零跑C11 纯电动水箱胶皮墩维修
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势零跑新增程,去哪都自由 #增程车型优势 # 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势# 零跑3月1号正式上市 官方指导价:14.98-18.98W 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组,车辆的纯电续航表现自然也更加出色。 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 综合以上的说明这就是零跑增程车型的优势。 查看详情>>
- 15万级别零跑C11有何优势不可置疑,TSL确实推动了整个世界电动时代的提前来临。那些以汽油或柴油驱动的车辆污染严重,正在迅速被纯电动车辆取代。 全电动汽车可以做到尾气零排放甚至增程车也几乎可以,对环境更加有利。这边以零跑C11纯电动车为例来说说,为什么我们要选择一款新能源电车。 1.降低出行成本 我这款零跑C11的出行成本远低于同等汽油或柴油汽车。510公里的续航,基本上外面的快充充满只要40元。不仅满足我的日常出行需求,而且我的补能充电比以前的油车加油更便宜很多。 如果家里有安装充电桩的话,在谷电时补能只需要二十几块就可以充满到510公里。非常节省。 2.保养维修成本低 我的C11一万公里的保养维护成本非常低,因为它没有像内燃机汽车那样多的运动部件。基本上就是检查线路和电池问题。我一共保养了三次,总共花费236元。维修也是免费,因为我的零跑C11有终身质保的承诺。如果我的空调滤芯自己采购的话,其实只要200元。跟以前的油车每次保养+维修加起来的大几百上千块相比,可以说非常低了。 3.安全又环保 纯电C11尾气排放为零,我在车内睡觉开着空调和电源也不会一氧化碳中毒。这点油车是无法实现的。 如果家里有太阳能板的话,那么电的吸收利用会更加环保。 4.驾驶感舒适且便捷 C11的驾驶非常方便。 没有复杂的控制,只有加速、制动和转向。强回收功能让我在驾驶中几乎没用到刹车踏板。而且最大化的删除了多余的实体按键,几乎所有的功能都可以语音或者中控打开。而且很安静。 5.座舱功能丰富且智能 我在零跑C11里面可以露营,冥想,睡觉,K歌,看电影,听歌等,甚至做饭,最大化得满足了我的各种需求。这些功能让这台十五万级别的车看起来物超所值,性价比极高。如果换做一台油车,那么它只是一个出行工具。而C11是一个移动的KTV,旅馆,帐篷,电影院,家。 综上所述,像零跑C11这种电车能带给我们油车所不能带来的更加极致的体验,很难想象,在预算差不多的情况下,我们会选择一款“老人机”而不是“智能机”。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 选购篇|价格屠夫C11增程!📸我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆)。 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高,在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术,虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问题。 🌈 价格优势 零跑C11:15.98起 问界M5:25.98起 理想L7: 31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。部分图片来源于网络!#小鲨发电站# #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 选购篇,价格屠夫C11增程!选购篇,价格屠夫C11增程! 📷我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆) 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车 的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时 发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动 车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。 因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是 一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高, 在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不 管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车 场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途 可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的 问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就 能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航 公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使 用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯 光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式 投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术, 虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就 是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问 题。 🌈价格优势 零跑C11:15.98起 ¡M5: 25.98 理想L7:31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。 #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11节后返京温馨提示春节过后,随着假期的结束,许多人开始踏上了返京复工的路程。对于咱们开着零跑纯电汽车返程的朋友们来说,一份详尽的攻略是必不可少的。下面,就让我来为大家分享一些春节后开着零跑C11纯电500续航汽车返京的小贴士吧! 一、出行前准备 1、在出发前,我们需要做好充分的准备工作。首先,检查零跑C11的电量是否充足,确保能够支撑整个行程。如果可能的话,最好在出发前充满电,以免在途中遇到电量不足的情况。此外,还要检查车辆的轮胎、刹车等关键部件是否正常,确保行车安全。(最好在附近的售后店检查一番) 2、在规划行程路线时,我们可以选择一些设有充电桩的高速公路服务区作为中途休息点。这样,在行驶过程中,我们可以随时停车充电,确保续航里程足够到达下一个目的地。同时,也要留意沿途的天气状况,避开恶劣天气的影响。 3、在驾驶过程中,我们要时刻关注路况和车辆状态。由于纯电动汽车在续航里程上相对有限,因此我们需要合理安排行驶速度,避免急加速和急刹车,以减少不必要的能量消耗。此外,还要注意保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。 4、虽然我们希望在整个行程中不要出现问题,但出门在外,总是难免会遇到一些突发状况。因此,我们需要提前做好准备,了解附近的维修站点和服务热线(这个在咱们零跑APP--门店就可以搜到),以便在遇到问题时能够及时寻求帮助。同时,也要随身携带一些必要的工具和备品,如轮胎气压计、紧急救援设备等,以备不时之需。 二、对于行驶中注意 1、你好,铁蛋(小零)。能动嘴的事,少动手。在24年1月零跑OTA之后对于空调、导航、天窗、座椅加热等互动功能都能精准识别。 2、360全景是一项必不可少的驾驶辅助功能,在繁华市区的小胡同,有时候我们很难对每一个方向的距离进行判断,或者在车附近都是雪的地点需要挪车扫雪,在这时候我们的全景360影像就能派上用场了。 3、LCC智能驾驶辅助系统,在24年OTA后,舒享版的我也可以有发言权了。怀档向下拨动两次即可同时打开LCC和ACC。 此时就是在ACC的基础功能之上加入了车道居中保持,可以实现双手、双脚同时解放,真正实现智能驾驶(但不要分神,而且一直扶方向盘哦)。 此功能我在高速公路上也进行过使用,不管行驶的道路是拐弯还是直行都可以居中行驶,保证车辆的安全。尤其在城市道路和高速公路上,对于回京的驾驶感觉变得更加轻松。 三、享受驾驶乐趣 除了以上几点注意事项外,我们还要学会享受驾驶的乐趣。在返程的路上,我们可以欣赏沿途的风景,感受零跑汽车带来的静谧与舒适。同时,也可以尝试一些新的驾驶方式,如使用智能驾驶辅助系统来减轻驾驶负担,或者通过车载娱乐系统来放松心情,在或者在高速上偶遇车友一起聊天。 虽然开着零跑C11汽车在春节后返京可能会面临一些挑战,但只要我们做好充分的准备和规划就能够轻松应对。在出行的过程中,我们需要注意驾驶安全、合理安排行程、及时充电休息以及应对突发状况等方面的问题。同时,也要学会享受驾驶的乐趣,让整个行程变得更加愉快和轻松。 最后,祝愿所有返京的朋友们一路平安、顺利到达目的地!在新的一年里事业有成、家庭幸福!🚗💨 查看详情>>
- 零跑返乡用车大盘点之一春节,作为中国最重要的传统节日,承载着丰富的文化内涵和民族情感。它不仅仅是一个简单的节日,更是一种深深的情节,深深植根于每个中国人的心中。无论时代如何变迁,春节始终是中国人心中的重要节点,是家庭团聚、文化传承和精神寄托的重要时刻。恰逢今年的返乡高峰又恰逢多地下雨下雪,在这样的天气下长途行车,更应该做足功课、准备周全,毕竟能够安全的返乡才是最重要的。今天结合个人的用车习惯做一期详细的用车大盘点。 1,准备应急用品。 急救箱、反光三角板、逃生锤,充气泵等应急物品要做到有备无患,用不上最好,但是如果需要的时候你没有,那就会很尴尬,也麻烦。零跑的C系列车的后备箱下方都有预留了存放这些应急物品的暗格,非常实用。如果你有随车充也可以放在这里。 2,准备旅途中的食物。 零跑的车型拥有丰富的储物拓展空间,拿我的C11为例,中央扶手的大空间储物格可以放置八宝粥、泡面等快捷食品,车边储物格可以放一点小零食和饮品,我习惯放能量棒和咖啡,可以快速补能也可以提神。而且拿取也极方便。包括中控下面的储物格也有足够大的空间放置物品。 3,准备雨伞、雨衣、太阳镜。 出门在外,难免碰到雨雪天气,做到有备无患才好。而且零跑C11车内有两处放置雨伞的储物格,也是很人性话的。 4,检查胎压。 长途出发前,检查轮胎磨损度以及检查胎压情况。如果轮胎磨损严重,有鼓包或者开裂,需要及时更换轮胎。通过道路结冰路面的时候,可以通过略微降低轮胎胎压增大接触面积来增加通过的安全性,但是这个胎压的控制需要掌握好分寸。附两张C系列车型胎压标准气压表。 5,检查雨刮器以及补充玻璃水和检查防冻液 优良的雨刮器可以确保视野的足够清晰,可以大大增加行车的安全性。检查雨刮器时可以先适量喷出雨刮水,查看雨刮是否有异响、划痕,如果有异响,可能是因为雨刮条过分压向玻璃,适当调整距离即可。注意调节的时候需要在中控里操作选择前雨刮维护这一项。如果有划痕,则说明胶条老化,应该及时更换胶条。至于玻璃水的补充,切记不要加自来水,因为天气寒冷,自来水会结冰,然后会冻坏水箱,那就得不偿失了。我个人联系更换专用的玻璃水,最好是可以抗住零下40度的那种。不过气温没那么冷的地区更换能抗住零下20度的玻璃水也可以。零跑商城里就有卖的,价格也合适,而且可以用能量去换,是非常Nice的。大家可以去换一换。还有防冻液也要检查一下,看看有没有变少,如果有的话也需要及时的去检查变少原因以及补充防冻液。 6,检查油液与检查灯光 以我个人的C11增程为例,受C11大电池的影响,我平时用油的情况特别少,加一次油可能好几个月都用不完,但是油品是有保质期的,加好的油,最好在6个月内用完,以免油品过期对车产生不好的影响。 雨雪天气夜间行车,能见度较低,行车前检查车辆灯光是否正常,如有问题可以及时更换维修。 总结,冬季用车,行车前做好充足的准备,这样也可以在应对突发情况的时候做到游刃有余。毕竟“道路千万条,安全第一条”。希望大家都能愉快的用车,平平安安回家过大年,开开心心一起“包~饺~咂”🤪🤪 查看详情>>
- 我的油电进化史大家都知道,目前汽车能源类型繁多,有汽油、柴油、天然气、油电混合、纯电动、插电式混合动力以及增程式。但这些能源的变化却经历了150多年的发展史。早在1870年蒸汽机汽车的发明,就是汽车的鼻祖,也是汽车的“汽”字由此而来。1881年,伴随着铅酸电池的使用,使用铅酸电池充电的电动汽车诞生,最大续航里程可达40公里,在短距运输场景中有了应用。到了1885年卡尔·本茨发明的第一辆燃油汽车开始,内燃机技术的不断进步,使得燃油汽车在后来的竞争中,处于绝对的优势。到了1925年后,由于蒸汽机效率低,电车成本高、技术落后,就逐步退出历史舞台,开启了燃油车的辉煌时期。到了1973年第一石油危机后,低排量、轻量化、电气化趋势开始影响汽车领域,相关的材料、电力电子、二次电池、燃料电池的发展也使电动汽车开始重新受到重视,逐渐影响了汽车能源领域的发展格局。但是新能源的进展还是比较缓慢的,到了2020年前后,电池技术终于实现了新突破,密度、续航能力大大提升,电机动力也某些方面强于燃油车,各国开始大力推广环保型电车,我国更是大力推进新能源汽车的技术发展和产品落地,成为全球新能源汽车保有量、产量最高的国家。 我的第一台汽车是1999年购买的,当时可选的汽车并不多,家用车主要是桑塔纳、夏利、吉利等,那个时候的桑塔纳将近20万,按照当时物价水平,可以买到一套100平米左右的房子,可想而知那时汽车是高昂的消费品。所以当时买的是二手的吉利小皮卡,化油器的三缸发动机,经常会发生各种各样的故障,由于经常要维修所以对于汽车常识也略懂一二,一些小故障也会自己动手解决。 到了2006年更换了一辆东风雪铁龙—富康,非常成熟保有量也很大的两厢轿车,主要看重车辆的底盘和操控性能,它也经常陪伴着我翻山越岭、到处游玩,富康由于底盘的优越性,跑山路绝对是好手。平时上下班通勤每天只有5公里的路程,所以一直没有换车,富康也陪伴了我16年。 到了2020年前后,考虑换辆suv,当时考虑很多车,也基本上都是燃油车,哈弗h6、哈弗大狗、长安uni系列、丰田rav4等等。当2020年下半年零跑汽车宣布将发布16-20万的纯电suv,吸引了我。就开始关注电车汽车。查询了解国内电动汽车相关资料后,从开始排斥电动汽车到后来要抱着试试看的态度,于是在2021年1月盲订了一辆零跑c11纯电汽车。在期间漫长的等待时间里,关注c11的一切消息。后来终于等来了工程车,第一时间赶到4s看,的确是大气,但是不能试驾,所以对底盘动力还不是很明确,虽然参数是非常漂亮的,双叉臂+五连杆、功率200kw+扭矩360nm,等等,但是还是吃不准实际感受怎么样。 到了后来工信部公布了一些详细的参数,包括动力电池参数、重量,整车重量,空载和满载的离地间隙,几个版本还是有所不同的。经过深思思虑,结合自身的用途,毕竟平时跑长途不多,豪华版动力电池轻了90kg,能耗会比尊享版小,还有一点基于资金的考虑,所以最后确定变更为豪华版。当然选装包还是选上了,曾经看过很多suv的车型,特别是国产车,腰部支撑基本上没有配置,本人对于腰部支撑还是有要求的,所以对于选装包里的配置真的是非常有必要,还有外放电、座椅通风。 提车到今天已经有544天了,行驶12964公里,选择来说说用车感受吧。 外观大气。颜值绝对是担当,那是相当的漂亮。大气、美观、流线型、黑顶、无框车窗、内嵌式门把手。经常有人问,这个车很漂亮,要30-40w吧!从旁人的眼光看到都是羡慕! 驾驶操控。从车型上说应该归入中型suv,尺寸摆在那里,不可能有灵活的性能,稳字当头,还有近两吨的自重,所以操控不能算灵活。但是有200kw的驱动电机,在不吝奢电门的方式下,感应还是比较灵敏,起步分分钟秒掉燃油车。我基本上使用驾驶自定义模式,加速强劲、高回收、方向标准。开起来还是比较轻快,开了它之后,燃油车已经不想碰了,在可开可不开车的时候,也更乐意去开c11出行。 互动方面,语音互动还是比较灵敏,也有长时间指令,基本满足日常需求。象打开关闭天窗、遮阳板、车窗、空调、座椅通风加热等都很实用。特别在浙江的冬天,不需要开制热,只需要打开座椅加热和方向盘加热就比较舒服了。目前已经经历了夏天和冬天,非常好用。特别是预约充电功能非常好用,想什么时候充电都可以预约,而且可以充分利用峰谷电,节省口袋钱包。 手机互动方面。APP目前已经更新了很多次了,基本上在慢慢完善,远程控制还是比较好用,比如解锁、开关天窗、车窗、一键备车等等,比较人性化。 驾驶辅助功能,自适应巡航acc,怀档往下一下即开启,在市区堵车的时候很好用,会自动刹停、启动跟车。 经过与零跑c11的一年半时间,不得不说当时选择零跑是正确的,选择纯电汽车是正确的,现在再也回不去燃油车了! 查看详情>>
零跑C11 纯电动维修热门推荐
- 零跑C11 纯电动中间轴维修
- 零跑C11 纯电动轴距维修
- 零跑C11 纯电动轴套维修
- 零跑C11 纯电动执行器维修
- 零跑C11 纯电动凸轮轴维修
- 零跑C11 纯电动塑料件维修
- 零跑C11 纯电动自动变速器线束总成维修
- 零跑C11 纯电动橡胶件维修
- 零跑C11 纯电动水箱上横梁支撑板维修
- 零跑C11 纯电动支架维修
- 零跑C11 纯电动一轴维修
- 零跑C11 纯电动组合仪表支架维修
- 零跑C11 纯电动转向助力油管维修
- 零跑C11 纯电动右侧门滑道维修
- 零跑C11 纯电动锁机维修
- 零跑C11 纯电动驻车制动控制阀维修
- 零跑C11 纯电动油底胶圈维修
- 零跑C11 纯电动下裙边维修
- 零跑C11 纯电动维修成本
- 零跑C11 纯电动液压悬挂维修
- 零跑C11 纯电动张紧轮维修
- 零跑C11 纯电动中门控制模块维修
- 零跑C11 纯电动左气帘维修
- 零跑C11 纯电动油箱加油口径罩维修
- 零跑C11 纯电动转向直拉杆维修
- 零跑C11 纯电动仪表台支架维修
- 零跑C11 纯电动雨刷间歇继电器维修
- 零跑C11 纯电动转向机总成维修
- 零跑C11 纯电动转向助力泵皮带轮维修
- 零跑C11 纯电动镗缸维修
- 零跑C11 纯电动直推杆球头维修
- 零跑C11 纯电动仪表台上盖维修
- 零跑C11 纯电动拖曳臂维修
- 零跑C11 纯电动转向泵出油管维修
- 零跑C11 纯电动组合仪表电路板维修
- 零跑C11 纯电动转向助力泵压力开关维修
- 零跑C11 纯电动双顶置凸轮轴维修
- 零跑C11 纯电动油底壳维修
- 零跑C11 纯电动转向器支架维修
- 零跑C11 纯电动阳光传感器维修
- 零跑C11 纯电动双环SCEO维修
- 零跑C11 纯电动上支臂维修
- 零跑C11 纯电动右侧门滑轮维修
- 零跑C11 纯电动左前爪垫维修
- 零跑C11 纯电动左前门锁开关遥控器维修
- 零跑C11 纯电动转向横拉杆拉杆球头维修
- 零跑C11 纯电动轴承维修
- 零跑C11 纯电动尾门壳维修
- 零跑C11 纯电动制动液位传感器维修
- 零跑C11 纯电动托森差速器维修