零跑C11 纯电动升级高速测试
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11雨天的高速续航测试🐲🐲端午假期我们去娘家测了一次高速续航,321公里的续航达成是85%。但是某些人就觉得假,也不看拍的图片和数据,大概意思是只有高能耗和低续航达成才是真实。 🚗🚗于是我在假期返程的时候又测了一次,基本路程都是一样的,开始续航是557,到达剩余续航139,消耗418公里,实际行驶319.8公里(小堵2公里),根据数据计算续航达成是76折,这个是不是如某人所愿的真实数据? 🤡🤡不急,数据肯定是真实的,不管上次85折还是这次的76折都真实,不过工况有区别: ⭐区别一:天气条件不同。去程是晴天🌞,回程几乎是80%路程都是中雨到大雨天气🌧️🌧️,由于路面阻力变大以及雨水导致一定的风阻增加等,导致整体的行车能耗要比晴天要大很多,这个科学想象可以去百度科普下。 ⭐区别二:由于雨天,导致用电设备增加。首先是雨天避开的雨刷和后雾灯,大概整个行程80%的路段都是开启了的,当然打开雾灯的话,大灯也默认打开的,这些也是比晴天要耗电的。其次我也没有刻意为了省电去关闭它。最后是全程用的是CCS功能,个人我觉得是比LCC的功耗要高的。 ⭐区别三:回程的载重不一样。回程同样是3大2小,但是带了很多土特产,包括番薯20斤、走地鸡50斤、大米50斤、土榨花生油50斤以及青菜香瓜之类的20来斤等等,满满的一整箱后备箱东西,岳父大舅姐夫三个人一起帮忙抬到车上的,少算也有150斤左右。 🪧🪧总的来说,对于雨天满载满员的工况,我的C11依然能跑出76折的水平,个人觉得还是很不错的,比很多品牌空车的续航达成都要高。[_LinkTopic:爱车夏日续航,66492,37] 查看详情>>
- 零跑C11迎来新一轮OTA升级7月12日,我们从零跑汽车官方微信公众号处了解到,零零跑C11从即日起分批次陆续推送第四轮OTA升级,版本号为V1.01.96。本轮OTA升级新增一键备车、行程能耗2项主要功能,还将优化续航及里程显示体验。为体验更佳,建议车主及时在手机端升级零跑APP至最新版本(iOS最新版:V1.20.16; 安卓最新版:V1.20.21)。 查看详情>>
- 北京开放自动驾驶高速测试近日,北京先行区正式开放自动驾驶高速场景,允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。 查看详情>>
- 雄霸续航榜首:零跑C11增程在续航测试中称王自从混动车型问世以来,其强劲的续航能力和低能耗已成为用户青睐的理由。而在这个发展日益成熟的领域中,比亚迪的宋PRO和零跑汽车的零跑C11增程成为备受关注的车型。而最近,8款热门插电混动或增程式SUV,在一项从上海到淄博的真实续航测试中展开了激烈竞争。在这项测试中,零跑C11增程表现出色,其实际燃油续航达成率高达99.24%,实际满油满电达成率更是达到92.23%。这两项成绩均位列第一,彰显了零跑C11增程在续航能力方面的出色表现。相比竞品,零跑C11增程的标定数据更加实在,为消费者提供了可靠的续航性能。 查看详情>>
- 零跑C11迎来首轮OTA升级,十项升级优化用车体验日前,零跑C11迎来首轮OTA升级,共计十项功能升级优化,再次提升整车体验。零跑C11定位越级满配纯电SUV,售价区间为15.98-19.98万,标配豪车级前双叉臂后五连杆四轮独立悬架,拥有五米级中型SUV车格,轴距2930mm,百公里加速最快仅需4.8秒,是零跑依托全域自研核心优势打造的旗舰车型,兼具智能、豪华、美学三大越级实力。 查看详情>>
- 智能领航功能来了,零跑C11开启2024年首次OTA升级日前,从零跑官方渠道获悉,零跑C11将进行2024年度OTA首次升级,值得令人瞩目的是在这次的升级中将开启高速智能领航(NAP)。 查看详情>>
- 大众汽车公司进行ID.3纯电动车型动力总成测试大众汽车公司正在推进其雄心勃勃的电驱动力总成发展计划。近期,大众汽车公司对ID.3纯电动车型进行了改版升级,该款车型基于大众汽车专为纯电动汽车设计的模块化电气化工具套件(MEB)平台打造,备受业界关注。 查看详情>>
- 起亚EV9元素凸显 起亚纯电动皮卡测试骡车曝光近期,有海外媒体拍摄到了起亚纯电动皮卡测试骡车的新车谍照,该车不是近期曝光的起亚Tasman,因为这两款车看起来完全不同,并且后者配备了内燃机。 查看详情>>
- 保时捷纯电动跑车Taycan迎来全面升级保时捷纯电动跑车Taycan迎来全面升级。2019年,首度问世的Taycan将保时捷在内燃机时代引以为傲的性能体验带入电气化时代,并持续自我优化,在构成“标志性保时捷性能”的各大维度上达到全新高度: 查看详情>>
- 零跑C11第五轮OTA升级 更好的用户体验零跑汽车为了进一步增强市场竞争力,让新车型吸引更多用户,近日零跑C11开启了第五轮OTA升级,本次OTA升级新增与优化共计31项常用功能,主要体现在智能座舱、智能驾驶、舒适便利等方面,比如新增自动变道、省电模式、零跑虚拟机等功能,优化音响系统、仪表UI显示等。 查看详情>>
- 海南发布智能汽车高速测试路段日前,海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组近日将G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段作为海南省首批智能汽车开放测试和示范应用高速路段,这也是国内首条开放式智能汽车高速公路测试路段。 查看详情>>
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