零跑C11 纯电动头灯异常拒绝索赔
- 头灯异常炸裂,上汽大众斯柯达拒绝索赔7.22号洗车回家,看到车灯有水想着用纸巾搽干净!(车停路边,刚洗车合计搽干净省的水珠吸灰尘。)无意中发现车灯内有水痕,搽不掉!仔细一看里边有进水的痕迹,还有灰尘。于是看到了大灯有裂纹的地方!我车从来没有发生过碰撞,更重来没出过保险!车灯的附更没有任何的伤痕。4s店也对我车进行了检查,如图6,4s技术工作人员也是同样的结论!于是反馈到上汽大众斯柯达,回的信息是更换大灯,4s店拒绝索赔!因为上汽回复的信息里没有说索赔更换,所以4s店说他们理解的是自费更换而不是免费索赔!从7.24号开始,我就无数次的向上汽大众斯柯达400客服反馈投诉过这个事情,每次答应的有点痛快,马上给你处理回电话,直到今天8.11没人上汽的厂家给我任何的沟通协调的答复!可能是没人监管,他们如此的散漫和嚣张吧!裂痕上端有个发白一点的东西,是我拍摄的角度问题,不是磕碰的痕迹,两个大灯我们都做了对比。两边同样的位置都有那个小缺口的东西,应该是塑料塑型收胶的地方。希望监管部门能看到帮我处理一下,感谢!质保期快到了,也有可能故意拖延,让我脱保!副驾驶大灯主驾驶大灯 查看详情>>
- 底盘异响 不一定是减震器瑞虎7底盘异常响动比较常见我的事16款1.5先后索赔两次前减震器均衡杆衬套不过都无法根除了特别是走烂路前悬吊横向异常响动我数次要求替换变向机都因症状不确定被拒绝今年8月为了使前悬吊故障明确化跑200公里石头路基本不降速弯道硬别,回来后打方向盘偏正常位置小角度来回打方向盘有咯哒及咚响声去服务站先后替换了变向机管柱结构咯哒声音消除了咚的声音还有然后索赔变向机替换完变向机跑跑烂路从前那种无法根除了的异常响动彻底消失减震器异常响动可以明显觉得到时再上方的声音要是异常响动在副汽车大梁附件必然要确定均衡杆衬套完好情况下应该是变向机间隙大造成的故障供车友们参考! 查看详情>>
- 🗺零跑C11为什能🔥🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的 零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”😧 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元🙊零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速😺 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面💁零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同💅新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计👘一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面💄车身侧面腰线轮廓虽然并不明显👒但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素💤[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:探店新能源补贴,63076,37] 查看详情>>
- 求助!17款1.4T A3离合器异响羊叫17年6月上海提的1.4T运动版A3,目前开了2万公里,以前开得无比爽快,没有任何毛病。但上个月开始,时不时有轻微的异常响动,具体情况为暖车状态(行驶几公里后)、慢速、踩提速踏板挂高档位时,会发出几声类似于皮带滑行后发出的奇怪声响,咕咕咕,很像羊叫。咨询了汽车销售服务4S店,说有可能是离合器有毛病了,甚么缝隙太大,不是比较懂,修不好只能替换,在保修期内可以尝试找厂家索赔,但目前声音不够大,涌现频率不够高的话,可能会被拒绝。想问下,有无相同阅历或者懂汽车机械的兄弟,接下来该怎么操作?异常响动会不会越来越严重?重要害怕要是拖下去,过了三年保修期,就要自费跟替换了。希望大家给小弟指个明路,谢谢。终极附一张爱车的图片。 查看详情>>
- 零跑C11增程版到店。分享攻略。🌟🌟🌟零跑作为国产新势力品牌中的一员,虽然现阶段以超高性价比的姿态所获得的关注度,让其看起来颇有些“新军”的味道。但实际上,早在几年前零跑所推出的十余万级别的纯电动小跑车S01,便已经让其崭露锋芒。如今,为了进一步丰富旗下产品布局,零跑又在纯电动SUV C11的基础上,新增了增程版本车型。并且,得益于零跑C11增程版即将在本月9号正式开启预售之期的临近,日前已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,一起来看看吧。✨✨ 🚘🚘🚘外观方面,由于是增程版本车型,使其前脸将不再使用纯电动版本车型的密闭式进气格栅;而是用星点装饰并辅以无边界设计的散热中网。结合贯穿式头灯和双向开口的前包围,不仅让其前脸显得更加个性独特,还能进一步彰显辨识度。🎉🎉🎉 🚙🚙🚙车身侧面部分,溜背式布局和隐藏式门把手、无框式车门等设计依然得到保留。并且,结合上哑光密辐式轮毂之后,还让其侧颜显得更加时尚、动感。🤾♂️🤾♂️🤾♂️ 🚖🚖🚖新车的尾部设计中,依然会有内置了双线并行的LED灯带的尾灯,用以营造尾部层次性和科幻美感。🎊🎊🎊 🌸🌸🌸内饰部分,标志性的三屏联动并未缺席,使其内部座舱依然保有新能源车型应有的科技氛围。而木纹饰板、金属边框的空调出风口以及真皮与翻毛皮拼接的铺陈形式,则让其车内的高端质感和格调,依然能处于同类型产品中的上乘水准。👍👍 🚘🚘🚘乘用性方面,零跑C11增程版有着4780/1905/1675mm的长宽高和2930mm的轴距。对比纯电动版本,其长度提升了30mm;因此,单论内部空间的充裕程度,应该也会优于纯电动版本。此外,新车将继续配备Nappa真皮座椅,用以提升其乘用舒适性。🌿🌿🌿 🦾🦾🦾动力方面,零跑C11增程版将搭载由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的型号为DAM12TD的三缸1.2T增程器+峰值功率200kW的驱动电机+中航锂电提供的三元锂离子电池组成的增程式系统。👌🏼👌🏼👌🏼 😁😁据悉,其纯电续航里程为170公里,综合续航将超过1000公里,并有着工况综合百公里6.8L的油耗表现。⛽⛽⛽ 🤔🤔🤔最后需要说到的是,依照现有多家媒体的猜测来看,零跑C11增程版的预售价格很可能在17万元左右。如此一来,会加深你对零跑C11增程版的期待值吗?🤓🤓🤓#零跑C11 增程版##买车# 查看详情>>
- 标致3008高压泵7年索赔方案去4s检查,确认油泵是可以延长7年质保的。但是…请注意,需要4s检测完全确认是高压油泵故障。请问大家谁见过高压油泵故障码是个什么情况?给我发个图参考呀……高压油泵在法系车上算机械设备,机械是不抱故障码的。德系车油泵故障会报“燃油系统故障码”。法系车都是动力和点火的故障提示。我今天经历了一番“风扇呜呜响,发动机故障码频闪等等”,结果跑了80公里去4s,提速各方面都没有异常,路上用了一下S运动模式之后,到了4s店故障码也不见了,有一段的历史临时故障诊断信息如下:火花塞和点火圈没有什么问题,NGK刚跑了2万多公里。打开发动机机油盖,有点浓的机油味飘了出来,严重怀疑是高压油泵出现了问题,汽油进入了发动机机油里,造成的点火和燃烧问题,再加上油泵位置哒哒的响声……可4s就是以油泵没有故障提示为由拒绝索赔。之前有过油泵维修的请提供一下信息。等4s拖延起来彻底搞坏了油泵再索赔,相应其他的故障也会连带一起产生的。有油泵问题的,7年内都去换吧 查看详情>>
- 🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV” 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元。零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速。 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面,车身侧面腰线轮廓虽然并不明显,但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。此外,该车的风阻系数也达到了0.282cd。车身尺寸方面,零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。 动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,89.55kWh,CLTC续航610km;豪华版电池容量78.54kWh,CLTC续航510km。此外,性能版车型采用前后双电机四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.5秒,拥有89.55kWh电池,能够为该车带来550km的CLCT续航里程 在智能辅助驾驶方面,零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能,零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受快速迭代。 在智能辅助驾驶方面,零跑C11标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,全系还标配28个感知硬件,包括11个高清摄像头 、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,可实现22项智能驾驶辅助功能。支持整车超级OTA,车辆可持续升级进化,甚至支持实现硬件升级。#零跑C11 纯电动# 查看详情>>
- 纯电动车如何选?这款丰田旗舰值得考虑一波随着新能源时代的到来,新势力的异军突起让纯电动车市场变得热闹异常。车子越出越多,消费者也是越挑眼越花,那怎么样选择一款性价比较高,较为靠谱的纯电动车呢?我觉得丰田bZ4X值得一看。新车采用更为张扬的造型设计,与丰田在售的燃油车型形成鲜明对比。垂头鲨造型配合封闭式中网,搭配贯穿式C型头灯组,整体风格非常激进,符合时下年轻人审美喜好。动力方面,新车提供了前驱和四驱两种版本车型,前驱车型CLTC工况综合续航615km,四驱车型CLTC工况综合续航560km。其中,前驱版车型搭载最大功率为150kW的前置单电机,百公里加速8.4s;四驱版车型将搭载总输出功率为160kW的双电机,百公里加速7.7s。 查看详情>>
- 零跑C11增程版的羊毛你薅吗零跑就推出了一款“王炸”车型:零跑C11增程版,不仅拥有出色产品力,而且还有意想不到的预售价,新车的预售价格区间为15.98-20万元。 😍😉☺ 既然它是一款增程版车型,那么消费者最关心的无疑是动力配置,都想知道它跟纯电动有何区别。据了解,零跑C11增程版搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式动力系统,虽然搭载理想ONE同款三缸增程器,但价格差了不止一丁半点,所以还是很有看点的。CLTC工况下纯电续航里程为285km,应对城市代步足够了,满电满油状态下综合续航里程更是达到1024km。与理想ONE相比,续航里程有着绝对优势,除此之外还针对发动机进行优化,并加持先进技术,只需加92号粗粮,无形中降低用户日常用车成本。 😍😉☺ 看到零跑C11增程版这样的数据表现,理想ONE车主可能要哭了,毕竟想当初他们花三十万才能拥有的,现在不到二十万就可以解决,任谁想一想都会心痛。如果将来试驾后,零跑C11增程版的实际驾控体验也不会让让人失望,那么确实是没办法让人拒绝。 😍😉😜 在外观设计方面,零跑C11增程版与纯电车型大差不差,主要针对细节进行调整,整体以简洁大方为主,不是那么抓人眼球。前脸层次分明,不再采用纯电车型使用的封闭式设计,中间位置加入点阵式散热孔,因为动力系统发生了变化,散热孔的出现也是为起到良好散热功能。熏黑饰条将LED大灯连接在一起,散热口下方同样加入贯穿熏黑饰板,继续强化前脸层次感。 😍😉☺ 车身侧面和车尾造型基本跟纯电版保持一致,官方将其定位于中型SUV,车身长度比纯电版长30mm,在同级别车型中属于常规表现。熏黑车顶的出现有助于强化车身运动气息,隐藏式门把手与车身融为一体,原本的无边框车门、隔音玻璃也没有缺席,只不过轮圈升级成20寸大小,充电口和加油口被设计在后翼子板处,另外它们只能通过中控屏开启,并没有实体物理按键。车尾就更没什么区别了,贯穿式尾灯干净利落,灯带周围融入熏黑设计,排气口采用隐藏式设计后没有破坏车尾的整体视觉完整度。 😄😃😀 不出所料,零跑C11增程版的内饰设计布局跟燃油车保持一致,标志性三块大屏没有缺席,中控屏位置最靠前,仪表盘和娱乐屏位置靠后,层次感比较强烈。搭载最新车机系统,系统操控灵敏度和响应速度的表现都不错,增程版车型增加前后排座椅加热,彰显出满满诚意。车内空间基本没有受到动力系统的侵占,后排地台依旧是纯平的,该有的舒适性配置也不少,应对家用足够了。后备箱内部平整宽大,地台下方存放充电设备,后备箱空间比纯电版略显小一些。 😄😍😉 单从售价、配置、续航等方面来看,零跑C11增程版确实是诚意满满,之前国人用三四十万能得到的,现在用一半左右的价格就可以得到。相信这一点对于任何人都有很大吸引力,只不过这时很多人又开始担心它的品控,毕竟零跑的品牌影响力一般。再加上它配备了一台三缸机,可能也会将很多消费者拒之门外,消费者也可能会放弃它考虑纯电动,所以该车型在正式上市后可能会出现两种极端情况,一切只能等上市后验证了。 😄😃😀[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 零跑C11:顶配车型百公里加速4.5秒新能源汽车市场一直很内卷,对于造车新势力品牌证明成功的唯一方式就是看销量,零跑汽车在这一方面就表现不错。😊比如说中型SUV定位的零跑C11,如今单月销量是在8071台,并且本身是走的亲民路线,价格上不算昂贵,厂商指导售价在14.98~20.98万之间。为了满足不同人士的需求,也提供了增程式和纯电动两种方案,而今天要和大家具体评测的是顶配版本的2023款 580四驱性能版,属于一台纯电车型,车辆的百公里加速只需要4.5秒就可完成。 从外观上来看,零跑C11并没有落入俗套,设计上挺符合亚洲人口味,脸部有一些圆润的设计,不会显得太过夸张,搭配了贯穿式头灯组,并且上下分层远近光灯极为抢眼。而从灯光功能上来说,自动大灯、高度调节以及延时关闭一个不少。😀😀 作为一台中型SUV,车身比例属于前长后短,作为一台5座车型,尺寸方面不会觉得小,从具体数据来看,长宽高在4750×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。而为了讨年轻人喜爱,车门采用无边框设计,并且把B柱以及C柱位置进行了隐藏式处理,底部轮毂配备绿色的刹车卡钳,看上去鲜艳夺目,而尺寸在18英寸。车尾层次分明,贯穿式尾灯内部有熏黑处理,下方是一排英文标识。 进入零跑C11车内,用料上比较扎实,以真皮材料覆盖为主,😊头顶位置是麂皮材料,质感上都很棒,并且配色上面是拼接设计,实拍车型是岩灰+雾紫的组合。而从科技角度来看,车内是安排了三块大屏幕,不属于任何主流的车型,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶的娱乐屏幕在10.25英寸,车机上手比较容易和大多数的平板界面一样。主副驾驶在播放内容的时候可以做到互不打扰,而车内的音质同样挺强悍,全车拥有12个扬声器。 作为一台纯电版的车型,顶配版的性能输出足够强悍,百公里加速只需要4.5秒就可以完成,车辆是搭配了前后双电机组合,电动机总功率在400kW,电动机总扭矩达到720N·m。在拥有优秀性能的同时,续航方面并没有太差,可以达到580公里,本身就支持快充,0.67小时可以从30%电量充到80%。从驾驶风格上来看,标准模式下不用力踩加速踏板风格上面偏家用一些,而运动模式一开,加速上会有质的飞跃,驾驶起来有一种奔跑的感觉。 😃😃[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 造型酷炫拉风 前途K20敞篷版作为首批国产新势力品牌,前途品牌便带来了一款价格十分亲民的全新纯电动跑车🏎️。而这款新车,便是前途K20! 外观方面,新车的前脸虽然没有传统燃油车的进气格栅设定,但也正是因为采用了密闭式格栅设计,反倒是让其前脸更具超跑风范。此外,新车扁平的矩阵式头灯被钢琴黑烤漆面板相连,且两侧还形成了类似獠牙的下顺,搭配位于引擎盖中央位置的白色拉花,则让其前脸显得颇为酷炫且凶悍。 而在新车的侧面,由于是双门敞篷设定,加之无框车门和低趴的身形结构,使之在侧颜位置将继续展示酷炫与拉风感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3741/1624/1263mm,轴距则只有2326mm。而小巧的车身结构,无疑能让其更具操控性和可玩性。 车尾部分,首先引入眼帘的便是一块超大尺寸的碳纤维尾翼,可进一步强化其酷炫与拉风感。并且,饱满圆润的尾部形体,加之后包围的扩散器和双边排气挂件,运动风可见一斑。此外,贯穿式尾灯的到来,则呼应了前脸的科幻美感。 内饰部分,虽然整体布局相对简约,但时下流行的智联屏并未缺席,且白色和呼应外观的粉色相结合的配色形式,还能为其增添一抹女性化的可爱风格🥰。 动力方面,前途K20将使用综合最大功率217马力的双电机。虽然马力不大,但由于自重只有780KG左右。因此,新车还具备着4.7S破百的能力。此外,前途K20还有着500KM的最大续航里程🔋。 不得不说,前途K20敞篷版无论是外观还是内饰设计,应该都比较符合当前年轻消费者的口味。当然啦,最为关键的是前途K20的预售区间仅为8.68-14.98万元之间。只需十来万,就能买到这么一款酷炫且拉风的敞篷跑车,相信也是很多年轻消费者所无法拒绝的🤗。 [_LinkTopic:前途K20,15971,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 揭秘零跑常规保养的水份零跑C11常规保养是走个过场,还是全面检查?今天我的车刚好去保养,暗暗拍下记录了整个流程,让大家看看真正的实情。 🌈【车辆情况】我的零跑C11是尊享版,目前跑了7万公里。临近保养的时候,车机和短信都发来保养提示,于是便在APP进行保养预约。 保养之前,我也查看了车辆的用户手册,了解到这次是常规保养,正常内容是检查和更换空调滤芯。 🌈【拒绝拍摄】到达售后中心,工作人员出门迎接并进行外观检查以及询问车辆问题等接车交车工作,一切还比较正常。 接下来工作人员带我到等候区就坐,说是为了我安全着想,不合适进去保养车间。难道真的是像网上说的那样,基础保养就是个过场,所以不给看? 越是这样,我就越想去看看。于是趁着工作人员不注意,我绕到了侧门进去车间一探究竟。 🌈【底盘检测】进去车间的时候,师傅已经把C11升起来了,正在对轮胎进行检查,包括胎压、磨损情况和轮胎花纹深度、扎钉等,像我就有一个轮胎扎钉了,不过没有漏气。 随后是检查底盘悬架有没有异常、轮胎转动有无松动、悬架橡胶有没破裂漏液,还有检测电池外盖表面是否有异常破损等,项目还算比较多。 最后是用套筒把手加固了底盘所有螺丝、悬架螺丝等,当然也包括了四个轮毂的螺丝。 🌈【油液检测】 底盘检查完毕后就到机舱部分,主要检测液体有无缺漏、刹车液含水量等,没有问题之余还帮我添加了玻璃水以及搽干净我的前备箱。 🌈【系统检测】这个环节看见他拿出了检测电脑,随后链接车机检测电池、电机以及车机系统是否有故障码以及工作情况是否正常,确保了车辆系统的正常运行。 由于我交车前就是说不用更换滤芯(因为过年才换的新滤芯),但是师傅还是按作业流程拆出来帮我清洁了空调滤芯。 🌈【外观件检测】 最后师傅还对四个车门、充电口以及后备箱的功能进行检测,还有车窗的升降功能、后雨刷等方面。这点可是超出了我的意料之外,可见零跑想的还是比较周到的。 🌈【费用以及耗时】本次为常规保养,从交车到取车大概费时是68分钟。费用一共是278元,其中工时费用是260元,空调滤芯是自己网上买的18元。 🌈【体验感受】在整个保养过程中,能看出师傅们都按照厂家的保养流程进行操作,每一个步骤都非常熟练和细致。(并不是发现了我才这样,因为我看到远处车友的一部C11保养也是也一样流程。) 但是唯一不好的一点就是:被师傅发现我在偷拍,被他轰出保养车间了。😂😂 🌈【总结】我对这次偷瞄保养过程还是感到非常满意,能说明零跑的基础保养是实打实的检测,并且也都比较认真和专业。 查看详情>>
- 09年小嘉18w公里纪念贴+啰里啰嗦的感悟!🤔时光如梭🏵。我家这辆购置于09年8月12号的首批1.5L自动时尚,如今里程表也顺理成章地跳到了180000km🐲。为何我用“顺理成章”这个词,一来是新嘉的品质确实挺可以,十年来没有一次异常亮灯,没有一次配件质损索赔,偶尔的所谓毛病也仅仅局限在灯泡憋了、电瓶放电过度需要搭个电的程度🍁。真的,十分满意💐。二来是父皇是完美主义者,4儿子保养狂热分子,在最终交由我驾驭(18年)之前,几乎所有的大小保养都是在4儿子完成的🚓。真金白银的“投喂”,带来始终如一的车况🚕。 主要想讲的说完了,下面是po图+情感抒发部分,啰里啰嗦,大家可选择性阅读🥰。 十年18w公里,伴我从懵懂的中学生到而立的成人;带我从出门儿就转向的路痴到走遍全国数十城市的旅游达人(误)💛。而它也随着时间渐渐“衰老”,不久后也或将退居二线️。👏 曾经的它: 不料,用车是喜悦的,驾驶技术是渣渣的: 虽然花了1700又拆又修,但是想想这冷凝器居然用了十年才挂,得,我服了,真皮实🤩。对长福(曾经)的品控由衷地赞叹😚!(现在啥情况,我不知道,也不评价) Anyway,回忆是美好的,车也是好开的,毛病是几乎没有的,油耗和养护成本是不高的🐮。希望还能跟你多相处几年,不离不弃,我的嘉年华🤙! 小嘉十年心路历程流水账正式完结🤓。撒花🎉! Ps.能看到这里的看官,我猜你是小嘉的真爱粉 PPs.有空再更新💋。 0岁“幼年”(摄于用车一个礼拜内),一脸幼稚,嗷嗷待哺🙊。这脸像极了动漫里的卡通人物,特别是这双眼,楚楚美丽🐸。 0岁“幼年”,俊俏的臀部,富有张力且不繁琐的曲面,总让人遐想偏偏😿。。。。别想歪了,不是拟人化的开车,而是令人有了驾驶它的动机,从此以后,它成为了高频次使用的日常代步工具,而非一个摆在小区里彰显“我有车 我相信,当年的不少车友来到四儿子试车后,都是被从这个角度望去的中控台所吸引🎃。圆润但富有张力,金属拉丝的亮与黑色的内饰材质形成了有趣的对比;上面那个小屏幕,在当年看来,有近乎于三系E90中控屏那样增强“ 在那个人人塞班,ios还是天价的年份,佳明的移动端难道不是人手一个的宝贝嘛哈哈哈哈哈哈,虽然使用体验渣到爆 首撞,发生于用车三个礼拜以内💋。我妈一个不留神,直接把车怼在了单位附近的电线杆子上,电线杆子岿然无恙,可怜的小嘉被怼得破了相😎。一双头灯、前杠、前机盖、防撞梁甚至发动机进气口都严重受损,保险定损将近三万五。😭#嘉年华(进口)##用车# 查看详情>>
- 和零跑C11的缘分👩购车背景 对象单位离家得25公里,加上家里要装修老得跑东跑西的,就想着买一辆车代代步,以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车,凑合能开,但是毕竟是二手车,年头也不小,隔三差五就得上修理厂。这还算小事,最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人,凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车,用了多少香水也没用就想换车了。 🆚选买经历 打算换车之后,我和对象也了解对比过比亚迪、深蓝和零跑,可以说各有千秋。本来我们没用多少预算,打算买比亚迪的海豚,经济实惠,品牌又有知名度,但是试驾了一次之后觉得空间塑料感很强,果断放弃了,之后还试驾了深蓝SL03和哪吒,又舒服又帅,就是有点小贵,超出原本的预算了,就暂时搁置了。九月初试驾了零跑C11,纯电动中大型SUV,车身1900多mm长,空间很大,动力也很强,瞬间提速也很稳,座椅很舒服,本来还想再观望观望,但是这个价位加上选装优惠的车只剩下两辆了,并且在我们试驾完之后又卖出去了一辆,于是赶紧下单了。提车过程也异常的顺利,不知道是不是跟这车有缘。 📒优缺点感受 人无完人,车无完车,这个车开起来之后有优点也有缺点,先来说说优点:超长车身,座椅舒适,乘坐空间很大,前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大,后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听,3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏,听音乐看影视都不成问题。,驾驶体验也是科技感满满,操控指向性很好,指哪打哪,提速很稳而且没有感觉,轻轻松松提速100+。但同时也会存在不少缺点:1、刹车不够线性,不太好掌握,有点隐形的安全风险2、大灯亮度不够,射程范围不够远3、语音助手还有提升空间,较蔚来理想相比存在较大差距,比较生硬,导航声音不能自己设置语音包,希望后面ota升级4、acc速度调节只能5码往上加,不能1码调节5、雨刷声音有点大6、座椅通风三挡还是感觉不明显。 🔚总结来说虽然它有不少缺点也有不少优点,但不一定适用于每个人,以上观点仅代表本人的直观感受,可以提供一点参考价值,希望各位车友们慎重选择适合自己的车辆🚗 [_LinkTopic:零跑C11 提车作业,59352,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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