探影悬挂怎么那么硬
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- 探影的非独立悬挂真的太硬了探影的悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。 当非独立悬架汽车行驶在一条坑坑洼洼的道路上,非独立悬挂是由两侧车轮通过一根硬轴连接,所以当一侧的车轮遇到颠簸,另一侧的车轮也会受到影响,因此车辆的舒适性较差。 这也就是为什么探影过减速带很硬的原因,非独立悬挂的缺点不好调教。 查看详情>>
- 德系车悬挂硬?那是因为德国公路好车轮辗过减速带,冲击没有透过座椅直捣臀部,试车的媒体老师对着镜头侃侃而谈:这款车的悬挂针对中国进行了重新调校,偏重舒适,相比之下,我更喜欢原汁原味的德式调校,虽然硬,但路感更清晰,操控更灵活…… 查看详情>>
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