零跑C11 纯电动头灯突然之前灵敏
- 几何多光束头灯突然比之前灵敏了平时高速才启动的几何多光束头灯。突然三十多码,7点就亮了😂😂😂有点不习惯 查看详情>>
- 大众汽车放弃电动化?回应来了:未放弃,但策略更灵活近日,海外传来了一则关于大众集团的新闻,说大众可能要调整他们的电动化布局,不再像以前那样全力冲刺全电动汽车市场了。随着市场对于纯电动车型的需求放缓,大众汽车品牌或将生产、销售更多插电式混合动力车型。这个消息一出来,大家都觉得挺突然的,毕竟大众之前在电动化这块可是下了大决心的。 查看详情>>
- 暴涨的ID.3,插上“鹏翼”的大众上汽大众,作为国内合资车企中的佼佼者,其在纯电动车领域的动作一直备受关注。最近,其旗下的纯电动车型ID.3突然发布了一项巨大的价格减免:在2023年7月31日之前,消费者只需花费起始价12.59万元就可以拥有这款汽车,且数量仅限7000辆。更令人震惊的是,部分经销商甚至在原有的直降3.7万元的优惠基础上,又提供了6000元的补贴。这样的激进策略无疑给ID.3的7月份订单量带来了飞跃,订单量突破了万辆。 查看详情>>
- 不做电动爹!威马M7在-30度极寒环境,畅跑自如随着气温降低,又来到了冬季,在冬季,纯电汽车似乎也进入了一个被疯狂吐槽的阶段。对于被质疑最多,吐槽声最大的肯定还是为什么我的纯电汽车续航突然出现了断崖式的下降?确实,国内纯电动汽车搭载的动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主,冬季无论哪种电池续航都会出现一个巨大的下降。所以,对于车企来讲,如何解决冬季用车成为重点。在新车量产之前,都会有各家严苛的温度测速,面对零下30摄氏度极寒环境中威马M7给出了优秀的答案。 查看详情>>
- 长城和宝马mini合作?什么情况?长城不是自己就在做混动和纯电车吗?之前了解圆梦,感觉技术上是没问题的啊,为什么突然和宝马mini合作纯电动啊?不懂,真的不懂。 查看详情>>
- 🗺零跑C11为什能🔥🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的 零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”😧 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元🙊零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速😺 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面💁零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同💅新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计👘一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面💄车身侧面腰线轮廓虽然并不明显👒但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素💤[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:探店新能源补贴,63076,37] 查看详情>>
- 强悍的后驱272马力#C11打动你的N个理由#强悍的后驱272马力 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 因为零跑C11之前的座驾是丰田锐志2.5轿车,最大功率142kw193马力V6发动机前置后驱带手档拨片,在当年也是能打的😎 但是试驾零跑C11后直接被震撼了,2吨多的车身在200kw272马力发动机的驱动下,十分灵敏,动力一给就有,推背感十足。😛锐志瞬间从小甜甜变牛夫人😜 实际使用中,每次红绿灯起步,272马力加持的我都是最靓的仔😝 查看详情>>
- #零跑##零跑C11##零跑汽车# 有一次无意间刷着某音突然看到了零 跑 C 1#零跑##零跑C11##零跑汽车# 有一次无意间刷着某音突然看到了零 跑 C 11辆车,然后选了 零 跑 C 1 1星河银,其实有些泛着淡淡的蓝色,不管是在展厅还是外面都最好看。本来去之前纠结新氧绿和黑色的,现车黑色也的确还可以,黑色就是为了追求那种黑酷的感觉。 查看详情>>
- 零跑c11,一台注重实用性的车😊零跑c11定位是中型SUV,提供增程式和纯电动两个版本,车身尺寸上,长宽高分别是4750/1905/1675mm,轴距是2930mm🎈。 零跑C11外型是没话说的,非常耐看,内饰也很高级,真皮摸着质感相当不错,三联屏车机很流畅,智能语音反应也很灵敏满足了大部分需求🤫。车子后排空间巨大🌸。无框车门相当漂亮呀🐨! 续航上,零跑c11纯电版提供三种续航版本,分别是502、650和580公里🏎。快充0.67小时可以实现30%-80%的补能效果💗。 动力上,最大功率是200kW,最大扭矩是360Nm,零百加速是7.9S🚒。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计, 一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域 的内凹设计丰富了前脸的曲面,让整车看起来不那么单调#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- C11用车感受🚗C11驾驶感好,我很满意~如果说舒适性是我老婆最满意的地方,那车子驾驶感好就是我最满意的地方。首先,这辆车子驾驶起来,反应很灵敏,很直接,不像之前那辆燃油车反应肉肉的。🚘零跑C11这辆车子起步、加速、转弯反应都很快,很丝滑。这种丝滑直接带来的就是开车激情感很强,✈️速度杠杠的,开着没有拖泥带水的感觉。 🚗其次,强大的智能驾驶在零跑C11这台车子上表现的淋漓尽致。经过去年11月末第五次OTA升级后,目前,我这台零跑C11大概有20多项智能驾驶功能,绝大多数智能驾驶功能都非常实用,🤛🏻如下JA交通拥堵辅助功能、AEB自动紧急制动功能、LCC车道居中🤛🏻保持功能、ALC自动变道辅助、BSD 盲区监测功能、DOW开门预警功能、一键泊车功能❤️等等,都能在日常驾驶中,起到很好地辅助作用。 🚗正是这些智能驾驶功能,让我这台车子变得很好开,不像之前那台燃油车,那样的费神。 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 采用“数字曲面”的设计风格在外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面,让整车看起来不那么单调。 零跑C11的设计风格采用了与C-more概念车类似的风格,采用了全封闭式的前格栅,贯穿式的前大灯组,双色车身以及隐藏式门把手等设计元素。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑 C11 的常州恐龙园之旅今天,我驾驶着我的零跑 C11 踏上了前往常州恐龙园的愉快旅程。 启动车子的那一刻,零跑 C11 安静而平稳地运转起来,车内空间宽敞而舒适。我调整好座椅,心情格外愉悦。 沿着公路前行,C11 的动力表现十分出色。加速灵敏,转向精准,让我轻松驾驭。 车内的智能系统也给我带来了很大的便利。清晰的导航指引着我准确地向恐龙园前进,一路上我还可以通过语音控制播放自己喜欢的音乐,让整个旅程充满欢乐的氛围。 行驶过程中,C11 的隔音要比我之前的油车安静很多,车内始终保持着相对安静的环境,让女王可以尽情的刷剧。 到达常州恐龙园后,零跑 C11 完美地陪伴着我完成了这次旅程。 这次开着零跑 C11 去常州恐龙园的经历,让我更加喜爱和信赖我的这台车,它为我的生活增添了许多美好的回忆和体验。 查看详情>>
- 到店看车今年提前放假,过来看看丰田品牌的车型,之前感觉丰田都挺不错的。突然被一台锤形鲨鱼前脸的bz4x吸引住了,感觉很霸气,搭配分段式尾翼光剑式的LED尾灯,并且是丰田首款纯电动SUV车型,此款还能玩越野哦[偷笑][偷笑]它还有数字钥匙功能,只要用手机app就可以轻松解锁车门[强] 查看详情>>
- 日前,零跑对之前零跑C11发生追尾事故做出回应:经确认,车辆发生碰撞事故前处于人日前,零跑对之前零跑C11发生追尾事故做出回应:经确认,车辆发生碰撞事故前处于人为驾驶状态,并非开启ACC模式(自适应巡航控制)。 据悉,事故发生在沈海高速温州萧江路段,在发生撞击前没有减速现象,车主称,当时正在辅助驾驶状态,而恰巧自己正在喝水,结果事故就突然发生了。对此,你怎么看?#零跑c11##零跑汽车##新能源汽车##acc自适应巡航# 查看详情>>
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