探影悬挂调节
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- 探影的非独立悬挂真的太硬了探影的悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。 当非独立悬架汽车行驶在一条坑坑洼洼的道路上,非独立悬挂是由两侧车轮通过一根硬轴连接,所以当一侧的车轮遇到颠簸,另一侧的车轮也会受到影响,因此车辆的舒适性较差。 这也就是为什么探影过减速带很硬的原因,非独立悬挂的缺点不好调教。 查看详情>>
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- 悬挂高低调节请问大家,雷克萨斯LS500的悬挂升高调节和软硬调节幅度大么?高低调节能有多大差距,是自动调节还是手动调节,感谢 查看详情>>
- 蔚来的4D舒适领航,可能要开创悬挂调节新局面在蔚来Banyan2.4.0中,4D舒适领航是一项重磅升级。区别于奔驰的魔毯悬架,这项技术虽然也是由传感器采集路面信息、然后系统自动调整悬架,却将调节时间大幅度提前,由“实时”变成了“提前”调节。 查看详情>>
- 大众最便宜的SUV 一汽大众探影在当今国内市场中,颜值当道,购车群体偏向于年轻消费者。各大车企为了获得消费者的喜爱开始在保证配置以及动力的基础上,开始对外观下功夫。一汽大众探影可以说是一汽大众在这方面开始下功夫的第一款产品,于2019年12月正式上市,这也是一汽大众继Tange和Tanyue之后推出的第三款SUV车型。但是上市后销量不是很理想,2020年全年销量只有30908辆。就在今年年初,一汽大众推出了探影的2021年改款车型,2021款一汽大众探影在老款的基础上进行了诸多升级和改变,而在售价上也只比老款贵了1000块,官方指导价11.59-16.09万元。今天就跟着小编一起来看看这款2021款一汽大众探影吧。 查看详情>>
- 对比探影,领克06可有“必杀技”对于刚踏入社会不久的年轻人来说,若是能拥有一辆合适的代步车,可真是一件“幸事”。但这部分消费者的预算往往不会太高,而就以往来说,低预算往往意味着低配置。那么,有没有两者兼得的选项呢?在小编看来,领克06就是这样一款车。今天,小编就将在配置层面对比领克06与大众探影,看看哪款车的表现更加优秀。 查看详情>>
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