,在这里也是由衷的感谢,现在黑色的到手了以后,我就有种感触,我觉得当时幸好改成了黑色的,要不然我一定会后悔的 现在开了才还不到两千公里呢,主要是我平时开的确实是少,就是从我家到公里那几公里的距离,偶尔周末带孩子出去玩一玩,所以开的确实是少,但是虽然开的少,我也感受出来了威兰达的好开,操控性很不错,地盘很扎实,特别是我选的这个黑色的,看着就喜欢黑色的当然了也是有缺点的,黑色的不耐脏是个大问题,所以我洗车的次数要比我以前那个车多了很多次 昨天刚去洗了洗车,今天看着还是很干净的,我估计后天就差一点了 黑色的就是这样,刚洗完车的时候还是很干净的,但是也就干净个一两天 轮毂的造型就是属于那种很有肌肉感的设计,丰田车的轮毂我觉得都很好看#威兰达##用车感受# 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 有了威兰达每一天都是美丽的🌼我发现很多人买车都会顾虑太多,把买车这件事情想的特别复杂,附加很多情绪在上面,最后搞得自己都不知道到底要的是哪款车,也失去了买车的初衷,在用车时总是会有留有遗憾😜。我就想的很简单,买车嘛就是来为自己出行提供服务的,一辆能让你生活品质提高或者可以给你带来满足和快乐的就是一辆好车🤩。就是我这样做减法的选车态度,抛开杂念,不忘初心,才选到了我最心仪的爱车——威兰达🤔! 用车三个月以来,威兰达的动力从来没有让我失望过🚜。平常差不多一直在市区跑,没什么机会开运动模式,早晚上班高峰我都是开经济模式,等红绿灯时起步很快不拖沓,关键是省油💕。或许短时间觉得省这一点油意义也不大,但是时间长了还是能省不少的🚐。排放上面,威兰达也是符合国六标准🌵。最近刚做了首保,还是4S店赠送的,不过以后就要自己花钱保养了,还好威兰达的保养也不贵️。 当时决定买车的时候,我就想一个问题:我买的这车一定要开的安心省心顺心开心,哈哈哈🤞。现在回想起来虽然只有这一句话,但是也不是那么容易满足的🐨。就是我的这一条选车标准选择了威兰达,安全配置方面让我很安心省心,其他辅助配置也很丰富实用,让我用车顺心开心🚑。全车多个方位的安全气囊配置打基础,胎压监测、车道保持、主动刹车等功能是强化,安全性上面,威兰达能给我很大的安心😎。其实我一直想试试威兰达的全速自适应巡航,以后有机会跑高速,这功能肯定不能少😘。日常用的比较多的应该就是车机系统了,导航啊,听歌啊,而且我都喜欢用语音,比较有趣味,一个人开车没人聊天的时候就跟车机对话,哈哈哈😽。 我老婆很喜欢威兰达的外观,我有时都是跟老婆换着开,我和老婆体型相差比较大,我们就在座椅上保存了我俩的座椅记忆,很方便,不用一直调来调去💞。威兰达的座椅还有通风和加热功能,这在酷暑和寒冬时节就非常实用了🌴。还记得上次老婆开我车,停车的时候用到自动泊车,回来兴奋的给我分享这神奇的功能,把我逗乐了👀。我平时开车喜欢用360度全景影像,停车用也很爽💞。 既然最终决定买这个车就是感觉这个车的性价比高,我满意这个车的油耗、也满意它的空间🐰。还有看中丰田这个品牌,在大部份人心中就是省油的代表,所以车后期保值率也高💗。选择双擎也是现在的大势所趋,现在好多人都考虑纯电,但是我个人觉得在冬天尤其开空调的情况下速度真的提不上来🍂。等纯电技术成熟一点、满大街都可以随时充电说不定会考虑下😉。而且这款车威兰达的配置也是相当可以的,定距跟车、倒车影响、胎压显示、一键启动等功能都很不错💕。总的来说,我对这款车很满意,我们一家人都很喜欢😃。 简单来说下以下2点我是最满意的:第一点就是这个车的油耗,确实很低,新车到家现在是7-7.5左右,比我之前的的车低太多了😍。我之前的那款车稳定期后都达8个以上,如今的油耗那么高,实在用不起,所以我们现在日常出行已经只用这辆车了🐒。二是这个车的空间是真的大,原来想着车看上去不算太大,但是没想到车内空间确实大,后备箱空间也足够,一家子出行,行李啥的就不用操心了😚。第一就是丰田的品质可靠,身边好多朋友都在用;第二就是丰田的混动车型省油啊、系统也比较稳定;第三就是一直知道威兰达的车内空间够大、无论是驾驶还是乘坐都很舒服,我们家孩子比较多✨。第四是车子各项基本符合我们家庭的需要,我们家之前是辆车型比较小的车,然后油耗也高,人员的添加,车也不够用了,所以决定买辆油耗相对来说低些、空间大些的SUV🌹。 短短三个月,对威兰达的各方面表现都还是很满意的,选择它真的没后悔过,也希望我的分享能给想了解这款车的车友朋友们一些参考吧😛。 第一次开混合动力的车,确实是不同寻常啊😝。起动时电机启动,速度起来后发动机介入,基本没什么异常🐹。平顺性很好,加速超车爬坡太简单了😸。加速的顿挫感几乎感受不到,推背感也非常明显,刷新了我对混合车的认知🎍。这个车的座椅真的很软,新车到手味道多少都会有一些,买了些活性炭吸了一下味道好多了🐭。纯电模式启动的时候车内静音效果还行,速度起来发动机工作后车内就会有明显的小噪音了,这2个模式还是有一定的区别💞。 威兰达的车型说是能够达到L2级别的主动驾驶功能,这点上舒适性还是不错的,绝大部分的车型都是带有这些功能的,我这个车型功能还是不怎么完全所以驾驶车起来还是有一定区别的,车子开起来舒适度还是不错的💘。 #威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 欢迎到家,我的大块头威兰达用车啦!😤选车过程:看了cvr,荣放,威兰达,皓影,其中试驾了皓影感觉动力还不如威兰达,空间也不是自己喜欢的,其余两个车不是自己内心想要的,所以果断选择了威兰达,用车感受:其实这个时候谈用车感受有点假,毕竟才跑几百公里,那就谈谈动力吧,提速一般般,但仅限于起步那一段时间,开起来还可以,还是就是超车时候,只要你想超,那是一点问题都没有,瞬间出去,还有满意的一点就是大灯,真亮啊,晚上真漂亮,很享受,这个内饰味道吧说真的,PM2.5一开,就一天没有味道了,还不错🤔。用料吗都是大差不差,总体来说满意的,还有就是油耗问题,大家比较关心,高速一百二大概2000转,八个油,下面跑十一个油不到,真实体验,因为我开车一直比较温柔,后面应该还会低一点🐹。 等车过程:这个是最让我讨厌的,二十万的车,订购了,销售是真的没有售后这个一说啊,在这里给丰田一个建议,你再牛逼,记住了,不是所有人都会为你的态度买单,我是因为没有选择,没事的时候问问销售什么时候到车,那是爱理不理的,我当时心里一万个NM🐨。就是前两天提车了,也是不怎么友好的态度,感觉很敷衍,一个手续让我跑一趟,提车跑一趟,上牌还要跑一趟,哎‘’ 上档次外观大气没得说🤜。比我的以前的车看起来大气多了🤣。我朋友看了我的也打算入手一台 有人说,你咋不买电动车,因为我不想当韭菜,我不相信那几个造了两年车,动不动三十几万四十几万的车,还有就是我已经支持国产两次了,该支持的支持了,该爱的也爱了,这一次不想做别人嘴里的自己,只想选择一个合适自己的车子,谢谢 综合看下来,还是威兰达比较不错,朋友也是这款车,我也试驾过,觉得还可以,然后在家人的最终商榷下,选择了这款威兰达🖤。 空间完全可以满足家庭日常所需,出门游玩,或者拉点货物都是不在话下的,上次朋友搬家,让我拉了很多东西,我都没发现,居然威兰达这么能装,超出了我的预期,朋友也说不错,让我觉得有点面子,搬完家还给了我一盒华子,孩子不错,懂事🎋。#威兰达##用车# 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 试驾征途有感21年1月份从网上看到五菱要出皮卡了,刚好工地上需要个这样的车,就在当地的4S店去看了下,开始没有现车,1月底通知说到了几辆车让过去试驾下。 一直退到昨天才有时间过去是假,首先这款车外观看起来比其他牌子的皮卡要更加年轻时尚些,红色的车标格外醒目,而且识别度很高。然后这款车自带龙门架,鲨鱼鳍,3面开启。装货卸货很便利。再加上车厢空间很好,净2米的长度。 内饰方面就比较中规中矩了,用料也都是塑料的😂感觉有点儿硬。不过多了一些镀铬装饰还是不错的。座椅也都是皮质的。 空间方面坐5个人没问题,后排空间也还可以。 动力方面还是采用的上汽通用1.5L的发动机。这款发动机也是五菱一直用的,各方面调教还是值得信赖的。现在也不是很着急用车,所以决定等等看的情况 ,看还能有什么活动政策 查看详情>>
- 出艾斯曼排气,艾巴赫短弹簧宝马1系F20短弹簧,爱车自用,1550入的。装车1W多公里,现在车准备买菜了,换下来。上雪山都没问题。使用无问题,大品牌质量稳定可靠。欢迎自提。绝对正品。 宝马一系(16,118,120,135通用)原装位无损安装。底盘代号F20。前1。5,后2指,姿态完美,不挂底。不用更换避震的最佳选择。 避震改装,趴低,低趴姿态。 德国艾巴赫短弹簧黑簧爱巴赫短簧BilstenB8… eisenmann 尾段,双边双出,双边4出。一步到位,视觉声音直接安排。 德国艾斯曼排气,原装进口,宝马一系(116,118,120,125,135通用)原装位安装,F20专用。上车1W KM,现在爱车转战买菜,白菜价出了。无共振,当时装完小一万一直舍不得拆。设计也很好,不损失低扭,4500转以下2个排气出气,4500转之上,4个一起出。很有心思。 手工排气,做工很好。德系都是比较浑厚的身音,不噪。绝对不是国产排气可以比的,可以品牌可以自行百度,为宝马都是专型号提供。 成色很新,没有磕碰。最好成都自提,是真喜欢这排气所以排气还在车上没拆。 交警不抓,哈哈哈。想低调就低调。 查看详情>>
- 沃尔沃S60提车日记我去年就想买沃尔沃的,然后一直就在看车,基本上二三十万价位的所有车都对比过,宝马奥迪奔驰也都有看的,但是品牌保值率不高,而且我感觉好像性价比也不是很高,新款奥迪觉的前脸有点浮夸,新三系内饰还可以,但是我试驾了下三系,真的有顿挫感,我开的不适应。 查看详情>>
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