Model 3进入小车用车
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 特斯拉model3行驶5839公里,车主分享几个用车体验5月份提特斯拉model3到现在有4个多月了,现在行驶了5839公里,下面和大家分享几个用车体验。下面和大家讨论一下,花30多万买一辆特斯拉model3值不值得?特斯拉model3开起来是什么体验,好不好开?还有,纯电动车后期使用方不方便,续航耐不耐用?下面一一为大家解答。 查看详情>>
- model3要进入韩国了应该大家都知道了搭载宁德时代电池特斯拉Model 3 进入韩国市场。宁德时代是一家动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。而且目前在韩国订购的所有Model 3标准续航升级版车型都将使用宁德时代的电池。而且LFP的优势在于,它使用的稀有材料较少,因此更容易获得,且每千瓦时的成本也更低。据福特估计,成本约低10%至15%。 查看详情>>
- Model 3用车体验:每公里只要5分钱,太省了!近日,“油电双车”的博主@猫爷 在社交媒体上,从用车成本、驾驶感受、长途体验等角度分享了2年以来驾驶Model 3的真实经历。车主表示:“买电动车前,我本来打算日常代步开电动车,长途旅行开燃油车,但入手特斯拉之后,我发现长途自驾开Model 3更香!” 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 美国市政部门购置Model 3作为公务用车,节省用车成本据外媒报道,美国佛罗里达州威尼斯市近日购入3辆特斯拉Model 3,将分别投入使用于公共事务部、城市建筑部、警务部。正式投用前,相关部门还对特斯拉的用车成本进行测试。此前,有媒体预估表示,与传统燃油车相比,每辆特斯拉预计每年能为用车机构节省数千美元的使用成本。 查看详情>>
- 新款特斯拉Model 3用车成本分析 月均花费770元2023年1月,特斯拉旗下新款车型正式上市,其中新款Model 3共推出2款配置车型,售价为22.99-32.99万元,新车定位为纯电中级车。没错,你没看花眼,新车降价了,降价幅度还挺明显,这也是新款车型最主要的改变,至于其它方面的变化并不大。Model 3这款车可以说是目前很多人心中的梦想车型,源于上海超级工厂零部件本土化率已经超过了95%,特斯拉车型的毛利率并不低,所以有底气降价来获得更高的销量表现,以消费者入手门槛而言,新款Model 3成为了很多人的新年“福音”,那么它的用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 24.4万的Model 3来要了! 特斯拉将进入印度市场自从特斯拉在中国上海建厂以来,其销量暴涨。显然,特斯拉CEO埃隆·马斯克尝到了在中国建厂的甜头。此前有媒体报道,特斯拉将在亚洲再建一座工厂。 查看详情>>
- 与Model 3决战欧洲,比亚迪汉将进入欧洲市场据海外媒体Auto car报道,继6月在中国国内市场亮相后,中国品牌比亚迪将在欧洲推出旗下电动旗舰产品——比亚迪汉。预计比亚迪汉在欧洲的起售价为45,000欧元至55,000欧元(约人民币34.52万至42.2万元)。 查看详情>>
- 特斯拉model 3,疯狂降价进入国内,是阴谋还是阳谋?随着国际交流越来越频繁,国外的一些新能源汽车也在抢占中国新能源市场,在此,小编不得不提的一辆车那就是特斯拉model 3,特斯拉model 3 刚出道就受人追捧,因为性能强,价格也在一直降,对于很多消费者来说科技感也十足。 查看详情>>
- 新款Model 3上市进入倒计时,新势力又该如何接招?作为国内汽车市场首家也是唯一一家独资车企,特斯拉虽然在国内的口碑冰火两重天,但在销量上却在与日俱增,想要入手特斯拉的人更是络绎不绝。更重要的是,特斯拉的持续畅销,还直接推动了国内新能源汽车产业链的发展,如果没有特斯拉,国内新能源汽车的发展也不会如此迅速,这也就是所谓的鲶鱼效应。 查看详情>>
- 国产长续航版Model 3正式进入“战场”谁都未曾料到“打脸”来的如此之快,特斯拉Model3全系已然实现国产。 查看详情>>
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