零跑C11 纯电动组合仪表电路板维修
- 零跑C11启动车辆后应该检查组合仪表的哪些项目是否工作正常?【问答翻牌】热心的零跑C11车友问小易“零跑C11启动车辆后应该检查组合仪表的哪些项目是否工作正常?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 全新一代比亚迪唐DM无EV故障检修故障现象:客户反馈加油没力,进店后维修技师发现组合仪表显示充电功率-25, SOC100%, EV自动切换HEV。 查看详情>>
- 北京车展上市,保时捷纯电动Macan全球首发外观方面,纯电动Macan大灯分为两个部分:扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯,与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4784/1938/1622(mm),轴距相较上代车型增加了86mm,达到2979mm。内饰方面,纯电动Macan最多可搭载3块屏幕,包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。动力方面,新车采用纯电驱动,其中纯电动Macan 4车型最大功率可达300kW,最大扭矩650牛·米,0-100km/h加速时间5.2秒,最高车速220km/h。 查看详情>>
- 车友们,你们的车有这样的情况吗?2022年12月19日提车欧萌达拓界版,22日发生一点刮蹭,左大灯玻璃破裂,前杠破裂,送去4s店维修后智云互联车辆体检一直显示组合仪表故障,4s店维修师傅说系统已经更新过了,他用专业电脑连接车机检测没有任何问题,但是我在车上中控屏车辆体检还是显示组合仪表故障,维修师傅说以车辆仪表盘上显示为准,可能是我有点强迫症吧,我一直看着这个车辆体检显示心里难受,有懂车的大神知道是怎么回事吗?该怎么解决? 查看详情>>
- 零跑C11隐藏功能解读(一)买了零跑C11还不知道这个隐藏功能吧?💆 一起来了解吧!💖 自定义组合仪表内显示信息: 通过长按方向盘“右滚轮”,💞 仪表屏两侧会显示“点阵排列”, 此时自定义切换状态开启, 然后按方向盘右方的左切换键可切换仪表屏左侧区域的显示信息,❤ 按右切换键可切换仪表屏右侧区域的显示信息,可自定义设置“天气、地图、音乐、车辆行程能耗”等信息。 学会了吗??🙇 评论区讨论讨论你还知道🉐隐藏功能🈶哪些吧! 查看详情>>
- 偶尔无法点火无法启动,仪表通电正常,其它电器工作均正常,仪表显示,请检查ABS系统,发动机系统,刹车系统。偶发性故障。4S店检查说CAN报硬件故障,检查了全车线路未发现异常。发动机前仓保险盒是那种插线款,怀疑驾驶室保险盒硬件有脱焊。哪位大神能维修,坐标西安,15509101168。有酬谢两家4S店修了四次了,有时候故障刚出现,多启动几次就好了,启动后一切正常。怀疑驾驶室保险盒有脱焊,建议让换,妈的,又不担责任。也不愿意意拆解检查保险丝盒电路板,说他们看不出来,需要等故障出现摆在哪里一直打不着才可能找出问题 查看详情>>
- 零跑C11如何查看续驶里程?很多想要购买新能源汽车的或者已经购买新能源汽车的车友,大多数是比较关注续航里程的。今天就来和大家说说零跑C11如何查看续驶里程。方法其实很简单 车友们可以在组合仪表左下角即可查看车辆还可以继续行驶的里程 查看详情>>
- 辉哥有话讲:领克ZERO即将发布,小米埃安公布5月销量近日,领克汽车宣布,领克ZERO将于6月12日全球首发,此次,官方还公布了新车的设计草图。新车与极氪001同平台生产,为领克首款纯电动车型。外观方面,领克ZERO采用全新的家族风格设计,分体式灯组设计让整车辨识度极高。LED日间行车灯组在车头机舱盖两侧,并使用多条幅的小灯组组合,远近光灯组则与贯穿式的LED灯组相融合为一体样式,此外,新车前包围采用了贯穿式的梯形散热开口设计,并将两侧的通风开口与之相融合,运动感十足。内饰方面,根据之前曝光的内饰图,新车将配备细长的全液晶仪表,配合上双辐式多功能方向盘与悬浮式中控屏,对于科技感的营造非常到位。此外,有消息称,新车将搭载自研“E05”车机芯片,算力领先高通骁龙8295芯片。动力方面,新车将继续提供全域800V平台架构,搭载轮边电驱+后轮转向,可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式,另外还会配备CDC电磁悬架和双腔空气悬架,可实现魔毯等功能。 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶感受🏵️在专业赛道的试驾环节中,零跑C11性能版是此次活动的焦点,零百加速4.5s、官方纯电续航里程550km的表现,足以在“性能车”领域占据一席之地😄。不过,此次我试驾的是普通版车型(以下简称零跑C11),入门级和中配车型仅区别于续航里程(510km、610km)、电池类型(磷酸铁锂、三元锂)等😃,但7.9s零百加速时间、常见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆悬架组合,还是令我充满了期待😀。 从驾驶感受来说,零跑C11整体驾驶感受偏向于舒适、平稳😊。通过颠簸路面时,即便以较高的车速通过,车身也不会有多余的弹跳;在大角度转弯过程中,转向的指向性和精准度也很容易让人适应☺。 尤其是在加速过程中,零跑C11展现出了纯电动车型的先天优势,动力输出及时并且连贯😉;而在100-0km/h的刹车过程中,车身姿态也能保持相对平稳,即便是容易晕车的人,相信也不会感觉到有太多不适😁。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11的隐藏功能包括: 1.+后备零跑C11的隐藏功能包括: 1.+后备箱门自动开启高度设置:通过后备箱门内按键来设置需要的高度,可以开启后备箱门,手动将门高度调整到适合自己的高度,然后长按stop键几秒钟,可以听到“滴……”的一声,表示高度设置完成,再次开启后备箱门即可自动开启到设定好的高度。 2.+隐藏的手机支架:在中央储物格下方,有一个隐藏的手机支架,将储物格内左侧顶部上压一下,即可弹出手机支架,不需要时也可以收回去。 3.+自定义组合仪表内显示信息:通过长按方向盘“右滚轮”,仪表屏两侧会显示“点阵排列”,此时自定义切换状态开启,然后按方向盘右方的左切换键可切换仪表屏左侧区域的显示信息,按右切换键可切换仪表屏右侧区域的显示信息,可自定义设置“天气、地图、音乐、车辆行程能耗”等信息。 以上是零跑C11的隐藏功能,希望能帮助到您。 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势零跑新增程,去哪都自由 #增程车型优势 # 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 查看详情>>
- 零跑C11如何切换驾驶模式?大家开车的时候喜欢用什么驾驶模式呢?那么你知道零跑C11如何切换驾驶模式吗?今天给大家来介绍一下吧~ 中控屏“驾驶”界面,点触驾驶模式按键,选择当前驾驶模式。 轻松模式:组合仪表显示“轻松”,表示车辆进入轻松模式,整车动力响应适中,能量回收较弱,释放踏板后车辆缓行。 运动模式:组合仪表显示“运动”,表示车辆进入运动模式,整车动力响应更快,能量回收适中,释放踏板后车辆无缓行。 极致模式*:组合仪表显示“极致”,表示车辆进入极致模式,整车动力响应澎湃,能量回收强,释放踏板后车辆无缓行。 自定义模式:您可以根据驾驶风格及习惯,自由调节驾驶模式及转向模式等多种配置,实现最佳的驾驶体验。 查看详情>>
- 冬季用车技巧纯电动汽车外观及电机保养: 首先要进行电动车保养的外观检查,包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常,车灯、喇叭的功能是否正常,雨刮器等部件的老化程度,轮胎的充气情况,是否有损坏或磨损等。 电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液,但与传统汽车不同,防冻液是用来冷却电机的,需要按照厂家规定的时间更换。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 冬季汽车电池自查与养护定期检查蓄电池正负极连接线是否松动,如有松动应及时紧固,同时,还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。 如果发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物,请及时到服务站由专业维修技师进行清理。 如果蓄电池过度耗电,组合仪表会提示:“蓄电池电量不足”,请启动发动机运转20分钟以上,防止亏电。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 日产楼兰和零跑C11,怎么选?对于喜欢SUV车型的车主来说,20万的预算可以选择许多不同品牌和型号的车辆。比如,可以选择途观、奇骏、哈弗H6等热门车型。但是,如果你想要一些更加特别的选择,楼兰和零跑C11可能是不错的选择。 一、车型介绍 楼兰 作为一款中大型SUV,楼兰一直以来都备受消费者的青睐。全新楼兰有着更加动感时尚的外观设计,车内配置也更加豪华。该车采用了2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,配合8速手自一体变速器。楼兰在悬架调校方面也很出色,前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合让车辆行驶更加平稳,舒适性和操控性都得到了不错的平衡。 零跑C11 零跑C11是长安汽车旗下的一款全新电动SUV,是零跑品牌旗下首款车型。它采用了最新的平台和技术,动力方面配备了NEDC续航里程超过600公里的高效电动机,输出功率为160kW。零跑C11的外观造型较为独特,强调科技感和未来感。同时,该车还配备了丰富的安全和智能科技配置。 二、车型比较 动力表现 楼兰搭载了一台2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,采用8速手自一体变速器。零跑C11则采用了纯电动动力系统,输出功率为160kW。在加速性能方面,零跑C11的响应速度更快,0-100km/h加速时间只需要6.9秒,比楼兰要快一些。 续航里程 楼兰的油耗相对较高,百公里油耗在8L左右。而零跑C11是一款纯电动车型,其续航里程是最大的优势之一,理论续航里程可以达到600公里,充电时间也相对较短。 价格 楼兰的起售价在20万左右,而零跑C11的售价则要高一些,预计在25万-30万元之间。 总的来说,两款车型在外观、内饰、动力和续航方面都各有优缺点。 查看详情>>
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